女口是頁
洨弟我台中人辣☺
肥宅我小時候就聽過鬍子強要蓋台中捷運，但聽說後來被毛治國擋下來了，擔心運量過低
………
但後來先蓋綠線連接高鐵站。
先蓋綠線有兩種說法，一種是說炒作重劃區地價用的；二是幫助高鐵提升運量用的，這兩
種看法我覺得都還算合理！
後來小英宗痛又提出前瞻計畫8000億，台中捷運又死灰復燃，後續提出藍線和橘線………
後來藍線跑的比較快，到今天已經進入綜合規劃階段，但最近一直卡在環評階段，也是挺
奇怪的？
其實大家也知道嘛～
捷運這種建設中央要出比地方更多預算，所以一條捷運能不能蓋成跟中央有沒有意願出資
有相當大的關係！
我猜看到這裡版友們也知道我要傳達什麼理念了，我也不是故意在黑綠黨！
只是請板上中部人認真思考一下：
有沒有發現無論中央是綠黨還是藍黨執政，台中市分配到的預算永遠比較少？
有沒有發現當藍黨執政時只關心北部，綠黨執政時只關心南部，哪個黨關心過中部？
台中會有如今的發展，真的跟中央政府作為有關嗎？
還是根本是歷任市長不斷地招商，拉攏財團資金進入台中，財團建設台中，所以台中起飛
了？
其實我一直都很懷疑，藍線一條捷運線打從有計劃以來，拖了快半世紀仍舊一點影子都沒
有，這難道跟中央一點關係都沒有嗎？
都是地方效率問題？
底下歡迎理性討論中捷拖延的真正原因☺
勿戰藍綠！勿戰藍綠！勿戰藍綠！
因為很重要所以說三次！
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.128.123 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1637513212.A.99F.html
※ 編輯: spermbox (39.12.128.123 臺灣), 11/22/2021 00:47:38
※ 編輯: spermbox (39.12.128.123 臺灣), 11/22/2021 00:58:17
推文 (187)
推
shun01
所以台灣的財政結構其實問題很大...
11/22 00:50
推
benson0599
環評不是才開一次會而已 叫卡在環評哦
11/22 00:58
→
benson0599
然後聽說綜規一直修正是因為沙鹿火車站的轉乘問題 交
11/22 00:59
→
benson0599
通部才一直要求修正
11/22 00:59
→
ciswww
捷運所需的土地取得後屬地方政府名下，中央一向不會補助
11/22 01:15
→
ciswww
中港路土地徵收需300億，中央再會灑錢也不會灑在這部分
11/22 01:17
推
Tranquility
去看yet黑皮影片
11/22 02:02
→
Tranquility
*yt
11/22 02:02
推
e80276
黑皮影片有詳細解答
11/22 02:08
推
siowan135
環評不是才剛開始，進度正常哪裡卡了？
11/22 03:05
→
siowan135
而且綠線明明更早就核定，不是什麼在毛治國後
11/22 03:05
推
shun01
ciswww不過台灣大道全線其實都是省道，那麼省道的開闢和用
11/22 03:49
→
shun01
地取得，完全不算中央的事情嗎？
11/22 03:49
推
ttjbus010061
先蓋綠線不是因爲高鐵BOT合約有高鐵
11/22 03:58
→
ttjbus010061
站要有軌道聯外運輸嗎？
11/22 03:58
→
zj765523
最近版改成不與沙鹿火車站共站，但，藍線西側唯一與台鐵
11/22 05:42
→
zj765523
交會的就只有沙鹿而已
11/22 05:42
→
zj765523
海線哭哭
11/22 05:43
推
fman
看來是新來的版友，版上討論很多可以看一下舊文，另外像前面
11/22 07:53
→
fman
版友說的，黑皮影片也介紹很多了，希望你能有所收獲
11/22 07:54
推
peterlee97
說到徵收300億是阻礙 但我查了一下 高捷的徵收經費是1
11/22 08:34
→
peterlee97
70幾億 這是10幾年前的經費
11/22 08:34
噓
kkStBvasut
你的半世紀比別人短很多欸
11/22 08:43
→
kkStBvasut
進度根本沒卡+1
11/22 08:44
推
s1an
只是別人跑的更快更順
11/22 09:14
推
show7682223
說到底 對於整體台灣發展而言 台北和高雄的重要性
11/22 10:59
→
show7682223
大於台中 至於科技業起飛後 新竹應該在政府心中
11/22 10:59
→
show7682223
的地位也會變高 台中則是靠中部唯一直轄市的優勢
11/22 10:59
→
show7682223
吸收周遭城市人口 雖然人口超越高雄了 但是高
11/22 10:59
→
show7682223
雄港的地位還是難以撼動 城市的定位相當重要 當台
11/22 10:59
→
show7682223
中對於台灣而言 變得比其他城市重要了 重大基礎建
11/22 10:59
→
show7682223
設的優先順序自然會提升
11/22 10:59
→
GrafRaphael
但是我看徵收費只佔了1309億中的125億而已。黑皮說農
11/22 11:23
→
GrafRaphael
田水利會收歸國有後節省了很多徵收費，但他沒有說破
11/22 11:23
→
GrafRaphael
，不知道沒有人知道細節
11/22 11:23
→
GrafRaphael
環評真的沒卡，政府的審議本來就沒這麼快
11/22 11:25
推
GrafRaphael
其實台灣多的是比中捷早喊卻到現在連規劃階段都還沒
11/22 11:27
→
GrafRaphael
進去的路線
11/22 11:27
推
GrafRaphael
你可以去看看環評會議的錄影，他們也沒有要卡的意思h
11/22 11:34
→
GrafRaphael
ttps://youtu.be/Rk6hPsZWDo4
11/22 11:34
→
on0322
綠黨是另外一個政黨
11/22 11:38
→
spiritman
半點影子都沒有？應該已經到綜合規劃了吧
11/22 11:58
推
spiritman
感覺就只是想抱怨慢而已 然後用自認為很中性的語句包
11/22 12:00
→
spiritman
裝 黑皮的中捷的流程看了嗎
11/22 12:00
推
Slzreo1726
台灣的財政結構有問題+1 明明是的地方的建設 地方自
11/22 12:14
→
Slzreo1726
己想蓋規劃了半天 結果錢還要中央大爺施捨給地方 這
11/22 12:14
→
Slzreo1726
種強幹弱枝的結構效率必定低落的
11/22 12:14
→
iqeqicq
可惜台灣沒辦法跟以前一樣能向外國貸款
11/22 12:14
→
iqeqicq
或者以外交途徑爭取先進國家補助
11/22 12:15
→
iqeqicq
例如當年中沙大橋那樣
11/22 12:15
推
ciswww
回覆：高雄市政府出得起170億，台中市政府出不起300億好像
11/22 12:19
→
ciswww
蠻合理的...
11/22 12:19
→
ciswww
且其中高達140億是高雄的三個機廠，那時認為買地聯開發大
11/22 12:19
→
ciswww
財，台中既成道路則無緣聯開
11/22 12:19
推
say29217074
十年前就參加過公聽會了 呵呵
11/22 12:43
噓
kevin20541
綠黨是一個政黨的名稱 綠營是俗稱 不要混用
11/22 12:46
→
dosoleil
台灣現在自己有錢啊幹嘛舉外債 只是該花的吝嗇 但其他地
11/22 12:46
→
dosoleil
方又愛大撒幣
11/22 12:46
→
dosoleil
高雄港雖然難以撼動 但台中港也有遠期擴建計劃(白海豚QQ
11/22 12:50
→
dosoleil
) 在高雄極力清除港區工廠時 不知有多少會轉到中港&彰濱
11/22 12:50
→
dosoleil
藍橘一直延就是路線朝令夕改啊 一下認A比B案省時省力 一
11/22 12:56
→
dosoleil
下又改回A案說效益更高 或又提出A’多繞幾站方便轉乘 根
11/22 12:56
→
dosoleil
本還沒輪到環評出聲拖延
11/22 12:56
推
honeytoast
藍線不都是地方問題嗎，路線也不曉得定案了沒
11/22 14:39
→
atuf
連綠黨跟民進黨都分不出來
11/22 15:00
→
siowan135
高雄清除港區工廠??? 船舶大型化只會轉往洲際貨櫃中心
11/22 15:11
→
siowan135
高雄港洲際貨櫃中心二期兩年後就完工，不用等什麼遠期
11/22 15:15
噓
omoi1988
帶風向文 不意外
11/22 18:23
推
pikakami
高雄港是在移動到新建的洲際貨櫃吧 兩邊貨運量差太大了
11/22 19:38
→
pikakami
基隆看起來在逐漸往旅運港發展 台中港的地位不知道是啥
11/22 19:38
→
pikakami
啊另外其實台中的稅金沒特別多 沒分到太多錢也別介意
11/22 19:48
推
shun01
就憲法平等權的角度來看，應該以週平均電信信令人口，而非
11/22 20:09
→
shun01
營業稅等眾多指標來分配統籌分配款吧！
11/22 20:09
→
ciswww
在說清除工廠，不是清除港
11/22 20:10
→
Slzreo1726
電信令人口就拿來參考用就好 不要一直當寶好嗎 那個
11/22 21:57
→
Slzreo1726
沒有法律效力= =
11/22 21:57
推
Odakyu
道路用地除了一般徵收以外也可以玩容積移轉，用道路的容
11/23 00:29
→
Odakyu
積堆到聯開
11/23 00:29
推
shun01
本來我是想說用戶籍人口+勞保投保人口+學生軍警公教人數/2
11/23 00:47
→
shun01
，但顯然電信信令人口更有參考價值沒錯...
11/23 00:47
推
omoi1988
中捷粉一人拿十支手機坐綠線吧 保證藍線馬上動工
11/23 06:11
推
kutkin
台中市政府自己一直改答案 根本還沒交卷
11/23 07:40
→
kutkin
胡自己卡4年，林又改，盧又改
11/23 07:41
噓
NaoSensei
你知道改一次就要重新審議一次嗎？你知道從胡到龍到盧
11/23 07:55
→
NaoSensei
改幾次、增設幾個車站嗎
11/23 07:55
→
NaoSensei
你知道現在好歹是在流程中沒有卡，毛當年可是一句話就
11/23 07:56
→
NaoSensei
打回票了嗎？
11/23 07:56
推
kutkin
毛那時 台中根本沒有送可行性
11/23 08:59
→
kutkin
台中2014.9才送
11/23 08:59
→
kutkin
毛卡中捷 這個鄉野傳說要用多久
11/23 08:59
推
kutkin
https://i.imgur.com/fSRC2Ot.jpg
11/23 09:02
→
GrafRaphael
我一直懷疑藍線現在能推動是否跟廢除農田水利會有關
11/23 09:11
→
GrafRaphael
，300億跟125億差滿多的
11/23 09:11
→
GrafRaphael
指土地徵收費
11/23 09:17
→
GrafRaphael
但是橘線的徵收價格少很多，好像只有40億而已
11/23 09:18
推
omoi1988
經費->高雄害的.蓋捷運->北捷負責.藍線難產->中央害的
11/23 11:07
噓
shun01
原來有人8月9月分不清楚？
11/23 12:30
→
shun01
再說一個過渡期的東西能有啥競合關係？
11/23 12:30
噓
QQbrownie
台中有創造比較高的價值嗎？為什麼預算要給比較多
11/23 15:54
推
JRhokkaido
藍線真的很重要啊
11/23 17:44
→
banbee100
台中港定位可能就風電產業重鎮吧。
11/23 18:04
推
v66leo
https://i.imgur.com/ZJkMEgY.jpg 從這張圖可看出藍現
11/23 19:45
→
v66leo
有絕對必要性，但橘線的運量就不太樂觀。
11/23 19:45
推
v66leo
https://i.imgur.com/R57yIE9.jpg 另外藍線目前環評補
11/23 19:53
→
v66leo
件中，沒意外會再小延宕。
11/23 19:53
→
jeter17
現實很殘酷,台中不是政治中心也非經濟中心,既沒有掌控台
11/23 22:01
→
jeter17
灣的重工石化業及高科技業金融業,光總人口超過高雄是沒
11/23 22:01
→
jeter17
用的,講事實人口哥大概很難接受
11/23 22:01
→
jeter17
加上藍線即使有經費也一堆自身問題像替代道路跟私有地權
11/23 22:02
→
jeter17
..很難搞定
11/23 22:02
→
tyytt
台中沒資源呵呵 光是中科中央就投幾千億下去了
11/23 22:55
推
xyxx
高雄路竹科學園區也吃中央很多錢啊，加上未來的橋頭園區，
11/23 23:17
→
xyxx
花的錢跟中科差不多
11/23 23:17
推
TaiwanXDman
高雄哪來清除港區工廠 只是都集中去小港而已
11/23 23:17
→
TaiwanXDman
規模還更大
11/23 23:17
推
xyxx
然後中科沒有花到中央政府上千億台幣，主要是廠商投資的，
11/23 23:20
→
xyxx
樓上是不是搞錯了
11/23 23:20
推
xyxx
不懂為什麼有些人不檢討過去路竹園區招商不利，卻又嫉妒台
11/23 23:26
→
xyxx
中有中科？別忘了高雄路竹科學園區比中科還早開發
11/23 23:26
推
xyxx
藍線拖這麼久，胡志強 林佳龍 盧秀燕都有責任，路線車站位置
11/23 23:34
→
xyxx
一直沒搞定，不過個人覺的盧的中區走台灣大道比較好，希望就
11/23 23:34
→
xyxx
此定案
11/23 23:34
推
shen5035
運量24萬，現在綠線才3萬
11/24 00:52
→
styyu1281
林比較搞笑吧，花錢做可行性評估大改捷運路網，結果最
11/24 02:16
→
styyu1281
後回到原點，也沒送中央核定。
11/24 02:16
噓
stud0361411
到底是在供三小，全部一堆自己腦補劇情，網路資訊這
11/24 02:33
→
stud0361411
麼發達的現在還在講這麼多屁話喔
11/24 02:33
推
zimt
民主政治選票就是一切，人口既然多而且投票意向又搖擺的地方
11/24 06:58
→
zimt
，怎麼可能沒有重要性
11/24 06:58
推
GrafRaphael
其實中央也是投了一堆資源給台中，只是沒有高調宣傳
11/24 08:43
→
GrafRaphael
，所以有些人才有高雄因為有港口所以比較重要的誤解
11/24 08:43
→
GrafRaphael
台74跟國道4號延伸中央給的錢也很多啊，但是現在也
11/24 08:44
→
GrafRaphael
快蓋得差不多了
11/24 08:44
噓
lobabun
說不要戰政黨 結果問題都是在問政黨
11/24 08:49
推
xyxx
中央也給高雄不少高快速道路建設啊，像國道7號 高屏二快 國
11/24 09:33
→
xyxx
十延伸六龜等，只是都卡在環評沒動工，才會有獨厚台中高快速
11/24 09:33
→
xyxx
道路建設的錯覺
11/24 09:33
噓
weyward
你那隻眼看到至今還是難產的 現在跑得非常順了 study m
11/24 10:49
→
weyward
ore
11/24 10:49
推
popopal
台中問題不是刁民? 民代最刁先去解決吧
11/24 11:11
推
show7682223
政府的資源分佈是 北部》南部》中部，真的是不爭的
11/24 11:20
→
show7682223
事實，如果光是砸高雄的資源，台中就快要追不上了，
11/24 11:20
→
show7682223
更不用說再加上台南，以場館也可以略知一二，通常北
11/24 11:20
→
show7682223
部有什麼場館，第二個建設的都會落腳南部，類似巨蛋
11/24 11:20
→
show7682223
、流行音樂中心等等舉例不完，所以捷運或者鐵路地下
11/24 11:20
→
show7682223
化，順序也都是台北做完就高雄了，接著才是其他地方
11/24 11:20
噓
fcfd
被害妄想症喔
11/24 11:59
推
peterlee97
以前很愛講重北輕南 高雄每次都要中央十成 台中哪有這
11/24 15:00
→
peterlee97
些好康？ 說高雄是又在唉什麼？
11/24 15:00
推
h120968
p大 這個就叫會吵的小孩有糖吃啦 其他地方該該叫力度不夠
11/24 15:07
→
h120968
大中央聽不見 而且台中不投綠色就更懶得理
11/24 15:07
→
h120968
一句我重工業污染很大餒 然後就林園地下化了
11/24 15:08
噓
fcfd
早就說藍線最困難是地方政府徵收 一直怪中央卡是有事XDDD
11/24 15:41
→
fcfd
加上自己又愛改
11/24 15:42
→
jeter17
台中離台北太近了.重心一南一北這很正常.去看很多國家都
11/24 19:13
→
jeter17
是這樣子.而台中就在中間這個尷尬位置.高雄在產業軍事等
11/24 19:13
→
jeter17
確實有不可替代的地位.這台中永遠也不可能比..不過好處
11/24 19:13
→
jeter17
就是能享受到北部經濟圈的外溢
11/24 19:13
→
jeter17
但要跟高雄比經費跟舉債上限就不用了吧.只是累了台中人
11/24 19:15
→
jeter17
自己
11/24 19:15
→
jeter17
高雄市區就一堆國有地這是不管藍綠都能收錢的.怎麼可能
11/24 19:20
→
jeter17
不快蓋
11/24 19:20
→
jeter17
以往不作那是因為污染太嚴重了根本沒法開發
11/24 19:21
→
jeter17
而台中藍線先蓋對中央有什麼直接好處..往這角度思考不難
11/24 19:23
→
jeter17
理解
11/24 19:23
推
peterlee97
說徵收問題...台北高雄也不是沒有徵收問題啊 高雄當年
11/24 19:38
→
peterlee97
的徵收就花170億了 也是徵收很多啊 當年徵收價格還沒
11/24 19:38
→
peterlee97
現在高勒 錢有沒有到位才是關鍵
11/24 19:38
→
GrafRaphael
其實大阪也沒有很西邊，義大利經濟發達的都市很多但
11/24 20:16
→
GrafRaphael
南部還真的沒有
11/24 20:16
→
GrafRaphael
藍線不就是一把射向對岸的箭嗎？
11/24 20:17
→
ciswww
170億很多，300億很多很多啊-.-
11/24 21:03
→
ciswww
而且170裡面有140是機廠，可以開發
11/24 21:04
推
shun01
地方政府徵收這個哪個地方蓋捷運沒有類似問題？
11/24 21:46
→
shun01
然後照你這樣說，那一開始中部一極集中，南北都能沾光不是
11/24 21:46
→
shun01
最好？
11/24 21:46
→
shun01
再說產業跟軍事用不到捷運吧！反而需要的是高速公路...
11/24 21:46
推
BraveCattle
原來毛治國沒擋中捷，今天才知道，高雄在清北港口的
11/25 09:02
→
BraveCattle
工廠，但那些工廠台中也不會想要，高雄港重要的是港
11/25 09:02
→
BraveCattle
口不是那些工廠，台中港是日治時代就很重要的人工港
11/25 09:03
→
BraveCattle
，但漂沙和潮差一直無法克服
11/25 09:03
推
kutkin
毛治國個人的嘴砲應該不至於讓台中不敢交可行性報告吧
11/25 09:43
→
kutkin
那時候高雄也是一直送路竹延伸一直被打槍
11/25 09:43
推
BraveCattle
因為毛治國當時喊雙北外軌道建設要從長打算，板上和
11/25 09:52
→
BraveCattle
台中板大多也是說是毛治國造成藍線延宕，所以我就有
11/25 09:52
→
BraveCattle
刻板印像
11/25 09:52
→
faache17
沒做功課怪東怪西
11/26 17:58