: 日平均: 437,331 人次
:
: 較上月: -59.88%
:
: 較去年同期: -76.20%
: 所以運量大減非常多
還是比高捷少阿
高捷6月運量較去年同期減81%
https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1625741127.A.76C.html
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: ※ 編輯: kuso10582 (140.113.90.32 臺灣), 07/15/2021 11:13:40
: 推 es91213: 40幾萬好像還是比平常的高捷高欸XD 07/15 12:29
莫說北捷6月運量較去年同期才減76%
高捷可是較去年同期減81%
https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1625741127.A.76C.html
若北捷也減81%
北捷去年6月算182萬就好
182萬*0.19=34.5萬
你口中的"平常"算20萬好了
182萬*0.11=20萬2百
要減約90%才會低於平常的高捷
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等▄∵﹡◢ ◣ * ◢ ◣ * ◢ ◣* ◢/﹌\◣ * ◢ ‵ ◣ *∴▄▄
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花▄∵ ◥" ︸ "◤* 〣◥" ヘ "◤〣﹡◥" – "◤ ◥" ▼ "◤ 〝◥")~ "◤〞 ∴▄▄
嫁▄∵. ◥▲▅▲ ﹡◥W/▼▼\W◤ ◥人●●人◤ ◥▲︰▲◤ *◥W▲▼▲W◤.:∴▄▄
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推文 (19)
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Howard61313
所以我真的不知道他提那點要幹嘛
07/15 15:00
推
gigihh
所以我就說啊北捷在那邊說交通部不給紓困根本搞錯重點
07/15 16:51
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gigihh
你就算三級警戒運量大跌日均一樣可以40多萬,高捷運輛下跌
07/15 17:01
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gigihh
之外他還是民營公司,兩者情況完全不能比
07/15 17:01
→
Westan
中捷破千了嗎?
07/15 23:24
噓
Fortran95
全國最大政圈商圈高教圈都在台北六線+人口完爆不是廢話
07/15 23:58
推
Fantasywind
北捷只有 40 萬成本負擔比高捷高吧 路網差那麼多
07/16 04:58
噓
ting445
規模差那麼多 然後用運量去推成本 呵呵呵呵
07/16 08:45
推
et11117
所以比這個有什麼意義?
07/16 10:29
推
k1k1832002
算是在極端情況下測知到底打底多少人這樣
07/16 11:36
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k1k1832002
不過是這樣啦 不論民營公營補不補貼都會吃到大家錢,
07/16 11:37
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k1k1832002
拿民營尻公營幹麻吃補助也沒意義
07/16 11:37
推
k1k1832002
反之民營被尻洗,其實蠻正常的,但只是看在牽扯人數加減
07/16 11:39
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k1k1832002
要幫忙扛著,不然其他民間直接倒的會少嗎? 捷運倒就是
07/16 11:39
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k1k1832002
政府吃走
07/16 11:39
推
Howard61313
疫情期間的運量真的參考就好,少了一個很重要的乘客
07/16 13:29
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Howard61313
族群,叫做學生
07/16 13:29
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Howard61313
因此未必能反映正常時期的原形
07/16 13:30
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jcll
高捷本來人就少 少人搭也沒啥差別...
07/17 16:42