[新聞] 大新竹若未升格　軌道建設縣、市兩樣情

作者s6210603 (漂向北方)

標題[新聞] 大新竹若未升格　軌道建設縣、市兩樣情

時間Sun Jan 2 11:24:49 2022

大新竹若未升格　軌道建設縣、市兩樣情 https://www.nownews.com/news/5491924 NOWnews>今日新聞>要聞>政治快訊記者王敏旭／台北報導 2022-01-01 14:00:00 新竹科學園區長期有交通壅塞的問題，新竹縣、市均推動軌道建設，但2縣市屬分治狀況，輕軌的進度狀況不一，推動起來困難重重。而近來新竹縣、市合併升格議題吵得沸沸揚揚，新竹市長林智堅坦言，縣市分治有很大問題，因此提出大新竹盼能提升公共建設、推動軌道建設。林智堅告訴《NOWnews今日新聞》記者，縣市分治後區域治理出現很大的問題，這2年竹科因為美中貿易戰、疫情關係，營業額成長太驚人，他剛就任時是1兆元，2020年上升至1.3 兆元，2021年更來到1.5兆元。林智堅表示，2021年竹科從業人員就增加6000人，新竹這城市的規模必須透過合併升格擴大，公共建設要加強，尤其是軌道建設，他要推輕軌，否則無法滿足這城市生活的人，他提出合併想法希望能成就，卻被在野黨認為是阻礙的石頭。大新竹輕軌是行政院2017年核定前瞻基礎建設計畫，整體路網計畫經新竹縣、市政府、竹科取得共識，初步規畫路網包含紅線17.1公里、綠線13.1公里、橘線7.1公里、藍線17.1 公里。新竹市啟動大新竹輕軌可行性研究評估工作，已完成研究報告已送交通部審查，正在修正中待核定。新竹縣2021年11月16日才啟動捷運路網評估與新竹藍線可行性研究，預計2023 年完成。紅、綠、橘3條路線位於新竹市，藍線則將跨越頭前溪往竹北延伸至台鐵六家站，再與通往新竹站紅線串連。不過，目前現況為2個地方政府各自發包可行性研究，依照積極度的不同也會有落差，竹市已送交通部審查，竹縣才剛開始。為了促使新竹縣、市合併而修改《地制法》，卻引發在野黨的抗議。林智堅也說，他捫心自問，如果他不選可以成全這件事，答案就很清楚、自然，思考後也與立院黨團總召柯建銘討論過，再與蔡英文總統、行政院長蘇貞昌通過電話，就決定宣布不選2022年的大新竹市長，盼能促成升格合併。 ------------------------------- 現在就看是竹竹合併還是竹竹苗合併若是竹竹，就可能按照上面那樣規畫如果多了苗栗，捷運輕軌應該會延伸竹南頭份光復路應該可以蓋個中運量吧? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.203.143 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1641093891.A.97D.html

推文 (273)

噓 ekes11 你們自己新竹縣市各懷鬼胎不肯好好合作而已，否則當年的台 01/02 11:30

→ ekes11 北縣市、台中縣市、高雄縣市都是不同縣市的情境下推動捷運 01/02 11:30

→ geesegeese 100萬人蓋捷運穩死的 01/02 11:37

→ geesegeese 至少要200萬人 01/02 11:37

推 buslover 推1樓推動捷運不是竹竹非併不可的理由 01/02 11:48

噓 babosa633 光速併 01/02 11:55

推 kenliu100 找理由合併，真是不可取 01/02 11:56

推 jiff3312425 台南併了十年還不是沒捷運哈哈 01/02 12:32

噓 yaobj 想太多,竹竹也好,竹竹苗也好,根本沒有建的必要。 01/02 12:38

→ yaobj 高鐵和台鐵已經夠了~再多個輕軌，竹北以外，是要給誰搭? 01/02 12:39

噓 power7 新北台北有兩樣情 01/02 12:42

→ power7 嗎？ 01/02 12:42

→ power7 一條捷運都生不出來不要牽拖縣市合併 01/02 12:44

噓 jason222333 台北縣市分離還不是捷運搞起來了 01/02 14:39

推 spermbox 不知道又是哪個黨在亂帶風向 01/02 15:27

→ spermbox 沒錢沒資源蓋捷運，別一直爪爛藉口 01/02 15:28

→ spermbox 找不是爪 01/02 15:28

噓 e80276 基隆表示: 01/02 16:34

→ ciswww 基隆就新北幫忙出啊 01/02 16:52

噓 peterlee97 不會生牽拖厝邊 01/02 17:01

→ dosoleil 北捷也是有急切需求才能順利吧不然看環狀三鶯也是躺很 01/02 17:53

→ dosoleil 久(民汐就…) 看來新竹就是還沒急到民意炸鍋所以縣市雙 01/02 17:53

→ dosoleil 方還有餘裕拖戲 01/02 17:53

→ chicagoboy 北捷後來是預算有限，只好逐條慢慢進行，新竹連半條都 01/02 18:02

→ chicagoboy 沒有，不要拿環狀線、三鶯線來類比。 01/02 18:02

推 QQbrownie 竹竹合併就是包跨竹南頭份喔 01/02 18:19

噓 QQbrownie 9樓懂新竹市跟竹北環繞整個新竹科學園區的交通嗎？靠 01/02 18:22

→ QQbrownie 台鐵？ 01/02 18:22

→ QQbrownie 而且新竹縣市哪裡各懷鬼胎，就新竹市想要解決園區交通 01/02 18:24

→ QQbrownie 要蓋輕軌，新竹縣只有竹北用得到所以愛做不做的而已！ 01/02 18:24

推 spermbox 老實講新竹根本算不上是一座真正的城市 01/02 18:33

→ spermbox 根本不需要捷運 01/02 18:33

→ spermbox 新竹頂多就是一座科技小鎮而已 01/02 18:33

→ QQbrownie 新竹市只是小鎮？看來大家每天塞車都塞假的，新竹科學 01/02 18:40

→ QQbrownie 園區養那麼多人為財政貢獻那麼多，只不過要求在阻塞的 01/02 18:40

→ QQbrownie 範圍有個穩定的交通系統叫浪費錢？ 01/02 18:40

噓 weyward 幹北北基先合併吧 01/02 19:27

→ andy3021515 雙北:??? 01/02 19:39

推 agantw 實際居住人口超過50萬的小鎮XD 01/02 19:41

→ agantw 世界上那兒有人口這麼多的小鎮，請舉例給我們 01/02 19:41

推 peterlee97 澳門人口70萬他也有兩線輕軌如果不是疫情也是樂觀 01/02 20:06

→ peterlee97 估計養的活建設捷運不是看人口是看都市核心大小與人 01/02 20:06

→ peterlee97 口密度如果以竹市-竹北士為核心蓋輻射狀的植物中運量 01/02 20:06

→ peterlee97 與輕軌不可能養不起來的 01/02 20:06

→ peterlee97 只要不要學樓下高雄那樣硬蓋一大片高運量其實一定ok 01/02 20:07

→ peterlee97 的 01/02 20:07

→ peterlee97 奇怪我怎麼打一堆錯字兩天沒睡好有點頓抱歉 01/02 20:08

推 QQbrownie 而且新竹科學園區剛好都說塞通勤加上竹北、關埔、新竹 01/02 20:31

→ QQbrownie 舊城三個聚落剛好都在點上，不像有些地方不是聚落太零 01/02 20:31

→ QQbrownie 散就是通勤路網不連貫很難經營 01/02 20:32

推 spermbox 我就問你，新竹人口多少？六都人口多少？ 01/02 20:42

→ spermbox 不要跟我講什麼高薪不高薪 01/02 20:42

→ spermbox 高薪是你在領的 01/02 20:43

→ spermbox 關我屁事？ 01/02 20:43

推 spermbox 剛才查了一下，新竹縣市人口加起來還比台南少，可憐哪 01/02 20:46

推 spermbox 不對，比彰化還少 01/02 20:48

→ spermbox 不是城市，請問需要蓋啥捷運？ 01/02 20:49

→ TimeEric 如果只是真心想共同治理 01/02 20:54

→ TimeEric 那就合併成省轄市就好 01/02 20:54

→ TimeEric 完全不用修法 01/02 20:54

推 JRhokkaido 其實不合併輕軌還是能蓋啊 01/02 21:02

推 rovaniemi 蓋捷運輕軌跟縣市要不要合併根本沒有半點關聯，為了要 01/02 21:07

→ rovaniemi 合併扯在一起大可不必 01/02 21:07

推 spermbox 新竹為財政貢獻多少完全不是重點 01/02 21:07

→ spermbox 新竹人口根本不多，幹嘛蓋捷運？ 01/02 21:07

→ spermbox 先多開幾條路改善交通比較重要 01/02 21:08

推 QQbrownie 睜大你的眼看看地圖請問新竹市&竹北到竹科要怎麼在多 01/02 21:52

→ QQbrownie 開幾條路？ 01/02 21:52

→ QQbrownie 運輸系統看的本來就不是整個城市的人口，要看的是運輸 01/02 21:56

→ QQbrownie 路線的需求效益，聚落集中大規模通勤沒辦法再蓋新的路 01/02 21:56

→ QQbrownie 跟散狀的聚落不一樣，就算你有1000萬人口沒有高密度聚 01/02 21:56

→ QQbrownie 落往來通勤需求，根本不需要蓋！ 01/02 21:56

→ QQbrownie 難道你是覺得用徵收的手段直接把城市劃開，會比蓋運輸 01/02 21:59

→ QQbrownie 系統便宜完成時間也更快！才會覺得竹科可以多蓋幾條路 01/02 21:59

→ QQbrownie ？而且竹科周遭還有好幾個科技園區！ 01/02 21:59

推 rovaniemi 只有通勤其他時候都沒人搭的軌道也很悲劇吧，不如多蓋 01/02 22:15

→ rovaniemi 一點路，高鐵橋下不就是了？水源街也要蓋橋啊，多的是 01/02 22:15

→ rovaniemi 路！怎麼會沒路？關新路後面接光埔二期也可以連接竹北 01/02 22:15

→ rovaniemi ，沒辦法開路？ 01/02 22:15

→ edos 台南人口比新竹多是因為行政區範圍本來就比較大。新竹縣市+ 01/02 22:27

→ edos 頭份竹南，以電信令人口統計也接近150萬人。 01/02 22:29

→ edos 至於台南的電信令人口跟戶籍人口差異不大，約183~184萬人。 01/02 22:30

→ edos 如果以新竹市跟舊台南市為中心劃方圓20公里計算人口，新竹的 01/02 22:33

→ edos 人口跟電信令人口差異不大，台南的話20公里北只有到麻豆一帶 01/02 22:34

→ edos 以新竹車站方圓20公里內人口約143萬人，以台南車站方圓20公 01/02 22:37

推 siowan135 根本不是人口太少，是台灣的捷運輕軌蓋太少好嗎 01/02 22:38

→ edos 里內人口約165萬人。差異約20萬人。 01/02 22:38

→ edos 以現在的人口發展來說，未來的5-10年左右，新竹車站方圓20公 01/02 22:46

→ edos 里內的人口將超越台南車站方圓20公里內的人口。當然也有可能 01/02 22:47

→ edos 不到5年就黃金交叉就是... 01/02 22:47

推 peterlee97 https://i.imgur.com/qS5RhlI.jpg 01/02 23:55

→ peterlee97 https://i.imgur.com/KekSsKx.jpg 01/02 23:55

→ peterlee97 https://i.imgur.com/ElK17ln.jpg 01/02 23:55

→ peterlee97 https://i.imgur.com/cyc5Qbw.jpg 01/02 23:55

→ peterlee97 拿人口出來講的那位確定不是反串？ 01/02 23:55

→ peterlee97 而且新竹人口基數也有百萬北有桃園南有苗栗的通勤人 01/02 23:57

→ peterlee97 口這樣加上去就不止了 01/02 23:57

推 rovaniemi 桃園往新竹通勤的非常少….可以查一下數據 01/03 00:30

推 spermbox 幹嘛？城市規模本來就是看人口！ 01/03 00:38

→ spermbox 這有什麼問題？ 01/03 00:38

推 mattc123456c 問題就是戶籍跟實際人口就是不一致，而且台灣主看前 01/03 00:40

→ spermbox 科學園區蓋捷運本來就是怪事 01/03 00:40

→ mattc123456c 者(歲收跟分配額) 01/03 00:40

→ spermbox 米國科學園區也沒捷運啊 01/03 00:40

→ spermbox 別跟我提舊金山 01/03 00:40

→ spermbox 舊金山是城市 01/03 00:41

→ spermbox 科學園區要捷運就是怪事 01/03 00:41

→ mattc123456c 那還是先解決通勤通道不足啊 01/03 00:41

→ mattc123456c 不過這是隔壁Road板的事 01/03 00:41

推 spermbox 新竹不是城市，你拿再多數據狡辯都沒用，他連六都都排 01/03 00:45

→ spermbox 不進去 01/03 00:45

推 spermbox 不必拿新竹市人口密度出來丟人現眼 01/03 00:48

→ spermbox 今天如果新竹升格成七都，人口依舊比彰化少 01/03 00:49

→ spermbox 捷運是城市才在用的 01/03 00:49

→ spermbox 科技小鎮先改善道路交通問題比較重要 01/03 00:50

→ dosoleil 別說科學園區了台灣連工業區(&農田)都想蓋捷運通勤 01/03 00:59

推 Qiutian 米國科學園區沒捷運？矽谷本身就有通勤鐵路，VAT有三條 01/03 01:18

→ Qiutian 路線。而且BART去年就通到聖荷西，未來還有延伸計畫耶。 01/03 01:18

→ Qiutian 抱歉打錯，是VTA，Light rail有三條路線 01/03 01:20

推 peterlee97 所以何謂城市？ 01/03 01:23

→ peterlee97 然後美國除了矽谷哪有什麼科學園區？ 01/03 01:23

→ spermbox 沒實現，只是計畫不算數 01/03 01:24

→ spermbox 城市第一大要件就是人口 01/03 01:25

→ peterlee97 喜歡講科學園區是吧隔壁匪區的中關村是不是科學園 01/03 01:25

→ peterlee97 區？他沒有地鐵經過？ 01/03 01:25

→ spermbox 所以，新竹永遠不會是城市 01/03 01:25

→ peterlee97 中關村人口 13萬 01/03 01:25

→ spermbox 去旁邊慢慢崩潰吧 01/03 01:25

→ peterlee97 https://i.imgur.com/Bwp1YAJ.jpg 01/03 01:26

→ peterlee97 嗯？ 01/03 01:26

→ spermbox 喜歡中關村可以游過去啊 01/03 01:26

→ spermbox 慢走不送 01/03 01:27

→ peterlee97 我怎麼覺得是你在崩潰除了一直跳針新竹就是不是城市 01/03 01:27

→ peterlee97 之外沒有任何理論基礎的一直扯而已 01/03 01:27

→ peterlee97 可憐哪扯不贏開始放大絕 01/03 01:27

→ spermbox 再跟你講新竹，你跟我扯什麼聖荷西？ 01/03 01:28

→ spermbox 聖荷西是什麼地方？新竹這種鄉下能跟它比嗎？ 01/03 01:29

推 peterlee97 開始裝死啦？所以矽谷是不是科學園區？所以中關村是 01/03 01:29

→ peterlee97 不是科學園區？人口多少他們算不算城市？他們有沒 01/03 01:29

→ peterlee97 有捷運地鐵？繼續掰啊 01/03 01:29

→ spermbox 新竹這種南部鄉下沒資格跟左岸中關村和聖荷西比 01/03 01:30

→ spermbox 你新竹人口比彰化少是事實 01/03 01:31

推 peterlee97 https://i.imgur.com/yPY715w.jpg 所以這位住在新竹以 01/03 01:31

→ peterlee97 南的先生是不是住在南部？ 01/03 01:31

→ spermbox 不必扯到左岸和米國去 01/03 01:32

→ spermbox 對 01/03 01:32

→ peterlee97 懶得理裝死仔了睡覺比較實在 01/03 01:32

→ spermbox 我住南部 01/03 01:32

→ spermbox 怎樣？ 01/03 01:32

→ spermbox 台北以外都南部 01/03 01:32

→ spermbox 我哪有裝死 01/03 01:33

→ spermbox 我一直在回覆你耶☺ 01/03 01:33

推 allenmau 其實高捷通車時高雄縣也在啊，這個理由只是藉口吧... 01/03 04:05

推 Apple0230 推一樓 01/03 06:41

→ Apple0230 為何園區要捷運就是怪事？因為不蓋所以沒捷運->你看見 01/03 06:44

→ Apple0230 園區沒捷運開始覺得園區沒捷運正常,這樣的思考方式完全 01/03 06:44

→ Apple0230 否定公眾交通運輸系統 01/03 06:44

推 spermbox 結論：高雄是城市，但新竹不是城市 01/03 07:06

→ spermbox 新竹不是城市幹嘛需要捷運？ 01/03 07:06

→ spermbox 新竹工程師去閃一邊去所得稅奉獻國庫就好 01/03 07:07

→ spermbox 第一個去多打，去繳所得稅！ 01/03 07:08

→ spermbox 蓋捷運不關新竹的事 01/03 07:08

推 shter 筑波就一條筑波快線，區域內靠啥移動? 01/03 08:45

推 GrafRaphael 新竹給輕軌不過分吧，不過未升格不是輕軌卡關的藉口 01/03 09:24

→ GrafRaphael 。我覺得筑波比較像南港 01/03 09:24

→ omkizo 要類比筑波比較像清交和園區吧那當然是要北二鐵啦 01/03 10:06

→ ELYC1x 某人是不是可以進桶了？ 01/03 10:08

→ GrafRaphael 只看園區確實很像，但新竹比筑波更像一個都市，至少 01/03 10:21

→ GrafRaphael 有百貨公司 01/03 10:21

→ GrafRaphael 筑波比新竹更有人造都市的感覺 01/03 10:23

推 GrafRaphael 其實有趣的是，理組的偏差值，筑波輸給舊帝大（大阪 01/03 10:35

→ GrafRaphael 跟名古屋大）跟東工大，筑波反而只有文組的偏差值跟 01/03 10:35

→ GrafRaphael 東大差不多。筑波的前身是東京教育大學 01/03 10:35

→ GrafRaphael 筑波反而不像清交是理組非常前面的志願 01/03 10:37

噓 otis1713 說新竹小鎮的，可以上下班開國道一號經過新竹看看 01/03 10:42

推 GrafRaphael 要蓋北二鐵是可以，定位應該會比較像是中央本線。但 01/03 10:49

→ GrafRaphael 是輕軌對新竹內部的交通改善會比較實際 01/03 10:49

→ dosoleil 筑波的核心是那些研究機構吧而且大學生的選擇取向還是 01/03 11:01

→ dosoleil 偏好帝大&老牌學校(人脈很重要 01/03 11:01

→ QQbrownie 76樓，新竹高鐵橋下因為當初錯誤的政策蓋橋時沒考慮到 01/03 11:03

→ QQbrownie 後續問題，那邊原本設定的路線因此無法落基所以取消了 01/03 11:03

→ QQbrownie ，水源街那條橋只不過是把最塞的光復路&公道五路一起 01/03 11:03

→ QQbrownie 接去竹北，對進園區車流沒有直接幫助甚至可能更塞，因 01/03 11:03

→ QQbrownie 為園區幾個入口根本沒辦法改變 01/03 11:03

推 QQbrownie 運輸系統本質就是讓人通勤不論目的理由，只有道路不夠 01/03 11:11

→ QQbrownie 用交通需求夠高就可以蓋，而且城市的概念對人口也沒有 01/03 11:11

→ QQbrownie 明確定義城市更是一個設施總和，那邊跳針到崩潰真的好 01/03 11:11

→ QQbrownie 笑 01/03 11:11

推 facebookig 興建大眾運輸系統，可以減少九樓發生車禍的風險 01/03 11:32

→ ciswww 前提是汽機車使用者改搭捷運的數量夠多 01/03 12:10

→ aaronbest 支持新竹蓋輕軌人口更少的淡水都有輕軌了為何人口破 01/03 12:57

→ aaronbest 百的大新竹不能蓋？邏輯？ 01/03 12:57

推 aaronbest 你沒有便捷的輕軌要怎麼吸引人改搭大眾運輸？別忘了光 01/03 13:01

→ aaronbest 復路整天塞車連公車都動彈不得 01/03 13:01

→ aaronbest 沿線有竹科清交六家這運量根本保底 01/03 13:01

→ sdhpipt 翻譯:不聽DPP的 DPP就讓你沒得蓋 01/03 13:05

→ dosoleil 但還是希望園區內軌道密度能增加若能有星港那樣的輕軌 01/03 13:20

→ dosoleil 線才好 01/03 13:20

→ atuf 笑死，國外一堆人口幾十萬的小鎮有輕軌、地面電車，然後有人 01/03 13:40

→ atuf 說新竹不行 01/03 13:40

推 eugene0315 跟新竹市和新竹都會區人口差不多的蘇黎世輕軌不知道 01/03 14:00

→ eugene0315 蓋到哪裡去了還是有人覺得蘇黎世是小鎮？ 01/03 14:00

推 kkStBvasut 以為輕軌和捷運門檻一樣高的人我不知道怎麼說了=,= 01/03 16:47

推 Qiutian 都納前瞻跟送交通部審查了，新竹市乾脆自己先蓋新竹市段 01/03 16:52

→ Qiutian 的輕軌就好了 01/03 16:52

→ kkStBvasut 按照某s的標準恐怕阿姆斯特丹都是小鎮=,= 01/03 16:52

→ kkStBvasut 啊荷蘭就沒有行政區滿百萬人的城市 01/03 16:53

→ kkStBvasut 然後整個北歐只有斯德哥爾摩一個城市問號 01/03 16:54

噓 coolguychen 亂找理由想升格可笑... 01/03 17:24

→ ELYC1x 水源那條橋還卡在千甲一帶農地的都市計畫、區段徵收，如果 01/03 17:28

→ ELYC1x 現在蓋應該就像社子大橋一樣，斷在堤防就沒了，有等於沒 01/03 17:28

→ ELYC1x 有 01/03 17:28

→ ELYC1x 不過按輕軌藍線的計畫，輕軌一樣要走水源那條進市區，到 01/03 17:29

→ ELYC1x 時就看軌道還是公路誰先啟用 01/03 17:29

推 jasonb0826 https://i.imgur.com/nh1sYux.jpg 01/03 18:10

→ s6210603 新竹縣市+竹南頭份的戶籍人口也是至少有120萬 01/03 18:12

推 JRhokkaido 不懂sp大的邏輯，新竹的需求就是擺在那裡，也沒有說要 01/03 21:00

→ JRhokkaido 蓋多貴的玩意，不過給個輕軌也要一直跳針新竹是鄉下？ 01/03 21:00

噓 daniel229 雙竹蓋捷運是中央的事，少扯竹竹合併 01/03 21:12

推 neon7134 公車路線沒幾條班次少的可悲人也不捧場這樣還想搞捷 01/03 21:46

→ neon7134 運？ 01/03 21:46

噓 QuentinHu 不用合併也可以蓋捷運少拿這個當理由 01/04 04:57

推 hedgehogs 台灣各縣市都沒有合併，還不是有環島鐵路 01/04 16:26

→ ciswww 如果環狀線是台鐵局經營，新北市明年還能收回嗎？ 01/04 17:15

推 young90405 推一樓 01/04 18:12

推 DJYOSHITAKA 蓋了我搭爆 01/04 23:36

噓 tokyopig579 科學園區蓋捷運本來就很好笑你是要一個公司設一站 01/05 01:28

→ tokyopig579 嗎不然每間公司隔那麼遠鬼才會搭 01/05 01:28

→ ciswww https://i.imgur.com/jNPDHdM.jpg 園區站址2020就公開啦 01/05 01:42

推 TaiwanXDman 講得好像內湖科學園區每個公司門口都有捷運站一樣 01/05 03:40

→ TaiwanXDman 所以搭台北捷運去內科上班的都是鬼484 01/05 03:41

→ h120968 內科八成都西湖站港墘運量跟人潮就能看得出來大部分都 01/05 05:15

→ h120968 在瑞光路上 01/05 05:15

→ h120968 舊宗路行善路石潭路主要是松山車站轉乘公車過去 01/05 05:16

→ h120968 新明新湖也是 01/05 05:16

→ omkizo 我支持搞園區PRT 每家公司的停車場都增設PRT站這樣就每個 01/05 08:11

→ omkizo 公司門口都有捷運了 01/05 08:11

推 QQbrownie 講的好像臺北市如果捷運沒到家門口就沒人要搭一樣，一 01/05 14:27

→ QQbrownie 個車站服務周遭走路10分鐘路程範圍就很廣了，如果再搭 01/05 14:27

→ QQbrownie 配公車&腳踏車投射範圍就更廣 01/05 14:27

推 ciswww https://i.imgur.com/jNPDHdM.jpg 找出哪些公司超過10分鐘 01/05 18:38

推 QQbrownie 新竹市規劃的三條線每個車站服務範圍用走路10分鐘來算 01/06 11:35

→ QQbrownie ，密度其實非常高很夠用！ 01/06 11:35

推 master32 合併不是壞事，升格就..... 01/06 15:18

→ jago 升格也不是壞事，況且新竹縣市的實居人口也在120~125萬人之 01/06 16:49

→ jago 間，人口密度早就比台南市還高。而且新竹縣市的稅收不止已經 01/06 16:50

→ jago 超越桃園市了，也差不多快超越台中市。 01/06 16:50

→ jago https://imgur.com/tU16ANI.jpg 原來今年1-11月，新竹縣市的 01/06 16:54

→ jago 稅收已經超越桃園市、台中市、高雄市了。僅次台北市、新北市 01/06 16:55

→ jago 如果是竹竹苗合併的話，1-11月稅收291,218,956，則是也超越 01/06 16:56

→ jago 新北市，僅次台北市。 01/06 16:56

推 master32 升格當然不是壞事，但是標準是？不過在這邊討論好像有點 01/06 17:07

→ master32 錯板XDDDD 01/06 17:07

→ jago 升格有標準可言嗎?從來就是上位者自由心證。 01/06 18:46

→ jago 台北縣跟桃園縣當年人口早就突破125萬多久了也沒升格。彰化 01/06 18:46

→ jago 縣、高雄縣也是。 01/06 18:47

→ jago 什麼政治、經濟、文化有特殊需要也是自由心證。除了台北市是 01/06 18:49

→ jago 首都有政治特殊地位外，其他還有什麼政治需求?省會嗎? 01/06 18:49

→ jago 文化更是籠統，台南可以拿文化來升格，彰化不也鹿港很早就開 01/06 18:51

→ jago 始有歷史。乃至竹苗地區的客家文化，花東地區的原住民文化。 01/06 18:52

→ jago 經濟就不贅述，竹竹苗的稅收與科技產業早就舉足輕重 01/06 18:54

→ s6210603 彰化現在提出申請不曉得會不會被認可XD 01/06 19:27

→ luckdot 這個報導凸顯一個問題 01/07 00:24

→ luckdot 很多人認為鄉鎮就是鄉下區才是高級區 01/07 00:24

→ luckdot 縣鄉鎮不給建設資源全部挹注直轄市 01/07 00:25

→ luckdot 讓台灣社會發展更加畸形 01/07 00:25

→ QQbrownie 新竹合併根本不需要整個苗栗只需要竹南頭份而已，苗栗 01/10 14:07

→ QQbrownie 除了頭份竹南外其他地方生活圈跟新竹幾乎沒關係 01/10 14:07

推 trtcool 噓合併的可以關注竹市就是因為軌道想合併 01/17 17:39

→ trtcool 竹市急需而竹縣不想蓋只有竹北的，立場相異導致蓋不起來 01/17 17:41

推 trtcool 想也知道路網少了竹北效益有多差 01/17 17:44

噓 ausome 噓升格，自己辦事不力，在那邊轉移焦點 01/18 17:05

推 QQbrownie 竹縣在軌道上真的態度超散漫，然後有機會就拖一下 03/03 11:42