這幾天逛了雙北的捷運工程局官網 看了兩條線的進度
汐東線在和基隆捷運整合後
去年12/21交通部綜合規劃初審會議 然後在過年前1/28提報修正版
至於東環段
去年初就進行了初審會議 目前最新修正報告書是去年10月送到交通部
另外闖關失敗的環評 好像也在今年1月中報環保署續審了
這兩條應該算是雙北現在最重要的路線吧
去年底高雄黃線國發會通過 不知道東環和汐東按這速度有沒有辦法拼今年核定
到時招標可能也會花不少時間(南北環....萬大二....)
雖然汐東線只到東湖 沒到SB07接東環真的很可惜...
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※ 編輯: yankbarca (125.228.119.121 臺灣), 02/14/2022 17:23:23
推文 (126)
推
chihcsck
東環一定會過吧 推那麼用力
02/14 17:18
推
hicker
不期不待 純躺沙發看是好戲還是爛戲
02/14 17:30
推
shun01
比較好奇藍線...
02/14 17:45
推
hicker
北捷藍線算是全通了吧....至少目前也沒有延伸計畫
02/14 17:52
推
xy1904312
他應該在說中捷藍線XD
02/14 17:53
推
you1111
有沒有東環我是沒差 但我希望有辣
02/14 18:03
推
GrafRaphael
「交通部路政司副司長張舜清指出，將來案子進到交通
02/14 18:05
→
GrafRaphael
部的綜合規劃審查委員會時，會請市府做合理說明」
02/14 18:05
→
hicker
這句話有問題嗎??
02/14 18:08
→
GrafRaphael
沒問題，意思是中捷藍還沒走到討論路線變更的審查階
02/14 18:16
→
GrafRaphael
段，有很多程序還沒跑
02/14 18:16
推
s1an
汐東真的被基隆拖累了
02/14 18:16
推
yevvi
東環超重要的 要長期解決內湖塞車問題東環很重要
02/14 18:17
推
GrafRaphael
東環能一班車從內湖直接坐到信義計畫區，感覺超讚
02/14 18:20
→
hicker
但東環就是起步晚....
02/14 18:20
推
yevvi
汐東目前蓋一階我覺得OK可行 該罵的是20年前早該這樣做 就
02/14 18:22
→
hicker
會是汐止東湖線 還是基隆南港線呢....??
02/14 18:24
→
yevvi
算只連到東湖還是很多人很高興的 雖然有繞 至少比底下路面
02/14 18:24
→
hicker
比公路快就好
02/14 18:24
→
yevvi
上下班尖峰時段塞來的好
02/14 18:24
→
you1111
你想太多惹 內湖塞車不會因為有東環就解決的….
02/14 19:12
推
otis1713
內湖塞車真正的唯一解是廢松山嗎？廢松山多蓋個幾條橋
02/14 19:29
→
otis1713
就不會塞了
02/14 19:29
推
Kazamatsuri
不然就是要等士北科起來？ XD
02/14 19:44
推
robotcl
要選舉了 會很看好
02/14 20:02
推
shun01
那也只是換地方塞而已...
02/14 20:02
推
LewisRong
東環沒過蔣公子就躺著選了
02/14 20:02
→
LewisRong
東環雖然起步晚但是是神速了 2017年才開始 北市府非常
02/14 20:03
→
LewisRong
用心在推
02/14 20:03
→
LewisRong
內湖塞車不會因為東環而解決確實有可能 但蓋一定比不
02/14 20:04
→
LewisRong
蓋好 絕對會有幫助
02/14 20:04
推
sunblues
東環真的超重要，未來完工後，環狀線成環，運量絕對是
02/14 20:29
→
sunblues
的好幾倍以上，希望今年就能核定
02/14 20:29
→
ciswww
環狀線搭得越遠越沒效益，詳前面新莊南勢角的案例
02/14 20:42
→
hicker
環狀線效益在於現有放射性各線間的橫向連結 故短程為大宗
02/14 20:49
→
hicker
這樣想吧 板橋車站到西湖/Y31這一帶 會搭環狀還是藍轉棕??
02/14 20:52
推
gishileh
兩個都要蓋
02/14 21:03
→
stu962046
我覺得兩種搭法時間差不多
02/14 21:05
推
yevvi
終極方法是要 東環+民汐+內湖橋 但是東環通車可以把一堆開
02/14 21:18
推
yevvi
車族逼去搭捷運 利用一環 通到 舊宗 松山 永春 象山四站
02/14 21:24
→
yevvi
分搭四線 迅速分散人潮 這才是它最重要的目的
02/14 21:25
→
ciswww
但不是它的效果
02/14 22:18
推
grayclaus
上下班時間要去忠孝復興擠換車還是環狀線一車到底卡位
02/14 22:19
→
grayclaus
很好決定吧?
02/14 22:20
→
ciswww
捷運線的通車並不會把開車族逼去搭捷運，而是相反
02/14 22:21
→
ciswww
忠孝復興換車沒有很擠，平均約等2~3分鐘
02/14 22:23
推
yevvi
除非我不趕時間 但如果是我寧可選擠板南線車廂
02/14 23:14
→
your0207
搭捷運的不在乎有沒有解決塞車吧，他搭捷運可以到就好
02/14 23:29
推
GrafRaphael
不過漲停車費會讓一些人改搭捷運吧？
02/15 00:03
→
GrafRaphael
除非多人擠一台車，不然搭捷運還是比150元/hr的停車
02/15 00:04
→
GrafRaphael
費划算
02/15 00:04
→
ciswww
廠辦大樓自有停車場，不好辦
02/15 00:04
推
otis1713
最大的問題其實就是內科到大直那一整段沒橋
02/15 00:23
→
otis1713
如果松山能廢，第一文湖線可以考慮拉直，第二多拉個兩
02/15 00:25
→
otis1713
三條橋才能根本解決內科的問題
02/15 00:25
推
yevvi
不管從基湖路拉還是從港墘路拉都會經過上塔悠這塊突出部分
02/15 00:34
推
shter
松山機場不廢沒差吧，塔悠到內科蓋隧道就好了
02/15 07:05
→
shter
機場拆了照樣有國道一號高架擋在那難蓋橋
02/15 07:05
→
shter
東環蓋好後松山、永春會成為進內科的主要轉乘站
02/15 07:07
→
shter
文湖線拉直就不用想了，廢松山機場後也不會浪費錢搞這的
02/15 07:08
→
hicker
說到底還是當初規劃內科時 忽略與市區連結這回事
02/15 07:11
→
hicker
且現在在員山子分洪做好後 基隆河堤防也許就不用蓋這樣高
02/15 07:12
推
otis1713
其實還有一個疑慮，東環應該是中運量，這樣是否夠用？
02/15 08:03
→
hicker
東環加內湖線 兩條中運量應該夠了吧....再不夠也沒辦法了
02/15 09:22
→
snow08969
希望東環幾站的轉乘設計能做好點，不要像西環板南線的
02/15 10:40
→
snow08969
兩站，會降低轉搭乘意願
02/15 10:41
→
hicker
一路看過去....徐匯中學站 OK 士林站....站內但要走段路
02/15 10:42
→
hicker
劍南路站 OK 松山站 OK 永春站與象山站..同士林站
02/15 10:43
→
hicker
動物園站也OK
02/15 10:43
推
yevvi
環線四大端點 新北產業園區 劍南路站 動物園站 大坪頂站
02/15 11:08
→
yevvi
這四站連最基本的轉乘距離過遠是會被罵的
02/15 11:09
→
hicker
是大坪林站吧 基本上這四站的轉乘距離都還好
02/15 11:27
推
stu962046
台灣的電扶梯太慢了，垂直距離長的就會拉長轉乘時間
02/15 11:37
→
stu962046
忠孝復興的速度還比較正常
02/15 11:38
推
yevvi
嗯嗯
02/15 12:23
推
shun01
hicker 我還真期待以後北環通車，搭高鐵直接在板橋換車去
02/15 12:50
→
shun01
美麗華...
02/15 12:50
→
chewie
應該會坐很久 速度上可能還是台北下轉板南-文湖線快
02/15 12:53
→
snow08969
環狀線車速好像不夠快，我有住中和景安附近的同事跟我
02/15 13:05
→
snow08969
說，之前試做過光爬樓梯跟車速就等很久了
02/15 13:05
推
otis1713
環狀線最有名的不就是挑戰新埔民生-板新站用跑的嗎
02/15 13:42
→
otis1713
那段我沒跑過，但騎ubike完全是能在另一端攔截就是了（
02/15 13:43
→
otis1713
之前通勤幹過這種事
02/15 13:43
→
otis1713
轉乘跟路線真的太爛了
02/15 13:44
→
hicker
樓上所說的 所長挑戰過了 https://youtu.be/JQJw-qHW46M
02/15 14:16
推
yevvi
景安爬過一次，感覺從地下三層樓爬到地上六層樓
02/15 15:54
推
Toulouse28
比較在意南環
02/15 18:11
推
RuleAllWorld
交通部長：汐東線侯市長想今年動工，很難喔！
02/15 18:27
推
hicker
汐止東湖線(民汐線一期)喔 跟北基鐵道綁一起 動工難喔
02/15 18:47
→
yankbarca
部長是指土建吧 南北環19年核定現在也還在招標
02/15 18:48
推
hicker
南北環現在是剛好碰到疫情攪局 所以持續招標中....
02/15 18:50
→
snow08969
萬大二期也核定了還在招標，應該也是疫情
02/15 19:35
推
JRhokkaido
東還真的超重要
02/15 21:12
→
JRhokkaido
＊東環
02/15 21:13
推
sunblues
南北環原定去年七月就決標了，結果流標流到現在.....
02/16 01:10
→
hicker
是目標是七月決標吧....
02/16 01:29
推
jecko
之前說看好2030北環通車的那些人嘞 之前不是預測餅劃得很大
02/16 01:41
推
Jaygo5566
萬大線一期地下化從2014蓋到2025，南北環從動工到完工
02/16 01:56
→
Jaygo5566
大概也要10年吧？2030年以前不可能通車的
02/16 01:56
→
Jaygo5566
只希望東環能追上南北環的進度，一次拼全環通車
02/16 01:57
推
hicker
還不都是疫情惹的禍....(怒翻桌)
02/16 02:18
→
yankbarca
萬大一還不知道2025是不是真的能蓋好
02/16 02:47
→
yankbarca
同理還有表定明年底的三鶯…
02/16 02:47
→
yankbarca
全環看2035有沒有機會吧…
02/16 02:48
推
GrafRaphael
萬大一蓋那麼久跟遺址有關，不然潛盾推進還算正常
02/16 10:33
→
hicker
植物園遺址其實已經算提早啟動搶救了 現在也已結束了
02/16 10:39
→
snow08969
感覺進度南北環跟萬大二期會差不多時間，東環的話可能
02/16 10:43
→
snow08969
類似汐東吧
02/16 10:43
→
snow08969
不過汐東如果多拉三站到內湖，這樣東環通車就可以直接
02/16 10:48
→
snow08969
轉乘使用，不用在等二期了
02/16 10:48
→
hicker
所以就說汐東線(民汐一期)至少該拉到舊宗
02/16 10:50
→
hicker
若東環與北基鐵道時程難以配合 那就把民汐一期的東湖到
02/16 10:51
→
hicker
舊宗這段併入東環線一起施工 北基輕軌部分的汐東線(民汐一
02/16 10:52
→
hicker
期)就與其一併施工
02/16 10:52
→
yankbarca
推h大 否則等東環完工才推SB07-SB10 又要7 8年
02/16 13:21
推
s1an
原本汐東走的好好的 被中央硬塞基隆那條
02/16 13:25
推
sunblues
之前寫信問捷運局，最早開工的LG06站，原定111年5月完工
02/16 20:51
→
sunblues
結果要拖到114年5月才完工，真不知道在拖什麼.......
02/16 20:52
推
blinblinboy
光看這走法就知道注定是一條失敗的路線，跟西環一樣.
02/17 00:32
推
s1an
汐東 今天新聞說設計跟審議要同步進行
02/18 23:57
→
s1an
應該是快要核定了
02/18 23:58
推
kenro
東環會ok，汐東怕北市又扯後腿
02/19 11:00
推
a19851106
是說好久沒看到工程進度的整理文了 XD
02/20 08:47
推
loveoichi
好懷念工程進度文....
02/20 10:37
→
protoss666
不看好
03/10 18:04
推
dabiann
東環真的太晚蓋了～內湖多塞了好幾年
03/29 15:39