板南線爐主車站一直都是土城站，
附近雖然有區公所等公家機關，
但離鄰近商圈中央路二段還有些距離，
鄰近的頂埔永寧站因爲有三鶯地區人口轉乘加持，
所以運量比土城站高些，
土城站後期設定為萬大線轉乘站，
但有點難想像樹林民眾會到這裡轉乘進城，
就我所知樹林的朋友會選擇坐台鐵進城，
有些則是直接坐公車到亞東醫院轉板南線進城，
做萬大線到土城站轉板南線進城，
樹林民眾會不會就直接選擇坐到中正紀念堂轉乘，
大家覺得萬大線對土城運量幫助大嗎？
會幫土城脫離板南線爐主位置嗎？
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※ 編輯: snow08969 (220.135.30.30 臺灣), 12/07/2021 00:59:28
※ 編輯: snow08969 (220.135.30.30 臺灣), 12/07/2021 06:21:29
推文 (85)
推
atuf
坐啦幹
12/07 01:44
推
Jaygo5566
目前還有刁民在抗議萬大線二期的土城站，未來說不定就
12/07 01:49
→
Jaygo5566
不設站了
12/07 01:49
推
HotKid
轉乘終究是經過而已,並不會增加該站的進出人次啊！
12/07 02:45
推
YellowWolf
假設性問題不如等二期開通後再來觀察
12/07 07:28
推
rdu20159
再怎麼爐，有九張犁厲害嗎？
12/07 10:25
推
Howard61313
民權西路站表示：成為轉乘站並不一定會增加進出站人
12/07 10:56
→
Howard61313
次
12/07 10:56
推
s1494041
進出人次不一定變多 但是評考可能變多哈哈
12/07 12:01
推
robotcl
應該會幫助很大 但板南線很擠 不用到每站都很多人XD
12/07 12:33
→
ji394xu3
萬大線轉乘板南線也只是站內轉，不會增加帳面上的進出入
12/07 12:33
→
ji394xu3
人次，土城站要增加帳面上進出入人次，只能看附近的重劃
12/07 12:34
→
ji394xu3
區靠近土城站那一邊發展的怎樣
12/07 12:34
推
edos
頂埔站沒有吃到什麼三鶯地區轉乘，大部分就是頂埔在地跟科技
12/07 12:45
→
edos
園區的人流，三鶯線通車原本媽祖田一帶的可能還分走部分現在
12/07 12:46
→
edos
頂埔站的人流。
12/07 12:46
推
Ducklover
竹圍進出人數還比大安森林公園多呢....
12/07 12:55
→
Ducklover
我覺得進出人數應該也是只某種指標而已
12/07 12:56
推
sj4
因為土城站旁邊之前都平地，現在都在蓋新房子了
12/07 14:14
推
sj4
另一方面是土城站設計很差 站體東側形同沒有出入口
12/07 14:21
推
naruto1010
土城站發展比較晚，早期週邊還因為彈藥庫的關係限制
12/07 14:38
→
naruto1010
開發，即便2007年撤離後，到現在還沒完全發展起來
12/07 14:38
→
dosoleil
東側就山啊 也就一棟大樓 有無出入口影響不大吧
12/07 14:50
→
dosoleil
倒不如說是市區往車站的人行空間太差 (看那裡附近機車也
12/07 14:55
→
dosoleil
停滿滿的 轉乘捷運的也不少吧
12/07 14:55
推
s012505
土城海山站運量就很高 之前好像有前十
12/07 15:03
→
flytofish
海山不可能到前十吧，如果只計算板南線本身才比較有機
12/07 17:29
→
flytofish
會
12/07 17:29
→
ji394xu3
海山站什麼時候前十名過?
12/07 17:43
推
wcc960
就只算板南吧 全體的話板上不就有資料 看了一下9月是31名
12/07 18:08
推
sj4
D大誤會我說的東側了，你說的那個山是南側，我指的是列車的東
12/07 18:43
→
sj4
側尾巴那邊
12/07 18:43
推
sj4
應該是說靠重劃區那邊離很遠，舊市區都老房子，未來有可能增
12/07 18:48
→
sj4
加土城站使用人數的就是重劃區那邊，如果重劃區的人覺得不方
12/07 18:48
→
sj4
便，那應該就不會想搭了
12/07 18:48
→
ekes11
就算只看板南線，海山站也沒有前十
12/07 18:51
推
YellowWolf
等土城重劃區吧 那邊人越來越多了
12/07 21:07
→
YellowWolf
海山從未進入前十過，是把板橋看成海山嗎XD
12/07 21:08
推
kutkin
海山要靠金城舞了
12/07 22:04
→
over999
樹林這種鄉下都沒有鄉下的樣子了
12/07 22:54
推
Ducklover
重劃區在紫藤蘆道西側的是到土城站比較近，另外彈藥庫
12/08 00:10
→
Ducklover
重劃也在規劃中，會再多點人口
12/08 00:10
→
mybfgf
發明什麼鄉下要有鄉下的樣子的話的那種政客真的很可悲
12/08 01:32
推
s21mo9025
進出站人數其實有時候還蠻誤導的
12/08 02:22
→
jago
還好吧。土城站就算將來可以提供板南線跟萬大線之間的轉乘，
12/08 11:33
→
jago
但這兩線之間的站內轉乘數量大概也很有限。
12/08 11:34
→
ciswww
預計每天一萬兩千人
12/08 11:48
推
es91213
如果當初選擇走中央路 土城站運量不會這麼低吧？
12/08 13:06
推
Ducklover
站內轉乘的話也不會計入進出人數，所以沒相關吧？
12/08 14:18
推
kymco9999
土城等彈藥庫開發吧
12/08 16:11
推
kymco9999
彈藥庫目前只知道司法園區要搬去那邊
12/08 16:28
推
peterlee97
前幾篇有討論土城站的事情 個人認為土城站位在的地方
12/08 17:12
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peterlee97
並不是聚落核心 而是邊緣 所以人不多
12/08 17:12
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gishileh
以後司法園區真的搬到彈藥庫應該就會好很多
12/08 22:24
→
gishileh
事實上土城醫院 重劃區西側 土城站一樣吃的到
12/08 22:25
→
omkizo
不是交會站就一定會起飛 還是要看周邊怎樣發展
12/09 01:27
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omkizo
交會站只是提供多2個方向的路線 乘客不出站就不會轉為旅次
12/09 01:31
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omkizo
周邊沒重點發展的話 我看頂多2萬吧 如果因此多了吃店 賣場
12/09 01:40
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omkizo
之類完善生活機能的話 能再吸點萬大樹林 三鶯 板南末端的
12/09 01:40
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omkizo
人 應該可到2萬5 3萬也很難 再往上就幾乎不可能了
12/09 01:40
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omkizo
再上就是台電大樓的等級 疫情前日平均約32000
12/09 01:42
→
omkizo
最好的例子就頭前庄 環狀線沒有很大的幫助
12/09 01:47
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iamlukey
土城站旁商二會蓋飯店，到時運量應該會衝一波
12/09 07:17
→
dosoleil
賣場或其他大型店 還是永寧比較有腹地吧
12/09 13:02
→
dosoleil
而未來重劃區也是土城醫院東北側那塊較大 (出土位置也很
12/09 13:12
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dosoleil
無奈就是) 土城站周遭的腹地不大是硬傷(當然要搭板南的
12/09 13:12
→
dosoleil
乘客應該還是會去土城
12/09 13:12
推
benbon
土城站走到中央路也就5分鐘，其實並不遠
12/09 19:13
→
benbon
應該還是因為東南側近高速公路，人口分布較少的緣故
12/09 19:15
推
Kazamatsuri
很多人連到巷子口的商店都要騎機車了 5分鐘對他們來
12/09 20:21
→
Kazamatsuri
說不近啦 廠廠
12/09 20:21
→
leoptt10
重劃區跟飯店離土城站都超遠的好嗎
12/10 16:14
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leoptt10
要不要打開地圖看一下啊
12/10 16:14
推
raincsmu
所以土城站應該要把接近重劃區/土城醫院的3號出口，好好
12/12 00:43
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raincsmu
整理一番吧，或是拉一個比較近一點的出口至少接重劃區
12/12 00:43
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raincsmu
的西側吧
12/12 00:43
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raincsmu
不然台灣人應該不會想走超過5分鐘去捷運，直接從地下室
12/12 00:44
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raincsmu
開車出去還比較方便
12/12 00:44
推
raincsmu
土城站的問題就是當初完全沒預料旁邊會有重劃區的出現，
12/12 00:47
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raincsmu
以及沒有預留萬大線的轉乘，感覺有點疊床架屋
12/12 00:47
推
Ducklover
不是這樣的吧，我每天也是走十多分鐘以上去捷運站，覺
12/12 02:16
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Ducklover
得還好吧？沒有到完全放棄的，這樣的人很多的
12/12 02:16
推
QuentinHu
頂埔明明就很多往桃園的公車發車站
12/12 14:13
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ciswww
你是要說永寧嗎？桃園公車709 710 712 713 715 716 717
12/12 22:20
推
josh456
最好萬大不設土城站讓附近居民吃鱉
12/13 02:08