前幾天新北市捷運局
完成汐東線的綜合規劃報告
並提報交通部審查
這條延宕多年的民生汐止線
在東湖站以東的路段應該不是有生之年系列了
但東湖站以西的路段
感覺不蓋也有點可惜
雖然現階段環狀線東環段的優先性及重要性
遠遠大於民生汐止線台北市段
但未來東環段開始動工後
我覺得還是可以檢討以前規劃過的捷運路線
於是就想到：
如果把民生汐止線跟舊南北線整合呢？
整合的路線如下：
https://imgur.com/LOfElFz
其中黃線是東環段、淡藍線是民生線＋舊南北線
也就是說
以東環段Ｙ３８站(舊里族)為界
Y38站以東採民生線的路廊
Y38段以西採舊南北線的路廊
並一直延伸到國父紀念館、六張犁、公館
再過橋延伸到中永和的終點秀朗橋站
中間的轉乘站有：
東湖站(與文湖線轉乘)
Y38站(與環狀線東環段轉乘)
西松站(與松山線--南京三民站外轉乘)
國父紀念館站(與板南線轉乘)
上車層站(與信義線--信義安和站外轉乘)
六張犁站(與文湖線轉乘)
公館站(與新店線轉乘)
秀朗橋站(與環狀線西環段轉乘)
除了有兩站站外轉乘較不便外
有六站可以站內轉乘
看起來也滿方便的
或許能緩解基隆路龐大的交通量
而且也不會走民生東路繞進民生社區
而是改走健康路往南接光復南,北路
民生社區的居民對於這條路線的反彈或許會減緩？
不知各位對這條整合路線有無看法？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.71.101 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1628329558.A.9D4.html
目前規劃中的路線只剩三條
https://www.dorts.gov.taipei/Content_List.aspx?n=E06D8D11F6EADF28
聽說南北線搞不定，就是要等南北環動工才能共用機廠
如果現在改接民汐線的話
不知能否直接使用民汐線的機廠？
這個網址內的路線看起來也不錯
※ 編輯: sunblues (118.166.71.101 臺灣), 08/08/2021 22:10:59
推文 (47)
推
hicker
還是覺得中永和段可以再議 現行路線也太靠河岸了
08/07 17:51
推
s1an
北捷局是不是要開始規劃新路線了
08/07 18:22
→
hicker
一直在鴨子划水呀
08/07 18:22
→
s1an
官網規劃中的路線剩不多了
08/07 18:22
→
hicker
台北市是差不多了 剩下來就都是新北市的事
08/07 18:23
推
nenpow
就是南北線搞不定才推東環，然後民汐環評都過了，怎麼會想
08/07 18:29
→
nenpow
再來個大轉彎
08/07 18:29
推
souken107ttc
往西過大稻埕接三重新莊泰山吧
08/07 18:34
推
natto810822
月經文
08/07 19:38
推
pcsheric
民汐線機廠在和基隆捷運共軌後已經要負擔兩條線的車輛，
08/07 22:53
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pcsheric
再併入一條線空間和腹地可能不夠
08/07 22:53
→
ciswww
那邊地很大，又一個環狀線南機廠
08/07 23:15
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Howard61313
我以前也有這個想法！
08/08 01:31
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Howard61313
不過與信義線的轉乘不好，可惜
08/08 01:32
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Howard61313
要不然公館到中和真的缺捷運
08/08 01:32
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ciswww
https://tinyurl.com/sydwuz 重貼:信義安和站轉乘之解
08/08 01:41
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hicker
基隆捷運應該還有自己的機廠
08/08 01:52
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el1901
南港站-南港路-向陽路-成功路二段-民權東路-松山機場（松
08/08 02:18
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el1901
指部）-光復南北路-仁愛路-安和路-樂利路-舊南北線
08/08 02:18
推
Metro123Star
討論到爛掉…
08/08 02:20
推
rothanlin
不要吧，東環的路郎超級重要的...
08/08 18:52
推
CCCHEN2
五樓的捷運局官網資訊汐止民生線看文字寫民權東路看路線
08/08 19:23
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CCCHEN2
圖卻仍是民生東路
08/08 19:23
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hicker
圖面上民生西路誤植成民權西路 但文字敘述上沒錯
08/08 19:33
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ciswww
國防醫學院的民權東路
08/08 20:54
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hicker
國防醫學院那邊是民權東路沒錯呀
08/08 21:05
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Howard61313
其實上面C大那個南北線改線方案蠻不錯的，唯一可惜的
08/08 21:58
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Howard61313
地方就是無法與環狀線轉乘
08/08 21:58
推
dotZu
南北線（舊）原本是獨立路線，有自己的機廠；
08/08 23:06
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dotZu
併入環狀線是後來的自然而然發展，與南北線蓋不蓋無關。
08/08 23:07
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dotZu
原本的南北線（舊）所規畫的機廠用地，北市府曾阻止，
08/08 23:08
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dotZu
但阻止年限也到了，地已經被地主拿去蓋大樓住宅也賣掉了。
08/08 23:08
推
dotZu
上稱所謂「阻止」是指北市府曾出公文阻止機廠預定地蓋屋。
08/08 23:11
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dotZu
但後來那篇公文內所限定不准蓋屋的年限到期。
08/08 23:12
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hicker
原本舊南北線的最初的機場位置 在哪裡??
08/08 23:30
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hicker
機廠(修正)
08/08 23:31
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misteri
國父紀念館都預留好了，就走光復南北路就好，反正西松和
08/09 00:11
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misteri
南京三民也沒多遠，信義路上那站，挖個地下連通道連接
08/09 00:13
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hicker
國父紀念館站沒有為舊南北線預留喔
08/09 00:13
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misteri
信義安和和101/世貿，也未嘗不可
08/09 00:13
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hicker
就如同我之前說的 隨著路網的發展 也就越來越難站內轉乘
08/09 00:14
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hicker
所以 站外轉乘(甚至要走到太陽下)也就難以避免
08/09 00:15
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shter
西松跟南京三民就新埔與新埔民生的狀況差不多吧
08/09 00:49
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shter
南北線與松山新店線的轉乘站主要還是公館站
08/09 00:49
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misteri
紅藍綠三線，在文湖和東環之間，也就那兩三站，而且又
08/09 01:10
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misteri
刻意錯開，中間再一條南北向的，也很難全部交會到，
08/09 01:11
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misteri
但是要站外轉乘，也不會太遠啦~
08/09 01:11