剛剛找到昨天廠商說明會的簡報內容，如下連結→
https://reurl.cc/mGeaOj
包括營運模式、每個車站位置和工程設計理念與內容...等部分。
※ 引述《N102090 (N102090)》之銘言：
: 資料來源：林欽榮facebook
: https://reurl.cc/GoM2Nv
: https://i.imgur.com/GS83Tn9.jpeg
: 區間車：Y15-Y5-Y23
: 全程車：Y1-Y15 + Y1-Y23
: 所以區間車到Y5站後列車會改向營運？
: 借問一下，Y5站月台配置是如何？感謝
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推文 (11)
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Metro123Star
Y5那樣做會有路線容量問題
04/13 12:21
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Metro123Star
以三種營運模式都是班距10分鐘來說
04/13 12:22
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Metro123Star
兩種全程車經過各一次 區間車經過兩次
04/13 12:22
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Metro123Star
Y5站前的軌道會達到24tph的密度 即使全線班次都是12
04/13 12:23
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Metro123Star
未來若要加班會很困難 班次是該路段容量的一半
04/13 12:24
推
dragle
乾脆蓋好之後改為2條線
04/13 14:02
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hicker
本來想說可以以袋狀軌方式配置Y5站 即把主支線交會處放車
04/13 14:04
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hicker
站之後 交會處改成立體交會 但也可能有高程問題待處理....
04/13 14:05
推
usercode
如果改成在Y5跟Y4還有Y4跟Y3之間設袋裝軌，區間車改成Y
04/15 06:06
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usercode
5-Y15和Y4-Y23有沒有搞頭，這樣Y5的站體設計也可以比較
04/15 06:06
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usercode
方便民眾轉全程車
04/15 06:06