大家好，想請問為何北捷環狀線在停靠開門的時候還要廣播一次這是XX站？
播下一站就算了，但停好了又重複一次這是XX根本超沒意義啊！
等播完了關門時間也到了，想請問為何會有這個第三次廣播？
高雄輕軌二階列車也是這樣，不知當初為何要這樣設定。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.198.184.213 (臺灣)
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※ 編輯: gigihh (114.198.184.213 臺灣), 05/02/2021 00:03:15
※ 編輯: gigihh (114.198.184.213 臺灣), 05/02/2021 00:04:10
※ 編輯: gigihh (114.198.184.213 臺灣), 05/02/2021 00:05:42
播下一站還好，桃園、台中、高雄也有，對視障者也有幫助，還算有意義，
但是車都已經到站開門，還在播站名的意義在哪？
而且這麼做其實有危險性，若有旅客只能聽懂某一種語言，等聽到了才反應，
往往此時也是準備關門的時候，環狀線又是全自動的系統，沒有人去控制關門時間，
想像旅客聽到第三次廣播才在離站警音響起時急忙衝出車廂的情景，真的有必要這樣嗎？
國外的系統也不太常在列車已經到站開門還廣播站名，東京地鐵多數都是下一站跟即將到
達而已，中國多數也是這樣。
※ 編輯: gigihh (114.198.184.213 臺灣), 05/02/2021 08:14:05
※ 編輯: gigihh (114.198.184.213 臺灣), 05/02/2021 08:15:19
※ 編輯: gigihh (114.198.184.213 臺灣), 05/02/2021 08:25:52
可是這樣真的有危險性又沒意義啊！已經有下一站預告跟接近預告了，
旅客要沒注意的機會已經很低，已經給旅客很充足的資訊了，日本廣播這麼多，
人家也不會在這種時候還在播報本站為XX，是要鼓勵旅客在離站鈴聲響起時沖出車廂嗎？
為了旅客安全，應該是要下車的人就要提早準備，車門開啟就迅速離開，
才能留給後面上車旅客順利上車，若自己沒聽到廣播，
發現列車即將過站，也應該是到下一站搭回來，而不是在鳥鳴聲響起時衝吧！
台鐵高鐵也不會再到站開門時廣播本站為XX啊
※ 編輯: gigihh (114.198.184.213 臺灣), 05/03/2021 11:28:49
※ 編輯: gigihh (114.198.184.213 臺灣), 05/03/2021 11:30:36
※ 編輯: gigihh (114.198.184.213 臺灣), 05/03/2021 11:31:32
推文 (18)
推
stu962046
輕軌防疫廣播更煩躁，整路廣播幾乎沒聽過
05/02 00:22
→
stu962046
*停
05/02 00:24
推
kenliu100
我覺得還好耶，沒很吵
05/02 04:28
→
agh386690
播下一站是為了幸福站？
05/02 06:45
→
jtozukken
真的是有點吵，貼心過了頭
05/02 07:02
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jtozukken
愛滑手機不知道要下車的人就讓他自己去下一站搭回來，
05/02 07:02
→
jtozukken
重複播不知道在幹嘛
05/02 07:02
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choper
都戴耳機 其實很容易忽略 不太影響
05/02 07:21
→
choper
但環狀線車內冷氣有夠弱 搭了會流汗
05/02 07:22
推
sang821004
廣播連續性太高、太吵不好真的妨礙瞇眼休息
05/02 15:20
推
e009729
真的是很吵
05/02 20:32
推
ottffs
這種東西就見人見智吧，有人覺得吵有人覺得貼心XDD
05/03 09:38
→
ottffs
如果真的取消第三次廣播，一定又有人出來抱怨
05/03 09:39
推
O300
主要是廣播本身就滿吵的 英文還怪腔怪調
05/04 07:50
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O300
為什麼不像台北的 英文仿照中文發音店
05/04 07:51
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O300
念 另外環狀線有點太OVER 念下一站 開門又念 不知道要提醒幾
05/04 07:52
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O300
遍
05/04 07:52
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O300
所以我很希望開門念的那一次拿掉
05/04 07:53