今天搭乘捷運從高鐵搭往北屯方向
人潮有變多
之前晚上搭也是沒什麼人
希望人潮慢慢回來
https://i.imgur.com/YL11nHq.jpg
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推文 (47)
推
dennis5601tw
剛剛八點高鐵發的車子人再多一倍
08/27 20:50
推
shun01
問題是感覺就算回到疫情前，日均運量大概也只會有三萬？
08/27 20:59
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babosa633
猜測是因為較鬆班距的錯覺
08/27 21:09
推
rs7135
但高鐵只賣七成
08/27 21:30
推
a20731
昨天九點過後特別去搭 人很少幾乎都是高鐵站上車 幾個轉
08/27 22:05
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a20731
乘點市政府、中清、崇德都沒什麼人 這樣就只有吃到高鐵的
08/27 22:05
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a20731
客源 通勤的比例好像不高
08/27 22:05
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your0207
星期五的關係嗎
08/27 22:11
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babosa633
九點過後觀察通勤比例?傻眼貓咪
08/27 22:19
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HotKid
如果有橘線, 9點應該就會有一批補習班下課人潮
08/27 22:53
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a20731
現在是暑假又有疫情也有差
08/27 23:05
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cccmn
本來綠線就是設定高鐵的轉乘線 未來高鐵站進出比例一定都在
08/28 05:38
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cccmn
七成上下
08/28 05:38
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cccmn
台中人會通勤的都集中在中港路延線
08/28 05:39
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bluemorning
話說藍線怎八月底了還沒啥消息
08/28 06:30
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focusd
就說地下段增加是錯誤的，只有像綠線一樣全線高架，聯合商
08/28 07:39
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focusd
辦提升自償率才可能通過。噪音爬坡問題用膠輪/單軌克服
08/28 07:39
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a20731
藍線先蓋到龍井機廠就好剩下的跟太平一樣丟到二期 沙鹿火
08/28 08:29
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a20731
車站也不一定會遷站
08/28 08:29
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parkerwester
藍線至少也要先蓋到三民站往台中機場才近
08/28 10:02
推
shter
台中機場根本問題不是藍線可以解決的
08/28 10:54
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shter
藍線完全不需要考慮台中機場的旅客，沒有效益性幫助
08/28 10:55
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dkl1027
藍線在沙鹿之翼那邊分一條支線到機場是CP值最高的
08/28 11:58
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dosoleil
看報告書 地下延長所增經費不到30億 根本不會左右自償率
08/28 12:19
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dosoleil
(除非像你所要求的全線高架… 別的不說就問要從哪進東區
08/28 12:19
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dosoleil
屯區
08/28 12:19
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focusd
延長不會增加那桃園怎麼變3倍的？
08/28 14:06
噓
benson0599
樓上你要不要想一下你在說什麼
08/28 15:21
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benson0599
鳳鳴到中壢地下化長度從0變成17.945公里
08/28 15:25
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benson0599
而中捷藍線僅僅多了福安到東別的路段 還要扣掉沙鹿段
08/28 15:29
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benson0599
從地下變高架的長度
08/28 15:29
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benson0599
根本沒增加多少
08/28 15:29
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focusd
那就是會左右啊
08/28 15:35
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ganninian
希望大家多搭捷運去逛夜市、好市多
08/28 17:48
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wangderful04
想問一下當初藍線規劃時有想分線去機場嗎？
08/28 18:36
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leader2005
人好少= =
08/28 20:00
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a20731
當初藍線只有到東海大學
08/28 21:39
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fspmlp
https://i.imgur.com/uTOO1bm.jpg
08/29 01:19
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fspmlp
捷運綠線疫情期間資料 轉自中捷董事長臉書
08/29 01:20
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fspmlp
疫情前日均三萬多 不過平日沒那麼多 都是靠週末拉高運量
08/29 01:21
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fspmlp
疫情期間反而週末運量跌的最嚴重
08/29 01:21
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fspmlp
現在有慢慢恢復到日均一萬多
08/29 01:21
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fspmlp
https://i.imgur.com/dPTuwva.jpg
08/29 01:23
推
eternalmi16
再來開學應該會有明顯成長吧
08/29 01:58
推
zivking
藍線東海到台中車站間若是高架，市長可能被罵到脫肛
08/30 19:58
推
pantani
我周末去台中下午時刻人比這多
08/31 12:09
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pololo61201
樓樓上XDDDDD
09/02 09:09