[新聞] 今年第6撞！ 228連假高雄輕軌再出「撞」

作者WongTakashi (善良之喵)

標題[新聞] 今年第6撞！ 228連假高雄輕軌再出「撞」

時間Sun Feb 27 15:19:43 2022

今年第6撞！ 228連假高雄輕軌再出「撞」況 2022-02-27 14:05 聯合報 / 記者林巧璉／高雄即時報導今天是228連假第二天，高雄輕軌又出「撞」況，今天中午12點43分輕軌從C7軟體園區站開往C6經貿園區站，在台鋁路口與違規右轉汽車擦撞，所幸司機員緊急停車，列車80名乘客、汽車駕駛都無受傷。此為今年第6件輕軌事故，高捷表示，共有4片飾板損傷，如更換新品金額將破百萬。高雄捷運公司表示，事故發生後，車上旅客清車後步行前往下一站月台或自行使用其他交通工具，目前正線已恢復正常營運。在下午1點8分警方現場鑑識完畢，列車已移動，詳細受損狀況須回廠進一步檢修，後續如警方確定肇事責任為汽車違規，高捷公司將求償。高雄捷運及和高捷指出，行經輕軌運行路段，應減速慢行並遵守相關交通號誌指引，切勿違規搶快，以免發生事故，除了損害賠償、交通違規罰款外，高捷將視情節狀況以公共危險罪提告。 https://uc.udn.com.tw/photo/2022/02/27/realtime/16135627.jpg

https://uc.udn.com.tw/photo/2022/02/27/realtime/16135628.jpg

https://uc.udn.com.tw/photo/2022/02/27/realtime/16135629.jpg

高雄輕軌今天中午12點43分輕軌從C7軟體園區站開往C6經貿園區站，在台鋁路口與違規左轉汽車發生擦撞。記者林巧璉／翻攝 https://udn.com/news/story/7320/6127889 高雄輕軌又被撞了如果要向違規仔求償金額將會破百萬以下開放喊柵欄 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.171.150.178 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1645946386.A.6A0.html

推文 (164)

→ KingChang711 柵欄我拆的我負責 02/27 15:35

→ wrongword 又是女駕駛(戰) 02/27 15:36

→ wrongword https://www.youtube.com/watch?v=3yuMWvXu9Qo 02/27 15:37

噓 dbdudsorj 三寶繼續闖紅燈 02/27 15:38

噓 watanmila 寶寶寶 02/27 15:46

推 ddkksje 到底要撞幾次？真的有要求賠錢嗎？ 02/27 15:55

噓 aass5566 裝柵欄到底有多難?? 02/27 16:00

推 Wadient 阿門 02/27 16:11

推 l861128 說裝柵欄的是想把違規者關在家裡嗎 02/27 16:13

→ wayne48190 一堆駕駛都覺得自己右轉速度會比輕軌快欸= = 02/27 16:45

推 gigihh 拉高輕軌行車速度駕駛就不敢闖了吧 02/27 17:02

噓 WeAntiTVBS 1.一定要告到底 2.違規車輛查扣一律查扣依照殘值拍賣 02/27 17:03

推 babosa633 科技執法，罰單心理柵欄 02/27 17:13

推 lidongyun 素質很高，通車那麼多年，大概高雄人還沒習慣輕軌吧 02/27 17:22

推 area8 說實在，以假日來說說不定是觀光客的機率較高 02/27 17:36

→ Stan6003 我是認真覺得該裝柵欄 02/27 17:49

→ Stan6003 這邊又不是共用軌道 02/27 17:50

→ MacD89 八卦版一堆在洗不該有輕軌怎麼不說死X寶不應該上路 02/27 17:52

噓 TimYu930218 說裝柵欄很智障的你是有辦法解決問題逆 02/27 17:53

噓 l861128 台灣人很好笑治安不好就裝鐵窗困死自己跟個鴕鳥一樣看 02/27 18:42

→ l861128 不見就覺得問題解決了 02/27 18:42

噓 kenliu100 還好違規車輛是撞到輕軌，不然撞到自己家人就慘了 02/27 18:45

→ Stan6003 不對吧現在是知道治安不好一直遭小偷還不裝門鎖 02/27 18:56

推 hipmyhop 道路設計有問題 02/27 19:09

推 l861128 那為什麼不解決治安不好的問題，這才是問題的本質，就像 02/27 19:10

→ l861128 違規才是問題，卻一直說是輕軌不該蓋 02/27 19:10

→ Stan6003 是解決治安比較容易還是裝門鎖比較容易？ 02/27 19:24

→ Stan6003 期望解決違規喔算了吧 02/27 19:24

→ Stan6003 限縮檢舉項目才幾個禮拜前的事情 02/27 19:25

→ Stan6003 誰不知道台灣交通違規行為很嚴重？ 02/27 19:27

→ Stan6003 但連政府都是助長違規的一份子要怎麼解決？ 02/27 19:27

→ luther0583 外地人來租車的話，車牌應該是R開頭，但如果是開自用 02/27 20:09

→ luther0583 車過來就沒辦法分辨了 02/27 20:09

推 rdu20159 本業車禍賠償，副業運輸 02/27 20:15

→ cufoxfox 剛好在輕軌上的天龍人來說說。當時，我正愉快搭著輕軌， 02/27 21:24

→ cufoxfox 一邊抓寶中，要去夢時代。忽然聽到司機猛按喇叭，抬頭一 02/27 21:24

→ cufoxfox 看，那台白車硬要右轉過來，司機急踩煞車，才沒有造成 02/27 21:24

→ cufoxfox 傷亡。司機停車後，先問有沒有乘客受傷，沒有，下車處理 02/27 21:24

→ cufoxfox 。當時還沒開車門。後來報警後，才開最後一個車門，讓大 02/27 21:24

→ cufoxfox 家走回前一站月台等候，剛好看到有公車站牌，我就去等 02/27 21:24

→ cufoxfox 公車了。上車前，有到兩輛警車來處理。就這樣～ 02/27 21:24

推 hinajian 有人很愛秀下限看到鐵窗都可以腦補別人是當作問題解決 02/27 21:43

→ hinajian 到底怎麼扭曲成這種人生觀 02/27 21:44

推 l861128 不討論問題本身，就直接人身攻擊，你完美示範 02/27 21:51

→ Stan6003 我怎麼又被略過了… 02/27 22:01

推 l861128 現在台灣的制度就是取決民意啊，所以為什麼政府敢限縮檢 02/27 22:07

→ l861128 舉，不解決交通問題，就是多數民意支持，我們能做的就是 02/27 22:07

→ l861128 形成一股新聲音，正視問題，而不是向縣市妥協，擁抱失敗 02/27 22:07

→ l861128 主義 02/27 22:07

→ Stan6003 現在此刻能最快減少輕軌事故的做法 02/27 22:18

→ Stan6003 就是在平交路口設置物理隔離 02/27 22:18

→ Stan6003 這跟什麼主意什麼聲音沒有關係,而是解決一個問題 02/27 22:18

→ Stan6003 沒有物理隔離至少每個路口都要科技執法 02/27 22:21

→ Stan6003 但現在什麼都沒做 02/27 22:21

推 l861128 如果柵欄有用的話，很多台鐵的意外早就解決了，最快的方 02/27 22:22

→ l861128 式就是科技執法，現在輕軌路口有照相機的大家乖的跟什麼 02/27 22:22

→ l861128 一樣 02/27 22:22

→ Stan6003 這才是鴕鳥心態 02/27 22:22

→ Stan6003 你這樣想好了 02/27 22:23

→ Stan6003 如果台鐵沒有護欄意外的數量只會這樣？ 02/27 22:23

→ Stan6003 柵欄已經阻擋了大部分的意外發生 02/27 22:24

→ l861128 那我們就要支持科技執法啊，怎麼第一個念頭是物理阻隔 02/27 22:24

→ Stan6003 因為物理阻擋最有效 02/27 22:25

→ Stan6003 科技執法是發生之後懲罰駕駛意外還是會發生 02/27 22:25

→ Stan6003 柵欄直接將意外阻擋在軌道外 02/27 22:25

→ l861128 而且科技執法才能養成正確的駕駛觀念，物理阻隔不了一輩 02/27 22:26

→ l861128 子吧 02/27 22:26

→ l861128 而且物理阻隔你得考慮通過時間跟頻率這是輕軌與火車最 02/27 22:26

→ l861128 大的不同 02/27 22:26

→ Stan6003 那就不要阻隔太久就好了 02/27 22:27

→ Stan6003 https://youtu.be/WctZZn7ChIw 02/27 22:28

推 l861128 這個例子他的平交路口不多 02/27 22:29

→ Stan6003 而且現在輕軌班次又不是一分鐘一班 02/27 22:29

→ Stan6003 頻率跟台鐵樹林七堵段沒差多少吧 02/27 22:29

→ Stan6003 https://youtu.be/m-moVPl14OI 02/27 22:30

→ Stan6003 不多嗎？ 02/27 22:30

→ l861128 而且這個例子整個系統更像台鐵 02/27 22:31

→ l861128 高雄以後還有大順路耶 02/27 22:31

→ l861128 如果真的要物理阻隔那就給綠川街吧路口小本身視線死 02/27 22:32

→ l861128 角多 02/27 22:32

→ Stan6003 你沒看完影片就算了不知道荒川線有共用道路區間嗎 02/27 22:32

→ Stan6003 影片3：40之後就是共用區間 02/27 22:33

→ l861128 大順路是直接設在馬路中間該如何物理阻隔 02/27 22:34

→ Stan6003 先去看影片啦 02/27 22:34

→ Stan6003 這條也有在馬路中間啊 02/27 22:35

→ Stan6003 荒川線的遮斷器設置的原則就是 02/27 22:36

→ Stan6003 站間巡航路段的小路,共用路段跟大路就不設置 02/27 22:36

→ l861128 那大順路該如何物理阻隔還是得通過科技執法啊 02/27 22:36

→ Stan6003 你沒看影片對吧… 02/27 22:37

→ l861128 那違規最多的中山路口怎麼物理阻隔 02/27 22:37

噓 gigihh 台北市的公車專用道交通量比這大多了，怎麼沒看到有人在 02/27 22:37

→ gigihh 忠孝南京這些有專用到的地方違規左轉右轉去撞公車？ 02/27 22:37

→ stu962046 那像中華路柵欄要用多長，更別說那邊輕軌還從路旁改到 02/27 22:38

→ stu962046 路中 02/27 22:38

→ Stan6003 能物理阻擋的地方就用物理阻擋 02/27 22:38

→ Stan6003 不行的就科技執法,針對不同地方用最適合的方法 02/27 22:38

→ Stan6003 如果用荒川線的設置模式中華路口就不會設置 02/27 22:40

→ Stan6003 遮斷器主要是擋小路 02/27 22:40

→ l861128 那你覺得高雄輕軌的物理阻隔該如何設置，哪些路口合適？ 02/27 22:40

→ Stan6003 原臨港線段的小路,駁二的路口就用遮斷器阻隔 02/27 22:41

→ Stan6003 成功路中華路等就用科技執法 02/27 22:43

→ gigihh 台北人也不少喜歡搶快啊，台北的機車密度應該也是台灣第一 02/27 22:43

→ gigihh 的，為什麼就沒看到有人違規去撞公車？所以到底是誰的問題 02/27 22:43

→ gigihh ？ 02/27 22:43

→ Stan6003 這樣對幹道的交通影響較小, 02/27 22:43

→ Stan6003 又可以保障輕軌在站間小路的安全淨空 02/27 22:44

→ Stan6003 但我也只能在這邊嘴砲, 02/27 22:44

→ Stan6003 相信我到最後連科技執法都不會執行 02/27 22:45

→ stu962046 撞公車不一定是沒有，只是除非很嚴重不然新聞通常不會 02/27 22:47

→ stu962046 報，但輕軌只要撞一次就會上一次新聞 02/27 22:47

→ l861128 東臨港線其實沒什麼小路耶西臨港線大概只有綠川街鼓山 02/27 22:47

→ l861128 北側比較適合人行通道也可以 02/27 22:47

→ Stan6003 對啊鼓山段事故也蠻多的原本臨港線就有遮斷器 02/27 22:48

→ Stan6003 相信您應該認同我想表達的意思了 02/27 22:48

→ Stan6003 能在影響交通最小的情況下增加輕軌行駛的安全 02/27 22:49

→ Stan6003 這不是做不到也不用牽拖什麼用路人素質國外也有案例 02/27 22:49

→ l861128 但頭痛醫頭腳痛醫腳不是長遠之計只是把交通問題藏起來 02/27 22:50

→ l861128 當作沒看到台灣交通問題就不會改變了 02/27 22:50

→ stu962046 成功路真的誇張，路線都直的輕軌速度卻起不來 02/27 22:50

→ Stan6003 並不是將問題藏起來而是把風險隔絕在軌道區之外 02/27 22:50

→ l861128 不能在每一個議題上面做妥協 02/27 22:51

→ Stan6003 在台灣的交通問題獲得改善前我們應該先確保輕軌的安全 02/27 22:51

→ l861128 風險隔絕了但問題沒有消失 02/27 22:51

→ l861128 國外也不是沒有車輛衝突的問題 02/27 22:52

→ l861128 但是他們沒有選擇裝上物理阻隔 02/27 22:52

→ Stan6003 但隔絕風險比解決問題容易太多了 02/27 22:52

→ Stan6003 設柵欄絕對比改善交通這個大問題容易吧, 02/27 22:52

→ Stan6003 而且現在就可以做 02/27 22:52

→ l861128 而是使用其他道路設計去解決問題 02/27 22:53

→ Stan6003 有啊我不是貼荒川線的影片了嗎 02/27 22:53

→ Stan6003 在類似傳統鐵路的路段就設遮斷器,共用路段就開上馬路 02/27 22:53

→ Stan6003 這樣不是兩者都兼顧了嗎？ 02/27 22:54

→ l861128 我仔細看了影片覺得有柵欄的地方似乎都是視線不良的地方 02/27 22:55

→ Stan6003 不覺得跟鼓山段有點類似嗎 02/27 22:57

→ Stan6003 像今天發生意外的路口就是交通量較小的橫斷道路 02/27 22:59

→ Stan6003 這邊設置柵欄不會對交通產生太大影響吧 02/27 23:00

→ stu962046 綠川街輕軌靠近時號誌不是變紅燈嗎，這不是視線不良是 02/27 23:05

→ stu962046 闖紅燈吧? 02/27 23:05

→ Stan6003 地方的歐巴桑有在管紅燈的嗎 02/27 23:09

→ Stan6003 所以才說物理阻隔有其必要性,闖紅燈跟闖柵欄難度有差 02/27 23:11

推 nozomi9 這不是闖紅燈！是右轉號誌燈還沒亮！三寶駕駛會跟你說： 02/28 03:27

→ nozomi9 有啊我看是綠燈啊！然後實際情況是亮直行綠燈！ 02/28 03:27

→ keita2277 本市駕駛素質就是個笑話 02/28 06:01

→ cccmn 當撞輕軌成為潮流… 02/28 08:49

推 QQbrownie 臺灣人素質啊 02/28 10:24

推 mecca 多開罰單可訓練老百姓的素質 02/28 11:29

推 WakeUpOtaku 笑死囉一天到晚被撞挺輕軌的現在都超安靜 02/28 14:24

推 kyonet 又是頭又大 02/28 14:34

推 globeMIX 綠川街的問題就是小巷死角大，過路口也不放慢看車，。 02/28 15:18

→ globeMIX 紅綠燈在小巷裡更容易被當擺設，即使看到了想闖的還是 02/28 15:18

→ globeMIX 會闖 02/28 15:18

推 gm3252 真的可以考慮裝柵欄 02/28 16:08

推 chuegou 能不能裝柵欄然後預設是放下的汽車要過自己下車按 02/28 23:19

推 Metro123Star 隔幾年就會吵要地下化了 02/28 23:28

推 cksuck 感覺還是裝個柵欄最簡單點如果還能順便提高車速就更棒了 02/28 23:32

→ cksuck 挺輕軌的哪裏安靜我就支持輕軌高雄很適合撞上去是三寶 02/28 23:33

→ cksuck 的問題不是輕軌的問題 02/28 23:33

→ ramirez 裝柵欄吧 02/28 23:48

→ WWD1 其實不止6撞 03/01 01:49

→ WWD1 吧 03/01 01:50

推 scitamehtam 林智堅還在喊輕軌XD 03/01 15:43

推 hyscout 林智堅喊的是高架輕軌又不是平面除非你是哈利波特 03/01 16:36

→ CORSA 像中華路博愛路那種大幹道的平交道可以改採布幕式垂降柵欄 03/01 22:52

→ CORSA 以前糖鐵在市區貫穿就是這樣解決的...以前能現在反不能了? 03/01 22:54