若不看興建中或計畫中的路線
小弟覺得各線延伸可以這樣規劃
淡水線:三芝
信義線:南港(舊莊)
松山線:內湖(東湖)
新店線:烏來
蘆洲線:五股、林口
新莊線:龜山或樹林
中和線:新店(安坑)
南港線:汐止
土城線:三峽、鶯歌
文山線:深坑、石碇
內湖線:汐止(社后)
以上
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 119.77.180.187 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1635656075.A.ECA.html
推文 (103)
推
misteri
文山線要延伸平溪和台鐵交會才是絕
10/31 13:04
推
peterlee97
中和南勢角端有延伸的可能嗎？ 過去有聚落嗎？
10/31 13:07
推
babosa633
蘆洲延伸+1
10/31 13:48
推
Kazamatsuri
三芝有淡海輕軌未來延伸了 XD
10/31 13:56
推
Kazamatsuri
中和線本來預定就是往安坑的 是當時居民在當時沒有
10/31 13:58
→
Kazamatsuri
捷運經驗下以為不好而反對 才改走到南勢角的 科科
10/31 13:59
→
Kazamatsuri
南港線汐止是老問題 一下說不行 一下又說可能可以 科
10/31 14:00
→
Kazamatsuri
松山線內湖也是有時候會被提出的 能延早就開始計畫了
10/31 14:01
推
stallings
深坑輕軌伸到石碇、菁桐，並採 1067 mm 軌距
10/31 14:21
→
stallings
接平溪線，木柵直通十分，似乎不錯
10/31 14:21
推
forb9823018
裡面有幾條已經在計畫討論中了吧?
10/31 15:00
→
forb9823018
關渡紅樹林那邊有研究指出 太茂密反而影響其他物種生
10/31 15:01
→
forb9823018
態 所以實際上保護區不用那麼大
10/31 15:01
推
panzerbug
土城變成沒啥用的三鶯線了，應該要藍線延伸八德才對
10/31 15:01
→
forb9823018
如果那部份可以讓捷運或輕軌通過 淡水交通可以緩解
10/31 15:02
→
forb9823018
但連三接都這樣了 這個很難過
10/31 15:02
推
watanmila
新店線應該延伸到福山植物園
10/31 15:23
推
coffeemilk
淡海輕軌延伸三芝比較有趣，搞不好以後還有可能繼續往
10/31 15:45
→
coffeemilk
石門開XD
10/31 15:45
推
kigohcy
新莊線延樹林之前樂青有提過,把迴龍機廠搬到前台汽機料廠
10/31 16:14
→
kigohcy
順便接替萬大樹林後半段,捷運區打鎗理由是迴轉半徑
10/31 16:15
→
kigohcy
雖然我覺得是頭已經洗了,療養院都拆了,不想再搞
10/31 16:17
→
dosoleil
關渡的瓶頸不在紅樹林啊 大度路這麼寬
10/31 16:38
推
chingkuoho
中和從景新街那邊上來就安和路三段了啊
10/31 16:55
→
chingkuoho
新和國小那邊也是有很多人住
10/31 16:56
推
ELYC1x
木柵線延伸深坑記得2006有在深坑輕軌的說明會討論過，作
10/31 17:06
→
ELYC1x
為替代方案
10/31 17:06
→
ELYC1x
而新北市自己也曾評估深坑輕軌延伸菁桐的可行性。個人認
10/31 17:10
→
ELYC1x
為若未來猴硐雙溪做長期隧道改善，可讓深坑線輕軌直接從
10/31 17:10
→
ELYC1x
菁桐一路接到三貂嶺猴硐利用並取代台鐵舊線，加強北市與
10/31 17:10
→
ELYC1x
平溪的捷運系統連結，不必再坐台鐵繞行七堵瑞芳，而目的地
10/31 17:10
→
ELYC1x
在瑞芳金瓜石的遊客可由猴硐以公車接駁
10/31 17:10
→
ELYC1x
LRT本身需求的淨空與平縱面線形較台鐵乙級線標準低，只要
10/31 17:12
→
ELYC1x
考量交會站配置、石碇機廠規模與供電方式，應該算是可行
10/31 17:12
推
SmileLee20
高鐵平溪站設站 就夠平溪沿線用了吧
10/31 17:13
推
h120968
烏來認真的嗎 開到安坑還比較可行 雖然已經在蓋輕軌了
10/31 17:28
推
billkingFH
蘆洲延伸到五股很合理，迴龍支線都比蘆洲長不少，但五
10/31 19:19
→
billkingFH
股運量可能不夠
10/31 19:19
→
hicker
蘆洲往五股....不就是五泰輕軌??
10/31 19:21
推
billkingFH
輕軌歸輕軌，老實講輕軌受外在因素誤點也是難免，一堆
10/31 19:22
→
billkingFH
駕駛人都不按號誌行駛
10/31 19:22
→
hicker
外在因素就並非輕軌的問題了 除非全線高架
10/31 19:24
→
hicker
新莊線延伸龜山桃園-桃捷棕線 延伸樹林-萬大二期
10/31 19:26
→
hicker
中和線延伸安坑 其實在安坑輕軌的可行性研究有列入方案
10/31 19:27
→
billkingFH
只是好奇迴龍主線那麼長，蘆洲線卻那麼短
10/31 19:28
→
hicker
被否決的原因是 運量供需不平衡
10/31 19:28
→
hicker
土城線往三峽鶯歌延伸-三鶯線 往深坑延伸-深坑輕軌
10/31 19:29
→
hicker
其實可能的方案 都已經至少做過可行性研究了....
10/31 19:30
推
bahia
烏來在山上根本不可能
10/31 19:57
→
chingkuoho
不一定要延伸 可以像淡海輕軌那樣轉乘
10/31 20:07
推
over999
建議板南線延伸北屯銜接中捷
10/31 20:10
推
evanzxcv
乾脆把板南線跟高捷紅線接起來(?
10/31 20:29
推
h120968
樓上 這個笑炸了
10/31 20:34
→
h120968
有夢最美 環島捷運夢裡相見 哈哈哈
10/31 20:34
→
h120968
延伸北屯 要跟臺鐵借路廊才行
10/31 20:35
→
h120968
延伸高雄跟高鐵還有臺鐵都借
10/31 20:36
→
wadadihaga
板南線南港直通高捷紅線到東港 感覺不錯
10/31 21:03
噓
QuentinHu
你可以多找找捷運路網規劃，有好多條甚至都開工了
10/31 21:15
推
misteri
雖然希望深坑輕軌延伸菁桐，但石碇到菁桐的路段會很虧吧
10/31 23:02
推
ntuce016
蘆洲延伸五股還不錯吧
10/31 23:34
推
zonbytai
大部分都太超乎常理或有替代路線了夢不太起來
11/01 00:09
→
zonbytai
大概就蘆洲延五股可以在邏輯內夢一下
11/01 00:11
→
YuDragon
好歹畫個圖吧
11/01 01:36
推
stallings
其實感覺深坑石碇人也很少
11/01 01:52
→
stallings
第一次聽到有這條線時也覺得意外 XD
11/01 01:52
→
stallings
其實可以做單線就好，比較省錢
11/01 01:52
→
stallings
可以在車站內交會
11/01 01:52
→
benoaico
烏來要幹嘛…
11/01 02:11
推
h120968
深坑主要是觀光取向吧 沒接東環前深坑人還是搭912跟949
11/01 02:22
→
h120968
南環蓋好也是要繞新店才能進市區
11/01 02:22
推
panzerbug
藍線北延基隆，南延八德，成為北台都會區的骨幹，應該
11/01 11:13
→
panzerbug
是要這樣規劃
11/01 11:13
推
panzerbug
北台通勤三線，高鐵 台鐵 藍線，這樣子
11/01 11:18
推
Tahuiyuan
台灣的建設，大概每次發包油水都很多，所以不喜歡預留
11/01 12:48
→
Tahuiyuan
延伸彈性，縫縫補補的建設思維，導致板南線無法延伸三
11/01 12:48
→
Tahuiyuan
峽，新莊線無法延伸樹林或龜山，中和線無法延伸安坑，
11/01 12:48
→
Tahuiyuan
文湖線無法延伸深坑，一些愚蠢的刁民不懂分析利害，只
11/01 12:48
→
Tahuiyuan
任由政客或地方勢力帶風向擺佈，最後得到實質效益不彰
11/01 12:48
→
Tahuiyuan
的狗屁建設。要有日本總督府那樣，不怕得罪地方的決心
11/01 12:48
→
Tahuiyuan
，憑專業團隊才有可能蓋出效率最高的建設。
11/01 12:48
→
Tahuiyuan
環狀線在板橋-中和區間，甚至只是把台鐵中和線變成中
11/01 12:49
→
Tahuiyuan
運量MRT，笑死人，下一個例子大概是林口線。
11/01 12:49
→
ciswww
樓上提的例子有延伸彈性，只是為了省錢而不用原車延伸
11/01 13:14
→
chingkuoho
安坑就算不延伸 如果可以像淡海那樣轉乘也是方便
11/01 13:19
→
hicker
批評真的可以少一點....給些有實際可行性的建議才是必須的
11/01 13:47
推
misuta27
大橋頭跟北門之間我覺得要增設一站會比較完整
11/01 16:12
推
misteri
樓上的要問社子輕軌南北線
11/01 18:10
推
Kazamatsuri
社子輕軌停在大橋頭是有點可惜......
11/01 20:39
推
Yelnats28
直接延到宜蘭和新竹吧
11/01 21:12
推
snow08969
有想過支線延伸幻想嗎？新北投-金山（穿過陽明山）、小
11/01 22:58
→
snow08969
碧潭-安坑
11/01 22:58
推
peterlee97
新北投那段是不是有延伸還是纜車線的構想？
11/01 23:06
推
h120968
民生線不是有大稻埕站嗎?
11/02 00:01
推
evanzxcv
新北投打隧道到金山，怎麼讓我想到八甲田隧道…XD
11/02 09:10
推
panzerbug
穿陽明山，認真XDD
11/02 13:11
推
ryan851215
文湖線繞一圈 經過深坑、舊莊中研院
11/02 13:22
→
ryan851215
莒光-員山仔-板新-埔墘-雙園-和平線
11/02 13:31
→
hinajian
「各位旅客請往右邊看，這就是大屯山底下的岩漿庫。」
11/02 18:15
推
Vram
我有想過蘆洲延伸到關渡分散人潮
11/02 21:27
→
h120968
淡海直接延伸就行了 也更便宜 技術也比較可行
11/02 21:58
推
misuta27
我表達錯了，應該是大橋頭跟北門如果可以相連成線 比中
11/02 22:23
→
misuta27
間再設一站有意義
11/02 22:23
推
coolderek29
東湖松山+1
11/03 17:53