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作者HotKid (王子大人)
標題[討論] 綠線彰化再延伸的可能性
時間Sun Jul 25 15:14:51 2021
原文PTT 原始連結 ↗
前陣子彰化縣府公佈了鹿港輕軌線可行性的路線規劃, 雖然看似彰化市不少站, 但很尷尬的位於彰化外環以及待開發地段, 人口多的市區直接拋棄。 而目前台中綠線彰化延伸的部分也尷尬地停在目前的台化廠區, 沒有進彰化市區也是服務不到什麼彰化居民。 彰化市過中山國小以南, 人口及重要機構皆集中在台1線兩側, 台1線也是彰化市交通極為重要的道路, 既然綠線已經不會通至鹿港, 我在想這條線是否有進入彰化市區的可能性, 讓這條線能聯絡彰化市區←→台中市區, 打造成中部的板南線(板橋市區←→台北市區)!? https://i.imgur.com/rPWXkf2.jpg 規劃如上圖, 站址及站距都寫在圖上了, 再延伸線的總長度為5.5公里, 平均站距1.1公里, 與台灣規劃的捷運站距是差不多的, 而我也盡量從用地以及服務範圍來選較適當的位置, 各站簡單說明如下: [125] 位於實踐路口, 有移民署位於此地, 能夠與中央協調是否能協助出入口設置用地, 方圓500公尺範圍內有:彰工, 彰師大, 陽明國中 [126] 位於彰化縣議會前, 議會應該能協調站體設置用地, 方圓500公尺內有:縣議會, 縣政府, 圖書館, 美術館, 孔廟, 大佛風景區, 文化中心, 彰化女中, 中山國小, 市公所等 [127] 位於旭光路口, 能借助成功公園設站, 方圓500公尺內有:彰基, 國稅局, 南郭國小, 以及兩塊商場預定地 [128] 位於中央路口, 這裡空地僅剩秀傳1號停車場, 這邊可能就需要利用徵收或與醫院合作的方式來設站了, 方圓500公尺內有:秀傳醫院, 延平公園, 南瑤宮, 彰興國中, 漢銘醫院, 台鐵中央站[規劃中] [129] 位於大埔截水溝, 可利用文心中清站的方式在截水溝上設站, 截水溝兩旁道路完成拓寬後, 若有重劃此區可能有更進一步發展, 會延伸到此站是考量或許可在截水溝兩側空地設駐車場, 目前方圓500公尺內有: 南興國小 而各站方圓500公尺內的里人口如下表, 因為有些里部分超出範圍, 不見得所有人都住在服務圈內, 因此我就不直接相加了, 分別列出讓大家大致參考 https://i.imgur.com/gj8EFm2.jpg 不過, 這條規劃路線會存在一個根本上的問題, 就是台1線彰化市區段實在太小, 目前車道以 2+2 來說就很極限了, 若綠線以環狀線板南路段疊式高架來蓋, 還是會犧牲一個車道, 變成 1+2 / 2+1 的形式, 這將會考驗道路負荷, 疊式高架帶來的景觀衝擊也會較大, 我畫了張示意圖給大家參考, 以127彰基醫院站為例, https://i.imgur.com/ljn5iBn.jpg 抱歉我業餘的只能畫到這樣, 本來想多畫幾個路口示意圖, 但好麻煩就索性放棄... 或許有人會想炮彰化還想蓋捷運... 但說真的我覺得這樣的規劃以服務來說比現有規劃實在, 以服務人口來說, 也不輸台灣幾個中/重運量的捷運站, 而且彰化通勤台中上班/課的人其實也真的不少 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.141.101 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1627197293.A.BC1.html 確實路廊差不多, 不過疊式高架都要犧牲一車道了, 這藍環走平面輕軌大概道路只剩一邊一車道了 我指的是聯絡兩個行政區的主城區 其實台中藍比較像台北紅吧, 都通過新商業區和火車站, 最後都抵達海邊 現在公車規劃和班次差, 有需求者也不會想搭 但拖越久, 以後成本就更高, 也都什麼都不用蓋了 道路寬度應該也是比較麻煩的問題之一 沒錯, 其他縣市有些捷運規劃的更詭異 要不要與中央站共構我覺得可以商討, 因為往北坐也可以到金馬站或新烏日那邊轉台鐵, 而且若以捷運綠線規格來說, 會繞不進中央路, 勢必要把轉角那棟芝麻街拆除 嗯嗯, 我之前有發過綠紫直通的文章 不只軌道運輸有這個問題, 不少工業區之類的也都設置在很奇怪的地方 最初台北捷運規劃也是以人口交流密集處優先規劃呀, 總不能說為了整個大行政區發展, 先去蓋五股芝山八里??? 但東港優先還重運量真的... 所以縣府本質在規劃觀光列車, 不是通勤電車XD ※ 編輯: HotKid (223.138.141.101 臺灣), 07/25/2021 22:07:08 ※ 編輯: HotKid (223.138.141.101 臺灣), 07/25/2021 22:07:52 地下很棒, 但我不認為彰化有任何地下的可能... ※ 編輯: HotKid (223.138.141.101 臺灣), 07/25/2021 23:14:59 機捷本來就是服務大台北用來聯絡機場的捷運, 只是最後由桃園捷運負責營運罷了...也算桃捷不幸吧 服務台北苦桃園 ※ 編輯: HotKid (223.138.141.101 臺灣), 07/26/2021 00:59:14 幾乎整條路線所有站都是待開發空間, 這比例不合理吧 其實省政府年代確實規劃走台鐵路線喲 台灣所有捷運系統中還有比這條沒意義的 能直通綠線對於搭乘意願上還是會有差 台中捷運的最初期規劃, 就是豐原到員林的台鐵路廊上有捷運 並不是像現在台鐵捷運化, 而是自行獨立的捷運線 所以我記得好像豐原到員林間規劃到40站 使用率沒那麼高啦, 應該還是輸那5個直轄市 但捷運沒到八卦山沿線, 那些學生一樣要再轉腳踏車 那有什麼理由中途穿插2站捷運呢？ 是可行的, 這樣台鐵也不用設金馬和中央站 可行, 截水溝也比較好轉彎, 再加上有交流道特定區重劃 也可符合樓上們說的增加自償率 ubike只是換廠商和系統啊, 9月一樣有共享單車 坐過香港和大阪的機場快線, 桃機台北其實算便宜 但若沿途居民要拿來通勤, 確實不划算 謝謝你的讚美 是呀, 彰化板偶爾也有台中通勤的討論 我還有認識逆操作的, 從台中來彰化上班的老師XD ※ 編輯: HotKid (223.138.141.101 臺灣), 07/27/2021 15:20:45 ※ 編輯: HotKid (223.138.141.101 臺灣), 07/27/2021 15:21:36 ※ HotKid:轉錄至看板 ChangHua 07/28 00:27

推文 (87)

推 popopal 彰化想要有自己捷運當然先規劃主動脈紅線阿XD 07/25 15:59
→ popopal 你劃這條應該是第三期環狀藍線類似吧 07/25 16:00
推 gigihh 要說中部的板南線藍線還比較像，地下段都是中心商業區 07/25 16:38
→ javis3021 講實話彰化不需要浪費錢搞捷運，公車都沒啥人在搭了 07/25 17:33
→ dosoleil 但軌道建設是個好藉口順便都市 街廓更新(不過建設&徵收 07/25 17:37
→ dosoleil 成本飆升的現今 除非要撒幣不然也做不到了 07/25 17:37
推 HGT7473 這路線確實是全彰化最需要捷運的區域，比鹿港有效益多了 07/25 18:13
推 kutkin 你的路線比較有趣 鹿港就來亂的 07/25 18:45
推 iamjimchen 推認真畫圖，但我對縣府沒信心 07/25 18:55
推 ken40220a 主要是徵收問題吧，中山路方案很早就被否決過 07/25 18:56
推 prisonedsohn 這條還比較有意義 鹿港線真的完全不看好 07/25 19:03
推 HGT7473 政客只想用捷運炒地，而不是服務需要的地區 07/25 19:06
推 HGT7473 這短短路線2醫院、2大學、5高中、1景點，還有台化未來的 07/25 19:14
→ HGT7473 開發，若能跟未來的台鐵高架中央共構，成環線彰化就很完 07/25 19:14
→ HGT7473 整了 07/25 19:14
推 babosa633 綠線北延案合併到紫線就好 07/25 20:01
→ LonerEver 板主這條才是彰化大動脈好嗎 07/25 20:37
→ LonerEver 一堆政客規劃軌道運輸的思維，美其名是區域平衡、交通 07/25 20:39
→ LonerEver 平權，實際上是要討好不同區域的地方勢力 07/25 20:39
推 popopal 你覺得是大動脈就要重新規劃XD 不然和美和溪湖線都沒接上 07/25 21:28
→ popopal 你說的是彰化市大動脈不是彰化縣吧 07/25 21:28
→ LonerEver 捷運本來就是要連結CBD，去連結農業縣幹嘛 07/25 21:31
→ LonerEver 去看每日車流量有多少就知道哪條是彰化大動脈 07/25 21:33
推 popopal 他是縣長又不是市長XD 07/25 21:35
→ popopal 那表示你門優先路網有問題了 07/25 21:36
→ LonerEver Edo所以捷運的功能到底是拿來紓解都市交通用的還是拿 07/25 21:40
→ LonerEver 來聯絡一整個縣用的？ 07/25 21:40
→ LonerEver 所以就像我說的嘛，當縣市首長為了一整個縣市的選票， 07/25 21:42
→ LonerEver 就會把捷運拿來做沒有經濟效益的規劃 07/25 21:42
推 popopal 你該問彰化縣怎評估吧XD 我就沒看到屏東市說怎東港優先 07/25 21:43
→ popopal 一直念 但可能他有高鐵了XD 07/25 21:43
推 popopal 我依稀記得用鹿港觀光6M以上吧 可能才想拉過去 不過路線 07/25 21:49
推 LonerEver 我沒有要問你啊，反倒你幹嘛一直搶著幫彰化縣政府講話 07/25 21:50
→ LonerEver ？XD 07/25 21:50
→ popopal 為啥不直接跑環撞藍線這主幹拉就不知了 可能不好快解決 07/25 21:50
推 kenliu100 每次看到劃在外圍，都直接聯想到是炒房線XD 07/25 22:19
推 popopal 剛看下地圖 說炒房不好聽XD 有大大的地可以投資... 07/25 22:21
→ popopal 藍線拼地下巴 和美說不定就... 07/25 22:23
推 shun01 推這條！ 07/25 23:16
推 a20731 再過個2、30年鹿港可能已經沈沒了，到時候也不用蓋了 07/25 23:37
推 shter 桃園中壢通勤台北人口比彰化通勤台中更多，但你看機捷走哪 07/26 00:27
推 shter 軌道運輸在衛星城市已經不著重在解決現有通勤動線 07/26 00:30
→ shter 政府似乎更傾向用來開發新市鎮把人口疏導到荒郊野外去 07/26 00:30
→ shter 所以變成捷運將經過區域核心的市區+衛星市鎮的郊區 07/26 00:31
推 hk5566 原綠線金馬段的確是炒地炒房炒重劃區用的，自償率也很重要 07/26 01:23
推 borest 提供另一個面向. 當初市區的人極力反對台鐵西移高架到金馬 07/26 02:12
→ borest 路上, 後來捷運要走中山路也走不進去. 不然原台鐵路線可以 07/26 02:12
→ borest 直接換成捷運綠線的, 接鹿港線也很方便, 這個軌道路網是我 07/26 02:12
→ borest 覺得最容易實現且比現在核定還好的規劃. 07/26 02:12
→ shun01 機捷只是機場跟高鐵桃園站的接駁車吧！ 07/26 02:56
→ QQbrownie 效應太低沒意義 07/26 10:58
推 nale10313 這條有意義多了 07/26 12:42
→ chao811023 路線好但縣府可能負擔不了，覺得能蓋出淡海輕軌等級 07/26 12:59
→ chao811023 就很夠了，不強求中運量重軌 07/26 12:59
→ babosa633 彰化市區真的路幅太小，硬蓋很貴，直接拿現成的台鐵路 07/26 13:05
→ babosa633 廊，台鐵成功站不辦客，台鐵高架化取消，捷運直接走台 07/26 13:05
→ babosa633 鐵路廊上方從新烏日到成功到彰化，不蓋台鐵金馬站，由 07/26 13:05
→ babosa633 捷運設站就好，台鐵烏日站不辦客加蓋電梯+空中廊道+航 07/26 13:05
→ babosa633 廈那種平面電扶梯前往捷運烏日站 07/26 13:05
推 babosa633 +學田路平交道封閉，學田路改線至高鐵二路地下道，在國 07/26 13:08
→ babosa633 道下面改線打一個涵洞 07/26 13:08
推 HGT7473 看彰化ubike使用率僅次台北，有大量通勤學生在車站騎ubik 07/26 13:37
→ HGT7473 e到八卦山周邊學校，使用者以彰化縣為主，所以應該用高架 07/26 13:37
→ HGT7473 輕軌成環線方便南彰在中央轉乘，不一定要直通台中 07/26 13:37
推 benson0599 有沒有可能綠線直接沿台鐵路廊從金馬到彰化車站阿 07/26 15:11
推 xy1904312 建議129後往西沿大埔截水溝延伸與鹿港線交會 07/26 15:27
推 coffeemilk 機場捷運確實是有一點要疏導人去沿線定居感，但看看那 07/26 18:32
→ coffeemilk A7 站的房價我覺得還是比較像是炒作 07/26 18:32
→ cccmn ubike都不ubike了 這種縣府大眾運輸完全是狀況外 還期望啥 07/26 18:42
推 shun01 然而機捷的票價跟台北端位置（攤手） 07/26 23:07
→ YellowWolf 你的圖好漂亮，連規劃都比彰化縣政府還用心...== 07/27 01:32
推 tokai 推 總算有人提出 綠線應進入中山路市區 才能提升彰化-台中 07/27 05:52
→ tokai 之間通勤的效率 07/27 05:53
推 jimmy225 我每天彰化台中通勤上班 中山路真的非常重要 07/27 12:40
推 hrykirito123 現有的延伸計畫真的每次看都很生氣，沒有進市區那個 07/28 02:02
→ hrykirito123 尾端真的就只是盲腸線，但中山路的路幅真的也是大問 07/28 02:02
→ hrykirito123 題，若是縮減車道數去蓋捷運可能很容易大塞車...彰 07/28 02:02
→ hrykirito123 化市的大路真的很少唯二能想到能塞捷運的就金馬路跟 07/28 02:02
→ hrykirito123 中山路了，但金馬路週邊也還沒發展起來，中山路真的 07/28 02:02
→ hrykirito123 是最佳選項了 07/28 02:02
→ MONKEYSON 中山路蓋捷運 那彰化市的交通會接近窒息的狀態 07/28 06:55
推 choper 邪惡一點的想法 就是要讓中山路塞車達成轉移至捷運的目的 07/28 06:57
推 shun01 其實金馬路沿線倒沒那麼荒涼，主要是金馬路到高鐵特區中間 07/29 06:24
→ shun01 ... 07/29 06:24
→ lawyer94 其實我覺得有一點很奇怪，說現在公車不方便，不就是因為 07/30 15:58
→ lawyer94 公車路線少班次少，現在卻要花大錢蓋一條捷運，怎不乾脆 07/30 15:58
→ lawyer94 把這些錢拿來弄公車，班次可以每五分鐘就一班了 07/30 15:58
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