高雄捷運延伸屏東路廊獲核備 展開可行性評估
2021/08/08 16:40
〔記者侯承旭／屏東報導〕列入前瞻基礎建設的高雄捷運延伸屏東計畫，屏東縣政府提報
的4條路廊獲交通部核備，將針對最優路廊展開可行性評估。
屏東縣政府提報的4條路廊包括「小港東港線」、「大寮屏東線」、「左營屏東線」、「
大寮萬丹潮州線」。
屏東縣政府指出，4條路廊日前獲得交通部核備，將針對最優路廊「小港東港線」進行可
行性研究，預計1年提出期末報告，送交通部審查。
「小港東港線」從高雄捷運紅線的小港站延伸高雄林園區，再跨越高屏溪至屏東東港鎮大
鵬灣，全長22.8公里。
原本屏東縣政府規劃「小港東港線」採高架輕軌或中運量興建，但高市府主張採高運量「
一車到底」，且高雄市境內採地下化，經協商後，決定全線採高運量系統，高雄市地下化
、屏東縣高架化。
高雄捷運小港站延伸至林園區，已進入綜合規畫階段，預計明年底動工。屏東縣政府執行
的可行性研究，範圍從高雄市林園區至東港鎮大鵬灣，長度約10.9公里。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3631690
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推文 (97)
推
misteri
小港東港線改快蓋一蓋，這樣以後去小琉球就方便多了
08/09 00:57
→
misteri
左營屏東線也是，蓋好之後就不用高鐵延伸啦~
08/09 00:58
噓
focusd
貪心，什麼都要，都不出錢
08/09 01:18
推
popopal
屏東要一百多億 應該沒錢看高屏地下能不能給中央出
08/09 01:21
推
tommyyx2004
推左營屏東線，這樣屏東人去巨蛋凹子底百貨區才方便
08/09 02:03
推
Apple0230
屏東自己有百貨好嗎...
08/09 02:15
推
tommyyx2004
高雄市區再怎麼樣也是高屏的高級中地
08/09 02:33
推
popopal
左營屏東應該不會有了 都要有六塊高鐵而且也要等高雄路網
08/09 02:52
→
popopal
明年重新規劃 除非再規劃類似屏東優先路往這條一樣
08/09 02:53
→
popopal
我猜大寮屏東還是比較實際一點
08/09 02:54
噓
usercode
高雄市區自己都滿足不了高運量了，延伸線還每個都高運
08/09 06:31
→
usercode
量，難怪高捷只能到處乞討
08/09 06:31
推
hedgehogs
第幾次評估了？
08/09 08:19
→
Apple0230
反正只要不再任期內動工 就不會惹事 這麼簡單的道理
08/09 09:22
推
QQbrownie
開始用建設買選票了，這根本沒必要的路線
08/09 09:30
推
duodeviginti
延伸東港要有快慢車才給推
08/09 09:49
推
siowan135
就不是高運量阿在崩潰什麼
08/09 10:14
→
popopal
怕明年和林園一起過XD 就高運量系統
08/09 12:00
噓
javis3021
專門搞一些不重要地方，像台中捷運路網綿密有其必要性
08/09 12:28
→
javis3021
，卻一直卡，真是爛
08/09 12:28
推
neon7134
高運量興建 中運量營運 低運量成績單 高雄！真棒！
08/09 14:46
推
jeter17
一堆崩潰
08/09 15:09
→
jeter17
台中捷運卡關怪我囉？
08/09 15:14
推
jeter17
17樓林園延伸會是原線延伸喔所以跟北延一樣是高運量沒錯
08/09 15:23
推
focusd
三節的高運量是要跟孟加拉一樣掛在車外？
08/09 15:25
推
Howard61313
怎麼看都是大寮離屏東近吧
08/09 15:54
推
mattc123456c
不意外地出現天龍人嘴臉
08/09 19:09
噓
usercode
來了來了，一檢討南部建設就要扣人天龍人帽子，難怪南
08/09 19:22
→
usercode
部的公共建設都被笑說是吵來的
08/09 19:22
推
mattc123456c
看看有人還是把疫情的不正常低運量當作嘲笑的來源，
08/09 19:30
→
mattc123456c
被扣天龍人只是剛好
08/09 19:30
推
mattc123456c
沒仔細看完就飛來一句「乞討」沒好到哪裡
08/09 19:35
噓
kkk555
高捷那運量沒疫情也很低好嗎
08/09 19:49
推
popopal
反正大家吵也是會過阿XD 快趁現在要地方政府加把勁去要
08/09 19:51
→
popopal
求吧 全世界都在大灑幣XD
08/09 19:52
推
KingOfTheAlt
高市真的很需要檢討大眾運輸政策
08/09 19:52
推
cyc92261
左營屏東線不錯啊，這樣就會經過網路上很多人說的仁武了
08/09 20:29
推
peterlee97
不知道是誰疫情前高運量系統日運量18萬 只是等同台北
08/09 20:40
→
peterlee97
中運量文湖線的運量？
08/09 20:40
推
KIKUSUI
高雄就是有你們這些人 現在才會這樣 想射精去高雄版啦 啊
08/09 20:55
→
KIKUSUI
我忘記了 高雄版也很反對高運量南延啦 你可能要去暖男臉
08/09 20:55
→
KIKUSUI
書底下射精了
08/09 20:55
→
KIKUSUI
就是乞討啊 疫情前運量就很慘了 而且在地一直有在抗議站
08/09 20:58
→
KIKUSUI
內舒適的問題 不要在那邊一直自慰射精了
08/09 20:58
推
mattc123456c
樓上噁心發言
08/09 21:02
推
jeter17
不要理那些發言,高雄的文偏要扯到其它地方來亂笑死,狗吠
08/09 21:04
→
jeter17
火車又改變不了既定政策XD
08/09 21:04
→
jeter17
有本事率眾去交通部抗爭啊XD看藍綠有誰會理你
08/09 21:06
推
siowan135
北延土建就只蓋三節是中運量沒錯阿
08/09 21:48
→
siowan135
林園線不可能蓋六節啦，高運量講給地方聽的
08/09 21:48
推
mattc123456c
已經針對KIKUSUI的噁心發言檢舉
08/09 21:59
推
popopal
不管啥運量 就是一車到底XD
08/09 22:28
噓
usercode
沒仔細看完？某m有比較過高捷興建時的估計運量跟疫情前
08/09 22:38
→
usercode
的紅線運量嗎？有查過高運量跟中運量的定義還有花費的
08/09 22:38
→
usercode
差異嗎？知道高捷的列車數無法做到六節車廂正常排點嗎
08/09 22:38
→
usercode
？只會為蓋而蓋每個建設都說好，高雄市目前的舉債空間
08/09 22:38
→
usercode
就是有限；高捷也因為運量不符預期所以雖然車站硬體設
08/09 22:38
→
usercode
備是高運量但現在還是以中運量等級在營運，難道不需要
08/09 22:38
→
usercode
檢討是否要隨意使用高運量來興建？
08/09 22:38
推
mattc123456c
就看規劃要不要依照實際運量規劃中運量延伸線啦
08/09 22:43
→
mattc123456c
另外某幾樓也說高捷只相當文湖線的中運量，「低運量
08/09 22:46
→
mattc123456c
的成績」是拿哪一條來對照？安坑輕軌？
08/09 22:46
→
mattc123456c
至於用性行為來攻擊其他板友就非常過份了
08/09 22:47
→
usercode
高雄目前最需要健全的是市區內的路網密集性，只有多一
08/09 22:51
→
usercode
條黃線是不夠的，甚至為了節省經費市區內的輕軌一樣走
08/09 22:51
→
usercode
平面，結果往郊區延伸的系統還通通高運量興建來分掉不
08/09 22:51
→
usercode
多的舉債空間，這樣的高雄市政府不能批評逆？北捷知道
08/09 22:51
→
usercode
運量不夠所以三鶯線是另外用中運量來蓋；知道經過內湖
08/09 22:51
→
usercode
的東環比較重要所以先不動民汐線西段，高雄呢？明明知
08/09 22:51
→
usercode
道核心路網是雙軸雙環四連結，四連結有要推嗎，還是說
08/09 22:51
→
usercode
說而已？
08/09 22:51
推
mattc123456c
說到這，高捷黃線呢？我也關心
08/09 22:52
推
popopal
黃捷就等國發會核定 之後就簡單了 政院核定 招標 動工
08/09 23:02
推
loveyoucheng
血流成河，嘻嘻
08/10 00:57
推
sleepyrat
小港東港線應該跟高捷紅線脫鉤，讓屏東來主導~~
08/10 01:00
推
popopal
路縣是一樣的 沒啥好主導 系統也共識了XD
08/10 01:05
→
popopal
沿台17當公車路線蓋就對了
08/10 01:05
推
Apple0230
好啦 雖然很不爽路竹及南端不是高架型輕軌 不過 到時候
08/10 02:30
→
Apple0230
紅線可以拆成兩段營運了
08/10 02:30
→
Apple0230
Red N-Type：
08/10 02:30
→
Apple0230
臺南-高火 or
08/10 02:30
→
Apple0230
路竹-凱旋
08/10 02:30
→
Apple0230
Red S-Type：
08/10 02:30
→
Apple0230
左營-東港
08/10 02:30
→
Apple0230
中間的左營至凱旋，包含高雄近港區的精華地段，復線Typ
08/10 02:30
→
Apple0230
e也能夠搭配輕軌，可以減少過長問題及班次不足問題....
08/10 02:30
推
jeter17
跟告捷脫勾想太多了沒高捷屏東連捷運都不可能有
08/10 03:27
→
jeter17
基本上都是為了通勤高雄跟消費需求.高雄也有觀光需求
08/10 03:28
推
biliovo
如果能延伸到東港似乎不錯
08/10 09:28
推
stallings
紅線為什麼一定要開在台鐵旁邊啊？兩敗俱傷
08/10 13:36
→
stallings
而且還越來越長，乾脆延伸到嘉義算了 XD
08/10 13:36
推
popopal
延到恆春比較有機會XD 把恆春觀光鐵道換這...
08/10 16:58
推
peterlee97
貌似這條線還有想要延伸接台南捷運 我就懶得嘴高雄台
08/10 21:13
→
peterlee97
南中間這段要用高運量延伸的荒謬了
08/10 21:13
推
mattc123456c
北延我只服拉到岡山火車站止(橋頭車站不停對號列車)
08/10 21:23
噓
Vassili242
哈哈哈 高運量坐到大鵬灣，別人的錢真的好好花
08/11 08:37
→
homebrian
無限延伸捷運紅線也是奇觀
08/17 07:42