雖然萬大線已經超過一半完工
但是我還是想問看看
因為檯面上一直都有社子天母輕軌的呼聲
然後還要分成南北線與東西線
於是我就突發奇想
不如把南北線的南段、與東西線的東段
與萬大線合併延伸
假設時光倒流至規劃階段，改成不經中正紀念堂
形成「天母樹林線」
不知道有沒有人考慮過這個選項？
1. 萬華段
https://imgur.com/oalQFRg
加蚋站後右轉，把南機場站改設在西藏路上
並沿三元街轉進重慶南路
2. 北車段
https://imgur.com/2H3OXd3
在北車甚至可以和機捷直接轉乘
3. 社子段
https://imgur.com/uHg2TCi
這就是原本社子南北線的南段
預計於大龍峒站前出土為高架
然後轉入環河北路
4. 天母段
https://imgur.com/tqxx0R5
這邊則是原本社子東西線的東段
預計於芝山站前入土
可能必須暫時拆遷忠誠公園
不排除於洲美設置機廠
並推動城林橋→社子的區間車
大家覺得樹林天母線可行嗎？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.90.132 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1623461345.A.A98.html
原來總統府這麼神聖喔......
我還想說重慶南路路幅應該夠用的
也是可以考慮的選項
不過要平行轉乘就要改地下了
※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 09:48:28
對呀，現況當然是不能再改了
我是假設時光倒流三十年，到當初規劃時
問當時有人評估過天母這個方案嗎？
那是北段的部分吧
南段依舊如我地圖所示
※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 09:50:34
※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 09:56:20
也就中山北路七段一點坡度而已
之前爬文是有看到這種說法
只是我不知道這能否代表天母多數人的聲音
我有朋友在天母也是認為沒捷運通勤不便
※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 11:33:47
※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 11:34:36
你顯然沒看完內文
我的提議就是「不經中正紀念堂」欸
我覺得忽略重慶南北路這條路廊很可惜
何況社子天母輕軌正好可以銜接這條
理論上緩坡上升，然後挖深一點應該可以克服
※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 12:38:33
這篇就是時光倒流啊
假設一切回到規劃時的情景
※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 12:41:32
我道歉，沒看仔細
※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 14:17:25
怎麼穿呢
而且你要捷運在植物園內動工？
不是啊，挖地下不就解決了？
蓋高架當然破壞台灣欒樹，用膝蓋想也知道
所以我芝山才要入土啊
我不是說我要蓋地下嗎
而且公車都接到劍潭去了
直達芝山的還是需要
對呀，每次606只到忠誠公園
還要走一段才能抵達芝山
就有點不便...
所以果真有需要是吧
※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 16:26:23
銜接北車對於大同區本來就是重要路廊之一
有時候計畫總是缺那一角，可惜
不知道總統府那段有沒有解決方式？
※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 16:37:58
所以衡陽站(城中站)改設在博愛路上嗎？
※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 16:40:29
我是說去程到芝山啦
小弟文山人，都在前段出發的
每次若要坐公車到芝山逛街都得多那一段
這樣彎有點多吧
喔喔感謝，你不說我沒注意
不曉得有沒有方法可以避開
※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 16:45:40
這樣的缺點就是不能跟小南門轉乘
不知要不要在北市大那邊設站
有點尷尬
※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 16:58:15
他應該是指大稻埕彎進重慶北路吧(?)
※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 17:11:41
乾好麻煩喔
台北市怎麼動不動就有這種管線問題
那捷運的規畫大概有九成都不能實現了
難怪很多新興路線都要繞東繞西的
※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/12/2021 20:05:41
對不起，我笑了......
※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/13/2021 01:00:50
我覺得這可能是最接近現實的答案
你到底怎麼知道天母人不要捷運？
有多數天母人出來聯署抗爭反對嗎
明明Youbike就反映這條路廊的需求了
忠誠路已經是天母重要路廊之一了耶
有棒球場有百貨公司，這樣還不夠？
哪裡不適合，地形？
※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/13/2021 12:16:12
※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/13/2021 12:19:28
連接芝山本身就夠用了
而且社子島後不到幾站就是北車，還不夠市中心？
我覺得中運量最合適
剛好樹林線也是中運量的
何不順便連接在一起呢？
※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/13/2021 14:52:22
讓輕軌在淡水出發，並地下化不行嗎
往紅毛城方向行駛再出土就好了
誰規定輕軌一定要高架或平面呢
真的是一線之隔而已
說不定還是可以帶動社子地區的發展
※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/14/2021 07:16:15
※ 編輯: rothanlin (36.228.90.132 臺灣), 06/14/2021 07:20:15
都輕軌了運量還不夠？
所以輕軌只侷限在士林地帶顯然不夠嘛
應該銜接樹林線直通北車會才會增加人流
要直達北車也許可以增加更多人
※ 編輯: rothanlin (111.241.111.69 臺灣), 06/15/2021 18:45:13
天母蓋中運量也不行嗎？
捷運爬坡有什麼問題？
機捷、文湖線都示範過了
※ 編輯: rothanlin (111.241.111.69 臺灣), 06/16/2021 11:31:17
不然就穿植物園底下好了
※ 編輯: rothanlin (111.241.111.69 臺灣), 06/17/2021 09:10:07
推文 (181)
→
hicker
有夢最美 希望相隨 只能這樣說
06/12 09:43
→
hicker
光是捷運要經過總統府前 並在不遠處設站 就不太可能了
06/12 09:43
推
krrvincent
一定可行 已經可行 明天開工後天通車
06/12 09:44
→
krrvincent
要地圖畫線幹嘛不全程地下直行重慶北轉中正路 再跟環
06/12 09:45
→
krrvincent
狀線做平行轉乘
06/12 09:45
推
shun01
不是只能再從中正紀念堂那邊延伸過去了嗎？
06/12 09:46
→
shun01
而且我記得社子輕軌南北線改走士林監理站那邊了...
06/12 09:47
→
syba
天母那麼地形那麼高，車站要挖多深
06/12 10:57
推
focusd
天母人不想要捷運，end
06/12 11:23
推
Metro123Star
/西區門戶線
06/12 11:49
推
beyond780705
幾年前有寄信問北市府是否考慮「民汐線過灣仔站後直
06/12 11:58
→
beyond780705
走民權東，到松山機場後拐敦化北接回民生東的北大站
06/12 11:58
→
beyond780705
，最後過雙連後拐重慶北接社子南北線」，得到回覆是
06/12 11:58
→
beyond780705
說輕軌和中運量系統不同所以沒有考慮，純分享
06/12 11:58
推
hun820723
萬大線中正紀念堂端再過去就是紅綠線站體跟橫渡線，要
06/12 12:15
→
hun820723
延伸基本沒門
06/12 12:15
推
hun820723
而且萬大線規劃時中正紀念堂站都通車N年了，因此不會
06/12 12:17
→
hun820723
有這選項存在，因為工程可行性是0
06/12 12:17
推
cheng1990
太長了吧
06/12 12:25
→
syba
萬大線只有考量過接龍山寺站、古亭站，沒有其他的公布
06/12 12:28
→
syba
而且六段底到七段底差35公尺，一點點坡度實在是輕描淡寫
06/12 12:30
推
sj4
萬大線中正紀念堂那邊還沒蓋嗎？？如果已經蓋了這篇是在？？
06/12 12:38
推
Howard61313
這彎也太急
06/12 13:42
→
Howard61313
重慶南路跟和平西路口那個大彎….
06/12 13:43
→
dosoleil
新店溪不是走華中橋吧 社子太靠河岸也沒能與環狀轉乘(環
06/12 14:00
→
dosoleil
狀還比較早規劃
06/12 14:00
→
hicker
您知道環狀線在淡水河與基隆河間的那站 是做在重慶北路底?
06/12 14:12
→
dosoleil
北環社子站在社正公園誒
06/12 14:13
噓
ecpoem
想太多
06/12 14:41
→
omkizo
怎麼又是你
06/12 14:49
→
omkizo
植物園直接穿過去重慶南路就好了啊
06/12 14:50
推
Kazamatsuri
社子北投士林天母輕軌是有規劃的方案 不是只有呼聲
06/12 14:51
→
Kazamatsuri
現況是不如把輕軌南北線南段繼續延伸比較容易
06/12 14:52
→
Kazamatsuri
然後天母人不是不要捷運 是不要破壞台灣欒樹之類的
06/12 14:53
→
syba
天母主要是高架會減少行道樹，加上忠誠路上公車是較中山北
06/12 15:23
→
syba
路多的，所以急迫性可能不高；再者社子線畢竟重點還是社子島
06/12 15:23
→
syba
，服務天母不是首要目標
06/12 15:23
噓
weyward
萬大當初台北端沒有深挖就是低能的決策 台灣顧問公司真
06/12 15:27
→
weyward
的是糞
06/12 15:27
→
hicker
情緒化推文真的可以省了
06/12 15:31
推
Kazamatsuri
不過看看YouBike台北市第一名站點往往都是捷運芝山站
06/12 15:42
→
Kazamatsuri
就知道還是有一定的需求的......
06/12 15:42
推
h120968
那是因為公車都是接劍潭站不是芝山所以才會有這種情況
06/12 16:08
→
h120968
接芝山站的公車太少了 接劍潭又容易塞車卡住
06/12 16:08
→
hicker
動線問題吧....公車從天母忠誠路到福林路芝山站有點麻煩
06/12 16:11
→
hicker
應該說是反向 去程問題不大 回程動線問題有點大
06/12 16:12
推
Kazamatsuri
以前從台北車站方向回天母 通常是搭到士林轉紅12之類
06/12 16:17
→
Kazamatsuri
的 反向通常可以搭到芝山士林劍潭轉捷運
06/12 16:18
→
Kazamatsuri
疫情前已經有比較多公車經過芝山了 但Youbike還是多
06/12 16:19
→
Kazamatsuri
佔據第一名的位子啦～ XD
06/12 16:20
推
YellowWolf
社子段+北車段很像以前版友提到社子輕軌南延的構想
06/12 16:31
→
YellowWolf
，重慶南北路多一個軌道運輸我覺得並不為過
06/12 16:31
→
YellowWolf
只是我覺得在總統府附近設「總統府站」或「城中站」
06/12 16:33
→
YellowWolf
不太可能
06/12 16:33
推
h120968
其實我覺得 北車的站點改在過市民大道之後 然後衡陽站改
06/12 16:37
→
h120968
在過二二八公園 城中市場附近就可以了
06/12 16:37
推
Kazamatsuri
606到福國路的捷運芝山站(福國)下會比忠誠公園近的多
06/12 16:40
→
Kazamatsuri
啦～ XD
06/12 16:40
→
Kazamatsuri
我是回某樓說天母人不要捷運的啊 :P
06/12 16:40
推
h120968
乾脆走公園路 然後橫穿二二八公園 從襄陽路到重慶南路算
06/12 16:40
→
h120968
了
06/12 16:40
→
Kazamatsuri
然後忠誠路下面其實有點像新生北路那樣是有大排水溝
06/12 16:41
→
Kazamatsuri
的 這點要考慮進去喔～
06/12 16:41
推
Kazamatsuri
就改走中山北路六段囉～ XD
06/12 16:49
→
syba
忠誠路下好像是天然氣管
06/12 16:49
推
h120968
重慶南路-重慶南路二段7巷-公園路-穿公園-襄陽路-回到重
06/12 16:50
→
h120968
慶南路
06/12 16:50
→
hicker
這樣是不會經過總統府前 但會經過總統官邸後門 XD
06/12 16:54
推
babosa633
萬母sen
06/12 16:54
推
Kazamatsuri
https://bit.ly/3pSQX5x 主要還是大排箱涵 不然天母
06/12 16:55
→
Kazamatsuri
東路69巷旁的小溪要怎麼流？ XD
06/12 16:55
推
syba
要延伸天母，比起萬大線，人群流動方向上，民汐線感覺比較
06/12 17:08
→
syba
有搞頭
06/12 17:08
→
hicker
民汐線怎麼延伸天母??
06/12 17:09
→
syba
是說之前SB01依然是疊側月台，感覺不適合做終點站，後來有
06/12 17:15
→
syba
改設計嗎
06/12 17:15
→
timya
樹林-萬大-重慶北-民生-汐止-基隆一路接... 基隆樹林線(?)
06/12 17:17
→
hicker
目前沒有SB01改設計的消息
06/12 17:22
→
kurttsao
七段不是一點坡度吧
06/12 19:09
推
hayabusa5
三元街跟西藏路下面也是大排，不能走
06/12 19:45
推
shun01
大排不能埋到捷運底下嗎？
06/12 20:08
→
ji394xu3
又是you
06/12 20:20
→
hicker
萬大線的西藏路段 好像就搞過渠道遷移這檔事??
06/12 20:32
→
dosoleil
大排又不是不能遷 只是規劃 工期延長及墊高的成本會讓建
06/12 20:50
→
dosoleil
設效益打折 於是就擱置了
06/12 20:50
→
auction88
用公車管制號誌是最省事的方式
06/13 00:48
→
auction88
什麼都不用拆 只要號誌控制到公車經過時路口一律綠燈即
06/13 00:50
→
auction88
可
06/13 00:50
推
Komiko
我天母人啦，真的不需要捷運
06/13 02:48
→
Komiko
騎腳踏車轉公車甚至走路都能到石牌芝山
06/13 02:49
→
syba
我也天母人，軌道運輸有需要但是不急迫
06/13 06:48
→
auction88
天母那種地方人家就不要捷運 硬要塞一條
06/13 09:24
→
auction88
看到端午連假高速公路可以調控綠燈4秒紅燈40秒
06/13 09:25
→
auction88
我就覺得沒什麼做不到的只是要做不做而已
06/13 09:26
→
auction88
你的路線就忠誠路到天母圓環繞一圈下來而已 涵蓋率那
06/13 09:37
→
auction88
麼低 大家還是一樣會馬路上的公車站牌優先坐 坐你規劃
06/13 09:37
→
auction88
的路線還要爬山走上坡也太累
06/13 09:37
推
juiping
現在是三級警戒，國道才能那麼嚴格執行，平日，民粹的台
06/13 09:45
→
juiping
灣想都別想
06/13 09:45
→
geesegeese
天母不適合蓋捷運
06/13 11:26
→
auction88
不用想啊 上班很重要 台灣的GDP
06/13 12:01
→
auction88
遇到上班就不會管制了 忠誠路那麼大一條 調控固定車次
06/13 12:03
→
auction88
固定 綠燈 也沒什麼困難的
06/13 12:03
推
YellowWolf
98樓正解
06/13 12:12
→
omkizo
又不是拿植物園來開發 穿過而已 而且TBM根本不會影響到表
06/13 12:30
→
omkizo
面
06/13 12:30
→
ciswww
A1站的結構物已經很深，建議不要從重慶北路底下穿越
06/13 13:15
→
Kazamatsuri
路大條就不適合蓋捷運？ 科科
06/13 14:16
→
dosoleil
不是不適合 是增加效益有限吧 尤其是若要自天母延伸 串
06/13 14:20
→
dosoleil
連的地區也不是市中心(即使開發完成 連結社子島也並非主
06/13 14:20
→
dosoleil
要通勤方向
06/13 14:20
推
Kazamatsuri
連到芝山站就可以轉去市區啦～
06/13 14:25
→
Kazamatsuri
而且目前看到的都不是重運量 頂多是輕軌或中運量而已
06/13 14:27
→
hicker
兩端點要連在一起 首要條件是兩端點需求量要能平衡
06/13 14:58
→
hicker
其實 要驗證是否有這樣需求 可以先以公車來試驗
06/13 15:00
噓
assanges
不會因為你朋友不是真正的天龍人
06/13 15:16
→
assanges
天龍人才不會紆尊降貴跟我們死老百姓坐捷運
06/13 15:19
推
Kazamatsuri
樓上不好笑 我天母人不覺得不需要多的軌道運輸....
06/13 15:19
→
Kazamatsuri
平日可能公車班距短還OK 假日有需要但當你看到連敦化
06/13 15:20
→
Kazamatsuri
幹線都顯示下一班是15分鐘以上的時候 你就覺得有確定
06/13 15:21
→
Kazamatsuri
班距的軌道運輸還是有需要的......
06/13 15:22
→
hicker
天母要的應該是與捷運芝山站士林站間班次更密的公車路線吧
06/13 15:23
推
Kazamatsuri
敦化幹線算密的吧？但假日班距就是可以拖到15分以上
06/13 15:25
→
breakofdawn
天母忠誠路要捷運而且要到天母新光三越才好
06/13 16:17
→
auction88
就是沒人公車才少不是嗎 公車是民營
06/13 17:36
→
auction88
人越多越能賺錢班次越多
06/13 17:37
→
leopika
公車15分鐘等很久？台鐵表示
06/13 17:40
→
omkizo
15分1班之於公車當然算是久
06/13 20:01
推
Kazamatsuri
依照樓上某些人的標準 現在某些捷運/輕軌可以拆/停了
06/13 20:03
推
assanges
眞的不是好不好笑的問題
06/13 20:58
→
assanges
個人碰到比較多的天母人都自駕
06/13 20:58
→
assanges
幾乎沒在坐大眾運輸的
06/13 20:58
→
assanges
我沒錢沒房沒車就乖乖坐1280
06/13 20:59
推
Kazamatsuri
只能說你的樣本太少了......
06/13 21:29
推
sam1115
還有個問題是天母人口老化+外流，不少天母年輕人在國外
06/13 21:34
→
sam1115
唸書就業移民就不大回來了，他們的父母很多也有雙重國籍
06/13 21:35
→
sam1115
天母人口只會越來越少越高齡化，房租房價貴外來年輕人
06/13 21:36
→
sam1115
負擔不起。
06/13 21:37
推
Kazamatsuri
算了 反正至少已經有規劃社子北投士林輕軌了 再說吧~
06/13 21:46
→
auction88
與其期望軌道運輸 怎不要求三分鐘內一班專跑芝山天母
06/13 23:38
→
auction88
公車專用道 先開來看看實際搭乘狀況再來開軌道
06/13 23:38
→
omkizo
沒錯 高雄輕軌真的可以拆掉
06/14 00:33
推
Kazamatsuri
這"邏輯"好熟？好像高捷之前也被這樣說？ XD
06/14 01:04
推
Kazamatsuri
淡海輕軌也是公車使用率高才蓋的嗎？ @@"
06/14 01:07
推
h120968
不 淡海輕軌是中央不想給高運量進去所以才給的折衷方案
06/14 04:06
→
hicker
高運量的淡水信義線要怎樣開進淡海新市鎮??
06/14 04:45
推
shun01
如果淡水站地下化的話...但坡度會是一個問題就是了...
06/14 06:03
→
devin0329
最天龍的直達最窮的QQ
06/14 06:04
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syba
h大，淡海輕軌前曾有評估淡水站延伸市鎮的報告
06/14 07:56
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syba
認同a大，Youbike 人流沒有集中在忠誠路，比起輕軌，應該先
06/14 08:02
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syba
多跑一點中山北路市小巴11、16
06/14 08:02
推
rdu20159
這也拉太遠了吧
06/14 11:51
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auction88
淡水花那個錢地下化去山上 不如花在汐止
06/14 13:34
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auction88
人家汐止跟南港只隔了一條基隆河
06/14 13:34
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auction88
新北市就喜歡蓋一些很奇怪的地方.. 我個人是不喜歡搭
06/14 13:40
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auction88
個捷運還要走斜坡 冬天是還好 夏天超熱..
06/14 13:40
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auction88
輕軌第二期趕快做一做去漁人碼頭 比較實在 一點
06/14 13:46
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hicker
安坑輕軌表示：
06/14 13:48
推
h120968
s大 就是評估過不同意才給輕軌當折衷方案
06/15 13:46
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h120968
不過運量也不夠
06/15 13:46
推
shun01
要轉車不會運量更少嗎？
06/15 14:39
推
Kazamatsuri
公車也是要轉啊～ XD
06/15 14:55
推
h120968
就是因為評估運量不足所以才只用輕軌拉過去啊 實際上也確
06/15 21:11
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h120968
實是這樣
06/15 21:11
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h120968
高運量定義是每小時單向兩萬人
06/15 21:12
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h120968
輕軌2000~5000人
06/15 21:12
推
Kazamatsuri
等等 h大是在說社子輕軌還是淡海輕軌？ XD
06/15 22:21
推
h120968
淡海啊 還有安坑也是評估高運量延伸不符效益才也是拉輕軌
06/16 01:46
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auction88
每小時2000人就能改 淡水輕軌有嗎
06/16 02:07
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auction88
一天才9000 沒到水準吧
06/16 02:09
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auction88
若能每小時2000人 公車至少要單向30台 2分鐘一班車
06/16 02:37
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auction88
天母若能有2分鐘一台公車 比捷運方便太多了
06/16 02:43
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auction88
https://i.imgur.com/5NCS8qm.jpg
06/16 02:45
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auction88
上個街景圖 路是斜的 搭個捷運還要爬山會比較方便？
06/16 02:48
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chiangww
工程不是要改就改。要改從計劃階段申請開始
06/16 08:51
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O300
崁頂到小南門的轉彎太怪了 幾乎是45度了
06/17 07:05
推
PureUtopian
你朋友認為天母不便肯定是年輕人，但天母主力族群是
06/23 15:11
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PureUtopian
富裕的中產和資本家，那些年輕人長大就不會想要捷運
06/23 15:11
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PureUtopian
了
06/23 15:11
推
shun01
說得好像那些有錢人不會生小孩一樣
06/23 16:30
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shun01
而且搞不好有些年輕人嫌不方便就直接搬走了...
06/23 16:31