大家好 這幾天我自己用 Excel 整理了近年各縣市捷運的辦理時程
整理完後想說貼上來與板友們分享討論 表格如下(ex.21/10 => 2021 年 10 月)
資料來源是 各縣市的捷運工程局網站 wiki 新聞 等等
有些太久遠或自己沒有找到的 我用 "--" 取代 (若有板友能補充的話相當感恩
\ 地方 可行 可行 國發 政院 │ 地方 綜規 交部 國發 政院
\ 說明 初送 通過 核定 核定 │ 公聽 初送 通過 核定 核定
北捷東環 18/03 18/11 19/09 20/01 20/02│20/08 21/02 Now!------------
新北三鶯 -- -- -- 12/08 12/09|13/07 14/03 14/10 15/04 15/06
南北環線 -- -- -- -- 14/11|15/09 17/08 19/01 19/04 19/05
高捷紅岡一 -- -- -- 14/04 14/06|15/08 15/10 16/07 16/11 16/12
高捷紅小港 -- 19/10 21/06 21/10 Now!|--------------------------------
高捷黃線 -- 17/03 18/09 19/01 19/05|19/09 20/03 21/07 Now!------
三鶯延八德 15/10 16/07 19/05 19/08 19/11| -- Now!--------------------
桃捷綠線 -- -- -- -- 11/08| -- -- -- 16/03 16/04
桃綠延中壢 16/04 17/04 19/08 19/12 20/02| -- Now!--------------------
桃綠延大溪 19/12 21/01 Now!--------------|--------------------------------
桃捷棕線 12/12 -- 16/03 18/03 18/05|20/05 20/12 Now!-------------
中綠延坑彰 13/11 14/09 20/07 Now!-----------------------------------------
中捷藍線 11/11 14/08 18/07 18/09 18/10|20/07 21/03 Now!-------------
中捷橘線 20/06 21/04 Now!------------------------------------------------
中捷紫線 21/10 Now!---------------------|--------------------------------
------ 若有哪邊資料有誤,提醒我一下我會盡速修正 ------
這幾天會整理這份表格純粹好奇使然
小弟台中人 今年中捷綠線通車很開心
想知道 綜規審核中的藍線 與 可行性審核中的橘線 究竟還會等多久 Q_Q
自己大致了解完捷運興建所需經過的行政流程後
就去查近幾年其他縣市規畫/興建中的捷運
歷經每個行政程序所花費的時間整理成如上表
大概可以抓 可行性初送到行政院核定 綜規初送到行政院核定 等流程所經過的時間
(似乎只要交通部通過後到行政院核定通常不會太久 大約數個月)
例如現在正在綜規審核的藍線 比高捷黃線剛好晚送中央一年 (20/03 與 21/03)
而今年 7 月高捷黃線棕規交通部通過了
理論上明年下半年中捷藍線綜規也會核定......吧(?)
至於中捷橘線 參考其他捷運的可行性核定時間 大概就落在 2023 下半年
當然我也知道各條捷運所面臨的情況都不同 所以也只是做個參考
單純分享給板友們 歡迎大家討論
--
PS.小弟非專業 只是好奇然後查資料做整理
若我對程序有哪部分理解有誤的話 還請板友們指指正 感恩
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.89.232 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1636476147.A.EC9.html
※ 編輯: rayisgreat (123.192.89.232 臺灣), 11/10/2021 00:45:19
推文 (72)
推
facebookig
感謝
11/10 01:11
推
a20731
今天才想要找看看有沒有這些資料而已 感謝整理
11/10 01:21
推
a20731
中部的效率跟審核好像普遍都偏久啊
11/10 01:24
→
rayisgreat
中捷藍線可行性就跑了4年,橘線也是改過去改回來直到
11/10 01:27
→
rayisgreat
今年才可行性送審QQ
11/10 01:27
推
a20731
如果是枝微末節的路線就算了 藍橘幹線可行性也能搞那麼
11/10 01:57
→
a20731
久 300萬人口的城市真的那麼不可行嗎?
11/10 01:57
推
h120968
樓上 就是歷任市長一直改路線跟加碼才會可行性送不出去
11/10 02:03
→
h120968
某龍亂改路線台中人很杜爛吧
11/10 02:03
推
siowan135
岡山路竹二期跟台南的應該也弄蠻久
11/10 02:28
→
a20731
某龍吃到前瞻福利藍線有加速 橘線亂改 算一褒一貶吧
11/10 02:49
推
h120968
不過他加碼延伸海線 進度多少還是有拖到
11/10 03:07
推
GrafRaphael
桃捷綠線從可研的政院核定到綜規的政院核定跑了快五
11/10 09:14
→
GrafRaphael
年,不知道中間是不是有拖到什麼?
11/10 09:14
推
GrafRaphael
不過中捷藍線有了之後,在台中市區跟高美觀光就會方
11/10 09:17
→
GrafRaphael
便很多了
11/10 09:17
推
colin90149
環狀線東環跑得多快,反觀
11/10 09:57
推
iddqd
六都捷運少一都,那一都的西瓜市長根本就不想推動捷運政策
11/10 09:58
→
iddqd
啊....
11/10 09:58
推
aaronbest
台南不期不待啦 連新竹都有機會比台南早出現
11/10 11:34
推
shun01
a20731 既然是吃到前瞻福利,那要感謝也該感謝蔡英文吧!
11/10 11:50
推
xy1904312
要是沒前瞻 龍就只會搞山手線了= =
11/10 12:08
→
a20731
毛誤國當初藍線給過 現在說不定是橘線吃到錢沾 老
11/10 13:12
→
a20731
胡也不會被害到去強推brt
11/10 13:12
→
a20731
橘線也不會被瞎改 整個台中都步入正「軌」
11/10 13:12
推
howwy49
怎麼沒夕東哭哭哭
11/10 16:09
→
JRhokkaido
推整理
11/10 17:36
→
JRhokkaido
推不出去,哭啊
11/10 17:36
→
shun01
a20731 毛子的理論前後矛盾,真的腦子有病
11/10 18:15
推
chao811023
推
11/10 18:32
推
peterlee97
毛理論前後矛盾 還不是高雄那個慘烈運量嚇到才不敢讓
11/10 20:21
→
peterlee97
他過的==
11/10 20:21
噓
shun01
...毛治國難道不知道胡志強最後一任公車運量進步多少?
11/10 20:28
推
sunblues
推整理,希望環狀線東環段明年行政院核定綜合規劃跟環評
11/10 21:34
推
ptt9999
麻煩加上萬大樹林 感謝
11/10 22:43
→
dunkylu
西瓜市依然還在紙上畫線中….
11/11 00:50
推
stu962046
推
11/11 01:20
→
siowan135
想太多,高捷只是藉口而已,怎麼會有人真的相信
11/11 08:39
噓
xy1904312
毛是爛 但龍亂改藍線橘線拖時程也是爛 橘線亂改也怪毛
11/11 11:47
→
xy1904312
是什麼邏輯? 是毛拿刀逼龍改路線?
11/11 11:47
推
xy1904312
沒有毛 龍說不定還選不上 胡拿到藍線當政績不用推BRT
11/11 11:53
→
xy1904312
說不定就連任了 路線也不會被龍亂改 某方面也是有步
11/11 11:53
→
xy1904312
入正「軌」
11/11 11:53
推
GrafRaphael
但如果2011年時藍線有過,綜規會不會就繼續維持安和
11/11 12:42
→
GrafRaphael
路出土的長陡坡方案了?
11/11 12:42
推
GrafRaphael
然後導致列車爬坡困難跟打滑的問題?
11/11 12:51
噓
WayneCSH
台南zzzzzz 爛西瓜一顆 把賴留下來的好牌打砸也很厲害
11/11 13:33
推
a20731
綜合規劃應該還會再修正
11/11 13:38
推
a20731
毛沒擋就沒有黑龍上來讓台中軌道又空轉四年 其實不止高捷
11/11 13:48
→
a20731
還有高鐵跟台灣經濟停滯有關
11/11 13:48
推
peterlee97
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/217602
11/11 14:46
→
peterlee97
哪裡沒影響==
11/11 14:46
推
peterlee97
https://reurl.cc/52Zgvv 就嚇到了不是嗎==
11/11 14:48
推
peterlee97
https://www.taiwannews.com.tw/ch/news/927168
11/11 14:50
→
peterlee97
這篇結尾更狠 機車不收費的地方就不適合蓋
11/11 14:51
推
pololo61201
台中藍線衝啊
11/11 20:32
推
YellowWolf
毛治國真的很爛沒錯阿
11/11 21:17
→
siowan135
不想給而已,找個藉口還有人以為真的嚇到
11/11 21:48
推
peterlee97
不想給的前提不是政府財政已經不太好了 高捷運量又太
11/12 08:29
→
peterlee97
爛 才會不給? 去脈絡?
11/12 08:29
推
shun01
該QE的時候就要QE啊!
11/12 15:35
推
YellowWolf
優質文章
11/12 22:14
推
ScarletFrog
台北捷運成功→其他地方想學→高雄失敗→毛轉趨保守
11/15 01:39
→
ScarletFrog
→胡捷運規劃被打臉→轉推brt零零落落→龍上台→吃前
11/15 01:39
→
ScarletFrog
瞻、路線重規劃→政策太前衛不得民心→盧上台→又改
11/15 01:39
→
ScarletFrog
回來
11/15 01:39
→
ScarletFrog
就看想切那段,怪高雄失敗也是可行的(?)
11/15 01:39
推
ScarletFrog
覺得最可惜的是沒人從硬體面著手改善公車系統,連唯
11/15 01:43
→
ScarletFrog
一的公車專用道也不是當初的目標
11/15 01:43
→
kkStBvasut
完美忽略新竹輕軌XD
11/15 14:44
→
shun01
毛其實只摸到高捷失敗原因的一半,然後等到台中明顯解決了
11/17 18:31
→
shun01
毛本來提的那一半問題,毛又不認了...
11/17 18:31