雖然甩鍋 放話意義大於實際意義
就是要錢而已，
但不過我完全贊成捷運公司本來就要連同土開一起
現在台灣畸形胎哥的情況
就是開發單位都是政府機關，
你營運單位雖然也是政府出資的公營公司，
但桃園捷運機場線卻不一樣，
土開都是以前高鐵工程局(現鐵道局)的
桃捷要分杯羹都很難。
這跟台北市的狀況很不一樣，
北捷雖然營運是公司，建設土開是捷運局，
但講直白點都是在同一個市政府的不同口袋
桃捷就更衰了
工程 開發是中央機關
營運是市府公營事業
土開分不到羹
更不要說開發金額幾百億的台北雙子星，
利益都歸於台北市政府
(是說也沒錯啦，工程也是台北市捷運局做的)
所以自然桃捷會跟中央哭，
不是沒有道理。
不過個人還是認為，
要解套還必須請中央出來，
把台北+新北股份提高，
或是加入1280吸引流量之類
※ 引述《YU0486 (玉™你是白爛)》之銘言：
: 機場捷運2年燒掉15億 桃捷考慮不再向中央續租
: 2021-10-13 16:37阸p合報 / 記者陳俊智／桃園即時報導
: 桃園捷運公司今赴桃園市議會工作報告，由於機捷受疫情影響，資本額30億元虧損過半
，
: 據悉，機場捷運系統產權其實是交通部鐵道局所有，桃捷公司是向鐵道局承租系統營運
，
: 桃捷公司去年虧7.38億元，今年截至8月也虧6.57億元，董事長劉坤億解釋是新冠肺炎
疫?
: 議員褚春來、徐玉樹質疑貸款案未送議會審查的適法性；議員黃婉如、舒翠玲反映A5到
A1
: 議員彭俊豪、余信憲和劉仁照等人認為，雖然運量虧損，但還是能靠廣告、場地租借等
業
: 劉坤億坦言，大眾運輸產業要靠本業賺錢有難度，很多時候要靠周邊效益，目前營運前
虧
: 劉坤億也說，如果產權未能順利移轉，營運前虧損又未獲合理補貼，對桃捷來說，真的
很
: https://udn.com/news/story/7241/5814069
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※ 編輯: weyward (114.34.97.92 臺灣), 10/15/2021 06:08:50
推文 (48)
推
H2
1280地方政府要掏錢補貼的
10/14 11:18
→
H2
桃園加進來，是桃園要多掏一點錢，要不然雙北怎麼可能買單
10/14 11:19
→
ciswww
只能搭機場捷運的月票就已經兩三千元元，1280高攀不起
10/14 12:23
推
keydata
機捷是中央出錢蓋的啊XD
10/14 12:58
→
rs7135
1280不應該是票價天花板
10/14 17:26
→
labbat
4280月票沒人要
10/14 19:07
推
h120968
其實讓龜山(迴龍.長庚)跟林口加入就已經很好了 桃園要加
10/14 19:46
→
h120968
入自己補錢就好
10/14 19:46
推
chao811023
單純機場線開放地方政府認股如何
10/14 23:14
→
gga5858
機捷主要客源有一大部分來自新北市民通勤，我認為機捷
10/15 00:44
→
gga5858
交給新北市營運比較合理。
10/15 00:44
推
coffeemilk
那新北市有想要機場中壢段嗎？我覺得新北市應該沒有想
10/15 01:46
→
coffeemilk
營運機場往南的路線
10/15 01:46
推
h120968
就1280的部分切開 A9-A1適用最簡單
10/15 01:55
→
labbat
不就是桃園也知道新北不願意接手，才找中央接手的
10/15 01:55
→
h120968
不用去談營運單位給誰
10/15 01:55
→
h120968
公車部分也可以談一下 增加龜山區使用機捷的誘因
10/15 01:56
→
h120968
反正A9-A10之間沒車站而且距離8公里很好切的
10/15 01:57
→
gga5858
或是可考慮機捷比照捷運由兩家公司共同營運，
10/15 02:42
→
gga5858
以桃園機場為界，北段含蘆竹機廠給新北捷，
10/15 02:43
→
gga5858
以南含青埔機廠給桃捷，雙方各自擁有機廠及車輛，
10/15 02:44
→
gga5858
採直通運轉方式營運，於桃園機場兩公司交換駕駛。
10/15 02:44
→
gga5858
chao811023: 目前就已經是地方政府有認股的情況，
10/15 02:48
→
gga5858
但桃園股權占多數有營運決定權。
10/15 02:49
→
gga5858
問題在於要雙北市多出錢，但卻沒有給予監督及營運權利，
10/15 02:53
→
gga5858
權責不符卻要出資顯然不可行，此提案也難讓該市議會接受
10/15 02:54
→
gga5858
比較可行為前述兩公司採直通運轉營運方式解決此問題
10/15 02:57
推
mattc123456c
跟新北捷運聯營的確是好方向
10/15 03:01
→
h120968
可是北捷自己本身就沒給新北多少說話空間不是嗎
10/15 03:35
→
h120968
而且叫台北市出錢 他只會說我只有一站 你們桃園新北自己
10/15 03:36
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h120968
喬去
10/15 03:36
→
h120968
叫我出錢 滾
10/15 03:37
推
jtozukken
所以說當初把桃捷藍線併入機捷就是錯誤決定，整個四不
10/15 05:22
→
jtozukken
像，台灣人就是喜歡偷吃步然後搞得一團糟（望向隔壁棚
10/15 05:22
→
jtozukken
台鐵劫運化
10/15 05:22
推
sj4
機捷開太慢不想搭
10/15 07:37
推
rdu20159
北捷根本不想要這個賠錢貨
10/15 07:58
推
robotcl
到林口降價就好 可以找些台北林口通勤的人
10/15 08:18
噓
cytochrome
會搭大眾運輸的本來就不會是高薪的人，你沒看到一堆人
10/17 01:15
→
cytochrome
在嫌1280很貴嗎？還不該是天花板根本在搞笑
10/17 01:15
→
cytochrome
有錢人根本都私家車上路誰和你擠大眾運輸
10/17 01:15
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h120968
新竹塞車 果然是私家車很棒很香啊
10/17 01:33
→
h120968
內科南軟搭捷運通勤的多的是 有低薪情況嗎
10/17 01:34
→
ciswww
內科容許非科技業設立辦公室
10/17 02:17
推
shter
內科低薪的很多，二十年前打工的公司現在還在瑞光路上
10/17 16:54
→
shter
裡面就一般產線作業員，時薪計算在那插件焊接測試品管
10/17 16:55
推
fuxin999
等疫情過後邊境開放有國內外遊客 自然有運量會賺錢的啦
10/22 09:24
推
hjkkk123
北捷不想虧錢不接機場線所以才有桃園捷運公司
10/24 14:22