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作者hicker (別要求金魚腦的記憶力)
標題[新聞] 鐵道局：汐東線綜規已由交通部審查
時間Tue Feb 22 17:05:02 2022
原文PTT 原始連結 ↗
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3837499 基隆捷運超車汐東線？ 鐵道局：汐東線綜規已由交通部審查 〔記者陳心瑜／台北報導〕 行政院長蘇貞昌今天上午宣布支持「基隆捷運」，並說這個拍板定案讓汐東線延伸非常 有機會，新北市長侯友宜則說，汐東捷運（原汐止民生線第一期）所有規劃比基隆捷運 早20年，希望能快速核定讓汐止民眾等了20年的汐東捷運。鐵道局表示，新北市已經將 此案送到交通部，後續將召開審查委員會，和基隆捷運同樣在綜合規畫階段。 交通部鐵道局表示，基隆捷運將與汐東捷運整合為Y字形路網，現行路線規劃，基捷從 汐止區公所站、汐科站、樟樹灣站等3站，都將和捷運汐東線共站，基隆捷運與汐東捷 運整合後類似新莊蘆洲線的Y字形路網。 鐵道局說，基隆捷運正在綜合規畫階段，汐東線也同步進行綜合規劃，前者環評仍在進 行中，後者環評已通過。 鐵道局說，汐東線綜規已經送交通部審查，進行初審，新北市完成初審修正後再送交通 部，目前交通部已請各單位檢視是否有按照意見修正，後續召開審查委員會，若順利， 再送行政院核定。 捷運民生汐止線分兩期規劃，第一期規劃汐止至東湖站，銜接新北市汐止區與台北市內 湖區，共6座車站，新北市5站、台北市1站。可從東湖站轉乘文湖線，鐵道局說，但東 湖站轉乘不夠便利，建議未來不論是由新北市府或台北市府規畫施工，都能延伸到舊宗 站，讓轉乘更便利。 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2022/02/22/3837499_1_1.jpg
基隆捷運與捷運汐東線整合後的Y字形路網。 （鐵道局提供） https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2022/02/22/3837499_2_1.jpg
基隆捷運與捷運汐東線整合後的Y字形路網，其中汐止區公所站、汐科站、樟樹灣站等 三站，都將和汐東線（民汐線第一期）共站。 （鐵道局提供） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.214.70 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1645520705.A.4F0.html ※ 編輯: hicker (220.136.214.70 臺灣), 02/22/2022 17:05:54

推文 (63)

推 coffeemilk 等等，鐵道局最後一張圖列車用輕軌列車？？XD 02/22 17:09
→ hicker 就示意圖咩 02/22 17:17
→ ron19971997 可是汐東線的列車是淡海輕軌升級版沒錯 02/22 17:20
→ ron19971997 搞不好真的是架空線 02/22 17:20
→ ELYC1x 架空線、第三軌皆可行，就看汐東線邁入基設後如何決定(需 02/22 17:31
→ ELYC1x 考量北市潛盾隧道、基八段都市設計議題) 02/22 17:31
推 yankbarca 記得別篇新聞提到鐵道局建議汐東延伸到舊宗 02/22 17:33
→ yankbarca 但新北給的修正案好像沒納入這個提議 02/22 17:33
→ temu2015 要成立基隆捷運公司了嗎 02/22 17:37
→ ELYC1x 其實至舊宗仍屬於一期路段，但新北捷提的是屬於其權責的東 02/22 17:38
→ ELYC1x 湖汐止段，舊宗東湖仍需待臺北市辦理 02/22 17:38
推 YellowWolf 真的變成Y字型路網了，汐止成為最大贏家 02/22 18:25
→ el1901 https://udn.com/news/story/122532/6115550 02/22 18:25
→ el1901 另一端只到南港也有點可惜，如果能再找出路廊接上舊南北線 02/22 18:28
→ el1901 ，一定很有搞頭。 02/22 18:28
→ hicker 其實 個人希望是松山線延伸南港並與基隆輕軌共同終點站 02/22 18:31
→ hicker (其實若松山線直接延伸到基隆會更好 但應該不可能) 02/22 18:33
→ Mytsb2421 輕軌延長到松山線也可以啊！ 02/22 18:36
推 you1111 要做當然是松山線拉南港 北捷班次再怎麼樣都屌打基捷 02/22 18:44
→ you1111 而且松山線尾軌都快到南調了 02/22 18:45
推 chichi850828 這樣變成重疊區在郊區，市區的班距被分掉？ 02/22 20:12
推 souken107ttc 大稻埕西端往三重和上新莊舊市區是沒需求、無法做、 02/23 00:13
→ souken107ttc 還是不想做？ 02/23 00:13
→ hicker 相對應於民生西路 三重端的路是?? 02/23 00:16
推 otis1713 嘴基隆捷運公司的，請問台北市有要出基捷的錢嗎？ 02/23 00:27
→ dosoleil 三重就一路鑽到中正南北路就有路廊了 02/23 00:28
→ dosoleil 中央補助外 不是三市依比例均擔嗎 02/23 00:32
→ youkisushe 最大贏家在哪 原本還是X型路網 現在變Y 然後基隆一直 02/23 00:32
→ youkisushe 改一直卡 02/23 00:32
→ youkisushe 鶯歌三峽泰山這些地方都有捷運汐止還生不出來 笑死 02/23 00:33
→ youkisushe 中永和板橋新店新莊還蓋第二條 汐止還生不出來 真不 02/23 00:33
→ youkisushe 知道贏在哪 02/23 00:33
→ ciswww 鶯歌三峽泰山就重劃區啊-.- 02/23 00:37
推 jwph 基隆捷運北北基都會出錢阿 02/23 01:26
推 y11971alex Y形？不是X形嗎？ 02/23 01:31
→ hicker 是Y型 見第二張圖 02/23 07:38
推 RuleAllWorld 要我看是小三角形 02/23 08:21
推 otis1713 後面基隆段北北基有要出嗎？ 02/23 08:43
推 y11971alex 喔 基隆捷運也併入汐公所站 合理 了解 02/23 11:32
→ yankbarca 如果民生段蓋完 Y兩側長度和站數差不少 不知到時會怎麽 02/23 11:59
→ yankbarca 分配班次 02/23 11:59
推 Apple0230 所以不能跨河进去三重吗？ 02/23 12:20
→ hicker 民汐線跨進三重的問題 在於三重端沒有路與民生西路對應 02/23 12:26
→ hicker 前面說鑽到中正南北路 但怎麼鑽又是一個問題 02/23 12:27
→ hicker 且大規模的地下穿越也不可免 其實較理想是接到正義南北路 02/23 12:28
→ hicker 但又會跟橘線有過近的問題.... 02/23 12:29
→ you1111 怕班距被分掉?買車阿 笑矢 02/23 12:54
→ hicker Y兩側站數與長度的問題 可見現行的橘線 02/23 12:56
→ you1111 除非這條有辦法延伸松山甚至南北線 南港~南北線另外有辦 02/23 12:57
→ hicker 只是民汐線+基隆捷運會差得更誇張 02/23 12:57
→ you1111 法加開至少東環段密度的區間車我才覺得合格 02/23 12:57
→ hicker ....現在其實已經沒有南北線了 新北自己的南北線怎麼走也 02/23 13:00
→ hicker 還未知.... 02/23 13:00
→ Apple0230 过近又如何 三重人够多啊 又不是中南部盖了生不出需求 02/23 13:04
→ Apple0230 臺北盆地内是在怕啥... 02/23 13:04
→ hicker 其實走到中正北路是不錯 但問題就是如何從民生西路拉過來 02/23 13:08
→ you1111 松山~南港這麼精華的地段當然要搭配市區線阿 區區只配一 02/23 13:08
→ hicker (中國的地下任我行方式 於台灣並不適用) 02/23 13:08
→ you1111 條松/南基線?現在已經有一個扶不起阿斗的呆鐵在了 02/23 13:10
→ hicker 其實最理想就是動用基隆路 但北有地下到南有高架橋.... 02/23 13:11
→ hicker 所以東環段與舊版南北線才會都避開基隆路南北兩段 02/23 13:12
推 iamneptune 東環環評過了 02/23 13:55
推 LewisRong 初審而已 還要送大會審查 希望能順利 02/23 14:56
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