最近版上有討論鹿港線從彰化延伸的問題
但有沒有想過另一種路線
先從和美開始談
和美也不要先繞到彰化,才到高鐵 南屯 台中市區
而是直接往北跨過大肚溪,到台鐵大肚站與其共構.之後轉入地下化,直接穿過大肚山底下,
到達坪頂和東海的鬧區
這樣可以連到台中藍線,往西北可到海線鬧區,往東則到東海 台灣大道和台中市中心
又或者不在那麼北才轉彎,到大肚山中央後一路往東南方向到南屯五權西路一帶,也可以繼
續走板上幻想的棕色線:崇德-五權西路
和美往北直接到台中,往南就是鹿港
-----
Sent from MeowPtt on my iPhone
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.252.201.39 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1642518006.A.85D.html
推文 (29)
→
short0909
和美要也是往彰化台中跑 接到大肚是要給誰搭啊
01/18 23:25
→
short0909
別再幻想海線鐵路了好嗎
01/18 23:26
→
dosoleil
請善用國三
01/18 23:43
→
linee39
新的供給能創造新的需求,就看要不要賭養出的運量能支持
01/18 23:44
→
linee39
營運了
01/18 23:44
推
shun01
好像連橋都沒蓋吧!
01/19 01:22
推
duodeviginti
運研所的區域鐵路就是這樣規劃 還一路到南投
01/19 02:16
→
duodeviginti
批評別人幻想的建議多看書 識字是好物
01/19 02:17
推
evanzxcv
是可以這樣走,但東海那邊的海拔還是很高,直接從大肚直
01/19 06:41
→
evanzxcv
線過去的話,很抱歉現在的電聯車還是爬不太動,隧道頂多
01/19 06:41
→
evanzxcv
給你從精科附近出來就很不錯了。
01/19 06:41
→
evanzxcv
這樣的確可以連到五權西路。
01/19 06:42
→
coffeemilk
海線人有很多很多人往彰化和美通勤嗎?
01/19 17:02
推
HGT7473
這路線應該公路先行,彰濱-和美-大肚-接74需求很大,但
01/19 18:37
→
HGT7473
捷運還看不到未來
01/19 18:37
噓
kashima228
沒有這種需求好嗎
01/20 12:16
→
kashima228
https://i.imgur.com/U64aXWa.jpg
01/20 12:17
→
luckdot
和美是比較奇怪 理論上依和美人口 客運需求應該高
01/21 06:23
→
luckdot
但是和美不僅沒有國道北上客運 連和美台中線也很淒慘
01/21 06:23
→
luckdot
和美的大眾運輸做不起來 有點奇怪
01/21 06:24
→
kashima228
因為和美人都開車啊
01/21 19:43
→
kashima228
國三上去很快
01/21 19:43
→
luckdot
以前沒國3就做不起來 不是國3的問題
01/21 22:02
推
hk5566
和美大肚圈養不起這條線的土開成本
01/22 02:34
→
hk5566
有中地城市提供服務給生活圈就夠了
01/22 02:34
推
kashima228
以前人沒這麼多啊
01/22 13:23
推
HGT7473
和美多數人還是依附彰化,往台中需求不明顯
01/23 09:47
推
HGT7473
反而彰濱工業區往台中通勤車流很多
01/23 09:49
→
HGT7473
所以公路就行了,還用不到鐵路
01/23 09:50