推文 (239)
噓
egrlanm
這麼貴還漲
11/21 19:05
推
bard614
柯P的態度明明就是想用業外收入來補9成票價收入
11/21 19:09
噓
keydata
哪個不懂中文的看成要漲價？明明就不能漲價所以要搞TOD賺
11/21 19:10
→
keydata
錢,
11/21 19:10
推
teddy680820
嫌票價貴的到底是跟哪個國家的捷運做比較
11/21 19:12
推
kutkin
對基層民眾來說是貴呀
11/21 19:15
噓
xylophone135
冷氣開強一點我才認同
11/21 19:19
推
bard614
不過TOD的問題是不保證穩賺不賠 萬一賠錢本業又虧損...
11/21 19:22
→
Lukechao
台灣民粹之一就是大眾運輸不能漲，看看那是基於哪一年的
11/21 19:25
→
Lukechao
物價訂的票價，然後虧損再用全民稅金去補貼
11/21 19:25
推
kutkin
台灣的大眾運輸 本來就是訂高再打折
11/21 19:27
→
kutkin
只是現在折扣愈來愈少
11/21 19:28
→
ciswww
結果這新聞根本還是為了劍潭TOD
11/21 19:35
推
carolgilbert
別人是賺太多滿手現金才去投資蓋大樓，北捷是虧損愈
11/21 19:37
→
carolgilbert
多花愈多錢蓋一個不知道未來的大樓，而且還是一次蓋
11/21 19:37
→
carolgilbert
三棟，拿公家的錢來玩投資，真的是做大事業的人
11/21 19:37
推
s1an
取消8折不是讓你北捷每年多30億回來了
11/21 19:43
推
lc85301
私有運具多限制一點把用量衝上去
11/21 19:52
→
dunkylu
私人運具收進城税阿
11/21 19:57
噓
cutbear123
有apple pay再說
11/21 19:58
推
koushimei
人均GDP都已經從2萬跳到3萬了 漲很合理
11/21 20:00
推
cyt1600
先縮短班距再來談吧 現在綠線等超久
11/21 20:12
→
cyt1600
捷運品質也每況愈下，平面廣告東森就佔了多少
11/21 20:13
推
agantw
台灣的大眾運輸不是票價一直不變，剩下靠補貼嗎
11/21 20:16
→
agantw
公車那部分我看補貼快要占1/4了
11/21 20:17
噓
murasei
多抓一些違停不就補回來了 滿地都黃金
11/21 20:26
推
YellowWolf
先縮短班距+1
11/21 20:54
推
you1111
( ・∀・)ノ 那些民眾很多是新北的外縣市人ㄇ
11/21 21:13
推
a44883
一直鎖國怎麼搞都是那些流量啦
11/21 21:25
推
jtozukken
這種品質說不能漲價？台灣刁民真的是被養慣了
11/21 21:25
噓
a5mg4n
北捷服務不怎麼樣吧，以開車技術而言高捷和台鐵都比北捷平
11/21 21:30
→
a5mg4n
穩許多
11/21 21:30
→
a5mg4n
車內噪音也是遠遠不如
11/21 21:30
推
hyscout
已經漲過一次了啊 不能因為疫情就又漲價吧
11/21 21:30
推
Eric1031
笑死原來有人以為北捷是手動駕駛
11/21 21:40
→
a5mg4n
高捷平時也不是手動駕駛
11/21 21:42
推
gigihh
台鐵的舒適度主要還是看駕駛習慣，而北高捷運是電腦控制，
11/21 21:45
→
gigihh
遇到那種喜歡猛起步猛煞車的駕駛一樣會不舒服
11/21 21:45
噓
linlos
取消八折就已經是變相漲價了！
11/21 21:46
→
gigihh
至於平穩度，北捷已經很努力改善了吧！記得十幾年前的301
11/21 21:48
→
gigihh
煞車真的很不舒服，後來推進器更新應該有調整煞車參數
11/21 21:48
→
gigihh
當初會推8折優惠是要鼓勵大家使用悠遊卡
11/21 21:49
→
a5mg4n
要漲
11/21 22:06
→
a5mg4n
價的話，取停辦1280或許最快吧
11/21 22:06
推
LewisRong
一樓的言論很好笑 到底哪裡貴
11/21 22:07
噓
pig4910
連信用卡和apple pay支付都沒有還談漲價
11/21 22:22
→
DDJJ1069
疫情期間絕大多數行業都虧損，就不用特別拿來討論。過了
11/21 22:31
→
DDJJ1069
就會比較好了。更別說沒有疫情的時候，外國很多大眾運
11/21 22:32
→
DDJJ1069
輸就已經是靠政府補貼在經營。
11/21 22:32
推
shter
別傻了，漲起跳票價的使用率機捷就擺在那裡
11/21 22:37
推
SplitSpirit
台北私人交通工具可以多收點來補貼大眾運輸
11/21 22:47
推
playthesong
標題根本亂寫，內文明明是想做tod
11/21 23:03
推
YellowWolf
TOD投資案是全新的投資案 還是指士林站TOD？
11/21 23:08
→
YellowWolf
我是滿贊成開創新的投資案啦
11/21 23:09
推
siyow
這麼多年，真的該調漲票價了
11/21 23:25
→
yinaser
早就該漲他不漲其他縣市想推捷運光在自償就完蛋
11/22 00:47
推
aaronbest
20年了票價都沒漲才有問題 麥當勞漲幾輪了 結果捷運票
11/22 02:18
→
aaronbest
價都動不得 笑死
11/22 02:18
推
yah13305
支持 某方面來說有些民眾不也是慣老闆心態
11/22 02:26
→
yah13305
一方面該老闆薪水不調 二方面又要別人公司不調整費用
11/22 02:28
→
yah13305
虧損越多 人家如何為員工調更多薪
11/22 02:28
推
something320
希望能漲價換開放飲食
11/22 05:27
推
icearea
台鐵比北捷平穩?我平常搭的感覺怎麼是相反...
11/22 06:58
→
gnawnoraa
台鐵搭了10幾年區間沒平穩過，說平穩是在雲嗎
11/22 08:31
推
gm3252
TOD投資80億能回本的話應該就去做，不必硬要說虧損所以不
11/22 08:50
→
gm3252
該做
11/22 08:50
推
cyt1600
開放飲食要先三讀立法通過 拜託先去查大眾捷運法…
11/22 11:58
推
seagate01
贊成漲價
11/22 12:05
→
DarkNT
對民眾來說，不是免費都是貴吧？
11/22 12:12
推
cleanx
漲價合理，使用者付費天經地義，不能以納稅人來補貼!
11/22 12:17
噓
andy246667
才剛砍掉悠遊卡優惠跟我說沒漲價？
11/22 12:22
推
a5mg4n
台鐵左營到潮州，新烏日到豐原的區間車很穩啊，六家到北新
11/22 12:31
→
a5mg4n
竹除了拐岔也很穩
11/22 12:31
→
ek252
誰說不能用納稅來補貼?(世界各國多的是政府補貼大眾運輸)
11/22 12:33
→
ek252
大眾運輸基本原則還是使用者付費，只是營運剩下的差額虧損
11/22 12:34
→
ek252
由大家一起分攤買單，這裡的大家也包含使用者在其中。
11/22 12:35
→
ususa
北捷就實質賺錢，市長也不過就是做秀演演戲想爭取某些東西
11/22 12:39
→
ususa
而已。北捷每年光是分攤轉乘公車優惠跟重置基金就40-50多億
11/22 12:41
→
ususa
重置基金上百億的金庫也沒通通拿去折舊汰換北捷的設備，都
11/22 12:43
→
ususa
被市長挪用去其他用途 https://reurl.cc/Rb7bvz
11/22 12:46
→
ususa
況且中央早就說了不論民營或官營的捷運都可以申請紓困
11/22 12:48
→
omkizo
樓上很故意嘛 都說是向重置基金借錢了 另外舉退休金的例子
11/22 13:40
→
omkizo
也是錯的 錢都繳到勞保局當然不能挪用
11/22 13:40
推
yah13305
某樓在帶什麼風向 隨便扭曲
11/22 13:43
→
omkizo
如果是公司自己管錢的長期服務獎勵 你管他的錢怎樣挪用 只
11/22 13:43
→
omkizo
要公司在員工有資格拿時公司能拿錢出來即可
11/22 13:43
→
omkizo
高雄氣爆捐款咧?那才是挪用好嗎
11/22 13:47
推
ultratimes
穩有兩種，加減速的穩 和行駛間的穩
11/22 14:02
→
ultratimes
行駛間還有左右晃動和上下的晃動差別
11/22 14:02
→
hccowl
到底哪來的平行時空居然還有人說本來是訂貴打折
11/22 14:04
→
mybfgf
https://reurl.cc/ZjdAap 北捷賺的還有聯開相關
11/22 14:13
噓
sziwu1100
重置基金可以這樣任意借的話，要不要開放老百姓可以向
11/22 14:15
→
sziwu1100
北捷重置基金借貸?
11/22 14:16
→
ekes11
北捷本來就長年賺錢，只是像轉乘公車優惠補貼每年10多億都
11/22 14:17
→
ekes11
像是做社會公益多支出的成本，聯合開發的收益也沒算進收益
11/22 14:18
→
ekes11
因捷運衍生的土地相關稅收增加收益也沒算進去
11/22 14:27
推
atuf
警察取締及民眾檢舉交通違規可以領獎金，一部分罰鍰挹注大眾
11/22 15:08
→
atuf
運輸，大眾運輸必賺
11/22 15:08
→
omkizo
覺得不妥就送監察院啊 在這裏嘴炮幹嘛
11/22 15:37
→
sbtiagr
我要看這個新聞標題和口吻 結果 就是 tvbs 不意外
11/22 15:58
推
KIKUSUI
唉
11/22 16:31
→
KIKUSUI
有些不造謠活不下去
11/22 16:31
→
abetterman
取消敬老卡不就好了
11/22 17:00
→
omkizo
你現在也可以寄信問重置基金借錢啊 人家批不批是另一回事
11/22 17:32
噓
gigihh
拜託不要開放車內飲食，如果要的話請至少每列車配一位清
11/22 17:38
→
gigihh
潔人員再說，現在這個狀況開放下去會有多慘應該不用講了
11/22 17:38
→
gigihh
另外，大眾捷運法只規定在禁止飲食區內飲食是違規行為，
11/22 17:41
→
gigihh
但從沒規定過禁止飲食區的範圍，因此如果營運者不設禁止
11/22 17:41
→
gigihh
飲食區理論上是可行的
11/22 17:41
噓
tacoux
北捷虧損還不是全民買單，使用者付費很困難嗎？
11/22 17:50
→
kenro
不困難，但不是只想從票箱開刀，招商收租其實更好
11/22 18:53
→
chicagoboy
北捷只是帳面虧損而已，實際幫政府賺一堆。多的可以每
11/22 20:48
→
chicagoboy
年花10幾億轉乘公車優惠補貼，40多億的重置基金(實際
11/22 20:49
→
chicagoboy
每年只有10-15億是真正用在汰舊相關基礎設備而已)
11/22 20:49
→
chicagoboy
虧損全民買單?北捷聯開賺的錢也沒有給北捷，還不是全
11/22 20:52
→
chicagoboy
民共享。
11/22 20:53
→
chicagoboy
現在只想這位台北市長快點屆任下台，有他在，總是想一
11/22 20:55
→
chicagoboy
大堆話題要來製造政治聲量而已。
11/22 20:55
推
gigihh
之前裝月台門的錢全部都是重置基金，光這些就用掉12億，
11/22 22:11
→
gigihh
最近正在進行的出入口改善，除了新增電扶梯，也順便將原
11/22 22:11
→
gigihh
有電扶梯汰換，這些錢應該也是時幾億
11/22 22:11
推
lenta
捷運票價是多尊貴漲都不能漲?
11/23 00:02
→
lenta
漲價才是使用者付費 不漲就是不使用的人一起付費
11/23 00:03
推
tonyian
還蠻貴的啊，我騎機車便宜超多，算上機動性+機車成本，
11/23 00:43
→
tonyian
還是划算
11/23 00:43
噓
kkStBvasut
香港收入比台灣高這麼多 結果港鐵市區線票價跟北捷差
11/23 04:23
→
kkStBvasut
不多？？？
11/23 04:23
噓
kkStBvasut
這麼貴還漲 恐怕落入日本國鐵陷阱
11/23 04:27
推
chein17
我大柯黑 這點支持柯 捷運票價真的太便宜了10幾年都沒漲
11/23 08:15
→
chein17
過
11/23 08:15
→
IVIs
不是不能漲，只是漲價把捷運通勤族趕回馬路後，市政府有評估
11/23 09:41
→
IVIs
對道路交通的衝擊嗎？
11/23 09:41
→
jago
https://i.imgur.com/QtSkRCJ.jpg 跟東京地鐵票價比，北捷也
11/23 10:13
→
jago
是貴，東京平均月薪約40多萬日幣(約台幣11萬)。台北市的平均
11/23 10:14
→
jago
月薪約4萬多台幣。
11/23 10:14
→
jago
港鐵有些區間票價跟北捷差不多，有些甚至更便宜。九龍塘~上
11/23 10:34
→
jago
水約27公里，12港幣(43台幣)，相同里程北捷約55~60元。
11/23 10:36
→
jago
九龍塘~紅磡4公里，4港幣(14台幣)，相同里程北捷20元。
11/23 10:37
→
jago
九龍塘~藍田8公里，10港幣(35台幣)，相同里程北捷30元。
11/23 10:38
→
jago
更正:九龍塘~上水25公里，12港幣(43台幣)，相同里程北捷55元
11/23 10:45
→
jago
香港月薪中位數約1.9萬港幣(接近7萬台幣)。
11/23 10:55
→
jago
新加坡地鐵票價10多台幣~50多台幣不等(成人持卡)。新加坡人
11/23 11:06
→
jago
平均月薪5700多新幣(接近12萬台幣)。
11/23 11:07
→
jago
https://imgur.com/R0UO3JG.jpg 上海市平均月薪約1.1萬人民
11/23 11:21
→
jago
(約4.8萬台幣)
11/23 11:22
→
jago
首爾地鐵10公里以內約30台幣，31~35公里約40多台幣，相同里
11/23 11:38
→
jago
程北捷65元。首爾平均月薪200多萬韓幣(約5~6萬台幣)。
11/23 11:42
推
rubbut
支持漲價！水電人事成本物價都在漲，沒道理票價不能漲！
11/23 20:03
→
rubbut
而且之前都一直8折讓利了。票價不漲，沒盈餘可以更新硬體
11/23 20:03
→
rubbut
設備，連員工也難調薪,像台鐵那樣惡性循環絕對沒比較好！
11/23 20:03
→
rubbut
雞腿便當25年漲多少錢了？為何票價不能漲？
11/23 20:03
→
ek252
低薪國，票價比某些高薪國的還要貴，還有人支持漲價，笑炸~
11/23 20:55
→
ek252
難怪大眾運輸使用落後，滿街的汽機車
11/23 20:56
→
ek252
北捷票價一開始就訂很高，然後被罵翻之後降了一點，但還是
11/23 21:07
→
ek252
貴，這種手法過了20幾年沒漲價，有人還滿懷感恩都沒漲價XD
11/23 21:08
→
ek252
台鐵的虧損也只是假象，台鐵保障員工的福利薪資所以台鐵有
11/23 21:09
→
ek252
很高的成本支出來自員工，台鐵收入受到票價凍漲影響，換個
11/23 21:09
→
ek252
角度說也只是政府用補貼台鐵的方式來減輕搭台鐵的乘客的負
11/23 21:10
→
ek252
擔，這跟補貼公車免費里程或補貼捷運轉乘公車優惠沒兩樣。
11/23 21:11
→
rubbut
保障台鐵員工薪資？講的好像鐵道薪資很高一樣？日夜休的班
11/24 15:16
→
rubbut
還有一個月住外縣市幾天的工作你去做做看啊！跟國外比台灣
11/24 15:16
→
rubbut
鐵道薪資跟工作環境遍差！鐵道薪資如果好每年為何都招考
11/24 15:16
→
rubbut
不滿一堆離職的？
11/24 15:16
→
ek252
現職薪水跟退休金獎金那些確實不差啊，不然去比照捷運員工
11/24 15:30
→
ek252
我也沒意見。
11/24 15:30
→
ek252
https://reurl.cc/Q6k6lq
11/24 15:31
→
ek252
而且台鐵還有公益性質的小站也增加很多營運成本
11/24 15:36
噓
mons0330
應鼓勵民眾搭乘大眾運輸，不支持漲價，應該提高私人運
11/24 18:00
→
mons0330
具成本，讓這些人來搭捷運才是
11/24 18:00
推
aaronbest
有人跟慣老闆的心態有什麼兩樣？ 那老闆給你22k也要感
11/24 18:00
→
aaronbest
恩戴德的接受 不准去抗議喔 不是往上提升 居然是比爛
11/24 18:00
→
aaronbest
私人運具當然該打壓 縮減車道 增加停車費 收高架道路
11/24 18:01
→
mons0330
漲價反而只會逼人去騎機車，然後讓交通更亂
11/24 18:01
→
aaronbest
使用費等等
11/24 18:01
→
aaronbest
跟捷運票價並不衝突
11/24 18:01
推
star951357
北捷已經很便宜了
11/24 20:53
→
star951357
漲票價可能變相刺激私有運具使用率
11/24 20:54
噓
s910612
漲啊 一堆廢物暴民吵三小
11/24 22:11
推
jmt1259
台鐵才該漲價
11/24 23:44
→
jimmykuo123
笑死人如果漲價不合理那25年前核定的票價不就是暴利?
11/25 10:26
→
jimmykuo123
內文就講了 議會不准編預算讓北捷增加業外收入又不漲
11/25 10:28
→
jimmykuo123
票價 所以是要讓北捷跟台鐵一樣繼續撐 虧死也無所謂?
11/25 10:31
→
victtgg
是暴利啊!中山/台北車站~淡水原始票價80元，換算每公里約
11/25 11:11
→
victtgg
3.7元。跟2007年通車的台灣高鐵每公里4.009元都快差不多
11/25 11:12
→
victtgg
基本票價5公里以內20元，換算每公里至少也4元以上。
11/25 11:15
→
victtgg
台灣高鐵的票價費率說錯，2007年3.655元/公里。2009年調
11/25 11:18
→
victtgg
整為3.875元/公里。2013年調整為4.009元/公里。2017年調
11/25 11:21
→
victtgg
整為4.134元/公里。
11/25 11:23
→
victtgg
現行台灣高鐵票價費率4.009元/公里。
11/25 11:31
→
ek252
笑死人 又換另一個來跳針
11/25 11:36
→
ek252
什麼虧死也無所謂。都不爬推文的嗎?台鐵已經解釋過了，大部
11/25 11:37
→
ek252
份收入花在人事薪資跟退休金就所剩無幾，又要養一堆冷門路
11/25 11:38
→
ek252
線跟公益小站，還要維持票價不漲才有今天的虧損假象。
11/25 11:39
→
ek252
北捷更不用說，根本就是真賺錢。帳面搞成虧損而已。
11/25 11:39
→
ek252
聯開幾百億的收益政府收去，本來就應該拿來補貼回北捷。
11/25 11:40
→
ek252
捷運帶動相關不動產、商業觀光的稅收收益也是政府收去。本
11/25 11:41
→
ek252
來就應該拿來補貼回北捷。
11/25 11:41
→
ek252
北捷每年的營運成本還要10幾億的轉乘公車優惠補貼->要補貼
11/25 11:42
→
ek252
搭公車優惠，政府不會自己出錢補貼?要北捷出?
11/25 11:42
→
ek252
低薪國的票價比高薪國的票價便宜沒多少甚至比某些高薪國的
11/25 11:56
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ek252
票價還貴，還有人支持漲價呢，真真世界奇觀。
11/25 11:57
推
jago
巴黎的T+TICKET單程票約50多台幣，可以在1.5~2小時內轉乘地
11/25 12:20
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jago
鐵、公車、路面電車、RER(郊區快鐵)。巴黎薪資約台北2~3倍
11/25 12:21
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jago
巴黎的大眾運輸有超過一半的收入是來自政府補貼。
11/25 12:22
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jago
巴黎的大眾運輸，票收佔總收入的30%多，其餘收入有來自向企
11/25 12:28
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jago
業課徵的交通稅、地方政府的地方稅、中央政府的補助。
11/25 12:29
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jago
大巴黎區以外的大眾運輸收入比例:交通稅47%、票收23%，地方
11/25 12:32
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jago
政府稅收18%、國家補助4%，剩餘其他。
11/25 12:34
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jago
大巴黎地區大眾運輸收入比例:企業課徵的交通稅42%、票收30%
11/25 12:35
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jago
中央與地方補貼合計28%。
11/25 12:36
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jago
再觀雙北市的預算，社會福利支出雙北一個年度合計約600億台
11/25 12:48
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jago
幣...
11/25 12:48
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jimmykuo123
不要笑死人了好嗎?那北捷可以廢掉效益差的站嗎?
11/25 16:26
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jimmykuo123
還是北捷可以盡量壓榨員工不要員工福利
11/25 16:27
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jimmykuo123
捷運票價機捷的時候早就討論過一遍了特別舉幾個便宜
11/25 16:28
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ek252
笑死人 北捷才幾個運量低的小站 跟台鐵比? XX比牛腿
11/25 17:16
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ek252
北捷可以比照台鐵員工的薪資跟退休金看看
11/25 17:16
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ek252
捷運票價機捷的時候早就討論過一遍了特別舉幾個便宜??這句
11/25 17:17
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ek252
中文有誰看的懂可以幫忙翻譯一下嗎?
11/25 17:17
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edos
疫情前2019年，台鐵車站日運量，1萬人以上28個(11.7%)。
11/25 17:29
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edos
5000~1萬人21個(8.7%)。1000~5000人82個(34.3%)。低於1000人
11/25 17:29
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edos
100個(41.8%)。
11/25 17:29
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edos
台北捷運車站日運量，低於1萬人9個(8.3%)。
11/25 17:29
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edos
內灣線、六家線、縱貫海線、集集線、沙崙線、平溪線、深澳線
11/25 17:40
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edos
、南迴線，對台鐵而言都是入不敷出的路線。
11/25 17:40
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edos
嚴格說來台東線也是入不敷出。
11/25 17:59
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edos
(疫情前2019年 北捷只有一站萬芳社區站運量低於5000人，但也
11/25 18:43
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edos
接近5000人。4700~4800多人)
11/25 18:43
推
aaronbest
chicagoboy柯下台 然後換個很會拿子孫的稅金的灑敬老
11/26 02:52
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aaronbest
金固票 停車不收錢讓大家佔用停車位的市長最棒了 是不
11/26 02:52
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aaronbest
是呢？ 顆顆
11/26 02:52
推
ReyYJR
只要台灣人民繼續接受炒房 北捷TOD 就絕對不會虧
11/26 13:36
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ciswww
會不會虧要看TOD的交易條件怎麼談
11/26 21:42
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mybfgf
台鐵、北捷漲價??腦子那麼單純怎麼當商人....漲價除非運量
11/27 13:19
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mybfgf
維持不變或增加，否則漲價勢必造成某些人不搭了，運量減少
11/27 13:19
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mybfgf
總收入可能小增，可能持平，最糟的情況是減少。
11/27 13:20
噓
handsome8888
還敢漲價啊…純噓檳榔
11/27 15:00
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jimmie1120
虧50億還敢發績效獎金
11/28 12:43
推
a47929
看新聞內容就知道柯p沒說要漲了@@
12/02 01:28
