http://i.imgur.com/L7In2ZY.jpg
其實我個人心目中最佳台南捷運路網是長這樣
民國88年由高鐵工程局規劃的路網
真的覺得這路網因為被沙崙線取代很可惜
他認真串連了火車站+高鐵站
這路網採用綠線+藍線轉乘方式
來銜接安平跟永康
一方面避掉了市區狹窄的道路
海岸線部分也延伸台江跟拉去億載金城
雖然沒有進到安平老街
但還是比現在完全動彈不得的綠線
跟現在完全進不了市區的藍線好太多
這份路網整個關鍵點
永康、高鐵、台鐵都考慮進去
甚至現在正在發展的南紡、平實、南科
也通通都在路網上
雖然這路線有很多路線細節太異想天開可以再商榷
但大方向真的是現在台南很需要的
只能說當時如果真的照這樣規劃
台南捷運應該會快很多......吧
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推文 (34)
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weichia
當初就是要先蓋紅線 結果被扁政府擋下來改成沙崙線
02/13 13:00
推
crazy203
比較喜歡這版本+1，選線以現今需求微調後仍然有潛力
02/13 13:32
推
jiff3312425
這路線好是好 但市區大幅地下化穿越很貴 而且赤崁樓
02/13 13:58
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jiff3312425
那一帶不知道還會挖到什麼 除非中央砸錢不然根本不可
02/13 13:58
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jiff3312425
能
02/13 13:58
推
Slzreo1726
現在藍線的那個尾巴真的很奇怪 仁德歸仁都不能直接進
02/13 14:03
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Slzreo1726
入市區
02/13 14:03
推
sfyee1
這個路線真的不錯耶
02/13 14:25
推
timmyhsu2
我也蠻喜歡這個規劃的，安平由藍線服務，鹽埕由綠線服
02/13 14:48
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timmyhsu2
務，比之前路網規劃裡綠線先是繞了安平一圈後才往鹽埕
02/13 14:48
推
bfsh
https://tinyurl.com/n7sp846h (Google地圖支援) 喜歡這版+1
02/13 14:58
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over999
也太多90度彎
02/13 15:31
推
thecynic
這種彎曲路線只有平面輕軌做得到吧...
02/13 16:02
推
penghuman
台灣人規劃到實踐 經過民代和地方後就變調了…
02/13 17:46
推
bill820620
花錢總比現在四不像好
02/13 19:06
推
gishileh
覺得這三條都很值得蓋 三個都用輕軌 總比現在什麼都沒
02/13 21:23
推
gishileh
有好
02/13 21:26
推
edenknight
個人覺得不要全線高架 要部分地下化
02/13 22:47
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yinaser
沒錢蓋所以直接廢案
02/13 23:02
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yinaser
光紅線就要400多億阿扁想一想後拿40多億沙崙線打發就好
02/13 23:04
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spermbox
其實捷運先求有再求方便
02/14 00:09
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spermbox
尤其像台灣這種基建保守的要命的國家
02/14 00:10
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spermbox
此生等的到一條就該慶幸自己活得夠久了
02/14 00:10
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dosoleil
但現在藍線未來還是接著進高鐵 代表紅線&沙崙不是重複投
02/14 10:49
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dosoleil
資啊 那用這版紅線逼退藍線也是可行(但不可能
02/14 10:49
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dosoleil
這不夠彎啊 看看現在綠線
02/14 10:54
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shun01
問題是先求有，那蓋出來的路線未必符合民眾需求吧！
02/14 18:49
推
Apple0230
结果沙仑线根本偏离南市本身的需求 还顺带绑死高铁站
02/14 20:49
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Apple0230
嘿
02/14 20:49
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hinajian
殘中使用者也來關心台南捷運，真了不起
02/16 12:45
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Apple0230
不好意思 你的程度看不懂简体那我用繁体
02/17 19:46
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plcgogo
繁體
02/18 13:59
推
yftsai
改來改去結果都不如原始規畫好，到底在忙什麼
02/19 11:01
推
mecca
有經過我家耶@@
02/19 20:03