[情報] 高雄捷運黃線綜合規劃報告與廠商說明

作者cudo (我喜歡你喔)

標題[情報] 高雄捷運黃線綜合規劃報告與廠商說明

時間Sat Apr 16 17:07:59 2022

高雄捷運局最近更新二份黃線簡報，但內容有些差異，不確定最終版本，所以貼一些轉乘車站的部分。黃線111年3月21日綜合規劃成果報告（簡報）：https://reurl.cc/d2zl9D 黃線111年4月14日廠商說明會簡報：https://reurl.cc/VDpQnQ 黃線與紅橘線、輕軌、台鐵的轉乘規劃：紅橘線都會是站內轉乘，但好像不一定都在付費區；跟輕軌一定是站外轉乘，至於跟台鐵看起來還得再溝通。黃線目前能預留的大概也是民族路再往北，所以高捷的下一條線，就算能爭取到地下化，跟既有路線的車站轉乘大概也是悲劇般的遠吧？畢竟紅橘線只預留R8 （黃線用上）、R13（轉平面輕軌，但好像沒能利用預留去挖轉乘通道）、O8（好像沒這站的事）、O13（預留拿去當六號出口，而且黃線走澄清路，也不是原本棕線走的三多路）綜規：https://i.imgur.com/p9mO19k.png、https://i.imgur.com/BQ7NRXV.png 廠商：https://i.imgur.com/0c9P3dZ.png Y15/C9 綜規簡報將車站設在海邊路，貼著旅運中心，但在廠商簡報雖然同樣在海邊路，但是靠近成功路，距離輕軌與旅運中心更遠，不知道哪個版本才是最終版？綜規：https://i.imgur.com/AT2aBQ3.png、https://i.imgur.com/13QCLj7.png 廠商：https://i.imgur.com/6Pc5FpR.png Y8/C28 在廠商簡報版，車站往大順路輕軌站移動綜規：https://i.imgur.com/V4FzF61.png、https://i.imgur.com/qzacij7.png 廠商：https://i.imgur.com/KOtIe9a.png Y14/R8 一直以為這站會是T字，沒想到是十字，其實蠻希望捷運局可以考慮跟新光三越與SOGO談看看連通的可能性，車站西北邊沒能增設出口也很可惜綜規：https://i.imgur.com/p2tVTVB.png、https://i.imgur.com/JqYUnHF.png 廠商：https://i.imgur.com/STbDE5c.png Y23/R5 紅線的付費區剛好在西側，說不定有機會與黃線是付費區內轉乘？綜規：https://i.imgur.com/OgkcnGP.png、https://i.imgur.com/XcsdGe9.png 廠商：https://i.imgur.com/66KsZil.png、https://i.imgur.com/l5TyeeY.png Y18/O10 緊鄰橘線，所以黃線車站無法再南移，如果車站要往鳳山西站挖通道，不知道是否也需慈濟或該地地主同意？而且本站離衛武營站有些距離，到時候站名說不定會不同綜規：https://i.imgur.com/1ltYF2x.png、https://i.imgur.com/8tYN2Ar.png 廠商：https://i.imgur.com/dHe0ssE.png Y11/O6 緊鄰橘線，所以黃線車站無法再北移，黃橘線有些距離，應該是非付費區轉乘，站名也不曉得是否一致綜規：https://i.imgur.com/vzuzvGj.png、https://i.imgur.com/Nmp9mNA.png 廠商：https://i.imgur.com/qqfAn38.png Y10/民族為了避開民族陸橋，並帶動民族路西區未來京站開發，所以車站設在西邊，因為靠近台鐵隧道所以也無法再南移，車站距離台鐵民族站比較遠，希望可以再跟台鐵溝通看看綜規：https://i.imgur.com/iVpwDqh.png、https://i.imgur.com/pfh3Nd4.png 廠商：https://i.imgur.com/dPhwgDN.png、https://i.imgur.com/BuHTzy8.png Y17/正義車站距離正義站非常遠...但比起民族站，正義站看起來比較可能挖通道？綜規：https://i.imgur.com/9YVlYXs.png、https://i.imgur.com/55VJnEL.png 廠商：https://i.imgur.com/pWcmAJQ.png、https://i.imgur.com/1nlxZtj.png 黃線營運計畫在綜合規劃階段是區間車Y15-Y5-Y23跟全程車Y15-Y1-Y23 綜規：https://i.imgur.com/OTuaESJ.png 但在廠商階段，圖片看起來是區間車Y15-Y5-Y23，跟二種全程車Y15-Y1跟Y23-Y1，不過圖上的文字，全程車又像只有一種廠商：https://i.imgur.com/TSfI6eu.png Y5的車站規劃在綜規階段Y5是定位成交會站，車站是地下三層島式，但在廠商簡報變成地下二層島式綜規：https://i.imgur.com/Opo8O7G.png、https://i.imgur.com/3ennhb4.png 廠商：https://i.imgur.com/0c9P3dZ.png、https://i.imgur.com/7EUFAU8.png 其他還有一些圖也一起分享~ 發展願景裡面有提到Y15會連通旅運中心綜規：https://i.imgur.com/EobQOyc.png 車輛廠商：https://i.imgur.com/Ne9G3lF.png 推動必要性綜規：https://i.imgur.com/f1BW9Dv.png 隧道深度跟軌道配置綜規：https://i.imgur.com/a3ryCxC.png 廠商：https://i.imgur.com/SYvXcG2.png -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.25.50.44 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1650100083.A.9AE.html ※ 編輯: cudo (114.25.50.44 臺灣), 04/16/2022 17:15:48 ※ 編輯: cudo (114.25.50.44 臺灣), 04/17/2022 12:51:58 ※ 編輯: cudo (114.25.50.44 臺灣), 04/17/2022 12:52:24

推文 (128)

推 YellowWolf 好文推推 04/16 17:24

推 k123123 看完總覺得對於運量很悲觀啊 04/16 17:28

推 LewisRong 推 04/16 17:29

推 a20731 哪有什麼好悲觀的北捷只有一條線的時候運量一天只有4萬 04/16 17:37

→ a20731 多第二條下去也只有7、8萬現在也是將近200萬人要就是 04/16 17:37

→ a20731 一次多開幾條不然乾脆不要蓋 04/16 17:37

推 ksfh 單純詢問一下k大從這篇怎麼看出運量的太神了吧 04/16 17:50

推 mokjb4a 不知哪裡看到運量還是單純唱衰？ 04/16 17:55

推 l861128 旅運中心的位置真的很不優，離輕軌C8、C9都是尷尬的距離 04/16 18:01

推 eternalmi16 信義國小轉乘看起來還可，衛武營真的悲劇。台鐵民族 04/16 18:16

→ eternalmi16 站距離較近但目前看起來是沒要做連通道所以得地面轉 04/16 18:16

→ eternalmi16 乘。台鐵正義站沒辦法再北移嗎？報告沒提到無法再北 04/16 18:17

→ eternalmi16 移的原因 04/16 18:17

推 l861128 轉乘效益不高吧，畢竟台鐵的班次真的不理想 04/16 18:18

推 wayne48190 Y23希望能做聯通轉乘距離還沒有到很遠 04/16 18:51

推 mokjb4a 台鐵正義在南邊應該是要吃鳳山行政中心和鳳中的客群 04/16 18:54

→ mokjb4a 衛武營距離很長所以是要做藝術之丘這聯開 04/16 18:55

推 R101 正義站北側原本就有預留可以消除牆壁 04/16 19:25

推 peterlee97 https://i.imgur.com/VDHAeXq.jpg 04/16 20:01

→ peterlee97 https://i.imgur.com/WnAqkz0.jpg 04/16 20:01

→ peterlee97 https://i.imgur.com/TqD5A7Y.jpg 04/16 20:01

→ peterlee97 https://i.imgur.com/ZUXTY3r.jpg 04/16 20:01

推 peterlee97 1996年3月28日，不斷延後通車日期的木柵線通車，成為 04/16 20:04

→ peterlee97 臺北捷運第一條通車的路線、也是臺灣第一條捷運線。 04/16 20:04

→ peterlee97 1997年3月28日，淡水線淡水站－中山站和新北投支線通 04/16 20:04

→ peterlee97 車；同年12月25日淡水線通車至臺北車站。 04/16 20:04

→ peterlee97 1998年12月24日淡水線臺北車站－中正紀念堂站段、新 04/16 20:04

→ peterlee97 店線中正紀念堂站－古亭站段及中和線完工通車。1999年 04/16 20:04

→ peterlee97 11月11日新店線南段通車。1999年12月24日板南線市政 04/16 20:04

→ peterlee97 府站－龍山寺站通車。 04/16 20:04

→ el1901 廠商版簡報應該是基本設計成果，也就是發統包標時給廠商 04/16 20:05

→ el1901 的參考圖，綜規圖的設計可以拋到腦後了，看統包要繼續引 04/16 20:05

→ el1901 用還是有新構想再優化設計。 04/16 20:05

推 peterlee97 北捷4萬是只有木柵的狀態基本上跟台中綠一樣過兩年 04/16 20:06

→ peterlee97 當有淡水-北車的時候就已經12萬了而且這還是筷子 04/16 20:06

→ peterlee97 路網拿北捷救援高捷運量不好？ 04/16 20:06

→ peterlee97 黃線是高捷讓他運量提升重要路線沒問題但說他運量 04/16 20:08

→ peterlee97 不好是因為路線不夠？ 04/16 20:08

推 pig4910 逮到機會嗆囉恭喜 04/16 20:13

推 pig4910 你各位高雄人被嘴就是喜聞樂見，乖乖吞下，還敢回嘴就是 04/16 20:21

→ pig4910 護航 04/16 20:21

推 a20731 高捷紅一條就有12萬了筷子路網才12萬？ 04/16 20:28

推 a20731 高捷是預估運量太澎風不然以人口數來說還算可以看 04/16 20:41

推 peterlee97 https://i.imgur.com/GbH3au5.jpg 04/16 20:41

→ peterlee97 https://i.imgur.com/gyuYsbw.jpg 04/16 20:41

→ peterlee97 2008年3月9日，延後半年完工的高雄捷運紅線在時任行政 04/16 20:42

→ peterlee97 院院長張俊雄與高雄市市長陳菊見證下正式通車，成為南 04/16 20:42

→ peterlee97 台灣第一條高運量捷運路線，並為台灣第一條機場捷運， 04/16 20:42

→ peterlee97 但是路線北端的南岡山站及轉乘站美麗島站則因尚在興 04/16 20:42

→ peterlee97 建當中而尚未通車。同年9月14日，東西向的橘線與美麗 04/16 20:42

→ peterlee97 島站通車。由於橘線與南北向的紅線共同構成似「十」 04/16 20:42

→ peterlee97 的路線，因此被稱為「十字路網」。 04/16 20:42

→ peterlee97 你的紅線12萬是哪一個猴年馬月的事情不要瞎掰好嗎 04/16 20:42

→ Slzreo1726 運量幹嘛跟別人比站數服務人口大眾運輸使用率都不 04/16 20:43

→ Slzreo1726 一樣是要怎麼比 04/16 20:43

→ peterlee97 另外一個自嗨仔沒料就不要出來好嗎可憐哪 04/16 20:43

推 pig4910 應該是生活中邊緣仔才會在網路上這麼悲憤 04/16 20:51

→ pig4910 自願役多有料？嘻嘻 04/16 20:52

推 peterlee97 影射人是邊緣人然後一直理會邊緣人看來是真的很在意 04/16 20:58

→ peterlee97 呢（呵欠歐說沒料還不回應看來是默認呢（笑 04/16 20:58

推 a20731 剛開始也有9萬多啊 ……. 04/16 21:04

推 Arsitaka 除了Y5外也想知道Y9或Y10有沒有預留民族高鐵線的計畫 04/16 21:20

推 timmyhsu2 同意a大，是預估運量膨風，以捷運經過的人口和路網覆蓋 04/16 21:35

→ timmyhsu2 度來看的確還以看 04/16 21:35

→ timmyhsu2 之前是有說Y9預留民族Y10預留粉紅 04/16 21:36

推 tyytt 感謝分享 04/16 22:40

推 b99703117 民族路續接高鐵應該快點接著用畢竟高鐵是重要目的地 04/16 22:42

→ b99703117 帶動運量效果強而且與現有路線距離已經不遠成本較低 04/16 22:43

推 tyytt 認真文的底下卻有一個小丑長篇大論貼維基可憐啊 04/16 22:45

推 timmyhsu2 真。這篇po主拿出兩個簡報比對還附圖給推，結果後面卻 04/16 22:59

→ timmyhsu2 臭掉了…. 04/16 22:59

推 pig4910 有料就不會當志願役了（呵欠 04/16 22:59

推 pig4910 專門黑高雄的就那幾個，找到機會就要臭，你反駁還會嗆你 04/16 23:05

→ pig4910 護航QQ 04/16 23:05

推 henhe 疫情前一年的紅線已經有12萬了吧 04/16 23:46

推 timmyhsu2 我覺得應該4/14會比較接近定案版本，因為細設是3/22送 04/17 00:05

→ timmyhsu2 交行政院的，上面的進度報告應該是舊版本，另外大概四 04/17 00:05

→ timmyhsu2 到五月會公開閱覽 04/17 00:05

推 peterlee97 某小丑又要出來幫忙亂護航是吧？ 04/17 00:24

推 peterlee97 志願役？你是被志願役幹嘛過有心靈創傷嗎？那麼在意 04/17 00:26

→ peterlee97 志願役幹嘛？更何況我好像也不是喔呵呵專門黑高雄 04/17 00:26

→ peterlee97 ？高雄還需要黑？不想被黑就好好拿資料反駁阿還是 04/17 00:26

→ peterlee97 只會跳針取暖？ 04/17 00:26

推 peterlee97 https://i.imgur.com/8TKxYoK.jpg 原來是個在台中讀8 04/17 00:30

→ peterlee97 年的高雄人在那黑台中來襯托高雄好棒的專業人士啊 04/17 00:30

→ peterlee97 https://i.imgur.com/IbW1Zeb.jpg 還在暖版放仇恨言 04/17 00:31

→ peterlee97 論呢素質真高 04/17 00:31

推 peterlee97 對了我好像也沒黑高雄黑是拿錯誤訊息抹黑我上面有 04/17 00:34

→ peterlee97 哪一個錯誤訊息？還是只是要說我都引用維基啊？而且 04/17 00:34

→ peterlee97 我有說我不支持黃線？不順你意思無限制挺高雄好棒就 04/17 00:34

→ peterlee97 是黑喔可憐哪專門黑台中仔 04/17 00:34

→ peterlee97 不知道我拿了實際數據去說高捷如何跟你直接指名說台 04/17 00:35

→ peterlee97 中專收中部低端人口是誰才是黑啊？ 04/17 00:35

推 johnny911003 希望黃線月台可以小一點沒關係，但該有的電扶梯一定 04/17 00:57

→ johnny911003 要有QQ橘線好多站沒有 04/17 00:57

→ SDFSDF 黃線衛武營有像機場一樣的電動步道呢… 04/17 01:25

推 mokjb4a 來亂的好煩喔可憐吶 04/17 10:12

噓 dbdudsorj 三多五路就是海邊路懂嗎..... 幫你補充一下 04/17 10:24

→ cudo 我知道海邊路就是三多五路，不過剛看了地圖確實移動後的位置 04/17 12:49

→ cudo 還是算海邊路，車站從靠旅運中心移到靠成功路，我修正一下內 04/17 12:50

→ cudo 文，謝謝提醒！ 04/17 12:50

推 peterlee97 細看了一下有個疑問 Y1在2F Y2在地下2F 這個落差不會 04/17 12:52

→ peterlee97 算很大嗎？ 04/17 12:52

推 weyward 看了軌道配置圖 y23-y15 的營運模式有可能發生嗎 04/17 13:48

→ weyward 難不成又要折返 04/17 13:48

→ cudo Y5有Y字軌道，所以是折返沒錯 04/17 14:14

推 pig4910 我不想像某人一樣把這裡當個版啦，有沒有黑應該不只我說 04/17 17:17

→ pig4910 ，ig讚數個位數真的是蠻邊緣的啦（呵欠，就繼續跳針當小 04/17 17:17

→ pig4910 丑 04/17 17:17

推 pig4910 我還是想單純回覆有人要挖我文的內容，單純就部分台中人 04/17 17:20

→ pig4910 很愛戰高雄所以我想黑回去，但我還是有喜歡台中的地方， 04/17 17:20

→ pig4910 不知道這跟捷運板內容有何關係？就讓大家繼續看某小丑笑 04/17 17:20

→ pig4910 話吧 04/17 17:20

→ peterlee97 跳針ing 可憐哪 04/17 17:53

→ peterlee97 說不在意一直回呵呵 04/17 17:53

推 JRhokkaido 推 04/17 21:23

推 Metro123Star Y15應該可以把儲車軌設置在車站那邊或是路線中途 04/17 23:33

→ Metro123Star 其他地方讓車站更靠近輕軌站 04/17 23:33

推 et11117 要吵架約出去啦吵死了 04/18 01:51

推 timmyhsu2 Y5希望有兩個月台三條路軌R，這樣中間給區間車停靠， 04/18 02:16

→ timmyhsu2 兩邊給全程車 04/18 02:16

推 timmyhsu2 這樣運營會比較簡化，區間車要進鳥松就一律跨月台轉乘 04/18 02:18

→ timmyhsu2 就好 04/18 02:18

推 LewisRong Y14西北應該要各增設一個出口+1 04/18 03:32

推 ptk9811107 自己加賴吵架 04/18 16:40

推 pololo61201 推 04/18 20:02

推 timmyhsu2 Y5 目前細設規劃是一島一側了～ 04/20 16:21

→ timmyhsu2 https://i.imgur.com/mZjIwNs.jpg 04/20 16:21