https://i.imgur.com/l80mudq.jpg
北捷的班表好像還沒回復到疫情前的班距，不過我最近發現，北捷紅線重疊區間往大安象
山方向的班距，在上午十點多還蠻不平均，往象山的開車後，隔兩分鐘就有一班大安的車
，但接下來還要再等七分鐘才會有往象山的車。
為什麼這時段班距這麼不平均啊？
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推文 (27)
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hn9480412
我記得去年就這樣了吧
10/07 12:32
推
sinclaireche
班距調整之類
10/07 12:50
推
domoto0101
秀一下長官口頭禪：學交通的都知道
10/07 13:19
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ultratimes
應該要把區間車安排在靠近全程車前面的班次才對
10/07 13:48
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ultratimes
這樣才會讓兩種乘載比較平均一些吧
10/07 13:48
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asdf0923
中間安插回機廠的車吧
10/07 15:25
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you1111
希望廣慈通車後班次可以多一點 畢竟有松山南港就近搭乘信
10/07 20:51
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you1111
義線的
10/07 20:51
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gigihh
看到時候有沒有機會取消大安區間車
10/07 22:18
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omkizo
我猜是因為車來不及回淡水 北捷又不想多開一列就這樣玩
10/07 23:17
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Metro123Star
這個要各站抓出來看才知道
10/08 01:57
推
Kazamatsuri
東延段變重疊區間要看車有沒有變多 還有廣慈/奉天宮
10/08 08:46
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Kazamatsuri
前後的軌道配置囉....
10/08 08:46
推
gigihh
廣慈軌道配置應該跟淡水差不多，橫渡線會設在鄰近終點站
10/08 17:24
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gigihh
的地方
10/08 17:24
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gigihh
畢竟信義線可能三十年內都不會有延伸計劃，因此廣慈應該會
10/08 17:27
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gigihh
設計成永久的終點站，那就比照北捷其他高運量路線的終點
10/08 17:27
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gigihh
站處理
10/08 17:27
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stu962046
藍線延到頂埔有多一輛車的樣子，紅線好像沒有?
10/08 17:45
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ultratimes
沒有吧？藍線不是都是36+6嗎？
10/08 20:15
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ultratimes
然後橫渡線的位置象山不算的話，南港站覽館和新店都
10/08 20:16
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ultratimes
稍微有點遠，沒有到很緊鄰車站
10/08 20:17
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ultratimes
但是新店站的橫渡線逆通過速度似乎可以比其他終點站高
10/08 20:17
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ultratimes
不知北捷有沒有可能多採用新店站這種橫渡線
10/08 20:18
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gigihh
381的最後一組列車事宜板南線延伸頂埔增備車的名義採購，
10/09 03:23
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gigihh
但目前應該是固定跑在綠線，不知有沒有去支援過紅線
10/09 03:23
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ciswww
本文的問題...如果可以畫運行圖的話就好了
10/09 18:00