[新聞] 機場捷運2年燒掉15億桃捷考慮不再向中央

作者YU0486 (玉™你是白爛)

標題[新聞] 機場捷運2年燒掉15億桃捷考慮不再向中央

時間Wed Oct 13 18:49:45 2021

機場捷運2年燒掉15億桃捷考慮不再向中央續租 2021-10-13 16:37聯合報 / 記者陳俊智／桃園即時報導桃園捷運公司今赴桃園市議會工作報告，由於機捷受疫情影響，資本額30億元虧損過半，已向土銀、台銀貸款15億元苦撐，令各黨團議員關心未來營運狀況；桃捷公司表示貸款是先辦理設定，還沒有動支，將視各季盈虧借貸。另外，桃捷目前是向交通部鐵道局承租機捷系統營運，得自負盈虧，希望未來能改成委託代管，讓中央自負盈虧。據悉，機場捷運系統產權其實是交通部鐵道局所有，桃捷公司是向鐵道局承租系統營運，雖然每年象徵性租金只要1千元，但須自負盈虧。該租約自2017年通車後，原為2年1約，今年改成1年1約，合約明年2月到期，屆時將與中央重談營運模式。桃捷公司去年虧7.38億元，今年截至8月也虧6.57億元，董事長劉坤億解釋是新冠肺炎疫情打亂布局，國外旅客入境銳減導致運量大減，強調已向中央爭取補助，貸款也是董事會通過，但減班期間持續召聘新人，工作報告對貸款又隻字未提，議員們仍不買單，國民黨、民進黨和無黨聯盟都砲轟。議員褚春來、徐玉樹質疑貸款案未送議會審查的適法性；議員黃婉如、舒翠玲反映A5到A10站車廂搖晃安全；議員劉勝全更痛批桃捷是「錢坑」，不但營運前已虧損12.78億元，現金只剩下2億餘元，車廂、設備保固期滿還有維修費要付，未來3年恐負債60億元。議員彭俊豪、余信憲和劉仁照等人認為，雖然運量虧損，但還是能靠廣告、場地租借等業外營收彌補；議員蔡永芳、段樹文和謝美英等人則建議桃捷找中央或民間企業入股增資。劉坤億坦言，大眾運輸產業要靠本業賺錢有難度，很多時候要靠周邊效益，目前營運前虧損的12.87億元正與交通部溝通站點周邊設施產權移轉，如果可行，對桃園市效益將大過這個金額。至於車廂保固到期和相關設備維修費用，機捷工程結餘款尚有9.88億元，中央已同意桃捷使用，實報實銷。劉坤億也說，如果產權未能順利移轉，營運前虧損又未獲合理補貼，對桃捷來說，真的很不公平。有計畫向中央提出申請，比照新北環狀線模式，改為鐵道局委託桃捷公司經營，虧損由中央負擔。 https://udn.com/news/story/7241/5814069 ----- Sent from JPTT on my Xiaomi Redmi 5. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.6.113 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1634122187.A.2E2.html

推文 (134)

→ syba 如果中央自負盈虧，有沒有考慮將經營權改由北捷公司營運， 10/13 19:17

→ syba 還可以合併計費，提升通勤族使用意願 10/13 19:17

推 Stan6003 太棒了 10/13 19:18

→ Stan6003 鐵路地下化中央出,機捷給中央出,還有什麼還沒給中央出 10/13 19:18

推 livingbear 原來賠錢還可以甩鍋給中央不要的 10/13 19:20

推 murasei 跟北捷公車沒有合併計費只有桃園人有優惠誰要搭阿 10/13 19:25

推 jtozukken 同意1樓，由中央負盈虧的話就給北捷營運吧，畢竟比較有 10/13 19:26

→ jtozukken 經驗。至於桃捷就可以開始準備自己家綠線的事宜了 10/13 19:26

→ ciswww 看來鄭市府還是很堅持要A8 A9等站土開的不動產 10/13 19:29

推 ihl123456 幹，看起來就是要博穩贏的，世界上有這麼好的事？ 10/13 19:33

推 hyscout 給新北捷啊新北捷不是最愛搶經營權了？ 10/13 19:39

→ nobodywang 中央十成來囉 10/13 19:57

→ lenta 當時北捷想接的話就不會成立桃捷了吧= = 10/13 20:08

推 sikerkuaitai 捷運一定要經過我家但盈虧我不負責 10/13 20:09

推 sayin 因為中央還沒把產權交給桃園市政府，所以要甩鍋很容易，中 10/13 20:18

→ sayin 央應該很頭痛吧，要接受桃園象徵性移撥費用建議，還是桃園 10/13 20:18

→ sayin 不玩，還給中央自己玩 10/13 20:18

推 k1k1832002 挖嗚太會了吧 10/13 20:23

推 kutkin 桃捷對桃園市本來就沒意義 10/13 20:25

→ kutkin 但要交就全交 10/13 20:25

推 t7101271328 北捷接才頭痛吧燙手山芋完全不同的系統跟環境 10/13 20:52

→ t7101271328 當初太子為了面子調降票價若沒有或許還能少賠一些 10/13 20:54

推 cash0221 賠錢貨要還給中央？ 10/13 21:03

推 h120968 加入1280營收直接+50%以上桃捷就不會想 10/13 21:17

→ h120968 林口龜山長庚迴龍新莊樹林的公車捷運整合弄好就會一堆 10/13 21:18

→ h120968 人搭 10/13 21:18

→ h120968 在那唉虧錢當初就是仗著機場客夠多就有恃無恐 10/13 21:19

→ h120968 現在就是在吃癟 10/13 21:20

→ raincsmu 成立大台北捷運公司 10/13 21:24

推 alecjao 當初給台鐵或北捷就好啦！賠錢就甩鍋！租金都是象徵性！ 10/13 21:27

推 benoaico 到時候可以出國運量變高了又要搶回來 10/13 21:38

噓 omkizo 賺錢算我的賠錢算你的? 10/13 21:40

推 labbat 蓋完建設要燒錢經營就脫手給中央收拾，很熟悉的感覺 10/13 21:46

→ fish10241 本來就不會獲利的東西，虧錢就想甩中央乾脆公司收掉別 10/13 21:50

→ fish10241 做了阿。各地捷運幾乎都虧錢每個都要來這招？地方諸侯 10/13 21:50

→ fish10241 自己的交通建設自己承擔，別討了中央的錢蓋了，發現營 10/13 21:50

→ fish10241 運太坑在那邊機機歪歪 10/13 21:50

→ kenro 砍掉中壢段啊，這根本多餘的 10/13 22:06

推 shter 中央:普通車改稱區間車，直達車改稱區間快，營運者就... 10/13 22:11

推 h120968 臺鐵來做效率gg 誤點率+100% 10/13 22:27

噓 neon7134 車站上下電扶梯都全關了還虧錢不會經營就不要經營桃園 10/13 22:33

→ neon7134 捷運通通丟給北捷經營算了廢物 10/13 22:33

推 wadadihaga 當然是人事電聯車保養軌道養護號誌系統都是中央十 10/13 22:33

→ wadadihaga 成 10/13 22:33

噓 KingChang711 把蚊子車站關閉，列車過站不停，很難嗎 10/13 22:38

→ KingChang711 話說我們沒有交通專業的都想到關閉蚊子車站的手段 10/13 22:40

→ KingChang711 為什麼專業的交通運輸官員想不到呀 10/13 22:40

→ linlos 當初北捷就不接啊！ 10/13 22:45

推 brabra 把臺鐵的地下化改高架化，經費就有著落了，相信中央會點頭 10/13 22:46

→ ciswww 高架案桃園負擔101.83億，地下案桃園負擔257.43億 10/13 23:08

推 mattc123456c 同意台鐵改回高架化就有著落了 10/13 23:49

→ mattc123456c 有時真的想待在高架化為尊的平行世界台灣 10/13 23:50

→ mattc123456c 那個平行世界的台灣大部分地方會是高架化(台南因為 10/13 23:52

→ mattc123456c 徵收範圍問題繼續鑽地) 10/13 23:52

→ mattc123456c ^的台鐵立體化 10/13 23:52

→ mattc123456c 扯回機捷：先關掉不重要的蚊子車站真的很難嗎？ 10/13 23:53

推 kenro 桃園地下化就是腦殘政策，白花千億但效益不高 10/13 23:59

噓 keydata 桃園捷運可以不要腦殘嗎？搞這套的話，機捷要不要算是桃 10/14 01:40

→ keydata 園的路網？綠線跟機捷的關係要怎麼玩？ 10/14 01:40

推 stallings 機捷對泰山林口滿重要的 10/14 02:30

→ stallings 而且中壢車站 - 高鐵站 - 機場這段應該很實用吧 10/14 02:30

→ stallings 不希望機捷消失 = = 10/14 02:30

→ whitefox 蚊子站改成１小時1班啦 10/14 02:39

推 coffeemilk 疫情前旅客六七萬，市長表示是政績，桃園一級棒；疫情 10/14 04:26

→ coffeemilk 後旅客可能只有六七千，市長表示......，桃捷要退租 10/14 04:26

推 coffeemilk 要退就退啊！我看你綠線通車後中壢那邊怎麼解決 10/14 04:30

推 Metro123Star 邊境趕快開放不然主要靠機場客流的機捷活不下去 10/14 05:08

→ payeah 太子要的能不給嗎？ 10/14 05:51

推 agh386690 A7 A8 A9用機捷通勤的都是買月季票虧損能補回多少 10/14 06:11

推 agh386690 但桃園都有錢大撒幣搞地下化了 10/14 06:17

推 panzerbug 我建議除了幾個流量比較大的站都先關了 10/14 07:38

→ panzerbug 3/4以上的站一天沒幾個人 10/14 07:39

推 chein17 房地產土地有漲價就好了有沒有人搭 who cars 10/14 08:04

推 atxp4869 還真的卯贏的，看準中央不敢廢線。再不接受就放給他爛了 10/14 08:28

推 mapabeyb 讓它退，然後租給北捷 10/14 08:34

推 RuleAllWorld 雙北市長都不是綠營的，不可能接，，桃園放不掉 10/14 08:38

推 Yelnats28 當初就是為了台北人蓋的結果北捷還不接但現在是希望 10/14 09:30

→ Yelnats28 桃捷能繼續經營 10/14 09:30

→ Yelnats28 撐到機場客回流 10/14 09:32

推 ayann718 不就為台北人蓋的，不然早就走林口線了 10/14 09:48

推 mecca 真是便利XDDDDDDDDDDDDDDDDDD 10/14 09:56

→ ciswww 當初為了台北縣蓋的 10/14 09:57

推 Metro123Star 讓新北捷來接如何 10/14 10:03

推 mattc123456c 跟新北捷聯營如何 10/14 10:20

噓 s910612 公司肥貓一個換一個怎麼會虧錢呢？？ 10/14 10:35

噓 weyward 哈哈哈哈哈要甩鍋營運了那桃節要幹嘛當公關公司? 10/14 10:37

→ weyward 不過這種話就是放話而已啦翻譯米糕「奶娘給錢」 10/14 10:37

→ omoi1988 也好反正是蓋給台北人坐的 10/14 11:19

推 ryan851215 新北捷會想要這條吧 10/14 12:50

→ peterlee97 這條跨那麼多縣市中央直接納管會不會比較好？歸高鐵 10/14 12:54

→ peterlee97 局？ 10/14 12:54

推 pikakami 便當局路線+1 10/14 13:01

推 YellowWolf 新北環狀線模式是什麼？ 10/14 13:24

推 spiritman 市政府請底下的警察局違規抓緊一點呀這樣大家就會去搭 10/14 13:46

→ spiritman 貢獻金流了 10/14 13:46

→ syba 新北環狀線模式應該是指，某機關具有經營權委託某捷運公司 10/14 14:55

→ syba 營運，盈虧由原機關自負 10/14 14:55

推 wilsonno1 西環經營都快G了 10/14 16:56

推 robotcl 超好笑 10/14 17:54

→ kenro 不租的話，就收回中央或者給北捷 10/14 19:14

推 eter98832 桃園呵呵甩鍋不意外。話說因為疫情影響的確蠻大的，不 10/14 19:15

→ eter98832 要到時候出國人數回流時又想要拿回來就好 10/14 19:15

噓 hn9480412 把台鐵改回高架就有錢了啦 10/14 20:56

→ laurakao 北捷不會想接啦，自身難保了 10/14 21:27

→ parkerwester 把優秀建設的政積讓給中央？ 10/14 23:47

推 hjkkk123 直接納入北捷好惹 10/15 02:08

推 you1111 機捷對我沒吸引力啊，我們堤頂到機場如此快 10/15 03:04

→ you1111 https://i.imgur.com/3I1ZSqm.jpg 10/15 03:05

推 h120968 樓上不要當每個人都有車而且願意開好嗎? 10/15 03:34

→ h120968 外國人表示:我就想搭捷運進城啊 10/15 03:34

推 assanges 哇塞根本自助餐啊尚書大人眞…… 10/15 04:30

噓 spiritman 凌晨三點的車況去比是搞笑嗎 10/15 07:19

→ rdu20159 北捷才不要咧 10/15 08:01

推 NaoSensei s大突破盲腸線XD 10/15 09:17

噓 singlesingle 爛路線有誰想搭 10/15 12:18

→ you1111 鄉下人膩？就算其餘時段只要路況順暢也都差不多半小時， 10/15 13:51

→ you1111 比市中心(除了北車北門)要搭機捷還當轉乘快。 10/15 13:51

噓 haruka281 登山地鐵能通車就好了速度慢要轉乘誰搭? 10/15 17:28

→ ainosei 台灣的鄰國引發的COVID病毒，真的是害慘各國交通業 10/15 17:55

推 shun01 ...有人知道現在林口連國光夜車都沒了嗎？ 10/16 06:04

推 ryan7481 當初不是被罷免議員說桃捷賺錢了 10/16 10:38

→ wifeislife 機捷真的超鳥的啦班次少票價貴車速慢手扶梯、電燈 10/16 18:49

→ wifeislife 省電關起來不會經營就給別人好嗎 10/16 18:49

噓 liaox 台鐵不要浪費錢高架改地下就好了，爛透了 10/16 23:01

推 tacoux 唉賺錢就自己拿，賠錢就全民買單，不如漲票價，使用者付 10/17 16:16

→ tacoux 費不是很好 10/17 16:16

→ tacoux 北捷也是在那邊喊虧錢，哭什麼虧錢還不是全民買單 10/17 16:16

推 choper 拜託納入北捷系統就好里程也能累積 10/18 14:07

→ hn9480412 當初就北捷不接才成立新公司的(還有一個方案是台鐵接) 10/18 15:53

推 bryant780113 北捷就是不想要才生出桃捷的.. 10/20 23:42

噓 fuxin999 鄭巿長通車風光拿走了, 然後經營不善就想甩鍋 10/22 09:19

→ fuxin999 阿燦是否完全沒有解決問題的能力?! 10/22 09:20

推 agh386690 台鐵接整天誤點就飽了 10/23 10:33

噓 hjchris 不要以為北捷經營就比較會賺，沒運量賺個毛 11/01 22:18