[新聞] 中捷通車乘客少54%議員指警訊中捷：依

作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)

標題[新聞] 中捷通車乘客少54%議員指警訊中捷：依

時間Tue Apr 27 17:45:35 2021

中捷通車乘客少54%議員指警訊中捷：依經驗周一人少 2021-04-27 16:06 聯合報記者陳秋雲／台中即時報導台中市議會今開第3屆第五次定期會專案報告，民進黨議員江肇國指出，捷運試營運30天期間總運量達213萬人次，平均每天達7萬人次，高於預估的5萬1000人次。本月25日正式通車，兩天平均人次到3萬3000人次，大跌54％。江肇國指出，雖只有兩天的運次數據，但收費後人次大減「這是警訊」。台中捷運公司表示，通車首日為周日，但營運時間僅12個小時；另依照試營運經驗，週一與週二的運量通常較低，約為試營運期間的5成至6成，因此通車首兩日運量尚符合預期的低標。台中捷運綠線正式通車後，必須面對向日商針對延後營運的求償，另如何提高未來運量旅次，減少中捷虧損。江肇國表示，捷運綠線從3月25日試營運到4月23日為期30天，總人次 213萬7074人次，平均每日71235人次，運量高於預估的5萬1000人次；但4月25日通車當天的人次下降到3萬7534人次，隔日第一天平日營運「崩盤」到2萬8483人次，平均下降54％。江肇國強調，只有單一路線的捷運，虧損是可以預期的，但交通局與中捷公司如何把虧損縮小，才是最大的挑戰。江肇國指出，綠線提出主題車站、販售紀念商品、舉辦演唱會以慶祝通車，但這些活動是否有利收入與提高運量？他認為是在歌頌市長績。江肇國直指，如中捷綠線的票箱收入遠不如預期，再加上聯合開發案的進度嚴重落後，財務繼續大量虧損，恐怕會影響藍線與橘線計畫，讓中央質疑台中市是否有經營捷運的能力，他呼籲市府與中捷公司務必持續思考運量的提升。 https://money.udn.com/money/story/5648/5417182 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.42.57 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1619516737.A.E4E.html

推文 (209)

噓 ilove1530 江肇國這人看到就是要噓 04/27 17:48

推 gigihh 看不太懂跟川崎有什麼關係，今天是你的產品出問題，照理 04/27 17:53

→ gigihh 來說台中市府應該要拿到廠商的賠款才對，怎麼還要擔心要 04/27 17:53

→ gigihh 賠廠商呢？ 04/27 17:53

推 radiwei 不過他這次的質詢哪裡有問題？ 04/27 17:53

推 KMTGG 中西區接駁轉乘很爛……要去勤美的人一堆結果現在水安宮站 04/27 18:09

→ KMTGG 出來還要走到公益路才能轉公車，81、27、107應該可以改繞 04/27 18:09

→ KMTGG 文心路-大業路-惠文路再接回公益路，不然現在大業路橫向公 04/27 18:09

→ KMTGG 車只有一台60，爛得要死 04/27 18:09

→ KMTGG 然後文心森林公園站向上路最好再多開路線，不然現在只有5 04/27 18:11

→ KMTGG 路跟89路車子太少了，跟南屯站一樣的問題，5路尖峰時段常常 04/27 18:11

→ KMTGG 都是爆滿的 04/27 18:11

推 KMTGG 然後捷運站外面的人行道除了文心路以外很多都沒做好台北 04/27 18:18

→ KMTGG 高雄很少看到捷運站外面是沒有人行道的台中這個問題很嚴 04/27 18:18

→ KMTGG 重 04/27 18:18

→ KMTGG 像水安宮站外面大業路連人行道都沒有，還有四維國小、文華 04/27 18:20

→ KMTGG 高中這些都是 04/27 18:20

推 KEYSOLIDER 等到雨季來臨接駁不順一定會影響運量要多走好幾步 04/27 18:23

→ KEYSOLIDER 才能轉乘沒雨的時候還可以忍一下 04/27 18:23

推 KMTGG 公車接駁爛還要多走路這就算了連人行道都爛得要命行人不 04/27 18:30

→ KMTGG 是走一走跌死不然就是被迫走到車道上被車撞死誰還會想走 04/27 18:30

→ KMTGG 路……不過台中市府看來是沒打算想要解決這個問題 04/27 18:30

→ daj585 綠X公車快規劃，綠1-3都是原本的，綠線接駁公車跟本沒有 04/27 18:30

→ KMTGG 光人行道+公車接駁爛這就直接影響很多運量了，嚴重降低市 04/27 18:31

→ KMTGG 民搭乘大眾運輸的意願 04/27 18:31

→ daj585 文心櫻花跟西屯路公車的轉乘是該好好弄 04/27 18:32

→ Howard61313 文心櫻花的轉乘滿重要的，因為逢甲 04/27 18:33

→ parkerwester 如果是佳籠主題車站、販售紀念商品、舉辦演唱會以慶 04/27 18:35

→ parkerwester 祝通車，絕對不會第一天數據就出來唱衰，民代應該 04/27 18:35

→ parkerwester 鼓勵市民搭乘支持台中建設才對! 04/27 18:35

推 KMTGG 文心櫻花的問題從去年第一次試營運就講到現在了交通局FB也 04/27 18:35

→ KMTGG 一堆人講過但根本無動於衷啊… 04/27 18:35

推 KMTGG 我認為這議員質疑沒錯只是他打的點不好太政治化了應該 04/27 18:40

→ KMTGG 直接打接駁公車跟人行道的問題例如可以舉例提出哪幾站有這 04/27 18:40

→ KMTGG 樣的問題這樣才能直接打到點不然又被帶往政治方向不過這 04/27 18:40

→ KMTGG 位好像本來就很愛扯政治了… 04/27 18:40

推 dosoleil 因為如果現在跳出來批評公車人行道到時候又跑出來「選 04/27 18:45

→ dosoleil 民服務」杯葛人行道或站牌調整車格塗銷面子就不好看了 04/27 18:45

推 playthesong 除了台北其他地方沒有人行道可言 04/27 18:47

→ m303lover 就一直建議啊不做也沒辦法自找的公車接駁接駁接駁 04/27 18:57

→ m303lover ～～ 04/27 18:57

→ omkizo 這篇當然要配高雄輕軌延伸後運量上升服用然後再看市長顏 04/27 18:57

→ omkizo 色 04/27 18:57

→ m303lover 例軍功東山大坑一代可以有獨立公車跑舊社松竹或總站 04/27 18:58

→ m303lover 但都沒有啊 04/27 18:58

→ m303lover 北捷紅線不就有為了接駁八里而有銜接公車啊 04/27 18:58

→ KMTGG 沒吧…..高雄市區捷運站外面也幾乎都有人行道很少沒看到捷 04/27 18:58

→ KMTGG 運站走出來完全沒有人行道的至少也有個一兩百公尺 04/27 18:58

→ KMTGG 台中好幾個站是走出來橫向道路完全沒人行道….而且都是在 04/27 18:59

→ KMTGG 市區段也不是郊區段，是真的很扯 04/27 18:59

→ KMTGG 像上面提到的大業路(水安宮)、天津路興安路(四維國小)、還 04/27 19:01

→ KMTGG 有河南路往逢甲那一段(文華高中) 04/27 19:01

噓 koflll 難道肇國認為試營運那些整天坐好坐滿是真的有需求而搭的？ 04/27 19:09

→ Slzreo1726 是沒其他事可以質詢了嗎營運兩天旅次掉不是很正常嗎 04/27 19:44

→ Slzreo1726 整天煩惱這個不如去煩惱人行空間人不人本比較有意義 04/27 19:44

推 soufon 台中平日一堆年輕人北漂台北跟竹飄新竹，剩一堆老人，馬 04/27 19:47

→ soufon 上打回原型 04/27 19:47

→ soufon 然後整天中央十成...，吃垮台灣最會，真正需要的是台北 04/27 19:48

→ soufon 新竹 04/27 19:48

→ soufon 台中高雄桃園蓋捷運平日根本沒人搭，週末回家跟風的 04/27 19:49

→ soufon 很多 04/27 19:49

→ soufon 我同事超多桃中高的定居了，根本不可能回家鄉 04/27 19:49

推 benson0599 44樓大坑那邊有922號公車 04/27 19:51

→ styyu1281 樓上證據？文獻？ 04/27 19:51

→ ausome 56樓又在幻想？憑感覺喊話不用舉證喔 04/27 19:54

推 agh386690 以上竹北王持續崩潰中 04/27 19:56

推 globeMIX 不過台中像逢甲這麼多人潮的地方，完全沒有行人道也蠻 04/27 20:10

→ globeMIX 驚訝的，有些甚至沒有騎樓，看上去完全就是車本主義 04/27 20:10

噓 mattc123456c 56樓是哪個平行時空還是當東勢抑或大肚為整個台中市 04/27 20:19

→ mattc123456c ？ 04/27 20:19

推 meltdown 改善轉乘公車路線也沒什麼用啊...一條轉乘路線是能增加 04/27 20:27

→ meltdown 幾個人次去搭綠線？究底就是綠線沿線除了高鐵站到底有 04/27 20:27

→ meltdown 什麼是台中人需要去搭的？ 04/27 20:27

→ parkerwester 所以串起藍線這段才是重點 04/27 20:38

推 Howard61313 好了啦soufon，你同事還從「漢城遷到首爾」啦 04/27 20:51

→ Howard61313 故事要編也編的好一點 04/27 20:52

推 benson0599 台中市其實是有新增公車路線啦只是沒有去整合 04/27 20:54

推 KMTGG 福星路人潮那麼多結果沒人行道就是很扯的一件事了行人全 04/27 20:54

→ KMTGG 部被迫走在車道上還以為到了哪個鄉下地方… 04/27 20:54

推 agh386690 都沒有經過工業區平日當然就沒什麼通勤人潮，就變成假 04/27 20:59

→ agh386690 日觀光人潮 04/27 20:59

推 meltdown 最有商業活動的地方也在七期跟逢甲，工業跟商業上班都 04/27 21:06

→ meltdown 沒顧到，觀光更是顧不到，觀光全在藍線上 04/27 21:06

推 dsa3717 沒問題多蓋幾條捷運問題就解決了 04/27 21:11

→ MarcoChieh 在隔壁版看到「漢城遷到首爾」真的是驚呆了 04/27 21:12

→ tokai 公車接駁和優惠很需要 04/27 21:17

→ cccmn 早就在預期中不調整文心線公車和十公里補貼政策中捷的運 04/27 21:21

→ cccmn 量不會增加 04/27 21:21

→ agh386690 然後轉乘台鐵的兩站松竹跟高鐵，平均班距20-30分鐘，只 04/27 21:25

→ agh386690 有區間車能搭...這也多少降低了搭乘意願 04/27 21:25

→ KMTGG a大講那個問題鐵路板已經討論過很多次了總之就是只重北部 04/27 21:33

→ KMTGG 台鐵根本沒打算中部增班的意思不過高雄台南更慘台中已經 04/27 21:33

→ KMTGG 算差強人意了 04/27 21:33

推 kerkercheng 大眾運輸車站附近沒有人行道真的是台灣特產 04/27 21:41

→ kerkercheng 捷運剛蓋還可以用還沒規劃當藉口看看台鐵車站就知道 04/27 21:41

→ kerkercheng 全台灣大概87%不合格車站附近多少人口搭車都不方便 04/27 21:41

→ kerkercheng 更何況這些車站已經在那邊幾十年了哀 04/27 21:42

→ kerkercheng 真的4可憐 04/27 21:42

→ m303lover benson大捷運公車跟一般號碼公車概念不一樣喇通常都 04/27 22:30

→ m303lover 是捷運站是起迄站班次也比較密集並不是一個停留點 04/27 22:30

→ mattc123456c 高雄-台南不就因為沙崙線導致中洲-新左營班次稀少？ 04/27 22:36

推 dragonsleep 只能等藍線跟橘線盡快完成夠便利且串連重要商圈學 04/27 23:41

→ dragonsleep 校醫院就不怕沒人搭 04/27 23:41

→ shun01 最怕就是藍橘最後運量真的還OK，但綠線還是救不起來... 04/28 00:24

→ Howard61313 如果藍橘線真能誕生那反而沒什麼好怕的了 04/28 00:37

→ omkizo 跟沙崙線無關新左營-鳳山的班次也是稀少 04/28 00:40

推 pchunters 這不是廢話嗎？竟然只少一半 04/28 00:54

推 j1992624 看公車要不要也開始收費 04/28 00:57

→ carter513 公車免費收掉改轉乘優惠阿要錢跟免錢的怎麼競爭 04/28 01:01

推 NaoSensei 人行道爛接駁爛還有免費公車自己打自己 04/28 01:40

推 KEYSOLIDER 要錢的跟免錢的要怎麼競爭說的沒錯 04/28 01:50

推 pikakami 公車根本網內互打 04/28 02:29

→ fish10241 正式收錢後，人數砍到一半以下不是常識嗎？ 04/28 03:00

→ fish10241 為砲而砲，呵呵 04/28 03:00

推 benson0599 99樓我了解了所以北捷的捷運公車是以捷運站為出發點 04/28 03:58

→ benson0599 多嗎？ 04/28 03:58

→ benson0599 新闢的5條捷運接駁路線分別為從豐原東站至新建國市場 04/28 04:02

→ benson0599 的701線、行駛新烏日車站至大里區修平科技大學的248 04/28 04:02

→ benson0599 線、串連捷運文心森林公園站至仁友停車場的83線，以 04/28 04:02

→ benson0599 及922線行駛北屯區行政大樓至大坑九號步道、525線行 04/28 04:02

→ benson0599 駛台中刑務所演武場至社口 04/28 04:02

→ benson0599 這是去年的新聞裡面寫的 04/28 04:03

推 benson0599 不過裡面的701適合規劃成崇德豐原線的先導公車 525適 04/28 04:06

→ benson0599 合規劃成橘線先導公車 04/28 04:06

推 ganninian https://reurl.cc/R63Ym9 04/28 08:35

→ ganninian 減少違停才能增加大眾運輸誘因議員大人知道嗎 04/28 08:36

→ youngsam 向日商求償啊，有人是不是看不懂中文 04/28 08:38

→ Howard61313 議員會說：I dot car 04/28 08:40

推 gigihh 我知道是要向日商求償，但這次是你家東西出問題，就算有訴 04/28 08:50

→ gigihh 訟費用，也應該是廠商那邊要全額負擔才對吧！我是受害者 04/28 08:50

→ gigihh 還要出錢去告你，這邏輯好像怪怪的，如果是小額的民事賠償 04/28 08:50

→ gigihh 還說得過去，但這次中捷的損失應該不小，這幾個月如果正常 04/28 08:50

→ gigihh 營運的話，至少有幾億的收入應該沒問題 04/28 08:50

→ gigihh 而且這種案子應該不是在中華民國的地方法院就能解決，搞 04/28 08:52

→ gigihh 不好會像當年台灣高鐵和歐鐵聯盟的狀況一樣直接打到國際 04/28 08:52

→ gigihh 仲裁法院 04/28 08:52

推 soufon 我高雄人認真覺得台中蓋捷運真的蠻沒必要的，公車先弄好 04/28 08:56

→ soufon ，違規先抓好嗎 04/28 08:56

→ soufon 竹飄先回台中才可能有客源好嗎 04/28 08:56

推 Howard61313 高雄遷到打狗，漢城遷到首爾，哈哈哈哈哈哈哈哈哈 04/28 08:59

推 KEYSOLIDER 週二運量26527再創新低紀錄 04/28 09:17

→ KEYSOLIDER 應該是最低今天有夜市應該會往上一些了 04/28 09:18

推 soufon 早看破台中問題了，平日年輕人都在台北新竹，週末回家浪 04/28 09:18

→ soufon 費錢跟風，需求只有台北新竹適合蓋捷運... 04/28 09:18

→ Howard61313 你的需求只有學好地理再來講話 https://is.gd/I2Qfi5 04/28 09:30

推 agh386690 夜市要拉高整個平均很難吧，全台夜市都馬一個樣 04/28 09:38

→ agh386690 竹北王一下台中人一下高雄人，下次要當哪裡人？ 04/28 09:40

推 KEYSOLIDER 也許本質上是因為台中市區景點太少了即便有免費公車 04/28 09:40

→ KEYSOLIDER 可以轉乘到很多地方 04/28 09:40

推 eternalmi16 下次當漢城人啊XDDDD 04/28 09:50

推 brabra 竹北王在地理板那篇自己刪文了～人家說要虛心問教結果刪掉 04/28 09:50

→ brabra 對中西區議員來說，要刷存在感的最好方式就是問政治問題 04/28 09:51

→ brabra 不然捷運對中西區來說根本無感好嗎？叫南屯區的認真一點吧 04/28 09:51

推 Howard61313 #1Qn8dG16 2018年不是說台中是未來首都？變卦囉？ 04/28 09:56

→ Howard61313 昨天的自己打臉今天的自己，明天的自己再打臉今天的 04/28 09:58

→ Howard61313 自己 04/28 09:58

→ ausome https://i.imgur.com/D528nka.jpg 04/28 10:22

→ coon182 ...樓上截圖裡講的人是認真的嗎？ 04/28 10:39

推 aivy27 XDDDDDD可以轉joke了吧 04/28 10:48

推 KMTGG 公車再不改的話只會再創更低哪天不到2萬人都不意外… 04/28 10:49

→ KMTGG 這個交通局長沒能力就不要佔著茅坑不拉屎了早該換人做了 04/28 10:50

推 KEYSOLIDER 現在是很少下雨但等雨季來臨時運量會更慘出遊的人 04/28 10:58

→ KEYSOLIDER 數會更少 04/28 10:58

推 btwsniper 高捷捷運站出來橫向道路沒人行道的也不少，後驛、五塊 04/28 11:16

→ btwsniper 厝、西子灣、鳳山、大東，也都是市區段 04/28 11:16

推 stoneofsea 公車轉乘之前就要搞定的到現在都沒弄盧大媽不要只 04/28 11:17

→ stoneofsea 顧作秀穿制服啊 04/28 11:17

推 hkg28 只有一條線本來就是硬傷而且可能二十年都解決不了如果公車 04/28 11:54

→ hkg28 路線沒有配合好捷運運量不樂觀 04/28 11:54

推 eter98832 漢城遷都到首爾這個厲害了可不可以做成簽名檔啊 04/28 12:21

推 qscgg 一條線是能有多少乘客啦XD 更不要說公車免錢的 04/28 12:47

推 hkg28 其實我覺得可以現在藍紫橘的預定路線設置快捷公車大概五到 04/28 12:53

→ hkg28 十分一班 04/28 12:53

推 ilove1530 https://i.imgur.com/56mgiNd.jpg 請這議員先管好違停 04/28 12:56

→ ilove1530 啦www，很愛"關心"違停是吧 04/28 12:56

推 KEYSOLIDER 免費公車形成慣性了 04/28 13:04

→ KMTGG https://i.imgur.com/ktswTL9.jpg 04/28 13:08

→ KMTGG 第一年日均5萬1……有可能嗎 04/28 13:08

→ KMTGG 以現在來看根本太樂觀了接駁公車搞好還有可能但現實是公 04/28 13:09

→ KMTGG 車爛得要命 04/28 13:09

推 soufon 市長：中央十成 04/28 13:13

推 AllenHuang 漢城遷都到首爾 XDDDD 04/28 17:33

→ AllenHuang 搞不清楚漢城跟首爾關係的，推薦看看這教學影片啦。 04/28 17:34

→ AllenHuang https://www.youtube.com/watch?v=cstp7bmkRtQ 04/28 17:34

推 Howard61313 漢城跟首爾都會搞混了，看到漢陽、京城、南平壤這些 04/28 17:54

→ Howard61313 稱呼就更不用說了吧。胃酸人出品的高級貨，對某些人 04/28 17:54

→ Howard61313 來說還太有深度了，A大別對那些人有太大期待呀 04/28 17:54

→ parkerwester 講的是預估運量，而且才一周開始，請問在急什麼? 04/28 18:12

→ parkerwester 而且一年還沒到，急着拿日均出來說沒達成? 04/28 18:13

推 KMTGG 你放心啦交通局要是在這種散漫態度的話運量只會更低而已 04/28 18:17

推 KMTGG 從去年第一次試營運開始就多少人點出接駁公車的問題人行道 04/28 18:19

→ KMTGG 的問題月票的問題非市民轉乘優惠的問題交通局有聽進去 04/28 18:19

→ KMTGG 嗎?根本無動於衷 04/28 18:19

→ KMTGG 然後捷運故障都已經給交通局將近半年的時間了這些配套還是 04/28 18:20

→ KMTGG 完全沒動靜運量難看也是很正常的 04/28 18:20

→ KMTGG 講真的啦這些事情應該都要在通車前就弄好了不是通車之後 04/28 18:22

→ KMTGG 再來慢慢檢討而且依台中交通局過去的信譽來看檢討我看也 04/28 18:22

→ KMTGG 只是說說而已實際應該也不會有什麼動作 04/28 18:22

推 KMTGG 我也沒要唱衰的意思但事實就是如此今天如果你都搞好的話 04/28 18:24

→ KMTGG 但運量還是起不來我相信大家不會這樣罵 04/28 18:24

→ KMTGG 問題就是配套完全沒搞好那運量難看當然怪到交通局頭上 04/28 18:25

噓 ludwig0201 交通局長到現在還在說加強配套，光說不練多久了，爛 04/28 19:00

→ ludwig0201 成這樣還能護航？ 04/28 19:00

→ ludwig0201 53、73、800許多路段還是跟捷運重疊，綠線附近轉乘站 04/28 19:05

→ ludwig0201 牌離捷運站太遠，月票更是拖拖拉拉，罄竹難書啊... 04/28 19:05

→ ludwig0201 （53、800=綠1-3） 04/28 19:06

噓 jtozukken 到底在緊張什麼啦剛通車就在吵運量到底懂不懂啊 04/28 21:05

推 soufon 市長：都是重要的錯 04/28 21:59

→ Howard61313 —— 04/28 22:01