只有我想這樣蓋嗎?
先蓋一條大武崙-基隆女中的橫向線
和基隆車站垂直交叉
這樣子不只可以增加安樂和田寮河兩邊使用率
還可以增加台鐵和國道客運使用率
至於現在討論那條要蓋也不是不行
但講真的一點也不重要...
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期待 全面突襲3 松德暴力巨塔的誕生
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推文 (35)
推
Alica
港東邊有田寮河所以空間不是問題 港西邊要怎麼上大武崙?
11/08 01:14
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Alica
就算地下化緩爬坡好了 總要有個點鑽進去啊
11/08 01:15
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Alica
安一路作為台2實在不算寬 安樂路則是繞遠路了
11/08 01:17
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Alica
其實這跟上一篇問題一樣 基隆西側山坡也是蓋滿滿的
11/08 01:20
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Alica
想用現成道路的話路幅則不如田寮河仁一+信一寬
11/08 01:20
推
Metro123Star
在山裡挖車站還比較有可能 但我也會想深入安樂區
11/08 05:49
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Metro123Star
又分岔另一個方向深入基隆市區
11/08 05:49
推
JRhokkaido
推，這樣蓋不錯
11/08 07:04
推
BaekJiHeon
仁一路田寮河沿線真的很適合
11/08 15:36
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BaekJiHeon
這邊從火車站做輕軌環田寮河做循環就很棒了
11/08 15:38
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auction88
說真的改成這樣但是台鐵盲腸割掉 基隆人就會接受基隆
11/08 19:15
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auction88
捷運了嗎
11/08 19:15
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Alica
我覺得不會..老實點承認現在這條是基隆河谷炒房線就好
11/08 21:24
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Alica
港區東西的交通規劃 不必一定要加上港區跟台北盆地的串連
11/08 21:27
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Alica
何必勉強讓捷運系統去擔城際鐵路的功能..
11/08 21:29
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auction88
說城際其實也沒有 基隆到台北 還沒南港到土城遠
11/08 22:27
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omkizo
城不城際不是單看距離的
11/09 01:09
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omkizo
我想為何基隆台北叫城際 而南港台北 鶯歌南港不是城際 應
11/09 01:13
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omkizo
該不用解釋?
11/09 01:13
推
auction88
照o大的想法 改成基隆區就不是城際了
11/09 03:41
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auction88
鶯歌南港距離還比基隆南港更遠
11/09 03:42
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oaoa0123
o大的意思應該是板南線的通勤人流分散在各站，基隆捷運
11/09 04:33
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oaoa0123
則是以基隆南港兩個端點來回為主
11/09 04:33
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auction88
沒有吧 八堵七堵汐止都很多人在搭車
11/09 10:31
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chienlihui
鶯歌人要去南港會捨台鐵搭捷運嗎？用鶯歌南港比基隆南
11/09 13:58
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chienlihui
港遠來說怪怪的
11/09 13:58
推
bigmorr
@omkizo 那個a大很喜歡在交通類板戰基隆的東西
11/10 00:02
推
bigmorr
基隆跟台北自日治時代開始發展成現代都市的時候 就是不同
11/10 00:09
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bigmorr
的兩座都市 是後來台北擴張成台北都會區後 基隆才有衛星
11/10 00:10
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bigmorr
都市化的傾向 跟新北市那幾區的狀況是不同的
11/10 00:10
推
shun01
恕我直言，楊梅（含）以北到台北，都不算城際
11/10 14:08
推
bigmorr
那我問樓上s大 照你的定義 日本東京到橫濱間算不算城際?
11/10 14:57
推
shun01
當然不算
11/10 15:28
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bigmorr
所以台北到基隆or桃園都不算城際運輸?
11/10 16:15
推
shun01
當然不算！
11/10 18:13