📋 PTT 文章瀏覽
作者gga5858 (WoW)
標題Re: [閒聊] 輕軌加速有辦法減少輕軌車禍嗎？
時間Mon Jan 10 21:54:18 2022
原文PTT 原始連結 ↗
※ 引述《DoncicInPTT (東七七)》之銘言： : 其實有時候看輕軌車禍 : 感覺很大原因來自「瞧不起輕軌速度」 : 覺得好像自己加速、闖紅燈也一定能贏輕軌 : 結果殊不知還是撞上去 : 輕軌加速 : 至少讓一些常違規的人怕一下 : 有辦法減少輕軌車禍嗎？ 淡海輕軌與高雄輕軌都有平面段， 但淡海輕軌的肇事率卻高雄低出許多， 主因為兩者標線設計不同。 淡海輕軌只要行經路口， 輕軌行駛區域定塗滿黃色， 人行區域則是塗綠色， 且彩色皆漆面"塗好塗滿"，並非僅劃設窄窄的標線。 參考淡海影片: https://youtu.be/NTQovIQaLnM?t=1067
輕軌行駛區域和其他處有明顯區隔， 因此鮮少發生交通事故。 ______ 而高雄輕軌為了美觀， 輕軌路口的標線不採用大面積漆面， 僅用窄窄的黃線顯示區隔， 人行區域則習慣鋪設一般常見的方形磚塊。 參考高雄輕軌影片: https://youtu.be/V1r1w0WfJIg?t=369
比較可發現淡海輕軌的路口標示雖較美觀， 但輕軌與其他區域界線非常清楚。 相信高雄輕軌如參考淡水的標線設計， 肇事率應可下降許多。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.132.21 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1641822860.A.34D.html
※ 編輯: gga5858 (220.133.132.21 臺灣), 01/10/2022 22:03:16
駕駛人習慣不好是肇事主因， 但利用一些工程手段卻可使意外發生率降低。 如僅因駕駛習慣不佳之理由就放棄任何設施改進的可能 任何交通工程就都不要做了 ※ 編輯: gga5858 (220.133.132.21 臺灣), 01/11/2022 00:35:29

推文 (71)

→ globeMIX https://youtu.be/31MTrXJIiDc 安坑的也差不多阿 01/10 22:02
→ globeMIX 不過就多了那麼一條 我想問題不在這裡吧 有多少人會想過 01/10 22:03
→ globeMIX 這標示的意思呢 01/10 22:04
→ hicker 安坑輕軌還在施工中....鋪面塗漆是最後一道工序 01/10 22:39
→ globeMIX 真的嗎 那為什麼要分兩次施作(愚昧 01/10 22:41
推 HIRU 我想淡海的事故少只是因為他的平面段鳥不生蛋.... 01/10 22:57
→ edison 這就是搞不懂高雄的地方,市區拉輕軌碰碰車,郊區蓋地鐵 01/10 23:05
推 hyscout 蘇黎世市區原來也在玩碰碰車? 01/10 23:11
推 Stan6003 https://youtu.be/xUDOI1BGTRE 01/10 23:19
→ Stan6003 不只蘇黎世,很多地方都有碰碰車 01/10 23:19
→ Stan6003 既然知道有這種風險為什麼不能工程面先處理呢？ 01/10 23:19
推 gigihh 高雄輕軌目前營運中的大部分路線都是原本台鐵的臨港線，以 01/10 23:26
→ gigihh 前就有火車在跑，因此高雄的駕駛人會如此無視也真的很奇 01/10 23:26
→ gigihh 怪，高雄市區能夠蓋輕軌，因為台鐵已經預留路廊了，不利 01/10 23:26
→ gigihh 用其實也很可惜 01/10 23:26
→ gigihh 淡海輕軌算是台灣真正第一條全新規劃的路線 01/10 23:28
推 Metro123Star 高雄輕軌當初應該用輕軌而不是路面電車跑長編組 01/10 23:30
推 gigihh 高雄和淡海輕軌載客量也差不多啊，如果編組太長，通過路口 01/10 23:33
→ gigihh 的時間會太久 01/10 23:33
→ ciswww 大部分是前面保險起見的等待時間，實際通過時間沒幾秒 01/10 23:38
推 aa1477888 就是駕駛人習慣問題 別再怪標線 01/10 23:38
推 HIRU 就是路上駕駛習慣不好+1 講其他的都模糊焦點而已 01/10 23:56
推 snow08969 那安坑輕軌會有高雄的這些問題嗎，全線也有些路段是平 01/11 00:34
→ snow08969 面 01/11 00:34
→ hicker 不太會 安坑輕軌平面路段(安一路)跟淡海輕軌的差不多 01/11 01:12
→ hicker 說到高雄輕軌是以前的臨港線這問題 感覺癥結應該還是在於 01/11 01:14
→ hicker 輕軌跟一般路面沒有明顯區分這樣吧 01/11 01:15
→ hicker 臨港線時代 鐵軌兩邊都有圍欄阻隔 交錯道路也有平交道 01/11 01:16
推 Metro123Star 路面電車的長編組就是現代直接用LRV的樣子 01/11 01:36
→ Metro123Star 但是輕軌也可以蓋成一般鐵路跑輕型車 01/11 01:36
→ Metro123Star 像是現在種草皮的路段其實可以用傳統鐵路土建 01/11 01:37
→ Metro123Star 不一定要用槽狀鋼軌跟平面草皮(反而歡迎行人侵入) 01/11 01:37
推 donkilu 真的不行就只能推出遮斷機了 01/11 02:08
推 a20731 為什麼國外的好像都能貼著電車跑，台灣都不太行的感覺 01/11 03:43
→ Cascadia 高雄輕軌的車速&站距比較接近tram而非light rail，這種 01/11 04:05
→ Cascadia 類型很少設柵欄的。 不過鑒於台灣人不熟悉輕軌、以及台 01/11 04:06
→ Cascadia 灣標線號誌長期不被信任，我不反對易肇事路口設柵欄啦 01/11 04:08
推 Daniel104 被撞的輕軌駕駛都好淡定哦，感覺常常被撞，見怪不怪了 01/11 04:12
推 babosa633 推 01/11 07:49
→ usercode 高雄輕軌是蓋在市區，車流量有差，當初說沒錢才蓋平面 01/11 08:06
→ usercode 輕軌，結果現在郊區通通紅線一車到底，科科 01/11 08:06
推 keydata 區公所到美術館台鐵那段出事不意外... 01/11 08:06
推 wijnaldum 好奇有沒有那種雷射柵欄，有輕軌經過才看得到。三寶看 01/11 09:22
→ wijnaldum 到前面有東西總會停下來吧 01/11 09:22
推 TrueX67 除非放釘耙 不然很難有效改善那些誤闖人士 01/11 09:59
→ Tachikoma88 台鐵車子都塗警戒色 闖越平交道有降低嗎? 01/11 11:49
→ keita2277 以前臨港路廊雙軌高架山手線呢哭哭 01/11 11:54
→ hccowl 應該沒人在注意標線長怎樣，只是單純的淡水人少 01/11 12:06
推 Arsitaka 輕軌沒錢請問陳菊跟馬英九好嗎 現在都2022了= = 01/11 12:25
推 kevin850717 高雄車站預覽圖都畫成那鬼樣子，不知輕軌裝什麼矜持 01/11 13:14
推 QQbrownie 就是刁民水準低，需要被教育或多幾次生命教育才會學乖 01/11 14:42
→ QQbrownie 臺灣最美的風景是ㄎㄎ 01/11 14:42
→ hinajian 刁民還有個特性就是都喜歡自介 01/11 16:25
推 BossSiang 淡海輕軌的路口旁邊都還有平行的道路，高雄幾乎都是道 01/11 16:57
→ BossSiang 具直接跟軌道垂直交叉，所以淡海要發生車禍的話比較大 01/11 16:57
→ BossSiang 機率是撞到左轉車，闖紅燈的車不太會撞到輕軌 01/11 16:57
推 aa1477888 結果今天又撞到了 揪咪 01/11 17:17
推 cksuck 考照太容易又完全沒有淘汰不適任駕駛的制度 交通執法又只 01/11 22:04
→ cksuck 會測速跟抓待轉 車本思維的政府養出滿滿的三寶再怎麼改輕 01/11 22:04
→ cksuck 軌號誌還是一樣會撞 01/11 22:04
推 atxp4869 講難聽一點啦….是人跑去給輕軌撞的。就像有人突然衝向 01/12 11:27
→ atxp4869 你攻擊你，突然在路上被人殺是要怎麼防？工程手段是盡己 01/12 11:27
→ atxp4869 所能 01/12 11:27
推 trtcool 相對於平交道柵欄，輕軌少了視覺提示，淡海輕軌直覺多了 01/12 19:52
→ trtcool 美術館段彩繪就立即出事啊 01/12 19:53
→ edison 台鐵平交道柵欄都會出事了,輕軌跟誰借的勇氣放空的 01/13 13:09
→ globeMIX 彩繪段的部分根本就還沒出事過，樓上在說啥阿…搞不清 01/13 13:45
→ globeMIX 楚狀況 01/13 13:45
→ globeMIX 說路口塗滿提示黃漆的，凱旋四路的路口部分就是這樣子 01/13 13:47
→ globeMIX 了，還不是撞過 01/13 13:47
→ kay00503 就南部人素質比較差而已 01/15 15:30
‹ 回 捷運板 列表