https://youtu.be/WWG1ge5pWCU
如果...#基隆捷運 通車? |捷運取代台鐵進基隆?!
|究竟是未來的交通動脈還是盲腸建設 | #台鐵捷運化 #新北捷運 #民生汐止線
| [鐵道小學堂-IF鐵道]@交通部鐵道局
影片章節
歷史
輕軌變捷運
*服務更多民眾、降低運量競合
基隆捷運 困難重重
*平行台鐵 運量競合
**基運運量10000~15000/時
**台鐵捷運化12000~18000/時
*行駛時間 不敵客運 台鐵
*需轉乘
*速度更慢 票價更高
台鐵捷運化
*剛蓋好
*離峰運量過剩
基隆捷運
*帶動沿線開發
**七堵副都心 五堵
統整
*平行台鐵，無明顯優勢
*相較汐止線，無短距離通勤需求(內湖-汐止-南港)
*相較現有台鐵，無法提供快速且多選擇的班次
結論
*有必要嗎?
--
動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展
物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
--
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※ 編輯: SmileLee20 (1.200.243.52 臺灣), 11/09/2021 06:25:13
推文 (177)
→
SmileLee20
這樣看起來 不蓋也可以...
11/09 06:42
→
SmileLee20
如果可以比照台鐵票價 轉乘優惠免費 或是更便宜...
11/09 06:43
→
SmileLee20
甚至於轉公車有優惠或互轉免費 應該還是有優勢的吧
11/09 06:43
→
SmileLee20
有沒有可能把基隆-台北之間的所有客運都取代掉嗎?
11/09 06:44
→
glin5566
這條捷運根本不會蓋，好像不值得大家一直討論，汐東都
11/09 07:13
→
glin5566
遙遙無期了
11/09 07:13
→
a197905
選舉前出來講講而已
11/09 07:17
→
geesegeese
選舉浮出來+1
11/09 07:22
→
jason222333
選票題材罷了 基隆和汐止 台鐵重複性高又站流量 應
11/09 07:32
→
jason222333
該做更好的整合才對 服務對象到底是基隆市區還是基
11/09 07:32
→
jason222333
隆河谷民眾也是目標不清楚
11/09 07:32
推
jason222333
或是分直達車和區間車的概念
11/09 07:38
→
jason222333
直達車停基隆八堵南港
11/09 07:38
→
jason222333
然後台鐵也有對應區間快去停這三個點，
11/09 07:38
→
jason222333
再送到北台灣各地
11/09 07:38
推
mstar
沒有捷運就是中央不重視、把基隆當二等公民啊～
11/09 08:23
推
kevin77605
選舉考量
11/09 08:49
噓
KingChang711
毫無任何必要性
11/09 08:56
→
ihl123456
台鐵不是不好 是穩定性太低 三不五時就來個60up的delay
11/09 09:26
→
ihl123456
你說通勤族會不會瘋掉？
11/09 09:26
推
andy3021515
根本就是選舉的芭樂票
11/09 09:28
推
aaronbest
有必要性 一堆沒被台鐵雷過說台鐵好棒棒的拜託每天上班
11/09 09:33
→
aaronbest
不准用板南線 只能搭台鐵通勤看看喔
11/09 09:33
→
a8401094033
所以台鐵雷不是應該要先改善台鐵嗎？是不是搞錯重點
11/09 09:49
→
a8401094033
？
11/09 09:49
推
aaronbest
台鐵改善多久 有進步嗎？
11/09 10:15
→
aaronbest
而且台鐵還有東部幹線 不確定因子太大了 只要地震下雨
11/09 10:15
→
aaronbest
落石都會影響到基隆這邊的調度
11/09 10:15
→
aaronbest
有基捷後 台鐵就該廢一些小站 百福 五堵等等 讓快慢車
11/09 10:16
→
aaronbest
分流
11/09 10:16
推
YellowWolf
台鐵這種無法緩急分離的系統性問題是要怎麼改善，台
11/09 10:28
→
YellowWolf
鐵無法服務到的地區是要怎麼改善？
11/09 10:28
→
likeilike
完全沒有必要
11/09 10:38
→
james732
基隆做為首發站也很容易誤點嗎 (我不太了解)
11/09 10:47
→
your0207
以前通勤三坑南港，車最少的組合，松山搭到七堵八堵一
11/09 10:58
→
your0207
樣要再等，台鐵對基隆和七堵對號車就沒有接駁的意思，
11/09 10:58
→
your0207
一定是基隆區間先開七堵對號才會到，七堵那個月台樓梯
11/09 10:58
→
your0207
也很小，短間隔大量轉乘應該也是很吃力
11/09 10:58
推
xifengpangma
如果將南港到八堵四線化，縱貫線及東幹線的列車從南
11/09 11:28
→
xifengpangma
港出發就徹底分流，應該能減少路線共用導致誤點擴大
11/09 11:28
→
xifengpangma
的情形。再加上活用南港閒置的第三月台，也能再增發
11/09 11:28
→
xifengpangma
南港至基隆的區間車。
11/09 11:28
推
ihl123456
這些改善方法都說十幾年了 台鐵哪項有做到的？
11/09 11:55
推
lgmplays
大家都說台鐵跟捷運是互打，可是蓋捷運的原因不是因為
11/09 11:55
→
lgmplays
台鐵已到瓶頸了嗎？
11/09 11:55
→
ihl123456
那些說完全沒有必要的 說說你的論點吧 我想看你臉腫的
11/09 11:55
→
ihl123456
樣子
11/09 11:55
→
ihl123456
台鐵系統的確目前來說到瓶頸了，而且那麼多年了看來也
11/09 11:56
→
ihl123456
沒有想改的跡象
11/09 11:56
→
lgmplays
運量的瓶頸
11/09 11:57
→
lgmplays
這樣就不算互打了吧
11/09 11:58
→
ciswww
不認為運能有到瓶頸
11/09 12:32
推
Tahuiyuan
趁機逼迫台鐵大破大立，透過南港-八堵四線化緩急分離
11/09 12:49
→
Tahuiyuan
，以及八堵-基隆捷運化，給台鐵在制度和思維改頭換面
11/09 12:49
→
Tahuiyuan
的機會吧。
11/09 12:49
→
Tahuiyuan
獨立的基捷還是能做，用前面改線倡議的III-1案路廊，
11/09 12:49
→
Tahuiyuan
配合jh大在下面留言的這篇：
11/09 12:49
→
Tahuiyuan
#1QlXauFP (MRT)
11/09 12:49
→
Tahuiyuan
基捷歸基捷，台鐵歸台鐵，中央、雙北和基隆皆贏。
11/09 12:49
推
aaronbest
james732會喔 基隆準時出發 但八堵後匯入主線就要祈禱
11/09 13:42
→
aaronbest
東部別誤點
11/09 13:42
→
james732
感謝樓上釋疑QQ
11/09 13:51
→
Mytsb2421
把往東部的幹線封了，基隆往南一路順暢，反之亦然
11/09 13:59
→
IBIZA
這條捷運大概只能取代1031基隆-樟樹灣一部分旅客
11/09 13:59
→
IBIZA
其他都沒機會，基隆火車站本來就沒有到南港的客運
11/09 14:00
→
IBIZA
基隆車站附近的客運，台北端主要是到台北車站(直達，經忠孝
11/09 14:08
→
IBIZA
東路、經行天宮、經台大等不同路線)、台北市政府、八德路中
11/09 14:08
→
IBIZA
崙、南京東路、內科(到美麗華)、石牌(經內湖)
11/09 14:08
→
IBIZA
這些都是這條捷運取代不了的
11/09 14:08
→
IBIZA
目前這條捷運有競爭力的就是到南港，但基隆火車站本來就沒
11/09 14:09
→
IBIZA
有到南港的客運，所以最終基捷還是主要跟台鐵競爭
11/09 14:09
→
IBIZA
另外, 台鐵早上基隆往台北其實不太誤點, 這也是台鐵長久以
11/09 14:15
→
IBIZA
來還有這麼多人搭的原因
11/09 14:15
→
IBIZA
基隆台北間台鐵誤點主要是下班時間, 下班時間誤點, 大家會
11/09 14:15
→
IBIZA
搭得很不爽, 但不太會誤事
11/09 14:15
噓
sdd5426
平常不太誤點 但平均兩個月就來一次一個小時的誤點
11/09 15:06
→
auction88
上班時間東部還沒匯入當然誤點不多 不過偶爾會故障就是
11/09 15:17
→
auction88
了 號誌異常 電車線掉 轉轍器異常
11/09 15:17
→
auction88
台鐵最大的問題是車距 長短不一定還要靠運氣。 表定20
11/09 15:26
→
auction88
幾分 實際要等半小時 搭了車不用待避44分鐘到基隆 但因
11/09 15:26
→
auction88
為有原因臨時停車 汐止七堵 月台等很久 這樣要總時速已
11/09 15:26
→
auction88
超80分鐘。 寧願坐國光就算塞車也比火車快很多
11/09 15:26
→
auction88
不然基北之間距離那麼短。 坐車哪會累 累的是等待時間
11/09 15:27
→
auction88
捷運只要顧及多數人就好。 北市東區去新店當然也是搭64
11/09 15:32
→
auction88
2 650 會比捷運快很多。 因為642 650車也超多。 如果是
11/09 15:32
→
auction88
30分鐘一班公車+要來不來的。那大家還是搭捷運繞一圈去
11/09 15:32
→
auction88
新店
11/09 15:32
推
aaronbest
基隆有南下需求就到南港轉高鐵台鐵 有東部需求就到八
11/09 15:35
→
aaronbest
堵轉 班次變密集 不用跟瑞芳福隆蘇澳等共分班次
11/09 15:35
→
a41503
改善當然沒有問題 問題是沒錢
11/09 16:27
→
a41503
上面提到的改善方法 每個都動搖國本 還有人不想給台鐵錢
11/09 16:28
→
a41503
那還不如蓋捷運比較便宜
11/09 16:28
→
a41503
但基隆人大概很快就會發現他們只有客運可以搭了
11/09 16:28
推
aaronbest
捷運會比台鐵慢一點 但光不用有不確定的待避 不會誤點
11/09 16:29
→
aaronbest
準時 班距短 就值得了
11/09 16:29
→
a41503
不會誤點？你確定？ 北捷只是不會寫出來 實際上有誤點你
11/09 16:32
→
a41503
根本不知道
11/09 16:32
推
hyscout
北捷誤點頂多5分鐘 台鐵誤點20分鐘起跳....
11/09 16:46
→
auction88
北捷誤點但一樣有計時器倒數 時間到了就是會出現
11/09 17:04
→
auction88
台鐵的沒準時是可以讓你無止盡的等待
11/09 17:05
→
power7
我早上7點多在松山上車南下的經驗 基隆發很少誤點 最近大
11/09 17:08
→
power7
概誤點兩分鐘
11/09 17:08
→
power7
東幹線來的區間車比較容易誤點
11/09 17:08
推
hateOnas
基捷蓋好以後是不是變慢變貴? 是的話真的不應該蓋...
11/09 17:37
噓
neon7134
當初要蓋高鐵時就有人嫌花大錢蓋不如改善台鐵 看看台鐵
11/09 17:58
→
neon7134
每日任務跟面對重大事故的態度 改善台鐵真的是天方夜譚
11/09 17:58
→
neon7134
啦
11/09 17:58
→
neon7134
去問問有板橋南港通勤的 看他們選台鐵多還是捷運多？（
11/09 18:02
→
neon7134
我先幫台鐵粉回答說台鐵多） 事實就是大部分人還是搭捷
11/09 18:03
→
neon7134
運 台鐵粉這麼喜歡台鐵 怎麼不去叫高捷岡山路竹段停工？
11/09 18:03
→
neon7134
怎麼不去把板南線拆了？
11/09 18:03
推
a41503
公務員心態難解（攤手
11/09 18:14
→
a41503
不過我想改捷運之後 變貴又變慢 客運又要塞爆啦
11/09 18:14
→
a41503
我自己在開的經驗是 除了設備壞跟人身事故 其實很難誤點
11/09 18:15
推
h120968
把下班尖峰30分沒車的時段拿來排點就不會誤點了啊 願不願
11/09 18:35
→
h120968
意做而已
11/09 18:35
→
auction88
時間拉那麼長 慢慢停靠慢慢開關門慢慢加速 一樣的停靠
11/09 18:35
→
auction88
數一樣的里程 誇張一點來說若是給北捷跑大概快十分鐘
11/09 18:35
→
auction88
有餘
11/09 18:35
→
h120968
待避 反正還能說什麼呢
11/09 18:36
→
h120968
如果宣佈基隆市民搭乘價格比照臺鐵 我只能說絕對爆滿
11/09 18:38
→
h120968
打折再加入1280 打趴客運不是夢
11/09 18:38
→
h120968
搞個桃園跟台中市民卡的基隆版本
11/09 18:38
→
auction88
等有一天板南延伸到基隆停靠多一倍
11/09 18:41
→
auction88
結果同時間到北車. 你就知道台鐵有多慢了。
11/09 18:41
推
cathydiumin
不是不給台鐵機會 通勤時間隨便就誤班30分鐘 誰受得
11/09 20:14
→
cathydiumin
了
11/09 20:14
→
Mytsb2421
上面有多少基隆人在討論基捷？原先搭綠線到松山多方便
11/09 20:16
推
h120968
上班臺鐵下班捷運不就好了 還要選嗎?
11/09 20:16
→
h120968
反正上行不會誤點
11/09 20:16
推
h120968
所以只是基捷沒到松山不滿意? 那要跟北市喬一下走南港路
11/09 20:18
→
h120968
到松山車站才行
11/09 20:18
→
Mytsb2421
我基隆上車要去小巨蛋上班不就轉到暈了
11/09 20:19
推
hmt17
基隆去小巨蛋有1802吧
11/09 21:58
→
your0207
2002更快
11/09 22:01
推
hmt17
2002班次少阿
11/09 22:03
→
hmt17
周末首班的2002到基隆真的爽 比搭火車還快20分
11/09 22:04
→
your0207
2002只是選項之一，1802足夠了，爭什麼...
11/09 22:04
→
auction88
1802應該不用25分鐘吧 而且直接在站牌下車
11/09 22:11
→
auction88
到松山轉綠線還要走一段路 加總搞不好要50-1小時分鐘
11/09 22:12
→
hmt17
但下班時段只能在南京各站牌排隊賭1802有無空位
11/09 22:18
推
usercode
反正基隆人選捷運，那就把臺鐵拆掉，這樣大家都開心，
11/09 22:39
→
usercode
問題也解決了
11/09 22:39
推
bigmorr
給樓上 誰跟你說基隆市民只選捷運的 給個民調數據吧
11/09 23:39
推
bigmorr
其實基隆市區內的捷運/輕軌系統 遠比基北捷運迫切多了
11/09 23:43
→
Alica
但話是這麼說 港東港西目前無法以公車一班串連 一定要轉乘
11/10 00:35
→
Alica
如果真有想搞港區內輕軌之類的東西 也該先開個先導公車吧?
11/10 00:36
推
bigmorr
先導公車不錯 其實基隆也可以順便弄幹線公車 讓東岸跟西
11/10 00:45
→
bigmorr
岸可以一線通 不過公車處嘛... 這幾年車況有變好啦 但是
11/10 00:47
→
bigmorr
還不到台北的水準 遠期可能還是要靠公司化作變革
11/10 00:47
→
bigmorr
我有想過公車處可以改制成基隆公共運輸公司 除了公車 也
11/10 00:49
→
bigmorr
兼營基隆捷運系統 甚至可以競逐基北快捷公車的經營權
11/10 00:50
推
sdd5426
基隆市內的捷運...港東可以走田寮河 港西怎麼走？
11/10 01:07
推
rdu20159
所以這幾年下來，台鐵改善了啥？
11/10 01:12
推
bigmorr
港西就走2006年四線版本的路線 反正這段本來就一定會遇到
11/10 01:18
→
bigmorr
穿越人口聚集區的問題
11/10 01:18
推
auction88
不能說沒改到基隆就說台鐵沒改善
11/10 01:31
推
whaleswin16
捷運一小時，台鐵半小時但可能會誤點，要選哪個？
11/10 01:32
→
whaleswin16
好像還是買一台汽車就好了
11/10 01:32
→
rdu20159
沒改善到基隆？那新車站是蓋假的喔。
11/10 07:23
→
rdu20159
事實上改善就是個笑話
11/10 07:25
→
a41503
說到基隆端有改善的應該只有八堵那個橫渡線
11/10 07:34
→
a41503
但基隆南平交道還是30 無解
11/10 07:34
→
a41503
回160樓 所以你覺得蓋新車站能有什麼改善嗎
11/10 07:35
→
auction88
那個位置應該可以蓋成跟南港車站那樣吧
11/10 08:29
→
auction88
而不是像現在留一堆空地跟超大馬路但是號誌沒連鎖
11/10 08:30
推
gm3252
說真的以台鐵員工的工時跟薪水，能有現在這個品質已經非常
11/10 09:30
→
gm3252
了不起了
11/10 09:30
推
bigmorr
基隆新站本來就蓋得莫名其妙... 平交道沒消掉 也沒作聯開
11/10 16:13
→
bigmorr
更何況台鐵基隆段是可以規劃往金山方向延伸的
11/10 16:14
→
Alica
新車站改善候車品質 但車開了一樣龜行..
11/10 16:37
→
Alica
平交道旁邊那個轉轍器沒換高速款甚至搬遷前都不叫改善啦
11/10 16:38
→
IBIZA
本新車站要移更遠到31號橋另一側, 不知道為什麼最後只移100
11/11 09:53
→
IBIZA
公尺
11/11 09:53
推
lsh77
為啥不研究怎麼改進台鐵而老是想蓋新的？
11/14 16:36
推
RachelMcAdam
屏東市到高雄就能搭台鐵，基隆到台北就不行...鳳山
11/16 07:29
→
RachelMcAdam
線也沒吵著要延伸，就基隆人最嬌貴
11/16 07:29