[新聞] 高捷紫線變長！高市捷運局擬將燕巢線併右

作者s6210603 (漂向北方)

標題[新聞] 高捷紫線變長！高市捷運局擬將燕巢線併右

時間Mon May 2 13:59:58 2022

高捷紫線變長！高市捷運局擬將燕巢線併右昌線爭取可行性研究 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3912479 2022/05/02 13:02 〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄捷運下一條新路線「紫線」可望加長！高市捷運局長吳義隆今指出，擬將高雄學園線與右昌高鐵線合併，向中央爭取經費辦理可行性研究，最快今年底前提出。高市議員黃紹庭日前質詢時關切高捷建設經費來源，捷運局長吳義隆答詢時提到下一條捷運，可能會是串聯北高雄多所大專院校的高雄學園線（紫線），初步定位為高架中運量，預計明年會提出可行性評估。高市議員陳善慧今天進一步追問選區內的右昌高鐵線進度，吳義隆答詢時透露，可能把右昌高鐵線併入高雄學園線，一併向中央爭取。吳義隆事後說明，因為楠梓產業園區、橋頭科學園區等條件，北高雄運輸需求可以預見，位在這區的燕巢學園線與右昌高鐵線有連結，所以會評估合併兩路線，向中央爭取經費辦理可行性研究。捷運局指出，高雄學園線為東西向，西起台17線與大學南路口（高雄大學旁），往東到樹德科大站，全長13.56公里；右昌高鐵段為南北向，南起左營高鐵站西側，北與高雄學園線起點交會，兩路線合併長度約19.96公里，初步預定設18站。 --------------------- 青銀綠應該比較重要吧...... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.82.27 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1651471200.A.AD6.html

推文 (132)

推 babosa633 推 05/02 14:02

→ mokjb4a 這樣就對了 05/02 14:03

→ mokjb4a 順便再把銀線也連起來 05/02 14:04

推 popopal 青銀大概要黃線蓋好了XD 這2條比較順一點 05/02 14:13

推 timmyhsu2 這樣真的可以，彌補原本燕巢線西段不甚符合通勤走向之 05/02 14:20

→ timmyhsu2 缺點 05/02 14:20

推 kemal969 小港林園線勒? 05/02 14:26

推 timmyhsu2 小港林園線還在綜規階段 05/02 14:27

推 popopal 林園年底動工吧 05/02 14:27

→ s6210603 小港林園線就環評待審中 05/02 14:35

推 tyytt 青線也一起包軌 05/02 14:37

推 dbdudsorj 紫線比較好蓋也有可預見的運量我覺得先推是對的 05/02 14:51

推 ksfh 這樣好像可以有吃到高雄大學+右昌 05/02 14:55

推 ww1234528 樂見 05/02 15:03

推 xy1904312 覺得接世運站延伸台積電再轉到民族路接青線比較好 05/02 15:09

→ xy1904312 右昌民眾只需要捷運能快速轉乘紅線到市區就好，並不一 05/02 15:09

→ xy1904312 定要到高鐵站，說不定右昌到高鐵的需求還沒有比台積電 05/02 15:09

→ xy1904312 到紅線的需求高 05/02 15:09

→ coffeemilk 台積電員工的收入和自駕程度應該是成正比，不太看好台 05/02 15:14

→ coffeemilk 積電員工會依賴捷運通勤 05/02 15:14

推 Qiutian 併青線就更好了 05/02 15:14

→ coffeemilk 除非廠區不設自己的停車廠，周遭也沒有停車場 05/02 15:14

→ s6210603 銀線是從左營火車站開始的...不過很少人去左營車站吧 05/02 15:16

推 z25679z25679 黃線爪型延伸，拉一條連到紅線巨蛋站，有譜？ 05/02 15:20

噓 usercode 先蓋市區路網很難嗎 05/02 15:25

推 chicen 紫線跟青線與台積電距離差滿遠的...跟橋科相關但跟台積電 05/02 15:26

→ chicen 無關，就是要吵橋頭的房地產而已 05/02 15:26

推 a126963138 台中只能繼續哭 05/02 15:28

推 mapabeyb 接到高鐵站準沒錯 05/02 15:31

推 ptk9811107 市區路網不是要蓋了？ 05/02 15:44

→ Apoohhnahna 這條如果要蓋的話延伸一條進市區比較好 05/02 15:52

→ Apoohhnahna 只是拜託先把市區路網蓋好QQ 05/02 15:52

→ Apoohhnahna 以下許願時間 05/02 15:52

→ Apoohhnahna 銀線連接黃線鳳山段 05/02 15:52

→ Apoohhnahna 黃線還是Y型只是在民族建工路口分岔 05/02 15:52

→ Apoohhnahna 旅運中心=高鐵左營站/鳥松 05/02 15:52

→ Apoohhnahna 高鐵左營站=中崙 05/02 15:52

→ Apoohhnahna （經台鐵東側路廊/中華路/五福路/民權路/一心-瑞隆路 05/02 15:52

→ Apoohhnahna ） 05/02 15:52

推 TML5566 不先把市區的路網搞好老是在那弄郊區的線 05/02 15:55

推 jeter17 市區黃線就要蓋了啊紫不能同時動？ 05/02 15:58

→ jeter17 這是中期路線計畫好嗎？某些人遠中近期路網先了解一下 05/02 15:59

推 dbdudsorj 給上面那堆跳針郊區的那裡很快就變市區了你現在不趕 05/02 16:03

→ dbdudsorj 快弄以後就更難弄 05/02 16:03

→ dbdudsorj 台北可以齊發高雄就只能一線蓋完再接下一線？別這麼 05/02 16:05

→ dbdudsorj 僵化好嗎拜託 05/02 16:05

→ SDFSDF 遷市政府岡山吧南高就當歷史共業 05/02 16:05

→ SDFSDF 其實先發展岡山是對的舊市區房產到時候相對便宜一起都更 05/02 16:09

→ SDFSDF 蓋好蓋滿 05/02 16:09

推 LewisRong 南高歷史共業是哪招...亞灣在南高耶 05/02 16:17

→ SDFSDF 放棄吧台積在北高夢時代地劃那麼漂亮打死不開發 05/02 16:22

推 eternalmi16 黃線都準備要蓋了一堆人說的好像市區沒在動一樣 05/02 16:22

推 nicesky115 希望青線能一起併到這條高架LRRT，不過問題就是怎麼跨 05/02 16:23

→ nicesky115 高鐵站 05/02 16:23

推 LewisRong 夢時代不能跟特貿三比較特貿三是有開發期限的五年內 05/02 16:24

→ LewisRong 要完工而且那邊還有黃線旅運中心站完全不同等級 05/02 16:25

推 timmyhsu2 啊我就問如果舊市區房產變便宜了怎麼會有動機想都更… 05/02 16:29

→ SDFSDF 都更有兩種啊地貴建商搶蓋廢墟政府回收 05/02 16:31

推 Qiutian 在台灣，創造舊市區的租隙不難吧 05/02 16:36

推 timmyhsu2 燕巢房價很便宜啊，你有看過燕巢在都更的嗎 05/02 16:36

推 timmyhsu2 而且南高再怎麼不濟都會是市區，而且還是交通商業機能 05/02 16:38

→ timmyhsu2 發達的市區，怎麼想都不可能變成所謂的廢墟或是歷史共 05/02 16:38

→ timmyhsu2 業 05/02 16:38

推 siowan135 綠重要性低很多吧 05/02 16:39

推 LewisRong 新崛江或大統和平店就算了亞灣週邊怎麼可能歷史共業XD 05/02 16:45

推 z25679z25679 銀線可以推一下進度嗎？ 05/02 16:48

→ SDFSDF XD 我覺得O9 O10兩站聯開的藝文商辦廢墟定了 05/02 16:50

推 mokjb4a 還沒開始就在唱衰高雄酸怎麼這麼可悲啊XD 05/02 16:56

→ SDFSDF 藝文+商辦屬性鑲金的在高雄酸不得啊？ 05/02 16:59

→ mokjb4a 沒酸不得啊XD而且我剛好覺得會做起來欸 05/02 17:00

→ mokjb4a 有轉乘和衛武營三井的加持又有交通位置優勢根本利多 05/02 17:03

→ mokjb4a 說廢墟的理由是什麼 05/02 17:03

推 assanges 有務實有推啦 05/02 17:03

→ omkizo 右昌還好吧比路竹好多了 05/02 17:05

推 l861128 梓官幹線的人蠻多的，這條我覺得蠻樂觀的 05/02 17:06

推 timmyhsu2 S大可以酸呀不過我想聽原因 05/02 17:06

→ SDFSDF 衛武營我覺得人太少藝文還沒養夠 05/02 17:08

→ SDFSDF 商辦看看85… 你文創基地可以推幹嘛一次那麼多 05/02 17:09

→ SDFSDF O9 O10放話要蓋藝文商辦增加萬四就業人口 05/02 17:12

推 mokjb4a 85商辦不好是因為空間配置爛但不代表全高雄商辦都爛欸 05/02 17:14

→ mokjb4a 最近高雄商辦有明顯增加趨勢最有名的就是CBD 現在很多 05/02 17:14

→ mokjb4a 公司都去卡位了 05/02 17:14

→ SDFSDF 衛武營東南角一塊商地台鐵維修場也一大塊通通推藝文 05/02 17:15

推 timmyhsu2 O9不是藝文商辦吧（？ 05/02 17:19

→ timmyhsu2 台鐵那個我真的不樂觀啦，都跨國道了怎麼縫合 05/02 17:20

→ timmyhsu2 然後老實說O10其實商辦空間不多，主要還是住宅、商場、 05/02 17:21

→ timmyhsu2 飯店 05/02 17:21

→ SDFSDF 是我錯看起來O9不是那好受一點 05/02 17:25

推 timmyhsu2 我覺得藝文商辦就集中在衛武營附近就好，高廠不需要也 05/02 17:30

→ timmyhsu2 硬要貼上這個主題，隔了國道真的差很多，中間又有鳳山 05/02 17:30

→ timmyhsu2 工業區 05/02 17:30

→ mokjb4a 調車場我覺得不用保留除非有全台都沒有的鐵路資產 05/02 17:51

推 sagittarian 楠梓就是市區了啊 05/02 19:17

推 Bustycat 和高雄市區僅在國家體育場那勉強相連 05/02 20:09

推 Arsitaka 應該要一併考慮左營往市區的路線只到左營太浪費了 05/02 20:26

推 dbdudsorj 85大樓變這樣是當初那個“有名”的業主胡搞的關係.... 05/02 21:35

推 timmyhsu2 那業主被通緝逃到中國去大家都忘記了是不是 05/02 21:51

推 YellowWolf 合併成L型路網就對了！推 05/02 22:22

→ omkizo https://i.imgur.com/3ItZCaF.jpg 05/02 23:33

→ omkizo 高市規劃的問題是過度以高鐵為中心周邊有沒有那麼多空間 05/02 23:35

→ omkizo 也是問題就算可以轉乘也一定很糟另外就是棄保太明顯 05/02 23:36

→ omkizo 深怕黃線過後就不會再蓋新線那樣所以把1條黃線變成1.5條 05/02 23:37

→ omkizo 然後變成很奇怪的Y型 05/02 23:37

→ omkizo 在蓋後續路網時若要發揮最大效益必然要把1.5條黃線拆開 05/02 23:39

推 z25679z25679 回樓上，那當初市府應該把黃、棕、青、粉、銀五線合 05/02 23:40

→ z25679z25679 一，包裹成巨無霸黃線的 05/02 23:40

推 timmyhsu2 楠梓五甲跟燕巢高鐵走線超怪一點都不符合被通勤走向 05/02 23:40

→ omkizo 例如蓋藍線後很合理應該繼續直走民族路下去 05/02 23:44

→ omkizo 但完全吃掉就變成建工路斷頭而且太短只好直通 05/02 23:47

推 timmyhsu2 民族路直行不合理吧，高楠公路有好一大段是工業區，你 05/02 23:50

→ timmyhsu2 拉捷運到那裡意義在哪 05/02 23:50

→ omkizo 路線打通完後剩下一些短路線那只好刪掉了除非有在現計畫 05/02 23:51

→ omkizo 外的延伸線吧 05/02 23:51

→ omkizo 你問高市府啊就是藍線 05/02 23:52

→ omkizo 抱歉青線才對 05/02 23:54

推 timmyhsu2 喔喔喔誤會了我以為你是說原本青線繼續直行高楠公路 05/03 00:02

→ timmyhsu2 到楠梓 05/03 00:02

→ omkizo 他的燕巢高鐵線跟你說的差不多? 我的圖只是和青線直通不進 05/03 00:07

→ omkizo 高鐵站而已 05/03 00:07

→ omkizo 我的原圖是下面那篇文拿的 05/03 00:08

推 timmyhsu2 咦那你的新青線意思不就是燕巢高鐵+民族高鐵+黃線民 05/03 00:29

→ timmyhsu2 族段（不進高鐵嗎） 05/03 00:29

→ timmyhsu2 我自己想法是覺得高雄有幾個地理屏障1）半屏山+蓮池潭2 05/03 00:30

→ timmyhsu2 ）澄清湖3）大社仁武工業區 05/03 00:30

推 timmyhsu2 今天高鐵以北的新青線我覺得效益不大，與其經過大範圍 05/03 00:34

→ timmyhsu2 工業區，不新莊路或大中路這裡往仁雄/八卦寮走接大社 05/03 00:34

→ CORSA 其實走燕巢延伸右昌梓官是可行的不過要走德民路效益才大 05/04 11:26

→ CORSA 畢竟現在德民路上的翠屏里已經是楠梓區人口最密集的地區 05/04 11:28

→ CORSA 當地民眾、工廠員工以及外勞實在眾多 05/04 11:30

推 WCTB 高雄捷運已經發展到讓住在高雄市區的市民無感了，這就是城 05/04 12:28

→ WCTB 市捷運路網擴張的感覺嗎 05/04 12:28

→ WCTB ( 插鴃ꬩ？？ 05/04 12:28