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作者stu962046 (晴)
標題[情報] 高雄捷運110年11月各站旅運量
時間Sat Jan 1 11:11:14 2022
原文PTT 原始連結 ↗
109年11月高雄捷運各站旅運量日均 紅線車站 橘線車站 排名 站名 本月 上月 去年 月增減 年增減 ------------------------------------------------------------------------ 1 R16 左營站 26,701 23,407 31,930 14.07% -16.38% 2 R14 巨蛋站 19,135 18,056 23,242 5.98% -17.67% 3 R11 高雄車站 16,502 15,522 20,928 6.31% -21.15% 4 R8 三多商圈站 15,122 13,682 18,437 10.53% -17.98% 5 R3 小港站 11,320 10,477 12,885 8.04% -12.15% 6 R9 中央公園站 10,426 9,980 12,844 4.47% -18.83% 7 O5/R10 美麗島站 9,949 8,900 11,533 11.79% -13.73% 8 R13 凹子底站 8,916 8,078 9,243 10.37% -3.54% 9 R12 後驛站 7,961 7,208 9,555 10.45% -16.68% 10 R24 南岡山站 7,570 6,935 8,279 9.16% -8.56% 11 R19 楠梓加工區站 6,850 6,182 7,410 10.81% -7.55% 12 R5 前鎮高中站 6,833 6,279 7,570 8.82% -9.74% 13 R6 凱旋站 6,802 7,184 7,464 -5.32% -8.87% 14 O1 西子灣站 5,889 6,714 6,194 -12.28% -4.92% 15 R15 生態園區站 5,661 5,113 6,902 10.72% -17.98% 16 R4A 草衙站 5,536 5,607 7,975 -1.27% -30.59% 17 R7 獅甲站 5,357 4,942 6,282 8.40% -14.72% 18 OT1 大寮站 5,300 4,842 6,078 9.46% -12.80% 19 R21 都會公園站 4,995 4,652 5,781 7.37% -13.59% 20 O7 文化中心站 4,984 4,649 6,081 7.22% -18.03% 21 R18 油廠國小站 4,837 4,298 5,396 12.55% -10.36% 22 O2 鹽埕埔站 4,612 4,464 5,722 3.30% -19.41% 23 O6 信義國小站 3,862 3,468 4,520 11.36% -14.56% 24 O4 市議會站 3,855 3,726 4,976 3.46% -22.53% 25 O10 衛武營站 3,803 3,863 4,490 -1.56% -15.31% 26 O11 鳳山西站 3,498 3,251 4,230 7.62% -17.30% 27 R23 橋頭火車站 3,386 3,168 3,919 6.87% -13.61% 28 O8 五塊厝站 2,849 2,638 3,224 8.02% -11.62% 29 R20 後勁站 2,709 2,546 2,992 6.42% -9.45% 30 O13 大東站 2,645 2,536 3,301 4.28% -19.88% 31 O14 鳳山國中站 2,639 2,436 3,015 8.36% -12.46% 32 O9 技擊館站 2,396 2,202 3,040 8.79% -21.20% 33 O12 鳳山站 2,304 2,174 2,834 5.98% -18.70% 34 R22 青埔站 2,022 1,884 2,201 7.35% -8.13% 35 R4 高雄國際機場站 1,898 1,754 2,417 8.21% -21.47% 36 R17 世運站 1,868 1,625 2,453 14.99% -23.83% 37 R22A 橋頭糖廠站 1,304 1,244 1,400 4.89% -6.83% 備註： 1、資料計算四捨五入至個位數。 2、各站日均計算方式如下： 該月日均量 = (該月入站人數 + 該月出站人數) / 該月營運天數 3、資料僅供參考。 4、資料來源：高雄市政府統計資訊網。 （http://kcgdg.kcg.gov.tw/KCGSTAT/Page/kcg01_1.aspx?Mid=3024） 5、打上※者為該站創新高紀錄，◎為該站創新低紀錄 6、本文參考 Sunny821210、TaiwanXDman 板友的發文格式 ------------------------------------------------------------------------ 高捷的各站運量好久沒出現了 貼一下11月的資料 年增減凹仔底跌最少 應該是受惠於義享天地 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.238.66.121 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1641006676.A.114.html ※ 編輯: stu962046 (223.139.210.255 臺灣), 01/01/2022 11:20:19 ※ 編輯: stu962046 (223.139.210.255 臺灣), 01/01/2022 11:20:55

推文 (179)

推 KEYSOLIDER 一個左營站運量比台中捷運全加起來還多 01/01 11:57
推 babosa633 449vs1304，3倍碾壓 01/01 12:07
→ babosa633 紅線比綠線，紅線該比未來藍線吧 01/01 12:09
推 robotcl 一個左營站運量放在台北捷運也才55名 01/01 12:24
推 KEYSOLIDER 同樣高鐵站 台中高鐵站運量比左營多 但捷運站運量差 01/01 12:25
→ KEYSOLIDER 好多 01/01 12:25
推 CSmonkey 現在輕軌通到美術館，未來西子灣應該會跌更多 01/01 12:28
推 N102090 才五站單日破萬人次，蓋高運量幹嘛阿？ 01/01 14:05
推 kashima228 兩條對一條 呵呵 01/01 14:05
推 wayne48190 高雄酸真的準時報到XD 01/01 14:08
推 ptk9811107 樓上中肯XD 自己跟自己比最重要 01/01 14:24
→ ptk9811107 機場站 沒出國就真的慘 01/01 14:25
→ ptk9811107 為什麼小港這麼高啊 01/01 14:25
→ rs7135 小港林園區轉乘需求 01/01 14:37
推 yenweichen 我算了很久，怎麼算出五站的 01/01 14:37
→ stu962046 六站喔，他們其實是粉啦，常發高捷相關的新聞 01/01 14:48
推 iamshana 西子灣跟上月比怎麼退這麼多 01/01 15:48
噓 amport625 到底是多自卑還是不肯面對現實? 01/01 16:00
→ amport625 舊址市議會算城區了吧運量還輸萬芳社區 01/01 16:03
推 ww1234528 台北怎麼不去跟同為首都的東京首爾北京比 01/01 16:07
推 eternalmi16 一直很想問鳳山站不是在鳳山市中心嗎？怎麼會成為橘 01/01 16:09
→ eternalmi16 線爐主 01/01 16:09
推 LewisRong 黃線蓋完通過鳳山運量應該會有感提升 01/01 16:09
→ amport625 花幾倍的錢蓋地下高運量預留double月台 01/01 16:12
→ amport625 名為bot錢還不都全民在出 還不准人家檢討 笑死 01/01 16:13
推 LewisRong 紅橘當初不蓋高運量輕軌就能升級中運量了 唉 01/01 16:15
推 wayne48190 我住鳳山五甲但都跑去前鎮高中搭 鳳山站太遠了 01/01 16:21
→ amport625 搞不好桃園綠線、台中藍線"提早"蓋 現在就輪到新竹了 01/01 16:23
→ amport625 更可悲的是現在延伸林園一樣高運量地下 全台都欠高雄人 01/01 16:24
推 LewisRong 高雄自己黃線也會更快XD 01/01 16:41
推 OdinSword 全台確實欠高雄人 01/01 16:43
推 peterlee97 等等又有護航仔要來說都是高雄酸了 01/01 16:58
推 peterlee97 台北縣市區域一堆人口密度更高的都在蓋中運量 信義線 01/01 17:01
→ peterlee97 延伸還有被檢討的聲音 結果只有高雄還在高運量延伸再 01/01 17:01
→ peterlee97 延伸 檢討還說都是酸 高雄真偉大 01/01 17:01
→ stu962046 不敢面對現實我不敢發這篇餒 01/01 17:27
推 amport625 幫你補推 01/01 18:11
→ amport625 針對幾個情緒勒索id還是繼續噓 01/01 18:18
推 TaiwanNeko 五月天也救不了高捷... 01/01 18:33
→ amport625 台中中火 新北屏東核電 彰雲六輕 不見這些縣市動輒訴諸 01/01 18:40
→ amport625 悲情 自己產業轉型失敗 大聲嚷嚷30年還沒完 要別人拿不 01/01 18:42
→ amport625 切實際的建設扯全民後腿 還一付理所當然 看了就討厭 01/01 18:45
→ amport625 *高雄自己產業轉型失敗 還大聲嚷嚷30年沒完 一付裡所當 01/01 18:51
→ amport625 然 01/01 18:51
噓 pig4910 疑？台中不是最愛哭用肺發電，爹不疼娘不愛？ 01/01 19:22
→ pig4910 果然某些人就是睜眼說瞎話，選擇性失明，要酸就不用那麼 01/01 19:23
→ pig4910 假掰 01/01 19:23
→ pig4910 你有本事酸，但不用假裝只有高雄 01/01 19:24
推 yenweichen 11月高雄有五月天嗎 01/01 20:01
推 pig4910 那幾個id丟去估狗就知道政治立場了，只是把自己政黨失敗 01/01 20:25
→ pig4910 的不滿發洩在敵對陣營的執政重點城市 01/01 20:25
→ amport625 但台中的捷運都中運量呀XD 要哭窮爭取預算不是不行 01/01 21:15
→ amport625 高雄當初蓋中運量 跟重運量差額拿去衝汙水下水道接管率 01/01 21:18
→ amport625 現在也不會這麼多意見針對高雄(捷運) 01/01 21:19
推 peterlee97 又在扯顏色啦 台南要蓋捷運 有誰在哭？ 還敢牽拖帶風 01/01 21:22
→ peterlee97 向阿？ 01/01 21:22
推 peterlee97 台中現在第二大城 現在中央有給他一公里的高運量捷運 01/01 21:24
→ peterlee97 嗎？ 有要什麼轉型補助嗎 高雄自己這樣喊要一堆有的沒 01/01 21:24
→ peterlee97 得還中央十成 然後說台中也有？ 奇怪人家台中也有喊這 01/01 21:24
→ peterlee97 幾年的事情 然後他有跟中央要什麼？ 01/01 21:24
→ peterlee97 自己有政治立場說人家 呵呵 01/01 21:24
→ peterlee97 https://i.imgur.com/JVdtqbG.jpg 原來是歧視仔阿 01/01 21:26
→ amport625 排擠別人預算花在自己虛胖建設上 01/01 21:28
→ amport625 高雄特別惹人反感的原因之一是佔了便宜 還總有一群人在 01/01 21:31
→ amport625 不論網路、現實、媒體上說嘴 禁止別人批評 01/01 21:33
噓 kashima228 原來是台中黑 01/01 21:40
→ kashima228 台中酸 01/01 21:40
推 pig4910 peterlee97需要挖你的韓粉紀錄嗎？自從韓國瑜被罷免就每 01/01 21:41
→ pig4910 篇高雄都要酸，你也知道要對號入座喔 01/01 21:41
推 pig4910 我不否認啊，那麼多拿中捷酸高捷的我平衡一下嘛 01/01 21:43
推 cksuck 我是高雄人也很不爽當初決定蓋地下 01/01 21:44
→ cksuck 高運量的 當初民眾還不會無腦反高 01/01 21:44
→ cksuck 架的時代如果直接高架四線齊發 就 01/01 21:44
→ cksuck 不會十幾年來都只有可憐的十字路網 01/01 21:44
→ cksuck 了 現在想在市區蓋高架又更不可能 01/01 21:44
→ cksuck 了 到處都有反高架的白癡 01/01 21:44
推 jeter17 貼個運量又有人崩潰了XD超好笑的 01/01 21:46
→ jeter17 黃線還是地下化別再崩潰了 01/01 21:48
噓 kashima228 那只好看到每篇高雄文都酸了 這樣嗎？ 01/01 21:49
→ amport625 某id正確示範了道理不通 先抹對方顏色標準動作 01/01 21:51
推 pig4910 至少我不會愛酸又假理性嘛，酸和檢討是兩回事真以為大家 01/01 21:54
→ pig4910 都看不懂？ 01/01 21:54
→ amport625 話說黃線雖預測運量低 但採中運量且市區地下化可說是不 01/01 21:54
→ amport625 得不的選項 站在路網健全的角度我支持 01/01 21:54
推 pig4910 某些人很愛拿陳菊和韓國瑜的話塞到高雄人嘴裡，然後說高 01/01 21:57
→ pig4910 雄人都認為全台灣人欠高雄，妙了，然後又說高雄人不接受 01/01 21:57
→ pig4910 批評，自己講的話都不客觀了 01/01 21:57
→ amport625 果然又出現了 01/01 22:04
推 cimo764 有一種惹人厭叫高雄酸自以為高雄惹人厭 01/01 22:13
推 ptk9811107 好啦就算運量不佳好了 你能怎樣？他媽的拆掉捷運嗎？ 01/01 22:16
推 pololo61201 12月有五月天 01/01 22:29
推 babosa633 市區平面段輕軌改建高架化 01/01 22:32
推 nozomi9 每天照三餐罵高雄酸高雄！也不會讓你的城市比較多預算！ 01/01 22:50
→ nozomi9 也不會讓你的人生比較順遂！至於一直拿首都來比高雄真是 01/01 22:50
→ nozomi9 看得起港都高雄欸！首都怎麼不跟首都比啊？ 是不是連大 01/01 22:50
→ nozomi9 阪都打不贏啊 01/01 22:50
推 Throwout 以前只有高捷北捷拿來酸就算了，現在中捷桃捷慘不忍睹 01/01 22:59
→ Throwout 還在拿高雄酸，只是顯得自己自卑又可憐而已 01/01 22:59
推 Throwout 上面還有酸兩條對一條的更顯得自己無知，高捷剛開始只通 01/01 23:03
→ Throwout 一條的時候運量就是現在中捷的4倍up了啦 01/01 23:03
推 LewisRong 菊把高雄弄成這樣只要評論就被打成酸...謝留的一堆根基 01/01 23:26
→ LewisRong 只要繼續做高雄不會是現在這樣 當初如果紅橘兩線都只蓋 01/01 23:26
→ LewisRong 中運量現在的輕軌也能變中運量 有時候客觀看 菊的轉型 01/01 23:26
→ LewisRong 失敗真的害慘高雄 有什麼說什麼 謝跟現在的陳都做不錯 01/01 23:27
→ LewisRong 菊真的轉型失敗+讓高雄負債超高 韓就不用提了汙點一個 01/01 23:28
→ LewisRong 臺中藍綠兩線也是只走中運量 當初紅橘高運量真的是錯誤 01/01 23:29
→ LewisRong 有時候講高雄並不是想酸 只是覺得蠻可惜而已 01/01 23:30
→ LewisRong 希望陳能把高雄帶回往日榮光 01/01 23:31
推 nozomi9 紅橘當初蓋中運量就會運量贏現在？如果不會為什麼輕軌會 01/01 23:33
→ nozomi9 變成中運量？何況不就是亡羊補牢用中運量規模的班次在營 01/01 23:33
→ nozomi9 運了嗎？還在執著當年用高運量還是中運量？那怎麼不說臺 01/01 23:33
→ nozomi9 中中運量而已為什麼造價那麼高？ 01/01 23:33
推 amport625 傾巢而出 01/01 23:35
推 LewisRong 原物料漲那麼多怎麼類比 雖然運量不會提升但預算不會排 01/01 23:36
→ LewisRong 擠到 我就說了沒要酸高雄 講事實而已 你不必那麼氣憤 01/01 23:36
→ nozomi9 菊是爛沒錯！為什麼選贏三屆？除了第一屆黃俊英是走路工 01/01 23:37
→ nozomi9 事件小輸之外，其他兩屆另一黨是派了誰出來污辱高雄人？ 01/01 23:37
→ nozomi9 結果2018以為來了個戰將結果也是笑話一場！ 01/01 23:37
→ LewisRong 紅橘高運量跟桃園地下化就擺明是錯誤的事 我也說陳跟謝 01/01 23:37
推 peterlee97 營運成本與當初興建的一定有差 01/01 23:38
→ nozomi9 Le大我不是氣憤！而是很多事情不能倒果為因！ 01/01 23:38
→ LewisRong 做不錯 在討論捷運跟城市轉型跟選舉有什麼關係... 01/01 23:38
→ peterlee97 pig4910 韓粉紀錄 來挖阿 不合你的意思就韓粉喔？ 可 01/01 23:38
→ peterlee97 憐哪 01/01 23:38
推 nozomi9 陳當年就是要接班謝的！所以才會在謝就任行政院長時由陳 01/01 23:41
→ nozomi9 代理市長！但2005爆發出高捷弊案讓陳當年無法上位！也就 01/01 23:41
→ nozomi9 讓高雄經歷菊在位的16年及韓2年！空轉了18年 01/01 23:41
推 LewisRong 我也希望看到高雄恢復往日榮光啊 高雄先天條件很好 01/01 23:44
推 peterlee97 高雄擁有的產業基礎、人口、地形與城市規劃是台中所 01/02 01:31
→ peterlee97 不及的 高雄如果好好弄 不要硬轉型搞的產業空洞化 其 01/02 01:31
→ peterlee97 實大有可為 01/02 01:31
→ siowan135 延伸車站站體明明都只蓋三節中運量，是要怎麼高運量zzz 01/02 04:28
推 siowan135 說轉型失敗的是雲台灣人吧，台灣產業政策實際都看中央 01/02 04:30
→ siowan135 三大科學園區跟前段大學的設點從來都不是地方能決定的 01/02 04:32
推 cksuck 當初如果蓋中運量高架 省下的建造和營運成本 至少能再多 01/02 05:56
→ cksuck 蓋一兩條線沒問題 四線路網和兩線就差多了 當時掌權的沒 01/02 05:56
→ cksuck 遠見害慘高雄 紅線或許未來還有拉回高運量營運的可能 橘 01/02 05:56
→ cksuck 線蓋地下就完全是浪費錢 明明路廊都寬到夠蓋高架 01/02 05:56
推 ptk9811107 靠其邁了 緊緊緊 01/02 10:12
推 nozomi9 當時掌權沒遠見！對啊當時白市長後來的白副總統！就是他 01/02 10:26
→ nozomi9 的無心建設沒有遠見！讓某黨可以在高雄長期執政！直到出 01/02 10:26
→ nozomi9 現超越他的辣個男人！看來高雄又變回某黨的形狀了！然後 01/02 10:26
→ nozomi9 繼續檢討高雄 01/02 10:26
→ btwsniper 樓上，要是當時是謝市長，橘線就會改高架中運量嗎?XD 01/02 10:37
推 eugene0315 高捷規劃跟開始興建的年代 高雄人口的確都還在成長 規 01/02 10:48
→ eugene0315 劃成高運量實際層面上沒什麼問題 但預測失準的地方就 01/02 10:48
→ eugene0315 是2010年以後人口反轉向下 加上大眾運輸使用率不見起 01/02 10:48
→ eugene0315 色 才會到現在2022一堆人酸沒人搭吧 我覺得高捷沒一 01/02 10:48
→ eugene0315 些臭嘴說的那麼差 但兩線的搭乘人數成長期不該那麼快 01/02 10:48
→ eugene0315 就趨緩也是事實 01/02 10:48
推 nozomi9 謝市長就是接在白市長才會讓市民有感！不用在那邊假設「 01/02 10:53
→ nozomi9 當時是」啦！你怎麼不假設當時總統是辣個男人 01/02 10:53
推 sidbears 希望橘線西段可以北延 01/02 10:55
→ stu962046 紅線(不含林園路竹延伸)的確有高運量的潛力在，尤其之 01/02 11:06
→ stu962046 後還有三個轉乘站跟岡山市區要加入，橘線大概沒機會了 01/02 11:06
→ stu962046 ，真的慘 01/02 11:06
→ s6210603 橘線延伸旗津比較有搞頭，不過成本非常高，而且之前挖 01/02 11:14
→ s6210603 西子灣站時就有塌過 01/02 11:14
→ s6210603 橘線大概就三井可以期待，不然就看要不要延伸到高鐵東 01/02 11:15
→ s6210603 高雄站吧 01/02 11:15
→ btwsniper 謝市長讓市民有感是市容，又不是說大力推動捷運路網 01/02 11:25
→ ptk9811107 https://i.imgur.com/kllCcaK.jpg 01/02 11:53
→ ptk9811107 我在凱旋公園站 01/02 11:53
噓 nozomi9 樓上你想表達什麼？ 你怎麼不去拍駁二大義站？ 01/02 12:18
推 pig4910 不就被高雄女友甩了心態炸裂 01/02 12:27
→ ptk9811107 n大別激動 我只想表達搭車而已 01/02 12:40
→ ptk9811107 車廂人很多 您誤會我了 01/02 12:40
→ ptk9811107 我只是隨便拍而已 01/02 12:40
推 ap88994433 為什麼在捷運板老是要東拉西扯-.- 01/02 13:41
推 shun01 中捷的問題是市府不肯砍高鐵快捷公車，也不肯縮155跟153啊 01/02 14:26
→ shun01 ！ 01/02 14:26
推 amport625 好多崩潰仔 01/02 14:48
→ faache17 這串很多討論都跟捷運無關了餒 01/02 15:10
→ amport625 是啊 01/02 19:07
→ amport625 積怨終於爆發了 應該只是起頭 01/02 19:55
推 sagittarian 挖 崩潰仔演都懶的演了 傾巢而出 01/02 21:44
推 Howard61313 不用吵了啦，我都同時貢獻台中捷運跟高雄捷運的運量 01/02 22:41
→ Howard61313 （中間還貢獻一個高鐵的） 01/02 22:41
→ angelo98 吵什麼，台灣要團結，高雄台中也是要團結 01/03 14:18
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