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作者SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
標題[新聞] 基隆捷運和台鐵脫鉤 轉進七堵和百福社區
時間Fri Oct 22 02:29:47 2021
原文PTT 原始連結 ↗
https://udn.com/news/story/7266/5834771 udn 生活 生活新聞 聽新聞 基隆捷運和台鐵脫鉤 轉進七堵和百福社區 2021-10-22 01:17 聯合報 / 記者曹悅華、邱瑞杰／連線報導 基隆捷運路線將與台鐵脫鉤，並與民生汐止線汐東段整合，屆時基捷、汐東線和台鐵都會 使用汐止大同路一段的台鐵軌道。本報資料照片 基隆捷運出現重大變化，部分路段將與台鐵分道揚鑣。交通部長王國材昨天說，原與台鐵 共用路廊的基捷確定改變路線，第一階段八堵到南港段幾乎與台鐵「脫鉤」，將走進人口 較多的基隆七堵市區、百福社區，也會轉進新北汐止區公所與捷運民生汐止線第一期工程 （汐東線）整合，確切路線下周拍板，總經費約四二五億元，交通部希望由新北市興建和 經營。 交部盼新北經營 市府願商議 第二階段基隆到八堵段只會基捷、台鐵二擇一；究竟是基捷開進基隆市區，還是保留台鐵 ，基捷只開到八堵，將由基隆市民決定。 新北市捷運局長李政安說，新北未特別爭取興建、營運基捷，若中央希望新北代辦，市府 願意討論，不過經費、細節還需要雙方商議。 基隆市長林右昌說，基捷把汐東線整合進來，擴大服務範圍到東湖、社后以及汐止區公所 周邊，這對基隆與汐止都有利，在台北段並以地下化進入南港車站，很大突破，樂觀其成 。 基隆捷運喊了卅年，去年十月北北基三首長及時任交通部長的林佳龍共同拍板，從輕軌升 級成中運量捷運，但時過一年，相關路線、誰經營遲未定案，近期屢遭地方質疑。 基捷汐止段 擬和汐東線整合 由於基隆市跟新北市在九月時提出路線變更，路廊將往七堵、北五堵延伸，汐東線也有相 關變更。王國材昨在立法院答覆立委邱臣遠提問時說，目前基捷路線已初步確定，第一階 段優先處理八堵到南港段，其中八堵到汐止路線幾乎不會與台鐵重疊，大致確定北五堵到 七堵會進入社區，像是延伸到百福社區等，與台鐵脫鉤，會服務比較多的人。 王國材還說，基捷在汐止路段也會和汐東線整合，類似捷運新蘆線方式，在汐止區公所共 站。這幾天會跟基隆、台北、新北確定路線。 台鐵若保留 八堵將設轉運站 王國材說，八堵到基隆段類似宜蘭高鐵，基捷進去基隆市區有困難，需要取捨台鐵是否廢 除。未來八堵站會有轉運站，台鐵基隆端若保留，台鐵和基捷可互相轉乘；若台鐵廢除， 基捷就會走原台鐵路廊開進基隆市區到基隆站，後續就看基隆市民的抉擇。 基捷路捷又生變 製表／曹悅華 https://uc.udn.com.tw/photo/2021/10/22/realtime/14380126.jpg
~~~~~~~~~~~~ 這個圖出現好多新的車站，保長坑車站、新百福站、新六堵站、廟口站、連柑宅站 不走台鐵路廊的話，恐怕就是要走市區道路中央高架了，這樣的走法應該會多出不少 經費吧!!!不過可以服務更多民眾，與台鐵變成南北交錯服務更多民眾，對於民眾 應該是雙贏！目前這樣是把八堵到汐科之間接起來，八堵到基隆段變成第二階段， 南基線算是蓋到"基隆"了，只是沒進入市區，高鐵六塊厝站、高鐵四城站的類似問題 不過這個距離很近，靠台鐵區間車加密接駁應該也可以吧??? -- 　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展 　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽 　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館 　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站 　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.8.157 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1634840992.A.0E9.html ※ 編輯: SmileLee20 (1.200.8.157 臺灣), 10/22/2021 02:39:22

推文 (272)

推 Mecklinger66 所以是南港 — 樟樹灣一樣地下化，然後汐止區公所 10/22 02:37
→ Mecklinger66 後直接新路線、和台鐵完全脫鉤、新路線直達八堵？ 10/22 02:37
→ Mecklinger66 之後八堵 — 基隆段就拖給之後解決？ 10/22 02:37
→ cl520756 ㄐㄧ捷2.0 10/22 02:38
→ Mecklinger66 這方案是比先前留一段汐止區公所的闌尾線好多了，也 10/22 02:38
→ Mecklinger66 不用去考量怎麼在台鐵路線旁硬生路基給捷運高架橋 10/22 02:38
→ Mecklinger66 但是不進基隆大概開通後一般使用者還是搭直達客運吧 10/22 02:39
→ Mecklinger66 ，而且一定會吵捷運不進基隆是騙局、次等公民之類 10/22 02:39
→ Mecklinger66 的...... 10/22 02:39
→ SmileLee20 話說北海市如果成立，是不是該準備一下北海市環狀線XD 10/22 02:43
→ SmileLee20 北線:石門 金山 萬里 捷運 10/22 02:44
→ SmileLee20 南線:瑞芳 平溪 雙溪 貢寮環狀線 XD(大誤) 10/22 02:44
→ hicker 是說 交通部還嫌要補的坑還不夠多是吧.... 10/22 02:45
推 leon1757tw 設一堆蚊子站... 10/22 02:46
→ hicker 是不是蚊子站暫且先不論 站體及出入口施工的用地徵收這事 10/22 02:47
→ hicker 還待開說明會跟當地民眾溝通吧.... 10/22 02:48
→ SmileLee20 交通部把這個球?燙手山芋?丟給新北，新北捷運局辛苦了 10/22 02:54
→ SmileLee20 如果把南基線當作是汐東線的延伸方案 新北只能硬接 10/22 02:55
→ SmileLee20 不太可能再成立一個基隆捷運局來搞這個線 XD 10/22 02:56
→ SmileLee20 柯P應該也沒有想吃下這條線的想法...金城公園都還... 10/22 02:56
→ SmileLee20 感覺後續溝通 規劃 跟民眾談又要拖好長一陣子了... 10/22 02:57
→ SmileLee20 然後又要選舉了 XD 10/22 02:57
推 you1111 以後會不會松山線已經延伸到南港站，基捷跟汐東還沒動工 10/22 03:02
→ you1111 ？ 10/22 03:02
→ SmileLee20 東環段蓋了以後，松山線還有延伸的必要嗎??? 10/22 03:13
→ SmileLee20 如果沒有汐東線、東環線，松山線延伸內湖可補中間的缺 10/22 03:15
→ SmileLee20 有了汐東線與東環線 松山線 延伸沒必要吧!!! 10/22 03:16
→ SmileLee20 說真的 當年為什麼沒考慮松山線延伸接昆陽呢? 10/22 03:17
→ SmileLee20 這樣就可以共用南港機廠了說... 10/22 03:17
→ SmileLee20 應該是沒必要吧... 就跟信義線也是到廣慈就結束， 10/22 03:18
→ SmileLee20 三線明明很近但是不接在一起 10/22 03:19
→ you1111 很有可能喔，畢竟我們松山線跟南京東路跟南港站才是平行 10/22 03:19
→ you1111 線，後山埤跟永春反而偏南邊了，另一個方案走成功路延伸 10/22 03:19
→ you1111 到三總跟內湖市區也是可以接受。 10/22 03:19
→ you1111 不知道為什麼我有預感我們松山線會比基隆捷運跟汐東線早 10/22 03:31
→ you1111 到南港站？ 10/22 03:31
→ you1111 上面汐東線多打了* 10/22 03:33
→ SmileLee20 回過頭來看汐止八堵段如果可以改線的話... 10/22 03:47
→ SmileLee20 基隆的民眾會不會也想要來找第二路廊呢? 10/22 03:48
→ SmileLee20 基八段唯一的選擇就只有台鐵路廊嗎? 10/22 03:48
→ SmileLee20 走長庚 安樂路 不知道能否當另一個選擇... 10/22 03:50
→ you1111 我們松山線尾軌到南港站多少錢? 10/22 03:56
→ you1111 北捷可以回答我嗎 10/22 03:56
→ dosoleil 北捷到現在不知道有沒有認真做過松山 南展延伸改建所需 10/22 04:11
→ dosoleil 時程 經費 還有效益評估 10/22 04:11
推 hyscout 對耶 既然都到南港了 再走南港路到松山也可以 10/22 07:56
→ hyscout 看306的運量就知道附近有一定需求 10/22 07:57
推 chingkuoho 新北不想接吧 10/22 08:05
→ princesummer 真的是讓人聯想到機捷 10/22 08:11
→ SmileLee20 新北先把藍海河岸捷運搞定吧...建設最難搞的是人啊!!! 10/22 08:12
推 RuleAllWorld 新北買單，新北不買，結論，都是they的錯，結案 10/22 08:34
推 RuleAllWorld 其實這就恢復原民汐線延伸想法而已，之前的輕軌， 10/22 08:38
→ RuleAllWorld 基南線證明只是政客唬弄的。 10/22 08:38
→ jtozukken 台鐵每次都被動歪腦筋卻沒有招架之力，可憐哪 10/22 08:48
推 howwy49 希望第二階段走長庚醫院安樂區那邊 10/22 09:11
推 CharleneTsai 現在是要把鍋丟給新北的意思嗎？ 10/22 09:54
→ QQbrownie 基隆人真的不知道在堅持要有台鐵堅持什麼意思的，捷 10/22 09:59
→ QQbrownie 運系統明明方便多了 10/22 09:59
推 panzerbug 基隆人會說兩個都要吧 10/22 10:05
→ wumaurice 基隆到台北需要的是快線 捷運本來就不一定比較方便 10/22 10:06
→ MickeyDisney 希望路線設計中途站可待避追越 不要全都站站停 10/22 10:19
推 YellowWolf 我覺得脫鉤很棒呀 10/22 10:28
推 misteri 我覺得脫鉤的話，百福和七堵兩站，既然和臺鐵不同站點， 10/22 10:46
→ misteri 站名應該要改一下，比較有辨識度 10/22 10:46
→ misteri 不然八堵和汐科是共站，五堵和百福同站名卻不共站，容易 10/22 10:48
→ misteri 搞錯 10/22 10:48
→ misteri 五堵改成七堵，sorry 10/22 10:48
推 kenliu100 幾個新設的站周邊大多都工廠，感覺是想要配合都市計畫 10/22 10:49
→ kenliu100 做都更... 10/22 10:49
→ your0207 北五堵才是五堵，百福改基隆監理站呢 10/22 10:57
推 nenpow 基隆捷運新北買單真的蠻幽默的 10/22 11:00
→ your0207 七堵大概要改七堵國小，都是七堵範圍也好認，火車轉乘 10/22 11:00
→ your0207 就要靠廣播了 10/22 11:00
推 s1an 跟以前民汐拉到百福有什麼差？ 10/22 11:21
→ ron19971997 額… 就跟十幾年前民汐延伸的路線一樣啊 10/22 11:22
→ ron19971997 不過往好處想 這個路廊以前也做過好幾次可行性研究 10/22 11:24
→ ron19971997 了 所以不是完全打掉重練 10/22 11:24
推 s1an #1FCLDkyi (MRT) 2012... 10/22 11:28
推 allenmau 回s大，執政黨不同... 10/22 12:23
→ ron19971997 2012那個是很新的版本了 更早北捷自己也有做過 10/22 12:50
推 you1111 延伸到松山還不是會撞到松山線尾軌，還不如乖乖讓松山線 10/22 13:17
→ you1111 延伸南港~~ 10/22 13:17
→ you1111 至於錢我想現在就讓松山線延伸南港一定會比南基線便宜很 10/22 13:18
→ you1111 多 10/22 13:18
推 aa1477888 對基隆來說問題沒解決 最後還是二擇一 10/22 13:30
→ aa1477888 不過汐止就爽到了 10/22 13:32
→ sayya2311 不進基隆，基隆台鐵不就連減班都不行？ 10/22 13:32
推 aa1477888 對新北來說興建意願會比較高 運量就在那裡 10/22 13:36
推 atuf 基隆八堵段，如果捷運跟台鐵做成疊式軌道，捷運應該就能進基 10/22 13:49
→ atuf 隆站了吧？ 10/22 13:49
推 stallings 不值得，沒那麼多人。就二選一，下好離手。 10/22 13:53
推 atuf 不然基隆八堵段，走麥金路、安樂路進市區好了 10/22 13:54
→ atuf 或者直接打隧道進基隆市區 10/22 13:54
推 auction88 對基隆為何沒解決 只有住基隆港才叫基隆嗎 10/22 13:59
推 stallings 從地圖上看好像不錯，不過不知地勢如何。 10/22 14:12
→ your0207 市區到八堵才四公里，可以開蛙跳公車從市區帶人，而且 10/22 15:07
→ your0207 南榮路也不太會塞車，八堵還有優勢就是下車就進站 10/22 15:07
推 auction88 下社后後直接彎去南港展覽館 民生汐止線也不用改了 10/22 15:09
→ auction88 可以剩很多錢 10/22 15:09
→ auction88 回y大 不用考慮市區的人吧 他們只要台鐵跟客運就好了呀 10/22 15:11
推 austin0353 捷運進基隆還可延伸其他區域，班次也多，想快到八堵轉 10/22 15:19
→ austin0353 也不慢，台鐵被解放後，宜蘭線的快車增加八堵也受惠 10/22 15:19
→ IBIZA 如果這張圖沒錯的話, 基隆捷運跟台鐵幾乎不共站囉? 10/22 16:49
→ IBIZA 這裡面除了北五堵, 其他幾站是給鬼搭嗎? 10/22 16:51
→ IBIZA 基隆河北側根本沒住多少人, 而且緊接著就是山區, 也沒發展 10/22 16:55
→ IBIZA 空間 10/22 16:55
→ IBIZA 不過路線再爛都還是會有人叫好就是了 起碼兩個 10/22 16:58
推 YellowWolf 「幾個站是給鬼搭嗎」不要自己沒去過就說當地的居民 10/22 17:12
→ YellowWolf 是鬼好不好，這種言論有夠讓人白眼 10/22 17:12
→ IBIZA 樓上 大華一路二路常常走好不好...你才沒去過咧 10/22 17:23
→ IBIZA 五堵到七堵這一帶基隆河北岸 大概就百福跟美河新都比較有 10/22 17:32
→ IBIZA 人住 10/22 17:33
→ dosoleil 只要貨櫃場不遷 汐止七堵間就沒有密集設站的需求吧 10/22 17:33
推 ron19971997 樓上誤會了，不是走大華 10/22 17:35
→ ron19971997 是走實踐路、公建西路、俊賢路跟明德一路 10/22 17:35
→ ron19971997 這個路廊就蠻多人口的 10/22 17:35
→ ron19971997 捷運沒有經過美河新都，這邊是走南岸 10/22 17:37
推 YellowWolf 樓感謝樓上說明 10/22 17:51
→ dosoleil 但七八堵不算 也只有百福有設站需求吧 10/22 17:56
→ IBIZA 圖上設了六堵 連柑宅 七堵三站啊，這三站都沒住多少人 10/22 18:01
→ IBIZA 七堵過橋就是車站，還好一點，只是過橋麻煩 10/22 18:03
→ IBIZA 其他兩站就真的不知道設來幹嘛 10/22 18:03
→ IBIZA 我是看圖都在北岸 10/22 18:05
→ ron19971997 過什麼橋？ 10/22 18:05
→ ron19971997 七堵站確定會蓋在明德一路 10/22 18:06
→ IBIZA 那連柑宅呢？ 10/22 18:07
→ ron19971997 北岸也沒有足夠寬的路廊可以蓋 10/22 18:07
→ ron19971997 我前面不是有寫 設在俊賢路 10/22 18:07
→ IBIZA 俊賢路怎樣也談不上很多人吧 10/22 18:07
→ ron19971997 那邊侯友宜說要配合工業區貨櫃場開發 10/22 18:08
→ ron19971997 但至少腹地廣大 10/22 18:08
→ ron19971997 未來還是有發展的可能 10/22 18:08
→ IBIZA 工建西路人也不多，頂多比俊賢路好一點 10/22 18:09
→ IBIZA 談不上廣大吧XD 10/22 18:10
→ ron19971997 但如果不走那邊就只能平行台鐵了 10/22 18:14
→ IBIZA 你說俊賢路侯友宜說要開發？ 10/22 18:15
→ dosoleil 腹地大是大 讓貨櫃佔著難得的平地也怪可惜 10/22 18:16
→ dosoleil 但要遷也是等台北港&三接塵埃落定才有討論機會 10/22 18:16
→ IBIZA 可是這邊是基隆耶 10/22 18:17
→ ron19971997 看錯了 好像是謝國樑的政見 要開發捷運沿線 10/22 18:19
→ IBIZA 我看了一下，俊賢路腹地就半徑200公尺的圓形吧，大概一個街 10/22 18:26
→ IBIZA 區大 10/22 18:26
推 syba 這樣是不是就沒有接南展跟南港了？ 10/22 18:42
→ IBIZA 看圖是直接接民生汐止線 10/22 18:46
推 heeroshiao 一直重新規劃永遠無法開工 10/22 21:37
推 nenpow 跟公視的圖不太一樣 10/22 21:41
→ IBIZA 公視的圖是沿著台鐵畫　應該不會是這次的路線 10/22 22:24
推 chenday 七堵設在明德一路，要轉台鐵的七堵站，就有點距離了，七 10/22 22:43
→ chenday 堵是台鐵的調度場，快車很多在那停靠，要坐捷運快速進台 10/22 22:43
→ chenday 北市區，那個速度我想大概坐的人不會多，覺得會虧的很厲 10/22 22:43
→ chenday 害的。 10/22 22:43
推 auction88 樓上如果是汐止人會搭捷運去七堵換台鐵南下嗎 10/22 22:49
→ auction88 按照板南線的經驗 板橋到南港 一堆人寧願搭板南線比較 10/22 22:51
→ auction88 貴比較慢也要搭北捷。 10/22 22:51
→ hicker 板橋到南港....班次數:捷>台>高 搭乘時間:捷<台<高 10/22 23:13
→ hicker 票價:台(24)<捷(45)<高(70) 10/22 23:14
→ hicker 就看怎麼選擇吧.... 10/22 23:14
→ hicker 修正 搭乘時間:捷>台>高 10/22 23:15
→ IBIZA 1.汐止如果要南下到板橋以北　直接從汐止搭台鐵就好 10/22 23:17
→ IBIZA 幹嘛跑去七堵搭？ 10/22 23:17
→ IBIZA 2.汐止如果要到桃園以南的大站而有必要換車, 也是搭到台北 10/22 23:18
→ IBIZA 車站換, 幹嘛去七堵換？ 10/22 23:18
→ IBIZA 3.七堵轉乘的價值, 應該是鄰近七堵, 沒有捷運或沒有台鐵 10/22 23:24
→ IBIZA 的站可以去七堵換車, 例如六堵的人搭捷運去七堵換快車 10/22 23:24
→ IBIZA 或是基隆、東岸線要去東湖民生東路的人去七堵換捷運 10/22 23:25
→ IBIZA 　怎麼會想成是汐止的人去七堵換車？ 10/22 23:25
→ IBIZA 東幹線 10/22 23:26
→ rogger 看不太懂 這個新路線有到南展跟南港嗎？ 10/22 23:44
→ IBIZA 目前路線圖看起來沒有 10/22 23:50
推 h120968 不接南港展覽館 這條線還有用嗎? 10/23 00:08
→ h120968 不能直達板南線運量我看會慘不少 10/23 00:08
推 potabaw 不到南港就不要蓋了啦，沒解決問題還要忍受交通黑暗期 10/23 00:12
→ auction88 其實搭乘大眾運輸 真的要把等車時間也要算進去 10/23 00:52
推 dotZu 哇！有人居然敢在這裡嗆走百福社區的路線是「給鬼搭」？ 10/23 00:52
→ auction88 不是怎那邊從開車時間開始算充其量只是自high 10/23 00:52
→ dotZu 明明這走線就是走往人口密集的百福社區？ 10/23 00:54
→ dotZu 哇！後來很狠，明明圖上有到南展，居然睜眼說瞎話。 10/23 00:55
→ auction88 644公車 中正紀念堂到公館 搞不好還比捷運快 10/23 00:55
→ dotZu 明顯圖上就有南展，造謠說謊話，居然不打草稿的？ 10/23 00:56
→ auction88 因為綠線區間車只到台電大樓有時班距5-8分鐘 10/23 00:57
→ dotZu IBIZA 大大也不先看一下圖，就信口說不會到南展，爆笑啊。 10/23 00:57
→ dotZu 文章中都白紙黑字寫了「捷運新蘆線」的方式了， 10/23 00:58
→ dotZu 還可以繼續造謠說不會進南展……，信口開河到這地步？ 10/23 00:59
→ auction88 等個6分鐘上車再來衝到公館 坐公車早就到師大分部了 10/23 01:01
→ auction88 所以等車時間也要算進去啊，台鐵那種班距+誤點率。還 10/23 01:01
→ auction88 會半路停車臨時加待避。 10/23 01:01
→ auction88 這些都不用算 只要單算上車起算。然後無任何副本 10/23 01:04
→ auction88 說真的 搭車這麼累是幹嘛. 無言 10/23 01:04
→ waynedd I大真是博學多聞，從以前到現在什麼議題都能談 10/23 01:25
噓 e80276 這線應該又是淪為口水 等可行性和環評重來 基隆市長又要 10/23 01:28
→ e80276 換了 到時候又有意見 真的是夢裡見 10/23 01:28
推 ron19971997 為什麼一直有人說可行性要重來啊？ 10/23 01:41
→ ron19971997 交通部自己主辦的計畫 他會自己重做可行性打臉自己 10/23 01:41
→ ron19971997 嗎XD 跟宜蘭高鐵一樣就算可行性跟綜規路線系統差 10/23 01:41
→ ron19971997 很大 也不用重做 都是行政院說的算 10/23 01:41
推 h120968 644 15~20分一班 剛好開走就要等20分 那我去搭捷運等6分 10/23 01:42
→ h120968 就好 10/23 01:42
→ h120968 只有平日尖峰才比較方便 要看時間啊 10/23 01:42
→ ron19971997 然後這條環評根本還沒送審 所以一直都在滾動修正 10/23 01:43
→ ron19971997 所以也不會有重做環評的問題 10/23 01:43
→ h120968 平日尖峰綠線全程車比例也比較高 公車方便性就更小了 10/23 01:43
→ hicker 路線變來變去 也難以進行環評吧.... 10/23 01:44
→ ron19971997 但浪費錢是肯定的 每改一次就要變更契約決標一次 10/23 01:45
→ ron19971997 都是幾千萬幾千萬在撒的 10/23 01:45
推 dotZu 另在外家報導中說保長坑其實設兩站，暫名保長坑一保長坑二 10/23 02:01
→ dotZu 有看到別家報紙寫的保長坑這個站的相關消息。 10/23 02:01
噓 IBIZA 笑死　柑連宅　六堵　保長坑　這幾站不是給鬼搭是甚麼 10/23 02:18
→ IBIZA 圖上有南港展覽館, 但基隆捷運路線就沒到啊, 圖上也有 10/23 02:18
→ IBIZA 廟口啊, 所以咧？ 10/23 02:19
→ IBIZA waynedd 你的博學多聞也是不遑多讓　任何議題也都能談 10/23 02:23
→ IBIZA 你講這種話不是自打臉嗎？ 10/23 02:25
推 robotcl 松山真的很值得接去昆陽 10/23 06:49
→ waynedd XD，我能談的很有限，像這種講路線我只能靜靜看大家發言 10/23 07:28
→ waynedd ，因為我沒有任何統計數據可以做依據論述，也沒有生活經 10/23 07:28
→ waynedd 驗可以分享，自然無法評論什麼，純粹讚嘆I大強 10/23 07:28
→ your0207 好啦其他捷運路線就沒有蚊子站是吧 10/23 08:17
→ your0207 七堵很明顯就是想規劃一個河谷區塊一站，如此單純 10/23 08:19
→ IBIZA 笑了，你講自己不懂還不是插嘴，好歹我住基隆40幾年，到底 10/23 10:01
→ IBIZA 是誰什麼都能講啊XD 10/23 10:01
→ IBIZA 其實以基隆捷運的標準，其他條的蚊子站，已經是基隆捷運的 10/23 10:04
→ IBIZA 大站，這幾站是真的太離譜 10/23 10:04
→ your0207 那就留下人口密集區的站就好了，以後要開發再蓋 10/23 10:33
推 YellowWolf 連柑宅可以預留設站空間、保長坑可以考慮先設站，其 10/23 10:44
→ YellowWolf 餘站體沒什麼問題吧 10/23 10:44
推 YellowWolf 八堵—七堵—六堵—百福—北五堵—汐止區公所—汐科 10/23 10:48
→ YellowWolf —樟樹灣—社后（南陽大橋）—下社后（南港展覽館） 10/23 10:48
→ YellowWolf —東湖（南港） 10/23 10:48
推 nenpow 不知道採新蘆方式會不會既接民汐又接南港，只接民汐很可惜 10/23 11:08
→ el1901 明德一路-市4-堵南街-跨台鐵-路外-保長坑-新台五路-汐止 10/23 11:36
→ el1901 公所，只是保長坑上新台五路的爬坡會很高。 10/23 11:36
推 YellowWolf 會樓上上，交通部長王國材說就是採取橘線的模式，一 10/23 12:34
→ YellowWolf 般往東湖一班往南港，這是確定的 10/23 12:34
→ YellowWolf *回 *班 10/23 12:35
→ hicker 八堵到基隆這段怎麼處理?? 10/23 12:36
推 YellowWolf 基隆市民決定吧，第一階段先完工比較重要 10/23 12:52
→ YellowWolf 從八堵繼續延伸應該也不是只有到基隆車站這條路廊吧 10/23 12:52
→ YellowWolf ？ 10/23 12:52
→ YellowWolf 我記得上次版友討論有提到可以挖隧道去基隆市區？ 10/23 12:53
→ hicker 八堵到基隆這段 首要問題應該是 還有沒有台鐵?? 10/23 13:22
推 YellowWolf 如果市民希望直接捷運取代台鐵，以後自然沒有台鐵， 10/23 13:29
→ YellowWolf 如果市民希望台鐵繼續保留，捷運自然要走其他地方（ 10/23 13:29
→ YellowWolf 或是留一軌給捷運） 10/23 13:29
→ frankie30432 基隆某部分的人很愛台鐵 很多都馬沒在搭了... 10/23 13:40
推 YellowWolf 捷運或許可以與客運競爭或是互補？ 10/23 14:01
→ auction88 我是想看共存 10/23 14:54
噓 QuentinHu 悲劇的路線規劃 10/23 14:55
→ auction88 然後對照台鐵的待避（停站開門不動） 誤點 （時間到沒 10/23 14:55
→ auction88 車） 10/23 14:55
→ auction88 某東西故障，電車線掉落 10/23 14:56
推 auction88 台鐵正常發揮，基捷正常營運。多演個幾次吵吵新聞 10/23 14:58
推 YellowWolf 樓上正解，台鐵繼續誤點，然後基隆捷運正常發車 10/23 15:24
推 nenpow 像新蘆一班汐東一班南港，那老實說現階段人少的地方設站還 10/23 15:26
→ nenpow 可以接受，給地方一些重新規劃的機會 10/23 15:26
推 RuleAllWorld 一班汐東一班南港？這樣等同宣告原民生汐止線二階 10/23 15:42
→ RuleAllWorld 死刑了 10/23 15:42
推 YellowWolf 沒有啊，汐東一樣做到東湖，後續要延伸民汐二階當然 10/23 15:45
→ YellowWolf 可以 10/23 15:45
推 h120968 其實就是變成基捷當區間車 有重疊區間這樣吧 10/23 15:49
推 RuleAllWorld 如果民生汐止線二階要蓋，班距可能接近板南線，如果 10/23 15:57
→ RuleAllWorld 因基南線分掉，無法縮短班距，那花大錢蓋二階的意義 10/23 15:57
→ RuleAllWorld 就不大了。 10/23 15:57
推 ron19971997 民汐線有區間車 SB02~SB05，不會被基捷影響好嗎 10/23 16:00
→ ron19971997 打錯 是SB02-SB10 10/23 16:00
→ glin5566 環評需要重新做？ 10/23 16:01
推 h120968 尖峰班距應該比較接近綠線跟紅線 重疊區三分一班其實還好 10/23 16:07
推 auction88 現在民生東西 沒這條線不也好好的 何必花錢蓋 10/23 17:02
→ auction88 真心認為新北自營去南展就好了 10/23 17:02
→ your0207 一堆看到目前終點八堵就在反對，至少先蓋吧，因小失大 10/23 21:33
推 stallings 汐止線趕快先蓋吧，不要被拖累了 10/23 22:44
推 k1k1832002 因為蓋一半很可怕在於運量可能很"驚人",第二階段恐怕 10/25 20:58
→ k1k1832002 是+10年後才開工,甚至可能綜合因素(例如運量如果不理 10/25 20:58
→ k1k1832002 想)直接廢案 10/25 20:58
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