[新聞] 高雄捷運紫線露曙光「學園線」串聯七大

作者y11971alex (Indigo)

標題[新聞] 高雄捷運紫線露曙光「學園線」串聯七大

時間Sat Apr 23 09:57:37 2022

高雄捷運紫線露曙光「學園線」串聯七大學園、橋科 https://udn.com/news/story/7327/6260794 2022-04-23 09:45 聯合報 / 記者徐白櫻／高雄即時報導高雄黃線捷運年底動工，因中央打造南部半導體S廊帶，第四條通往橋頭科學園區及串聯七大學園的捷運紫線露出曙光。高市府捷運局長吳義隆表示，「高雄學園線」，全長約13公里、總經費130億，採用高架設計，明年會提出可行性研究爭取經費。議員黃紹庭質疑未來錢從哪來，捷運局回應，將採用聯合開發等多元方式籌措經費。高雄捷運紅線、橘線通車多年，紅線延伸林園及岡山路竹陸續啟動，今年3月行政院核定黃線綜合規畫報告，捷運局預定年底動工，117年底完工通車，另有燕巢及旗津等軌道計畫仍處於評估階段。議員黃紹庭指出，高雄捷運97年通車，長度42.7公里，北市152公里、新北市101公里，新北與台北大眾運輸網絡便利，成功讓私人運具轉移至大眾運輸系統，高雄捷運啟動多年，便利性仍不足，相隔20年才會第三條捷運通車，市府施政應超前布署。黃紹庭質問，下一條捷運在哪裡？捷運局長吳義隆表示，北高雄產業發展多，「高雄學園線」排序往前移動，預定採用高架設計，串聯高雄大學、高雄科大（海科大、第一科大、高應大三校合併）、高師大、樹德科大及義守大學醫學院，定位為中運量，去年底爭取，應要求先做整體路網排序，明年會提出可行性評估。高雄離舉債上限剩864億，黃紹庭質疑錢從哪來，黃線與未來其他路線均會加重市府財政負擔。吳義隆回應，黃線高市府須自籌608億，其中360億可自償，將採用聯合開發及先行舉借等方式籌措經費，會有整體計畫與因應，不會債留高雄。黃紹庭建議，市府要請中央挹注更多經費協助。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.150.149 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1650679061.A.E22.html

推文 (126)

推 aftercome86 中遠期路線趕緊動起來免得以後想搞建造價越來越貴 04/23 11:07

推 Howard61313 台灣第一條學園線：蘆洲線XD 04/23 11:42

→ el1901 一公里造價10億，這大概只估土建費沒估其他用地費機電費? 04/23 11:45

推 ksfh 不知道綠線跟紫線在捷運局內部評估誰會先動？ 04/23 11:54

推 moonmu 看路網紫.綠.粉紅線一起才有意義 04/23 12:04

→ whitevegetab 銀線先用吧，市區的路網比較重要吧 04/23 12:06

推 nicesky115 明年新的整體路網評估報告會出來 04/23 12:15

推 gamova520 紫線快動工 04/23 12:23

推 kumo 青線目前排第一不知道會不會被紫線或是旗津線超車 04/23 12:48

→ s6210603 綠線青線都比紫線還重要 04/23 12:50

推 kumo https://i.imgur.com/ZOIwanq.jpg 04/23 12:51

→ s6210603 仁武區人口都比燕巢+橋頭還多了 04/23 12:51

→ kumo 去年底議會文件的新排序 04/23 12:51

→ s6210603 銀線那條運量應該也比紫線高 04/23 12:52

推 ksfh 其實我也覺得銀線更重要一點畢竟黃線動工後可以作為轉乘 04/23 12:57

推 TML5566 傻了喔先蓋紫幹嘛銀青綠先搞好吧尢其是綠以跟現在發 04/23 13:10

→ TML5566 展不太合適了該重新評估了 04/23 13:10

推 Arsitaka 青線接燕巢線、銀線接高大部分整合在一起感覺比較好 04/23 13:14

推 sleepyrat 繞路用的路網 04/23 13:18

推 mokjb4a 楠梓那位置真的很尷尬南邊有山有湖北邊荒涼左邊是海 04/23 13:29

→ mokjb4a 右邊以前被煉油廠擋住 04/23 13:29

推 sleepyrat 紫線的路線目前有7號公車在跑，每逢休假就減班~~ 04/23 13:39

推 nicesky115 是說機20是不是應該留給民族高鐵線做土開 04/23 13:49

推 duckwei 搭配右昌高鐵線形成路網才會有效益 04/23 13:52

推 leonidass 要先過得應該是旗津線吧（？ 04/23 13:56

推 timmyhsu2 機20已經公告公辦都更招商了啦too late 04/23 14:03

→ timmyhsu2 要搞土開可以搞民族大順那塊工業用地 04/23 14:04

→ mokjb4a 還是希望右昌線先跑啊不然從市區往右昌都只有那幾條路能 04/23 14:07

→ mokjb4a 走 04/23 14:07

→ jin062900 這條會賠到不省人事吧？ 04/23 14:11

推 uccu8808 市區蓋輕軌，郊區蓋高架中運量 04/23 14:14

推 angelo98 藍粉綠銀 04/23 14:30

推 b99703117 楠梓人覺得還是先蓋市區吧其實楠梓三大聚落的排列方向 04/23 14:39

→ b99703117 實在不好規劃捷運方向無法用紅線一網打盡 04/23 14:40

噓 stu962046 青線先蓋好嗎 04/23 14:54

推 babosa633 萬線齊發發大財 04/23 15:03

→ mokjb4a 跳針仔姍姍來遲 04/23 15:04

推 timmyhsu2 想讓澄清五甲段直通銀線，然後建工民族續行黃線，不過 04/23 15:14

→ timmyhsu2 一路從本館到正修科大會共線，不預留空間四線化的話會 04/23 15:14

→ timmyhsu2 造成瓶頸 04/23 15:14

推 cudo 雖然搭上北高雄橋科開發,但紫線突然浮出來還跑到這麼前面, 04/23 15:30

→ cudo 在有點驚訝,記得上一版整體路網出爐前,高捷局就有公布新黃線 04/23 15:31

→ cudo 是環狀,跟水岸輕軌成為雙環,明年完成的話,應該今年也會有些 04/23 15:33

→ cudo 消息吧?旗津線是搭過港隧道才優先,實際上我猜順序不會這麼前 04/23 15:33

→ cudo 面,所以剩下的路線,應該就是紫青銀?我比較期待這些路線怎麼 04/23 15:34

→ cudo 整併成新路線,市區而言,仁武,一心瑞隆,左營大路-中華路軌道 04/23 15:36

→ cudo 密度比較疏,另外青銀線如果要蓋,鐵定要直通接黃線了吧? 04/23 15:37

推 usercode 說真的，不等旅運分析資料出來嗎？如果跟現行路網規劃 04/23 15:52

→ usercode 有落差怎麼辦 04/23 15:52

推 cudo 新路網從去年就開始了,說不定已經有期中報告只是沒公布?但紫 04/23 15:54

→ cudo 線因為政策推動而往前的可能性應該蠻大的 04/23 15:54

→ cudo ^新路網的規劃 04/23 15:55

推 timmyhsu2 能直通黃線當然是最好，但就會變成黃線太複雜然後有多 04/23 16:06

→ timmyhsu2 處瓶頸 04/23 16:06

推 cudo 如果黃線能往青銀發展,最後也可以考慮分家,取消黃線就好啦 04/23 16:10

推 plusseal 萬大二期也長13公里，總經費500多億目前仍標不出去，這 04/23 16:16

→ plusseal 條130億做的起來？ 04/23 16:16

推 allenmau 高架給推 04/23 16:19

→ SDFSDF 先騙票啊 04/23 16:21

推 timmyhsu2 青銀線蓋好之後建工路段要歸誰就不知道了 04/23 16:28

推 siowan135 好便宜 04/23 16:51

→ siowan135 這是高架輕軌吧 04/23 16:52

→ siowan135 紫線也不算是突然出現吧，10幾年前就送過，還進過綜合 04/23 16:54

→ siowan135 規劃 04/23 16:54

推 cudo 高縣年代有送過,後來就被排在後面很久,今天突然上新聞XD 04/23 16:59

→ SDFSDF 要選舉了一切預告在前 04/23 17:28

推 chillybreeze 銀線先吧 04/23 18:35

推 Apoohhnahna 銀線看能不能跟黃線鳳山直通 04/23 20:24

推 Yenfu35 繼台北捷運蘆洲線後的另一條「學園都市線」嗎？ 04/23 20:56

→ el1901 萬大線也算是，沿線各站經過學校拿來當出入口。 04/23 23:05

推 johnny911003 青銀一起蓋都比紫線好 04/23 23:27

推 siowan135 乾脆紫線+右昌線+青線整合起來一起蓋 04/23 23:53

推 yah13305 市區優先吧蓋這條很沒效益 04/24 00:44

推 jeter17 支持.八卦仔集體崩潰 04/24 01:29

→ jeter17 長期來看,旗津線跟銀線都是必定會興建的,前者應該是快於 04/24 01:42

→ jeter17 後者 04/24 01:42

推 s1an 高捷真的蠻順的看看隔壁國七... 04/24 02:00

噓 loveoichi 學園線？未來少子化，蓋完都不知道倒幾間了 04/24 03:12

→ omkizo 覺得要四線化我只可以說過份樂觀 04/24 09:08

→ omkizo 能叫中運量的低標就2萬最好那邊20000pph也不夠 04/24 09:20

→ omkizo 班距也不是問題中運量最密90秒一班不用看國外台灣就有 04/24 09:23

→ omkizo 了 X型兩邊分半也才3分鐘 04/24 09:23

→ mokjb4a 樹德高科高師應該不擔心會倒啦 04/24 10:17

→ siowan135 還有高雄大學 04/24 12:30

推 andi0524 國立的不用擔心會倒吧？ XD 04/24 13:15

推 lichun1228 青線應該先蓋才對 04/24 14:42

→ phyllia 台灣第一個學校園站：東竹站 04/24 15:14

推 babosa633 市區段輕軌應先改建高架化才對 04/24 16:11

→ peterlee97 先蓋出來再說現在想這條根本百年計畫 04/24 17:07

→ mokjb4a babosa跳針仔好了啦先管好你的藍線吧 04/24 17:30

推 jeter17 八卦仔酸的都實現了.高捷跟台積電...笑死反指標.真的高 04/24 19:00

→ jeter17 雄健達出奇蛋許願版 04/24 19:00

推 hmt17 學園都市線 04/24 22:26

→ pennyc1216 蚊子列車啟航 04/25 08:29

推 ottffs 高雄會不會變成全台第一個養不起捷運導致破產的縣市？ 04/25 08:54

推 mokjb4a 好可憐只能幻想高雄會破產XDD 04/25 09:53

→ mokjb4a 幻想了15年還沒醒哈哈 04/25 09:54

→ siowan135 如果真的這麼便宜就蓋阿 04/25 09:56

推 hoyunxian 很難破產啦，高捷動漫公司不是說假的（？） 04/25 09:59

推 l861128 可以使用淡海輕軌的列車，加長了就是中運量，跟汐東線一 04/25 10:14

→ l861128 樣 04/25 10:14

推 timmyhsu2 結果我默默看完高雄捷工局的議會質詢了，局長說的是最 04/25 10:22

→ timmyhsu2 高中運量不是就是中運量 04/25 10:22

推 timmyhsu2 所以蓋輕軌也是超有可能啊 04/25 10:24

→ s1an 130億真的不多高雄應該出的起 04/25 10:25

推 l861128 高架輕軌不錯，站體可以全面簡化，降低成本 04/25 10:27

→ siowan135 就算蓋輕軌高架還是很便宜吧 04/25 10:27

→ siowan135 以130億來說 04/25 10:27

推 l861128 這個金額當然會一直增加了 04/25 10:30

→ siowan135 怎麼說呢，高雄輕軌有一直增加過嗎? 04/25 11:34

推 timmyhsu2 這經費應該是超級估算而已 04/25 12:06

推 cudo 高架輕軌其實就接近或算是中運量等級,淡海安坑都可參考,跟紅 04/25 13:10

→ cudo 線交會或許可以走一小段平面，否則要跨過紅線，橋要很高 04/25 13:10

推 sHakZit75 怎麼不先蓋市區的 04/25 14:02

→ jeter17 不要平面輕軌就好.蓋一條已經被罵慘了希望以後至少都高 04/25 18:40

→ jeter17 架地下 04/25 18:40

→ jeter17 順應民意就是別再搞平面(旗津除外)後續路網一律地下跟高 04/25 18:41

→ jeter17 架 04/25 18:41

推 YellowWolf 希望紫線終點站設在義大樂園。 04/25 19:18

推 timmyhsu2 紫線要怎麼拉到義大世界啦穿山越嶺喔 04/25 19:35

推 timmyhsu2 過青埔之後稍微往南進創新路直達高科校門口，沿國1回 04/25 19:39

→ timmyhsu2 原路廊可以多吃到土庫重劃區的人口， 04/25 19:39

推 xy1904312 政府想炒新市鎮二期幹嘛繞到土庫給私人賺XD 04/25 20:44

推 timmyhsu2 新市鎮二期就算穿過高科大也吃的到R 04/25 21:39

推 YellowWolf 我以為義大離高雄紫線很近，我錯了XDDDDDD 04/25 23:02

→ s6210603 義大醫院是近，但如果是說義大世界與義守大學那就很遠 04/26 08:57