📋 PTT 文章瀏覽
作者a5mg4n (a5)
標題Re: [討論] 高雄捷運紅線沿著鐵路蓋是不是很XX
時間Tue Jan 11 20:06:51 2022
原文PTT 原始連結 ↗
※ 引述《hankz0x1c2 (hankz0x1c2)》之銘言： : (前略)我如果從岡山或路竹要進市區是完全不會考慮捷運啦，看到那路竹岡山段 : 通車之後的離峰時段班距，岡山有自強就算了，台鐵區間都比較快，台鐵可到左營、高火 : 還比較方便多了。 高捷南岡山的運量目前就明顯比有對號車的台鐵岡山站多了 這些人要去哪裡或許是有趣的題目 日均運量(人) 108年 109年 高捷南岡山 9354 7513 台鐵岡山 5850 4994 且目前南岡山位在市區邊緣,又是端點站 (只向南,不像台鐵岡山站也有向北的旅客) 高捷岡山站以此看來,潛力或許不差 目前高捷南岡山-高雄車站行車時間29分 ,延伸岡山的話或可概估為32分 和台鐵大多區間車(30~39分)無甚差距 ,但考慮班距後大概就遠勝台鐵了 至於大湖,高捷大湖=高雄車站或許約50分, 和台鐵最長時間的列車(49分)近似 但考慮等待時間期望值後大概仍比台鐵短許多 此外,新左營-左營以北每一對台鐵-高捷共站或接近站, 都是高捷運量多於台鐵,不知為何和一般想像有些落差 (新左營-左營 楠梓-都會公園 橋頭*2 岡山-南岡山) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.159.79.37 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1641902813.A.EBB.html

推文 (55)

→ s6210603 假設高捷若延伸台南 台南車站運量會被均分嗎?? 01/11 20:31
推 globeMIX 短期內南岡山站應該會再成長，有百貨跟醫院的關係，未 01/11 20:53
→ globeMIX 來長遠來看我覺得兩站應該會勢均力敵，台鐵岡山站有區 01/11 20:53
→ globeMIX 間價格優勢跟對號車轉乘方便。 01/11 20:53
推 klementhsu 沒吧 合鐵只是繼續被挖牆腳而已 01/11 21:00
→ klementhsu 少停那麼多站的優勢都被鬆散的排點和待避吃光 班距也 01/11 21:00
→ klementhsu 永遠不可能追上捷運 怎麼看都是利空 01/11 21:00
推 shun01 講白了就是台鐵不爭氣... 01/11 21:24
推 klementhsu 反正公家機關為民服務隨便啦 姜太公釣魚 01/11 21:37
→ klementhsu 你會跟你家附近的戶政事務所要求盈利和效率嗎 01/11 21:37
→ glasspilot 高雄可以這樣蓋，除羨慕還是羨慕 01/11 22:03
推 Tahuiyuan 桃園跟中壢哭暈在廁所，新竹請繼續排隊（ 01/12 01:18
→ dosoleil 那基八存廢也變假命題了 雖然到南港還是沒啥對號車 但有 01/12 02:12
→ dosoleil 捷運+高鐵 台鐵就在月台擺攤賣便當吧 01/12 02:12
→ chicen 橋頭火車站為什麼是對南岡山？應該對橋頭捷運站運量比較合 01/12 07:02
→ chicen 理 01/12 07:02
推 ottffs 反正木已成舟，以後就來看看這一段的運量吧。不要忘了， 01/12 09:02
→ ottffs 這些延伸線以後是高市府要自己花錢請人來營運的。 01/12 09:02
推 jeter17 台鐵平日沒甚人主要我覺得班距過長.事實捷運比較方便 01/12 11:39
→ jeter17 會搭台鐵大都是假日往返外地 01/12 11:40
推 eugene0315 高捷紅線北延到岡山工業區 其實就已經是極限了吧 再過 01/12 11:49
→ eugene0315 去到路竹效益真的太低 而且不發展往仁武大社 或橘線 01/12 11:49
→ eugene0315 延伸屏東 高捷的搭乘人次不會有太大的起色 01/12 11:49
推 goddora 高捷北延是想把原本台南生活圈的北高雄拉回來 01/12 14:04
推 usercode 臺鐵的閉塞輸捷運輸太多了，如果臺鐵把班距再壓縮，完 01/12 15:12
→ usercode 全落實捷運化，苦的就是高捷了 01/12 15:12
推 shun01 台鐵現在連路線容量允許班次的都沒開滿... 01/12 15:52
推 rs7135 上班搭便當局遲到風險那麼高，誰想跟自己的薪水開玩笑… 01/12 18:07
→ rs7135 票價低根本不是考量因素。 01/12 18:07
推 hedgehogs 加開班次不是問題，問題是沒人開 01/12 18:07
→ ksfh 不過台鐵如果真的能落實捷運話基隆捷運也變成假議題了XD 01/12 18:21
→ youkisushe 應該是月票 有捷運優惠但是沒台鐵優惠 01/12 19:31
→ youkisushe 通常月票都是捷運公車ubike三合一 01/12 19:32
推 tyytt 捷運>>>台鐵 01/12 20:21
推 nozomi9 現實而言就是短程通勤！捷運的可靠度遠大於台鐵！這點別 01/12 22:00
→ nozomi9 說高雄，在臺北也是這樣子 01/12 22:00
噓 kevin850717 板南是蓋市區 紅線根本要當南迴蓋 拿板南類比沒道理 01/13 00:56
推 neon7134 所以那些說紅線延伸因為沿路有台鐵所以沒必要蓋的 都是 01/13 09:08
→ neon7134 鍵盤台鐵通勤族 台鐵是那些沒捷運公車客運的地方要通勤 01/13 09:08
→ neon7134 的無奈選擇 01/13 09:08
→ hurompton 基隆通勤使用大眾運輸的比例這麼高，都不給捷運和台鐵 01/13 12:31
→ hurompton 同時進市區了。寧願只蓋到八堵，看到高雄這樣真是羨慕~ 01/13 12:32
推 crazy203 這段只要能15分鐘一班就贏台鐵了，台鐵就是這麼不爭氣 01/13 13:15
→ kevin850717 錯 捷運就強迫燒錢而已 台鐵沒賺頭可以不要開 01/13 14:45
→ kevin850717 台鐵班距都養不起的路段 搞捷運就賠更多而已 01/13 14:47
→ kevin850717 高雄就這樣白嫖民脂民膏 報復社會 噁心 01/13 14:47
→ Apple0230 結論 沒人 所以運量差 01/13 17:20
推 t7101271328 台鐵目前這段是20-30分一班車 然後又不願意開高雄都 01/13 17:40
→ t7101271328 會區的區間車 拉中長途區間來負責是有點太不負責任 01/13 17:40
→ t7101271328 現在捷運化車站通車後時間+10分鐘 也是懲罰那些往返 01/13 17:42
→ t7101271328 高雄或屏東的旅客 不然你把潮枋區快拉到岡山也可以吧 01/13 17:42
推 shun01 我覺得至少應該10分鐘一班吧！ 01/13 18:50
推 cimo764 高雄酸連白嫖都用出來了哈哈很氣 01/14 08:52
→ KingOfTheAlt 民主沒有各方意見不會進步～ 01/14 19:46
→ amport625 毫無羞恥心 我們要讓這些人繼續鬧下去嗎? 01/14 21:43
‹ 回 捷運板 列表