其實最好的做法就是各站設通過線，跑直達車
停：八堵 (含) 以北各站、汐科、樟樹灣、東湖
這樣一來這條捷運大概就無懈可擊了吧
基隆人就心無罣礙了 XD
台鐵基八段是一定要割除的
南港第三線也要吐出來，給板南線延伸到樟樹灣
立刻做
做全線
什麼等十年，什麼鬼 = =
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推文 (44)
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peterlee97
捷運本來就是串連各社區 區域通行用的 你這樣為什麼
11/06 11:19
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peterlee97
不直接台鐵直達車搞一下就好？
11/06 11:19
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peterlee97
現在是一堆城市搞跨城捷運 把捷運當成長距離城區連結
11/06 11:20
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peterlee97
用就是了？
11/06 11:20
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peterlee97
而且你要這樣搞 直接台鐵延伸東湖 不是更便宜？
11/06 11:22
推
y11971alex
XD
11/06 11:49
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Metro123Star
台鐵延伸東湖會遇到用地問題反而比較貴
11/06 11:51
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Metro123Star
轉彎半徑不同 台鐵要300m
11/06 11:51
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stallings
為什麼不台鐵？這問題很好
11/06 12:15
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stallings
因為既定政策是要捷運不要台鐵啊 XDDDDD
11/06 12:15
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stallings
理論上基隆的通勤台鐵是最佳解，但台鐵自己不爭氣
11/06 12:15
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stallings
說到跨城捷運，把基捷改高運量，
11/06 12:24
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stallings
穿越台北、西新北，到桃園，站距加長，
11/06 12:24
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stallings
豈不變成北二鐵 XD
11/06 12:24
推
YellowWolf
有沒有可能基捷比照桃捷分成普通車與直達車
11/06 12:28
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stallings
我就是這樣想的
11/06 12:29
推
YellowWolf
讚讚
11/06 12:51
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auction88
台鐵哪裡不爭氣 他們很認真 松北之間用舊號誌管控可以3
11/06 13:33
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auction88
分鐘一班
11/06 13:33
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auction88
其他地方是鄉下就該有鄉下的樣子 短則10分鐘一班長則1-
11/06 13:34
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auction88
2小時一班 那是你家的事
11/06 13:34
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auction88
說基隆搭台鐵一班車直達台北以南 我只能說佩服通勤拉
11/06 13:36
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auction88
那麼遠。 是我還不如當地租房子還比較省錢
11/06 13:36
推
murasei
基隆人似乎比較偏好台鐵吧
11/06 15:18
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stallings
因為捷運是站站停的啊
11/06 15:23
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stallings
雖然穩定度和密度提升了，但耗時也增長了
11/06 15:23
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stallings
所以如果有開直達車就太好了
11/06 15:24
推
YellowWolf
台鐵不爭氣是事實呀….
11/06 16:01
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auction88
只算搭車時間 等車都不用算時間 也是很奇妙
11/06 16:18
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auction88
按照台鐵臨時停車等進站 出站 待避 實在看不來台鐵一定
11/06 16:21
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auction88
比捷運快的信心是什麼
11/06 16:21
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Stan6003
桃園捷運15分鐘一班,這樣等車時間會比較少嗎？
11/06 16:25
推
aaronbest
但至少班距固定 不是這班沒搭到 下班要半小時的不平衡
11/06 19:35
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aaronbest
班距
11/06 19:35
推
shter
基隆人很挺台鐵不要捷運，結果台鐵也不把七堵自強拉基隆發
11/06 22:52
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shter
說台鐵不爭氣的也沒說錯啦，直達車優勢都不給出來
11/06 22:52
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shter
看看桃園、中壢也沒靠機捷還不是自強站好站滿
11/06 22:53
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auction88
https://i.imgur.com/WXFvU4T.jpg
11/07 04:05
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auction88
https://i.imgur.com/WfOPDWP.jpg
11/07 04:06
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auction88
48是指到頂埔的時間，在里程差不多的情況下，我真的看
11/07 04:16
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auction88
不出來台鐵是快在哪裡. 而且停靠數量只有板南的一半.
11/07 04:16
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auction88
台鐵要找快的還要刻意找. 是有沒有那麼 方便？
11/07 04:16
推
austin0353
到八堵轉乘就好，八堵站設計好，轉乘時間應該很少
11/07 11:32
推
austin0353
捷運加減速比較快。臺鐵基隆那段也很慢
11/07 11:43