河內捷運爭議中啟用 越南愛國銀髮族朝聖衝第一 2021/11/7 16:39（11/7 16:57 更新） （中央社記者陳家倫河內7日專電）越南河內捷運在爭議中正式營運，由於工期長達10年 加上又是中國承包，民眾以年齡為界分成觀望、支持兩派。載客首日不少銀髮族前來力挺 政府，年輕一代多認為以後再搭也不遲。 河內市「吉靈－河東」（Cat Linh-Ha Dong）捷運線6日正式營運，這是越南全國首個啟 用的捷運服務，列車一路從市中心的棟多區（Dong Da）駛向西南邊的河東區（Ha Dong） ，儘管只有13公里、12站，全程僅需23分鐘，但營運首日站站都有朝聖的民眾。 https://imgur.com/2dyKIIV https://imgur.com/jvgkzRU https://imgur.com/0WCJ7Ln https://imgur.com/KVtX7Ry https://imgur.com/VowzDgb 在這條捷運路線正式載客前幾天，越方透過媒體不斷宣傳、造勢，並從6日起讓民眾免費 搭乘15天。但營運首日現場乘客逾半是年過半百的市民，受訪時多不忘感謝「黨與政府」 ；乘客中年輕大學生、上班族則是相對少數。 已經退休的陳氏海（Tran Thi Hai）表示，越南共產黨和政府興建這條捷運，她覺得很開 心，因為可以改善塞車、方便市民往來，「希望黨和政府能為人民的美好生活繼續努力」 ，她以後會常常搭捷運探望兒孫。 這條捷運路線由中國中鐵六局集團有限公司建造，工程始於2011年，原本預計2013年完工 ，但過程中不斷增資，成本最後多出57%、暴增至18兆越南盾（新台幣約220億元），77% 來自中國政府開發援助貸款。 不僅如此，這條捷運線興建過程也曾數次傳出工安意外，再加上中鐵對越南國情了解有限 、越方對捷運技術生疏與COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情等因素影響，竣工、營運期 多次延宕，最後花了10年才終於開始對外載客。 被問及捷運興建過程的波折，前來體驗的退休族陳廷武（Tran Dinh Vu）態度低調，他說 ，作為一個老百姓，只希望捷運能迅速投入運作，以利市民搭乘來往，「施工進度緩慢等 問題非我們所能了解」。 然而鏡頭外的討論則道出另一部分越南人民的心聲。一名銀髮族乘客表示，越南民眾普遍 對中國建造都存在疑慮，但越南目前只能「先求有、再求好」，相信這是政府選擇中國承 包商的原因。 一名28歲上班族說，這條捷運實在蓋太久，感覺問題又很多，老人家可能沒看過捷運所以 會比較興奮，但他以前出國念書天天都搭，所以沒有特別感覺，未來一、兩個月若沒有發 生意外再去坐。 由於是中越合作的成果，沿線各站出入口6日都放置了一個頭戴越南斗笠、身穿越南奧黛 的卡通中國大貓熊立牌，以及另一個畫有火龍果、香蕉、鳳梨、山竹等越南水果的手持卡 通立牌供民眾合影留念。 官方公布資訊顯示，河內市捷運單程票價介於8000至1萬5000越南盾（新台幣10至18元） ，也販售日票、月票；每一列車掛載4節車廂、共可載客900餘人。免費體驗期間發車間隔 15分，之後再視情況調整。 乘客裴春東（Bui Xuan Dong）表示，由於住家與公司緊鄰捷運站，他以後會經常搭捷運 上下班，「以前騎車到公司8公里要花30分鐘，今天搭捷運發現只要10分鐘，相當方便」 。 中央社 https://www.cna.com.tw/news/aopl/202111070111.aspx -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.246.192.150 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1636277594.A.504.html ※ Xkang:轉錄至看板 Railway 11/09 23:52