高雄輕軌又被撞!今年不到半個月第2起
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220111003461-260402?chdtv
高雄輕軌又發生碰撞事故,輕軌列車在前鎮區新光停車場與一輛機車擦撞,警方獲報後立
刻到場處理,今年才剛開始不到半個月,就發生第二起機車碰撞輕軌交通事故。
警方初步調查,56歲的傅姓自小客貨車駕駛11日下午14時從成功二路行駛至新光停車場路
口準備右轉時,不慎碰撞到輕軌列車,2台車車頭都有些許擦傷,所幸無人員受傷,約20
分鐘後現場狀況排除,至於維修費還仍待評估。
但其實高雄輕軌與汽機車擦撞交通事故屢傳,這個月8日才在輕軌C17「鼓山區公所站」與
綠川街交接路段發生機車與輕軌列車擦撞,事隔3天又發生車禍,這也是今年第二起輕軌
與汽機車擦撞交通事故。
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幾天前才撞1台 現在又撞...
然後又叫民眾賠錢修車...
明明加裝柵欄 就什麼事都沒了
裝柵欄 真的有這麼困難嗎??
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推文 (81)
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babosa633
市區平面段輕軌改建高架化
01/11 19:26
推
octobird
當初鐵路高架化、地下化就是為了消滅平交道、地下道跟高
01/11 19:28
→
octobird
架橋,現在為了防堵民車繼續撞輕軌,走回頭路再裝平交道
01/11 19:28
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octobird
設施上去,諒民進黨沒那個膽敢打破自己曾經對選民的承諾
01/11 19:28
→
octobird
。
01/11 19:28
推
honeytoast
會跟車碰撞不都是路口嗎 撞柵欄?
01/11 19:38
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honeytoast
拿鐵路比就更好笑了,你開在路上會需要停五分鐘等輕
01/11 19:39
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honeytoast
軌過去嗎
01/11 19:39
推
pololo61201
QQ
01/11 20:35
推
singlesingle
撞輕軌者一律吊銷駕照
01/11 21:11
推
WongTakashi
真的很困難 我很想看看高雄人還可以怎樣撞輕軌
01/11 21:14
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cccmn
當撞輕軌成為一種潮流也是它的貢獻啦
01/11 21:21
推
kenliu100
簡單來說就是不守法又太放肆
01/11 21:21
推
amport625
鐵路復辟就鐵路復辟 裝上柵欄有差嗎? 面子問題
01/11 21:40
→
cksuck
車本思維的三寶國不知道還要幾十年才能完全適應平面輕軌
01/11 22:06
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cksuck
彷彿清朝人看到蒸氣火車一樣大驚小怪
01/11 22:06
推
peterlee97
認真想說高雄不意外== 也太頻繁
01/11 23:13
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peterlee97
這也能扯車本思維==?
01/11 23:14
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crazy203
美國也車本,但他可沒有一天到晚有人挑戰輕軌的鈑金
01/12 01:00
推
Wadient
有個最有用的東西叫科技執法,每個路口一個罰到守規矩
01/12 01:45
推
Kazamatsuri
罰到守規矩前 要先請民代不要幫被罰的人「討公道」
01/12 02:13
推
vin312789
看這些輕軌能撐被撞幾次
01/12 02:37
推
edenknight
高雄輕軌當初規劃時某些市區段確實應該地下化 高架化
01/12 04:03
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edenknight
也不適合
01/12 04:03
推
keita2277
本市的日常
01/12 04:27
推
CORSA
以前在平交道等五分鐘讓糖鐵列車過去是很常見的
01/12 05:54
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chicen
為何要裝柵欄?而不是裝設科技執法加強取締
01/12 07:03
推
princeguitar
懶得說了…高雄反正就那樣 沒人可救 就兩個字 放棄
01/12 08:03
噓
jerrykuen
裝柵欄,你以為他們就不會去撞嗎
01/12 08:36
推
iddqd
直接裝科技執法,罰到守規矩為止,若有民代施壓,直接報給
01/12 09:12
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iddqd
媒體公布,看他還能連任嗎....
01/12 09:12
噓
kill111ful
可憐不守法還要裝柵欄有事嗎?
01/12 09:19
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kill111ful
這種會撞輕軌基本上就是三寶馬路上不定時炸彈!
01/12 09:19
噓
aaronbest
高雄警察除了抓機車沒待撞外 其他可是很人情味的
01/12 09:27
噓
cimo764
princeguitar你就有救?
01/12 09:45
推
hedgehogs
三不五時撞到東西 為什麼要讓這麼危險的東西在路上跑?
01/12 12:24
推
Wadient
真的,應該禁止三寶上路的
01/12 12:26
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QQbrownie
如果市區段有改高架化當初合併蓋輕軌,直接沿用台鐵舊
01/12 14:55
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QQbrownie
軌道電氣化做全封閉式A型路權,把站點數量拉高壓到5分
01/12 14:55
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QQbrownie
鐘一班車搞不好就沒有人說台鐵捷運好失敗了,而且更便
01/12 14:55
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QQbrownie
宜吧
01/12 14:55
推
QQbrownie
其實只要在不得穿越的地方蓋矮石墩,路口用科技執法就
01/12 15:00
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QQbrownie
沒問題了,不影響外觀又能防衝撞那種硬衝上去不要命的
01/12 15:00
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QQbrownie
,就不用欄他了
01/12 15:00
推
usercode
裝遮斷器會讓交通爆炸,倒不如平交道立體化,當初就是
01/12 15:06
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usercode
為了搞得跟歐洲國家一樣才會異想天開蓋平面輕軌,殊不
01/12 15:06
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usercode
知民眾水準差多了,而且人口密度也不一樣
01/12 15:06
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hyscout
當初明明是中央不給蓋中運量以上才蓋輕軌好嗎
01/12 16:29
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usercode
可以輕軌啊,但麻煩A型路權
01/12 17:55
推
peterlee97
樓上歐洲國家理論 在淡水老街輕軌鋪進去的時候 不知道
01/12 18:04
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peterlee97
多少人推說一定可以 呵呵
01/12 18:04
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peterlee97
*在討論淡水老街鋪輕軌進去的時候
01/12 18:05
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globeMIX
通常會沒注意到身邊的號誌 就是車速過快 注意力都放在
01/12 18:06
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globeMIX
更遠的號誌上了
01/12 18:07
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globeMIX
淡海二期段也算是蠻值得期待的 鳩竟會不會撞到人呢
01/12 18:16
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globeMIX
雖然大部分路廊不能走 但高雄輕軌還沒有撞上路人過就是
01/12 18:17
推
gm3252
同意,裝柵欄安全多了又省錢,不知道為何不裝
01/12 18:38
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WWD1
回樓上 要裝在哪個路口?還是每個路口都要裝?
01/12 19:03
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WWD1
依現在離峰時間15分鐘一班,上行+下行平均7分鐘一班車,每過
01/12 19:04
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WWD1
一次輕軌讓柵欄作動至少3分鐘(提早放下,等輕軌過再舉起)
01/12 19:04
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WWD1
所以7分鐘來算,會有一半3.5分的時間讓路人在等柵欄舉起放下
01/12 19:05
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WWD1
也就是說15分鐘的班距時間,有7.5分鐘不能過路口,這還是15
01/12 19:06
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WWD1
分鐘班距的算法,若尖峰時間8-10分鐘一班輕軌,那柵欄我看是
01/12 19:06
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WWD1
舉不起來了
01/12 19:07
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parkerwester
可以裝軌道感應器,依時速,在車前方提前距離多少時
01/12 21:52
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parkerwester
在路口示警亮燈或響鈴?
01/12 21:52
推
Wadient
樓上 提示相關的設備都會提前好幾秒前就開始作動了
01/13 00:03
推
DIDIMIN
用力罰才有嚇阻效果啦,每個人都在亂開車亂騎車
01/13 09:53
推
sleepyrat
高雄輕軌已經退化成公車專用道,跟著大家一起等紅綠燈
01/13 10:41
推
wilbur15nov
國外輕軌也有要等紅綠燈的阿
01/13 12:28
推
aaronbest
淡水沒問題啊 台北人水準比較高 我相信跟輕軌可以和平
01/13 12:38
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aaronbest
共處
01/13 12:38
噓
cimo764
樓上看來不是台北人
01/13 16:01
推
h120968
iddqd 報出來依照高雄人的口味 知道這個人會幫忙處理罰單
01/13 18:25
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h120968
那就更會投爆吧
01/13 18:25
推
luther0583
柵欄放下時比號誌顯眼不容易被忽略,效果會比較好
01/13 20:49
推
newasus
科技執法會有另一群人出來質疑違法,就像現行區間測速和
01/13 23:24
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newasus
聲音照相一樣
01/13 23:24
推
wilsonno1
會去撞輕軌的我看裝了柵欄也會去撞柵欄吧 直接吊照比
01/14 07:09
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wilsonno1
較快
01/14 07:09
噓
faache17
這些不看號誌的駕駛改天沒撞輕軌也是撞人撞車啊
01/21 11:25