台中藍線進市區後應該走地下化
如果在工程期間同時也建造地下快速道路
這樣可行嗎？
類似台北基隆路地下道 只是在下方建造捷運
然後在幾個大路口設置閘道 例如文心路 忠明南路 民權路
應該可以大幅改善交通吧
國外有類似工程案例嗎？
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推文 (71)
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whistlerhu
錢
08/07 11:00
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hicker
捷運地下 快速道路高架 選我正解
08/07 11:14
推
shter
台中應該不會讓台灣大道蓋高架道路的
08/07 11:23
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shter
如果能蓋高架，那直接疊式捷運+快速道路高架就好了
08/07 11:24
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shter
像環狀線跟台64那樣走就省下挖地下的費用了
08/07 11:24
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hicker
環狀線跟台64 這是另一個問題
08/07 11:29
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Noe1
台灣大道蓋高架整個市容都破壞了
08/07 11:32
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Noe1
同時間施工應該可以省錢？ 反正都要挖了
08/07 11:32
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hicker
挖越深 工程越複雜 所需花的$$越多....
08/07 11:33
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hicker
而且這樣 整條台灣大道就要開腸剖腹來蓋 對交通影響也大
08/07 11:35
推
Metro123Star
不就大阪蓋法？
08/07 11:44
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dosoleil
閘道位置不好 就是平面立體一起塞
08/07 12:00
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dosoleil
就已經是東西向唯一幹道了 閘道還設路口就是增加路口負
08/07 12:04
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dosoleil
擔 要也是閘道口直接轉向交叉路段 不從中港路直上直下
08/07 12:04
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Noe1
推樓上的方法！閘道轉向到垂直交會的路口後再出地面
08/07 12:12
推
focusd
不可能，三寶出事煙熱會死人
08/07 13:17
推
misteri
地下快速道路可以順便設BRT車道嗎？BRT地下化，站距可以
08/07 13:18
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misteri
比捷運密，比一般公車遠(同現在情形)，又可和捷運緩急
08/07 13:19
推
gigihh
重點是有需要這樣蓋嗎？
08/07 13:19
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gigihh
台北忠孝東路也沒這樣搞
08/07 13:19
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misteri
分離，純BRT地下站站體也不需挖太大
08/07 13:20
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gigihh
台中藍線根台北藍線根本不是同一等級的
08/07 13:20
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gigihh
台北都沒這樣了
08/07 13:20
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misteri
台北市東西向道路那麼多，台中就那一條大動脈
08/07 13:20
推
eternalmi16
但台北市區還有高架道路，台中市區是一條快速道路都
08/07 13:21
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eternalmi16
沒有
08/07 13:21
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gigihh
台中也有幾條東西向大道啊！只是台灣大道是最熱鬧的
08/07 13:22
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gigihh
況且蓋捷運不就是要減低私人運具使用率？你這樣蓋私人車
08/07 13:22
推
misteri
那就收費啊
08/07 13:23
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gigihh
輛可能不減反增，而且地下車道通風也是問題
08/07 13:23
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gigihh
台中的車流量也沒有台北大，你看捷運ㄉ都不蓋高運量，
08/07 13:24
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gigihh
表示運輸需求沒有那麼多，那你蓋捷運還要蓋地下快速道路？
08/07 13:25
推
makakatw
把藍線蓋好就謝天謝地了 不要再發夢啦
08/07 13:45
推
andy3021515
可以考慮弄成建國高架那樣
08/07 13:53
推
Howard61313
高架公路比高架捷運傷市容多了，蓋高架公路不如直接
08/07 15:15
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Howard61313
蓋一條高架捷運
08/07 15:15
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hicker
但若同時有公路與捷運的需求呢....??
08/07 15:16
推
focusd
現在看是不太塞，真的要就西屯路拓寬市政路延長，除了連假
08/07 15:29
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focusd
完的朝馬外臺中很少塞車
08/07 15:29
推
choper
鄭州京廣路地下道 其實也是這種
08/07 18:38
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xy1904312
錢
08/07 18:46
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styyu1281
印象中有人選臺北市的時候提過類似想法，結果被鄉民猛
08/07 18:54
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styyu1281
酸。
08/07 18:54
推
ganninian
台中車站到東海誰敢蓋高架 那個市長一定落選
08/07 19:52
推
KingOfTheAlt
那這樣誰還搭捷運
08/07 20:13
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ciswww
立體交叉請參考光明陸橋
08/07 22:35
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luckdot
同一路線 車流太大不是好事
08/08 00:02
推
newasus
重點是錢和施工期的交通衝擊，捷運可能用潛盾就夠了，要
08/08 22:10
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newasus
改快速道路的話就一定要用明挖
08/08 22:10
推
copycat14
這樣乾脆用馬斯克的自動地下汽車好了？還不用束縛在軌
08/09 01:42
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copycat14
道
08/09 01:42
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copycat14
幻想：台中捷運發展太慢，乾脆直接跳過地鐵軌道交通，
08/09 01:44
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copycat14
試試看自動駕駛和地下公路系統。(但最好全城一半以上
08/09 01:44
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copycat14
都有自駕功能），
08/09 01:44
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copycat14
蓋幾條寬度不大 封閉的地下道路，但不用鋪設鐵軌、不
08/09 01:45
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copycat14
用電氣化
08/09 01:45
推
shun01
1.沒錢，2.這樣不利於藍線運量
08/09 01:45
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omkizo
主要路口立體化即可 小路口可以用紅綠燈控制
08/09 02:14
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omkizo
捷運蓋好後公車道可以暫時廢除 甚至在明挖時在中央分隔帶
08/09 02:34
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omkizo
做好橋墩 快慢車道分隔島 中央分隔島 公車道加起來很寬的
08/09 02:36
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omkizo
半半施工一定夠用 做完一半之後先通車 然後再做另一半
08/09 02:38
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omkizo
像西濱平面段那樣 就算是非立體化路口 左轉也要先在右側匯
08/09 02:41
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omkizo
出 避免一個路口內側直接左轉但下一個路口卻要靠右下匝道
08/09 02:42
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omkizo
之後公車道應該不用了吧 公車道放平面沒意思 放高架就要做
08/09 02:46
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omkizo
6線道 連月台也要做出來會很寬
08/09 02:47
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omkizo
不過連中興路 三民路那麼漂亮的三角形都沒有立體化
08/09 02:56
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omkizo
還是幻想一下好了
08/09 02:56
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QQbrownie
挖就是比往上蓋貴又花時間，這想法倒不如做高架雙層
08/09 09:32
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QQbrownie
結果，快又省
08/09 09:32
推
Arsitaka
雙層高架比較好吧
08/09 18:01
推
pololo61201
感覺很花錢XD
08/11 21:30