首爾有GTX 巴黎有RER 東京有TX
台灣卻一直缺乏都會圈快速通勤鐵道
地方政府只會推站站停設站密集的捷運
對於點對點的通勤快速路網一直擺爛
到底是政府懶得規劃
還是根本不知道有這種東西？
※ 引述《NipponKitano (かけかえのないもの)》之銘言：
: 新聞來源：中央社
: 發布日期：2021/05/05 17:48
: 新聞網址：https://www.cna.com.tw/news/aopl/202105040332.aspx
: 韓國拚2024開通首都圈高速地鐵 打造30分鐘通勤網（內有影片）
: （中央社記者廖禹揚韓國京畿道4日專電）韓國政府4月公開將用於首都圈廣域急行鐵道
（
: GTX）A路線的模擬車廂，這款最高時速達180公里的電車可將首都圈通勤時間從一小時
以
: 上縮短至30分鐘內，目標在2024年完工開通。
: 韓國5000萬人口約半數集中於首爾、仁川、京畿道的首都圈內，許多無法負荷首爾高昂
房
: 租的上班族會選擇住在鄰近京畿道地區，每天上下班通勤尖峰時段無論是地鐵或平面道
路
: 總是人滿為患，可能長達2小時的通勤時間也是許多通勤族的噩夢。
: 因應首都圈通勤需求，韓國政府自2010年開始討論規劃建設廣域急行鐵道（GTX），其
中
: 連接位於首爾西北近郊、京畿道坡州市至首爾都心，再至西南近郊華城市的A路線2019
年6
: 月動工，目標在2024年6月底完工，全長約83公里。
: 韓國建設技術研究院次世代基礎建設研究中心長金昌瑢說明，韓國地質穩固，有利地下
建
: 設，「基本上越深越安全」，加上考慮路線經住宅區，GTX首次以全地下形式規劃，平
均
: 深度在地下40公尺，最深可達60公尺，是目前韓國最深的地鐵路線。
: GTX一般運行時速約在100公里，現有路線運行時速約只有30、40公里，可大幅縮短首都
圈
: 交通往來時間，以華城東灘站至首爾都心三成站為例，所需時間可從一小時以上減至20
分
: 鐘左右。A路線開通後預估單日載客量將達23到25萬人次。
: 負責製造GTX車廂的現代樂鐵鐵道系統事業室長曹沆表示，為符合通勤高乘載需求，GTX
車
: 廂採兩排平行座位設計，中間空出站立空間，承重也經特別設計，8節車廂約能搭載106
2
: 人。為減輕高速列車交會時相對速度可能造成乘客耳壓不適，車門採用與高鐵相同的氣
密
: 裝置。
: 韓國國土交通部4月20日至5月6日在首爾、京畿道展示GTX模擬車廂，內建3種握桿、座
椅
: 及懸吊握把方案，供民眾先行體驗，投票選出最符合實際需求的樣式。（編輯：郭中翰
）
: 1100504
: 心得：
: 日本或是歐洲的法義都也有類似的服務
: 反倒是偉大的中華民國永遠追求絕對CP值
: 把首都快鐵捷運跟長途鐵道全併在台鐵上...
: 北桃+北淡+北基應該都有一定需求
: 北竹就交給高鐵了(?)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.219.49 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1620383481.A.604.html
※ 編輯: TimeEric (42.75.219.49 臺灣), 05/07/2021 18:35:06
推文 (112)
→
wadadihaga
這個能炒地皮嗎？
05/07 18:33
→
ciswww
能啊
05/07 18:36
推
h120968
不過高鐵沿線好像也沒炒起來?
05/07 18:48
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shun01
有啦！青埔花了十年炒起來了...
05/07 18:49
推
lc85301
你對這個政府期待太高了啦
05/07 18:58
推
iamshana
機捷直達算嗎
05/07 19:06
推
hayden218
那個換算票價 也許高鐵就是這個定位了啊 尤其台北新
05/07 19:08
→
hayden218
竹
05/07 19:08
→
omkizo
交通愈方便只會推更多人去臺北
05/07 19:08
→
omkizo
新北桃園新竹都不想做這種蠢事
05/07 19:08
→
ciswww
這個政府曾經蓋過有點像韓國GTX的路線，就是林口台地到台
05/07 19:09
→
ciswww
北車站中間只停一站的那個，結果票房開出來只有那樣
05/07 19:11
→
omkizo
不然你說一下桃園有甚麼產業是特別強的
05/07 19:13
推
hayden218
電子業 化學原料 中壢工業區 華亞科 觀音
05/07 19:18
→
omkizo
花幾千億蓋一條鐵路 自己境內沒設幾站 瘋狂送人去臺北?
05/07 19:22
推
hayden218
還有龍潭 桃園靠近竹科和機場 即使不是半導體，但上
05/07 19:22
→
hayden218
下游產業很多好嗎
05/07 19:22
→
omkizo
誰那麼笨啊 地方規劃的就一定是以自己為本位去規畫
05/07 19:22
→
omkizo
中央又會懂通勤鐵路這種東西? 懂的話台鐵就不是這樣鳥樣了
05/07 19:23
推
shun01
ciswww 你說的是機捷？
05/07 19:24
→
omkizo
一堆人說要去竹科工作臺北工作有沒有人是搶着去桃園工作的
05/07 19:24
→
hayden218
不過當然 這些產業的就業人口不一定搭大眾交通上班
05/07 19:24
→
hayden218
但我怎麼覺得是是台北只要設一站 桃園內壢中壢楊梅停
05/07 19:24
→
hayden218
這種桃園境內要很多的還比較有需求
05/07 19:24
推
spiritman
好啦所以TX也是一直把人送去東京 茨城最笨 就你桃園新
05/07 19:41
→
spiritman
竹最聰明了這樣嗎
05/07 19:41
推
shen5035
自強號不就是了嗎？
05/07 19:46
→
omkizo
你都這樣問了 我只好說是了
05/07 19:54
推
focusd
不就機捷？
05/07 19:58
→
omkizo
TX沿線除了筑波市自己之外 其他都是東京都市圈的僱傭圈 詳
05/07 20:01
→
omkizo
細可以維基都市僱用圈
05/07 20:01
推
shun01
自強號最大問題是繞板橋樹林鶯歌...
05/07 20:04
推
Lukechao
呵呵看看那精美的三鶯線，搭到頂埔之後還要站站停的板南
05/07 20:04
→
Lukechao
線到市區
05/07 20:04
噓
geesegeese
哈哈，台灣是亞熱帶騎車舒服
05/07 20:05
→
geesegeese
那些溫帶國家冬天就乖乖開暖氣，搭電車，沒法騎機車
05/07 20:06
→
geesegeese
溫帶國家不搭車，會很冷，真可憐
05/07 20:07
推
shun01
騎車只能解決短程啊！
05/07 20:09
→
shun01
你從林口三峽淡水甚至是桃園基隆騎車進台北市，不會遠到受
05/07 20:09
→
shun01
不了？
05/07 20:09
推
yoshilin
台灣就不大啊
05/07 20:13
→
yoshilin
然後明明一堆舊房子
05/07 20:14
→
dosoleil
別的不說 桃園最有名的工廠不是可口可樂!?
05/07 20:29
→
dosoleil
筑波本身也是靠TX發展的吧 不然沒有快鐵 那群學僚會想去
05/07 20:33
→
dosoleil
那嗎
05/07 20:33
推
Howard61313
S-Bahn如何
05/07 21:00
推
wcc960
筑波研究學園都市是哪年就有的，TX是哪天通車的
05/07 21:13
推
spiritman
一年3000人被路殺的亞熱帶國家 還真是興奮
05/07 21:13
→
wcc960
年
05/07 21:13
推
aibakoji
筑波市1987年成立，TX 2005才通車，所以有群學僚在沒有
05/07 21:13
→
aibakoji
快鐵的情況下苦節18年耶，好強XD
05/07 21:14
→
wcc960
樓樓上(@dosoleil)是時空錯亂嗎?
05/07 21:14
→
omkizo
開放150cc可以上國道就不遠了啊
05/07 21:16
→
wcc960
a兄也沒講對，行政區的筑波市是1987年成立
05/07 21:17
→
wcc960
但筑波大學成立、研究機關的遷入/成立等是1970-80年代就開
05/07 21:18
推
aibakoji
常磐道1988三鄉-日立就全通了，所以TX沒通車前筑波往東
05/07 21:19
→
aibakoji
京的主要手段就高速道路和JR阿
05/07 21:20
→
wcc960
始了，1985年還辦了科學萬國博覽會
05/07 21:20
→
aibakoji
我知道筑波那些學校和研究機關之前就過去了拉
05/07 21:22
→
wcc960
最晚筑波作為研究都市的地位在萬博時(1985)就已確立
05/07 21:25
→
wcc960
所以若要講學僚苦節，那至少是20年以上才對
05/07 21:27
→
weyward
連基隆南港 一開始都只用輕軌而且原路廊規劃，你能期待
05/07 21:48
→
weyward
這個窮省破島什麼
05/07 21:48
→
mattc123456c
那樓上你又有啥好規劃？
05/07 21:54
→
dosoleil
把研究中心改制年當成創立年了 囧 那就是處於人造都市
05/07 22:02
→
dosoleil
的輝煌年代 不過高鐵運能應付平日還夠 青埔也剛起飛 基
05/07 22:02
→
dosoleil
隆桃園林口也沒多的路廊能走了 要大破大立有難度吧
05/07 22:02
推
hayden218
自強號一來班次不多 長擠死上不去 跟長途客有點衝突到
05/07 22:46
推
hayden218
二來我覺得不用停板橋 反而要增加內壢
05/07 22:53
推
hayden218
這是通勤時段 不是指所有時間的自強號
05/07 22:56
推
Slzreo1726
交通越方便怎麼會推越多人去台北？應該是人會越往外
05/07 23:55
→
Slzreo1726
圍住才對，還是O大說的是工作機會的部分？這就跟交通
05/07 23:55
→
Slzreo1726
更沒關係了啊。桃園交通越方便必定能吸引更多人定居
05/07 23:55
→
Slzreo1726
，人口越多稅收不就越多嗎？桃園自己也受益啊，所以
05/07 23:55
→
Slzreo1726
都市跟郊區是魚跟水的關係而不是上對下關係
05/07 23:55
推
focusd
高雄路夠大了吧，人口下跌中
05/08 00:16
→
omkizo
自己的產業不夠強就只會變成台北的殖民地
05/08 00:20
→
omkizo
魚跟水的關係也不對等啊……
05/08 00:21
推
Vassili242
設計時或蓋好以後中間的就會靠北為什麼都沒有設站，是
05/08 00:31
→
Vassili242
瞧不起xx人嗎？然後就會加設一堆站，然後就變普通捷運
05/08 00:31
→
Vassili242
或火車了
05/08 00:31
噓
Metro123Star
純噓一下 TX不是完全快速鐵道 而且還有其他很多快
05/08 01:02
→
Metro123Star
速鐵道路線 只是日本玩多元快慢車和多複線不用專線
05/08 01:02
推
shun01
推樓上，專線已經是亡羊補牢的做法了
05/08 01:14
→
omkizo
四線的效果不就跟高速專線差不多
05/08 01:53
→
omkizo
而且跳站的地方還可以拉直
05/08 01:53
推
mattc123456c
所以當初台鐵應該要鐵了心拒絕讓出南隧道
05/08 01:56
→
omkizo
GTXC甚至前後都是直通1號線 放到日本不就是都心直結線
05/08 01:59
→
kkStBvasut
為何不舉京急快特或中央特快？？
05/08 02:35
推
dymagic
台中74號與國道3號就是拉
05/08 11:02
推
toast122
臺灣政府對交通的觀念，從現在的樣子不就看出來了嗎
05/08 14:57
推
qwe753951
看看機捷被改成什麼樣子了
05/08 17:08
推
shun01
機捷不曉得為什麼，都開得一副有氣無力的樣子...
05/08 17:30
→
omkizo
列車性能很強 但路線超爛開不快
05/08 21:11
→
ciswww
只是從原規劃的35分鐘變成36分鐘，應該不算慢很多
05/08 22:03
推
Chungli28
台灣的大眾運輸使用率相對日、韓就是偏低，私人運具成
05/08 23:05
→
Chungli28
本外部化（違規停車、廉價或免費的路邊停車格）
05/08 23:05
→
Chungli28
過去也沒有認真進行都市計畫，軌道運輸淪為被鬥爭對象
05/08 23:07
→
kkStBvasut
韓看地區啦 我不覺得韓國中小城市有比台灣好
05/09 04:31
→
shun01
ciswww 真正慘的是機場中壢段
05/09 14:09
→
Metro123Star
台北都會區的規模也沒有大到要蓋高速快鐵處理
05/10 09:13
→
Metro123Star
但是末端路線規劃得很彎繞那樣feeder做法不是很好
05/10 09:14
→
Metro123Star
feeder應該要靠公車或小型電車 搭配一條快速幹線
05/10 09:15
推
Metro123Star
機捷是試車時下坡煞不住 但這是因為太久沒跑車生鏽
05/10 09:23
→
Metro123Star
照理來說應該要再試車確認性能 35分鐘是規範最大值
05/10 09:23
→
Metro123Star
另外還有兩處彎道莫名降速影響也差不多就是1分鐘
05/10 09:24
→
Metro123Star
下坡應該是80~100降到50 彎道則是50降到25
05/10 09:24
→
Metro123Star
反正都是很誇張的降速
05/10 09:24
→
Metro123Star
北捷也有很多莫名其妙的降速 全部拉回去也會快2~3分
05/10 09:24
→
Metro123Star
淡水到北車就從以前的35分增加到38分了
05/10 09:25
→
Metro123Star
東門段更誇張 光那個區間提速回去就省1.5分
05/10 09:25
推
JCC
台鐵就是板南快速線啊
05/10 09:44