【專文】文湖線由南港展覽館延伸到八堵火車站做為基隆捷運第一階段
https://www.peoplenews.tw/news/8b7b3e03-4dd0-4c11-80a5-65b6fb5c8682
文／楊鵬生
建議捷運文湖線由南港展覽館延伸到八堵火車站，就是基隆捷運（捷運基隆線）第一階段
！
大台北捷運系統當初的設計理念就是「去中心化」，不要讓所有的捷運線在台北車站交會
，這的確是數十年前的遠見，超越現今的政客！
即使是「去中心化」的設計，現在的台北車站仍然不可避免的成為台鐵、高鐵、機場捷運
、捷運板南線和捷運淡水信義線5鐵共構的交會點。
未來如果要興建基隆捷運，實在不需要花費大把鈔票一定要從台鐵南港站出發，如果希望
未來的基隆捷運可以最快速規劃、最快速施工、最方便營運也幾乎保證穏賺不賠的最簡單
明瞭的方案就是從捷運文湖線的南港展覽館站繼續往東延伸，一路高架拉到台鐵八堵火車
站；高架的捷運基隆線的路徑可以和台鐵完全脫勾，捷運路線和設站地點可完全不受限制
，可和捷運民生汐止線以及台鐵相輔相乘；高架捷運施工較快，可以適應起起伏伏、高高
低低和彎彎曲曲的地形地貌，也不必擔心汐止地區民眾最擔憂的淹水問題。
打破民眾對捷運系統的迷思
幾乎所有的台灣民眾對捷運系統都有兩大迷思：
第一、地下化的捷運比高架的捷運好；其實這並非鐵律！有些人口密集的市區地形地貌起
起伏伏，街道彎彎曲曲又太過狹窄，或地勢低窪有淹水之虞者，客觀條件上都不適宜興建
地下化的捷運。
第二、捷運的速度是最快的！的確是！但只適用於市中心而已喔！基本上，捷運列車是站
站停，如果是長距離的運輸，站站停的捷運列車並非最快的。從台北市南港出發到基隆的
捷運，因為捷運列車是站站停，最先到達並受益的是新北市汐止，之後依序才是五堵、百
福（六堵）、七堵和八堵，現在居住在基隆市中心的民眾反而在捷運的終點站。
未來南港展覽館是捷運板南線、捷運文湖線和捷運基隆線三條捷運共同的交會處。捷運基
隆線根本不需要以地下化從台鐵南港站出發。
汐止、五堵、百福（六堵）、七堵和八渚都比基隆市中心更接近台北，一旦站站停的基隆
捷運完工之後，最先受惠的可能不是住在基隆火車站附近基隆市中心的民眾；關於這一點
，基隆市民要深切了解並有心理準備。
如果你住在基隆市中心，你要到台北市中心來上班，搭現行的國道客運大約花45分鐘，壞
處是如果遇到交通擁塞時，無法確切掌握時間；但是，站站停的基隆捷運不一定比較快喔
！
先前被提出的基隆輕軌幾乎是專為基隆民眾服務的專線鐵路，基隆民眾搭輕軌到南港展覽
館站之後可轉捷運板南線或文湖線到台北市各行政區，可能真的沒有比繞進沿途社區並且
站站停的基隆捷運慢多少喔！台鐵願意整理出第三軌的基隆輕軌系統或許對於家住基隆市
中心的民眾才是最實在的，至少可以多一個選擇！
建議高架的基隆捷運（捷運基隆線：第一階段，捷運文湖線延伸到八堵火車站）和台鐵基
隆輕軌同時規劃施工，起點都設在南港展覽館；未來的影響是：便捷的交通將帶動汐止、
五堵、百福（六堵）、七堵、八堵和基隆市中心房地產價格上漲，這對已經擁有房地產的
民眾當然是好處；但也將引進更多人口到原本就超過環境負荷的基隆河中上游河谷，這應
該是壞處吧！
--
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1635140229.A.0DC.html
※ 編輯: filmwalker (220.128.156.69 臺灣), 10/25/2021 13:38:52
推文 (77)
→
hicker
作者所想的最可能方案 其實是最不可能方案
10/25 13:45
噓
ron19971997
文湖線坡度跨不過環東大道 而且汐科段到樟樹灣段會
10/25 13:45
→
ron19971997
跟民汐線衝突 根本沒解決問題
10/25 13:45
→
hicker
運量供給不符基隆台北間需求量先不說
10/25 13:45
→
ron19971997
而且文湖線末端你知道要拆多少房子嗎？
10/25 13:46
→
hicker
已完備路線也不可能從中岔出再延伸 更何況這是無人系統
10/25 13:47
→
hicker
但想想 民報的論壇嘛...天馬行空的想法都可以登出來的地方
10/25 13:48
→
ron19971997
這個作者不但在玩模擬城市 就連地圖都沒拿出來看
10/25 13:49
→
ron19971997
看地圖就知道南展末端的住宅很多 根本很難延伸
10/25 13:49
推
coffeemilk
我比較支持快鐵，來一條台北RER東線吧
10/25 14:01
噓
jamesweb3
這個作者到底是在說啥？汐止人都很少利用文湖線，更不
10/25 14:14
→
jamesweb3
用說基隆人...大多數南港汐止人都覺得文湖線繞遠路，除
10/25 14:14
→
jamesweb3
非要去內科或美麗華才會搭。
10/25 14:14
→
jamesweb3
請先研究一下汐止的人口分布、基隆人最常往返的地區等
10/25 14:14
→
jamesweb3
等再提出觀點好嗎？
10/25 14:14
→
hicker
因為南港汐止進台北的目的地並非大直吧....
10/25 14:14
→
Kazamatsuri
我猜他想的是用文湖延伸讓汐止後的人轉板南吧？
10/25 14:19
→
Kazamatsuri
另外自己說捷運不會比較快 但又提客運遇交通阻塞會
10/25 14:21
→
Kazamatsuri
無法確切掌握時間 這個矛盾沒發現嗎？ 科科
10/25 14:21
推
TheAnswerAI
模擬城市NPC....顆顆
10/25 14:33
→
Arsitaka
進南港車站不是台北市方堅持的條件嗎
10/25 14:35
噓
bigmorr
竟然想要用無法直通台北市中心的文湖線延伸基隆 只能噓了
10/25 14:59
→
ekes11
嚴格說復興南北路也算台北市的中心地帶
10/25 15:57
→
nepho
汐止還有在淹水嗎XD
10/25 15:57
→
bigmorr
復興南北路是市中心沒錯 問題是文湖線沒有直通台北市區呀
10/25 16:04
→
hicker
直通 (X) 直達 (O)
10/25 16:06
→
Kazamatsuri
台北市區的定義是？
10/25 16:12
→
IBIZA
他要強調的應該是"直通" 文湖線繞了一大圈啊..
10/25 16:14
→
IBIZA
如果真的走文湖線 從基隆到南京復興不知道要不要一個半小時
10/25 16:15
推
hicker
文湖現儘管繞一大圈 還是有到台北市區呀
10/25 16:16
→
IBIZA
只是有到沒用 要夠快啊 不然走路也有到
10/25 16:16
→
hicker
所以我才說 應該是直達
10/25 16:18
推
hyscout
按照某人想法不是到台北車站才算到市區?
10/25 16:38
→
DDJJ1069
文湖線只是沒有最接近直線路徑到台北市中心。它是有通市
10/25 16:58
→
DDJJ1069
中心的。
10/25 16:58
推
temu2015
我怎麼記得文湖線後面已經封死了
10/25 17:23
推
coffeemilk
真要有效益，也是可以營運中軌道暫停增建，只是大台北
10/25 17:26
→
coffeemilk
現在也沒有甚麼發展迅速人口暴漲爆炸的區域，台灣人口
10/25 17:26
→
coffeemilk
就這樣，現在再多增加也只是一個直轄市一年增3、4萬人
10/25 17:26
→
coffeemilk
這樣了
10/25 17:26
推
you1111
bigmorr好了啦鞭文湖線還語無倫次，你們基隆自己離我們台
10/25 18:18
→
you1111
北遠就認命少在那給我東挑西挑。
10/25 18:18
推
liweihau
想法是很有趣啦 但可行性應該很低
10/25 18:36
→
bigmorr
y大我是不能鞭文湖線唷 基隆有現成的台鐵可以直達台北
10/25 18:51
→
bigmorr
幹嘛換給我看起光鮮亮麗但實際上慢吞吞的捷運去台北呀
10/25 18:52
→
bigmorr
反正我本來就不看好用捷運取代台鐵解決基北通勤問題呀
10/25 18:53
推
bigmorr
剛剛才發現... y大好像也是從八卦柵欄跑出來的板眾呢
10/25 18:57
→
you1111
靠邀在八卦版推廢推文不行膩XD林北壓力大
10/25 19:00
→
you1111
而且我超久沒去惹
10/25 19:01
推
han77961
樓上西洽跑出來的吧？XD
10/25 19:09
→
bigmorr
算了我不想吵... 回歸原文 文湖線延伸基隆絕對比民汐線延
10/25 19:14
→
bigmorr
伸基隆糟
10/25 19:15
推
bigmorr
更何況文湖線的系統規格 本來就不適合把路線拉得太長
10/25 19:19
推
ciswww
好處：南港展覽館轉乘優於東湖站
10/25 19:33
推
Kazamatsuri
雙連轉乘應該會優於南港展覽館 如果他們一直想要去台
10/25 19:46
→
Kazamatsuri
北車站的話 科科
10/25 19:46
推
Bustycat
一開始沒考慮可行性，後面就全是廢文
10/25 20:00
→
you1111
基隆會不會想直達東舊雙R 跟港松北一樣XD
10/25 21:13
→
h120968
我比較好奇每天必須到北車的比例有多少
10/25 21:14
→
ciswww
可行性?如果指前面問的民房，有解
10/25 21:28
→
ciswww
至於台北車站論的比較對象是台鐵不是民生汐止雙連
10/25 21:29
噓
sj4
喔
10/25 21:33
→
hayden218
現在投稿也可以當新聞喔= =？
10/25 23:46
噓
singlesingle
先生你哪位
10/26 07:25
推
sdhpipt
其實從內湖線機廠拉一條尾軌過河是有可能辦到的 只是會經
10/26 09:28
→
sdhpipt
過的是社后地區高速公路以南的部分 與內湖連結度最高的
10/26 09:28
→
sdhpipt
汐止康寧街一帶仍然沒有捷運 這樣跟原來的汐東線沒啥差
10/26 09:29
推
Apple0230
這個人真的搭過文湖嗎
10/26 10:57
→
ciswww
我搭過我覺得這提案有意義
10/26 12:13
推
Kazamatsuri
要不就是南港展覽館後進機廠前拉出來 就像中捷綠線
10/26 13:53
→
Kazamatsuri
舊社後進北屯機廠前預留延伸線那樣
10/26 13:54
推
hyscout
但樓上那樣拉延伸線要拆房子
10/26 14:16
推
rdu20159
已經是全世界最長的膠輪還要再延？
10/26 18:37
推
ilovealonso
這篇純粹是博君一笑使用的
10/26 19:14
→
ciswww
這篇可以免除目前路線分岔成Y型或X型的問題
10/26 19:27
推
h120968
那個73樓 還有另一條一樣長啦
10/26 19:51
噓
e80276
汐止10年沒淹水 下大雨積個水臭了嗎?
10/27 01:26