https://i.imgur.com/LqPqpmB.jpg
目前看下來運量增加幅度逐漸減少,平日大概就是在21,000左右到25,000附近,假日部分大
概就是在30,000左右快接近40,000 ,比較特別的是在12月31號跨年當天有達到41,000多人?
經過每天搭捷運從大慶至文華高中的觀察,固定搭8:15左右那一班發現捷運人潮都滿多的,
我這一兩個月下來幾乎上車都沒有位子可以坐,也有發現多數從大慶上車的幾乎都是在水安
宮或者是市政府下車,從市政府出發後人明顯減少。另外,因為我都是從文華高中下車,而
這一站下車距離中央公園真的有一大段距離。走20分鐘真的不是開玩笑,所以也能理解說12
月31號跨年當天搭捷運的人潮,其實並沒有真的比較多,因為就連我的朋友去跨年的時候也
不是選擇搭捷運都是搭公車。
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看到滿多人都這樣的
到逢甲也是所以我都搭公車或騎Ulike
其實還算滿多人,每天都會遇到固定的通勤臉孔。隨然人不算爆炸多但就是需要一直往後面
的車門移動時都要走月台門跟等待線中間的那個地方
附上下課時間的文華高中站
https://i.imgur.com/40UgWq5.jpg
這個月我貢獻51次
現在車到九張犁車門彈開後馬上響鈴之後又馬上關門了
※ 編輯: tingyang1211 (42.76.37.191 臺灣), 01/04/2022 14:47:58
※ 編輯: tingyang1211 (211.20.149.152 臺灣), 01/04/2022 15:07:15
我覺得算幅度減少但至少有在增加
南屯滿可惜的 真的滿缺一條幹道公車
自己跟自己比就好了唄
※ 編輯: tingyang1211 (111.83.192.68 臺灣), 01/05/2022 08:20:29
※ 編輯: tingyang1211 (111.83.192.68 臺灣), 01/05/2022 08:23:18
※ 編輯: tingyang1211 (111.83.192.68 臺灣), 01/05/2022 17:25:11
推文 (49)
推
wangderful04
推 越來越好
01/04 11:26
推
GrafRaphael
從市政府換公車專用道的看起來還滿多
01/04 11:43
推
rayisgreat
加油吧 1月日均3萬穩穩的
01/04 12:05
推
evanzxcv
我住南屯站附近發現去台中火車站還是搭捷運轉台鐵最方便
01/04 12:12
→
dosoleil
因為大慶能順接北上月台
01/04 12:24
推
pololo61201
文華高中或文心櫻花走到水湳中央公園感覺都滿遠的
01/04 12:27
推
kylefan
https://i.imgur.com/0JH4wFH.jpg
01/04 12:41
→
kylefan
各站運量
01/04 12:41
推
stu962046
推持續進步
01/04 12:43
推
kylefan
九張犁平日+2假日+3
01/04 12:44
推
JARED80527
推
01/04 12:47
推
tomchen0317
大慶這麼多人蠻意外的
01/04 13:33
推
ch221221
日均比上個月成長近4000人次 很不錯了
01/04 13:48
推
thtt5105
推
01/04 13:58
推
HotKid
真的不考慮暫時關閉九張犁嗎?畢竟車站還要派駐人員,那站就
01/04 14:07
→
HotKid
顯的好浪費錢。
01/04 14:07
推
Kitakami
九張犁站沒蓋天橋到社區之前 永遠只能用悲劇來形容
01/04 14:09
推
HotKid
好奇無法蓋一個簡易跨越台鐵的天橋嗎?不用連到捷運站體,至
01/04 14:20
→
HotKid
少能讓鐵路南側的居民能走到建國路人行道上,這樣多少也有
01/04 14:20
→
HotKid
點作用吧?如果未來鐵路要再高架,簡易天橋拆了也比較不浪費
01/04 14:20
推
aaa1124078
九張犁先關閉吧!等連通到社區再開站也不遲
01/04 14:32
推
HGT7473
九張犁可先蓋個外地來的轉乘停車場,不然就先封站吧
01/04 16:26
→
GrafRaphael
如果在九張梨旁邊蓋社宅呢?
01/04 16:28
→
cccmn
我是不信有多少人跨年靠捷運啦 搞不好沒爪封王慶那天的一半
01/04 17:05
推
HGT7473
除非辦高鐵前或G0,水湳的話9成不會搭高鐵
01/04 17:09
推
a20731
11月增加2800(+12%)左右,12月增加4000(+15%)左右,
01/04 17:10
→
a20731
這樣增加幅度算減少嗎?
01/04 17:10
→
a20731
但是12月份的活動比較多
01/04 17:11
→
dosoleil
如果真要政府介入開發走區段徵收 而非市地重劃 的確蓋大
01/04 17:12
→
dosoleil
規模社宅是個藉口(但政治反彈就自求多福了
01/04 17:13
推
babosa633
上個月橘線已超過4萬,差距真大
01/04 19:39
推
rayisgreat
橘線通車多少年了w
01/04 19:48
→
rayisgreat
不過還是希望能追上橘線運量啦
01/04 19:48
→
rayisgreat
這個月3萬不成問題,看今年年底能不能慢慢爬到近4萬
01/04 19:49
推
GrafRaphael
台中需要一條五權西路幹線公車
01/04 20:00
→
siowan135
不太懂幹麻希望追上橘線運量XDD 實在沒什麼關連
01/04 20:18
→
Howard61313
沒什麼關聯+1
01/05 00:11
→
Howard61313
比起追上橘線運量,我比較希望搭上橘線(台中自己的
01/05 00:11
→
Howard61313
)
01/05 00:11
噓
pig4910
babosa 就每篇都要反串還有人會認真?
01/05 00:41
→
pig4910
整天引戰到底想幹嘛
01/05 00:43
推
JARED80527
高捷橘線11月不到3萬吧
01/05 02:25
噓
nozomi9
babies那種低級反串引戰高雄還有人會上鉤喔
01/05 13:13
推
shun01
五權西路已經算好了...有75跟56
01/05 13:29
→
shun01
台中一堆路該有幹線公車卻完全沒有的,像是美村健行,太原
01/05 13:29
→
shun01
精誠,南屯,永春東
01/05 13:29
→
cimo764
babosa不玩跳針改玩反串了哈哈
01/05 21:29
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evanzxcv
精誠路就算了,那個路幅太悲劇,而且左邊東興右邊忠明南
01/05 23:30
→
evanzxcv
都很近
01/05 23:30