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超慘！運量受疫情衝擊大跌 柯文哲：北捷今年恐虧50到80億
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今年五月中起，北捷運量大跌，就連捷運大站忠孝復興站都沒什麼乘客。（記者楊心慧攝
）
2021/08/13 16:15
〔記者楊心慧／台北報導〕全台深受武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）影響，台北
市捷運運量今年大受衝擊，台北市長柯文哲今表示，2019年以平均一整年來算，每日的運
輸量是216萬，去年掉至190萬，今年6月只有43萬、7月62萬、8月到目前為止運量還沒到4
月的一半，估計台北捷運今年要虧50至80億，因為運量最少僅剩2分之一。
柯文哲今在防疫記者會上表示，台北市的經濟狀況可觀看捷運的人數，因為「人流代表金
流」，過去監看台北市的金流量、看每個捷運站的出入變化，可估計整個台北市在每個地
方的經濟狀況。
柯文哲說明，2019年以平均一整年來算，每日的運輸量是216萬，去年掉至190萬，今年4
月捷運運量大概維持在190到200萬間，去年、甚至在今年疫情爆發前的3、4月期間，當時
的捷運運量和前年比起來，仍有下降約在3%以上，也就是說它還沒完全恢復。
柯文哲指出，今年5月中當時開始三級管制，運量剩下一半，到6月又剩下25％，這就是為
何今年對社會底層的殺傷力比去年大，因為看統計數字就知道，去年捷運運量可以維持在
190萬，到今年6月只有43萬、7月62萬，到8月現在為止捷運運量還沒達到4月的一半。
柯文哲表示，捷運今年估計要虧50至80億，運量最少僅有二分之一，6月申請急難救助就
大概接近4萬件，從6月和1到5月比一下，可見增加165倍，6月緊急救助金發了1.6億，將
近4萬人申請。
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推文 (29)
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Howard61313
疫情期間運量下跌是市民為了安全考量而做出的選擇，
08/13 18:36
→
Howard61313
沒辦法啊，全國各捷運都是如此
08/13 18:36
→
ji394xu3
疫情期間很多各行各業都虧損啦,有的撐不下去就倒閉了,這
08/13 19:43
→
ji394xu3
很正常
08/13 19:43
→
gigihh
史上最冷清的端午節假期
08/13 20:54
推
LewisRong
正常啊 跟市府也沒什麼關係 疫情就這樣
08/13 20:55
→
znlin
不然台灣哪裏捷運是賺錢的？
08/13 21:17
推
HIRU
把能做的應對措施做一做 其他就沒啥好說的了啊
08/13 21:48
推
jay70134
正常啦
08/13 22:30
推
peterlee97
北捷之前賺阿 雖然是用副業補到賺的
08/13 23:26
推
YellowWolf
運輸業不賺錢也是正常，虧50～80億也不會死。
08/13 23:30
→
YellowWolf
三級警戒期間大家自律宅在家讓運量大減，現在本土C
08/13 23:33
→
YellowWolf
OVID-19才能趨緩
08/13 23:33
→
tbrs
正常 未來幾年都會這樣
08/14 01:08
→
tbrs
除非鐵兒它消失
08/14 01:09
推
aa1477888
就虧啊 難道台北捷運要關門？
08/14 05:52
→
luckdot
1280也是重要原因
08/14 07:40
推
nelsony1216
MTR也虧呀
08/14 08:31
推
KevinIngram
桃捷有用神奇算式號稱賺錢啊
08/14 10:23
→
lawyer94
只有北部市捷運賺錢xd
08/14 17:57
推
xifengpangma
桃捷2019年的營收，扣掉人事和營運成本確實是正的，
08/14 19:16
→
xifengpangma
至於設備折舊那些應該就不包含在內
08/14 19:16
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orfan
你也懂恐?
08/14 20:26
推
countryair
一般人開店做生意如果可以不用考慮設備折舊攤提也是蠻
08/14 21:32
→
countryair
幸福
08/14 21:32
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countryair
當然捷運是公共建設，很難完全用商業模式來評斷
08/14 21:32
→
ji394xu3
桃園捷運才剛營運沒幾年，沒有列折舊也是正常。
08/15 10:26
→
CZXtar
高雄之前就是因為折舊太多被迫改合約的
08/27 18:57
→
Akulamaru
可以扣掉人事和營運成本的話連台鐵都是賺的www
08/29 08:48
今年五月中起，北捷運量大跌，就連捷運大站忠孝復興站都沒什麼乘客。（記者楊心慧攝
）
2021/08/13 16:15
〔記者楊心慧／台北報導〕全台深受武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）影響，台北
市捷運運量今年大受衝擊，台北市長柯文哲今表示，2019年以平均一整年來算，每日的運
輸量是216萬，去年掉至190萬，今年6月只有43萬、7月62萬、8月到目前為止運量還沒到4
月的一半，估計台北捷運今年要虧50至80億，因為運量最少僅剩2分之一。
柯文哲今在防疫記者會上表示，台北市的經濟狀況可觀看捷運的人數，因為「人流代表金
流」，過去監看台北市的金流量、看每個捷運站的出入變化，可估計整個台北市在每個地
方的經濟狀況。
柯文哲說明，2019年以平均一整年來算，每日的運輸量是216萬，去年掉至190萬，今年4
月捷運運量大概維持在190到200萬間，去年、甚至在今年疫情爆發前的3、4月期間，當時
的捷運運量和前年比起來，仍有下降約在3%以上，也就是說它還沒完全恢復。
柯文哲指出，今年5月中當時開始三級管制，運量剩下一半，到6月又剩下25％，這就是為
何今年對社會底層的殺傷力比去年大，因為看統計數字就知道，去年捷運運量可以維持在
190萬，到今年6月只有43萬、7月62萬，到8月現在為止捷運運量還沒達到4月的一半。
柯文哲表示，捷運今年估計要虧50至80億，運量最少僅有二分之一，6月申請急難救助就
大概接近4萬件，從6月和1到5月比一下，可見增加165倍，6月緊急救助金發了1.6億，將
近4萬人申請。
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