一個這麼後期蓋的交通樞紐,設計實在爛到爆。
暫且不論環狀線選線的問題,就依現址討論。
最大的敗筆,就是把這塊基地直接與台高鐵車站的聯通口,拿去蓋聯開停車場車道。
造成惡果,環狀線旅客,若要走地下聯通,從車站的閘門出站,必須先往北走到出口5,
下到地下,再往南走一大段地下道,才接回台高鐵車站。
環狀線出站後,明明正下方就是台高鐵車站,卻要繞一大圈!
台高鐵乘車口在地下,地下聯通非常重要,蓋成現在這樣,只有電梯跟樓梯,繞路就算了
,還要大排長龍!非常不友善,應該避免的!
決定要圖利聯開,沒關係,至少蓋一個方便的天橋吧?軌道應該要再抬高,讓旅客可以順
順從2樓過去台高鐵,連結台高鐵1樓
現在是,旅客從3樓出站,為了要跨過軌道,要先往上到4樓,過了天橋,再下到2樓,才
到台高鐵2樓。一般人都麻煩了,更不用說無障礙動線族群。
不走地下、不走天橋,平面一樣在繞路。
從車站中央出站,走出口5,搭電扶梯就是一路往北,到了1樓再往北走到路口,過了馬路
再往南回到台高鐵車站。
走出口4也一樣在繞,就是要你多走路,健康幸福新北市。
新北市政府只會一直搞活動,因為官員沒有在走這些路,根本不曉得這車站設計是個大污
點,不論空橋、平面、地下道,都對行人不友善,還好意思當政績宣傳,搞一堆活動,要
我都覺得丟臉了...
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推文 (174)
→
ayann718
地下室上到月台,等不到電梯有爬到死的樓梯
04/27 17:29
推
thecynic
轉乘的確爛,但應該不是新北市政府設計的吧。
04/27 17:30
→
watanmila
新北市政府只會一直搞活動…這句話似乎過頭了
04/27 17:34
推
geesegeese
下一個污點會是北環段的第一站
04/27 17:35
→
hicker
已閱
04/27 17:37
推
qwe753951
的確做的很差
04/27 17:43
→
hicker
既然完工前就已知道會是這樣結果 就該在開工前提意見吧
04/27 17:44
→
Stan6003
開工前…民國70年代嗎
04/27 17:45
→
hicker
2012年 CF660B標案公開閱覽那時
04/27 17:46
→
hicker
修正 是2013年 CF660A標案公開閱覽那時
04/27 17:48
推
agh386690
雖然是事實,不過也是月經文了 過沒多久就一篇
04/27 17:59
推
egrlanm
轉乘真心爛!無法護航
04/27 18:17
推
CharleneTsai
還好啊 多走幾次就順了
04/27 18:24
推
agh386690
現在能拿出來改的只有那個天橋,只是看願不願意花錢
04/27 18:29
→
kougousei
走平面覺得還好
04/27 18:33
推
playthesong
走平面轉板南不覺得爛
04/27 18:45
推
Eren12345
話說,板橋站體靠縣民大道側的空地有什麼用途?空地下
04/27 18:46
→
Eren12345
方又是什麼東西?
04/27 18:46
推
remprogress
上次看完電影搭環狀線 真的樓梯走到死...
04/27 18:48
推
coffeemilk
現在地下通道硬體沒辦法變了,我也覺得停車場通道重要
04/27 18:53
→
coffeemilk
性竟然大於旅客轉乘方便很傻眼;現在我覺得唯二能蓋的
04/27 18:53
→
coffeemilk
是天橋動線,在板橋站往大坪林方向月台加設出口閘門直
04/27 18:53
→
coffeemilk
接通天橋的,這個經費應該不會太大,但是就是通道需要
04/27 18:53
→
coffeemilk
的空間和需要弄出來;第二種是花大錢再蓋一條站外地下
04/27 18:53
→
coffeemilk
轉乘通道,直接走新站路直達板南線站體,但是這個有地
04/27 18:53
→
coffeemilk
下空間不好施工的問題,可能會用到板橋車站站體的空間
04/27 18:53
→
coffeemilk
或是過於貼近板南線軌道,蓋出來是可以多省1、2分鐘~
04/27 18:53
→
coffeemilk
3、4分鐘(看各位腳程)但是為了多省這個位數時間要多花
04/27 18:53
→
coffeemilk
大錢我覺得有點困難;天橋魔改應該比較可行
04/27 18:53
推
buslover
環狀線板橋站轉乘台高鐵真的爛 我住新莊都不想搭捷運過
04/27 19:11
→
buslover
去 搭786 810直達還比較輕鬆
04/27 19:11
推
aaronbest
+1板站設計爛 明明新北產大坪林的轉乘很漂亮 為何板橋
04/27 19:22
→
aaronbest
轉乘可以爛成那樣 走一次罵一次
04/27 19:22
推
TPDC
轉乘可以更方便 但是污點有點太過了吧
04/27 19:28
推
LonerEver
特定繞一個彎過去,新埔轉乘多走200公尺+行車時間變長
04/27 19:31
→
LonerEver
+板橋轉乘還是超爛,污點根本一輩子洗不清
04/27 19:31
推
Mecklinger66
板橋轉運站那個室內動線更是爛的有剩,相比之下國道
04/27 19:51
→
Mecklinger66
轉運站(京站)都算是「成功設計」了......
04/27 19:51
→
Mecklinger66
裝潢夠不夠精緻有水準不打緊,最起碼一個基本的轉運
04/27 19:52
→
Mecklinger66
站配置的搞得零零落落
04/27 19:52
推
sj4
就是爛
04/27 19:57
推
murasei
新埔轉比較快 而且比較簡單 五號出口走到底
04/27 20:06
噓
taro0116lo
好了啦不然你要炸掉板橋車站再重蓋
04/27 20:09
→
syba
板橋原本預留通道是新北市政府決定改掉的嗎
04/27 20:12
→
hicker
也許這筆帳 該去找台北市政府捷運工程局的某人去討....
04/27 20:41
推
jin062900
如轉乘真的很爛 而且他們還完全不打算改善 有夠無言
04/27 20:50
推
jin062900
其實不是不能改善而是他們不想改善罷了 因為改這個騙
04/27 20:53
→
jin062900
不到選票吧 如果民怨夠高打掉都有可能 但看現在民調
04/27 20:53
→
jin062900
我看是會繼續擺爛喔
04/27 20:53
推
agh386690
其實通勤可以發現頭前庄下車的人比板橋還多,表示比較
04/27 20:56
→
agh386690
多新莊人會使用環狀線往返板橋中和
04/27 20:56
→
agh386690
板橋就真的動線問題讓板南線轉乘的意願降低很多
04/27 20:56
→
agh386690
然後也有不少到新北產轉機捷往返長庚醫院通勤,結果反
04/27 20:58
→
agh386690
倒是新莊那三站的的使用率比較高
04/27 20:58
→
Daniel104
拐個進板橋本來就很瞎,直接轉乘新埔轉乘不好嗎…
04/27 21:03
→
ciswww
高鐵在新埔停靠再說...
04/27 21:14
推
neon7134
環狀線不停板橋 信不信蓋好後會有一群人跳出來哭么說為
04/27 21:33
→
neon7134
什麼不進板橋站導致還要多坐一站 他不在乎多走點路等等
04/27 21:33
→
neon7134
的
04/27 21:33
推
mattc123456c
同56樓,台高鐵停新埔再說繞板橋瞎,只是轉乘台高鐵
04/27 21:49
→
mattc123456c
和客運做太爛
04/27 21:49
→
mattc123456c
說錯,是給56樓ciswww先搞清楚台高鐵位置再說
04/27 21:50
推
sunblues
這個轉乘真的爛,從地下轉乘只有一台電梯可以搭,不然就
04/27 21:53
→
sunblues
要走樓梯,完全不友善的轉乘設計
04/27 21:53
推
choper
真心無法護航 環狀線板橋站 板橋車站 板橋轉運站動線都很
04/27 21:57
→
choper
糟 甚至整個新板特區規劃都不好 家母住永和 搭火車高鐵客
04/27 21:57
→
choper
運寧願照舊去台北車站搭 也依然不會選板橋
04/27 21:57
→
ciswww
我很清楚喔
04/27 22:00
→
ciswww
所以環狀線還是設板橋站為宜
04/27 22:01
推
h120968
所以說繞板橋本來就不是問題 是繞的路不對 走新府路就能
04/27 22:03
→
h120968
站內轉乘 也不會有台高鐵轉乘的破事
04/27 22:03
→
h120968
不用爭論轉乘設計多爛 因為根本問題是選線就有問題當然不
04/27 22:04
→
h120968
會好
04/27 22:04
→
h120968
公車站跟客運站換邊放不就好了 新北市交通設計爛的地方多
04/27 22:05
→
h120968
了去了
04/27 22:05
推
b104202
因為新北市永遠都是次等公民 別想跟台北平起平坐
04/27 22:19
→
b104202
連平面出站還沒辦法直接過馬路,要往南往北繞 真的是很
04/27 22:20
→
b104202
有問題
04/27 22:20
→
ciswww
也許,也許當年新北市政府希望人流都經過開發大樓側呢
04/27 22:24
→
ciswww
至於環狀線繞去新府路...也要看當年縣政府對縣府大樓前的
04/27 22:27
→
ciswww
景觀的想法
04/27 22:27
→
mattc123456c
真的看錯樓,是給某D要搞清當初為啥要繞板橋站
04/27 22:35
推
xy1904312
當初就便宜行事 只想沿著台鐵舊路廊走 結果不但避開了
04/27 22:36
→
xy1904312
中山-民族路稠密人口 還造成轉乘不便
04/27 22:36
推
h120968
那段算小事吧 反正307夠用了 也有經過中和站 不過要北環
04/27 22:44
→
h120968
蓋完才有用
04/27 22:44
→
h120968
免徵收 省錢 你沒看到新北市政府在那邊拿西環高架段全部
04/27 22:46
→
h120968
都我出的錢在跟台北市吵經營權嗎?
04/27 22:46
→
h120968
地下化可能全環完工是2009+30吧
04/27 22:46
推
ayumijacky
建議花點錢,打掉重練,為了百年大計!
04/27 22:48
推
h120968
第二個桃園嗎? XDDD
04/27 22:48
→
h120968
市府大樓是面中山路 縣民大道是公園廣場 沒差吧
04/27 22:51
推
mons0330
當初天橋封起來 我以為是有設閘門可以直通月台 結果最
04/27 22:51
→
mons0330
後沒有 還繞到不行= = 整個規劃反人類 當初設計的真該判
04/27 22:51
→
mons0330
刑
04/27 22:51
推
peterlee97
環狀的板橋跟新埔都很爛啊 或者說環狀線的轉乘都蠻爛
04/27 22:53
→
peterlee97
的 都要繞一圈才能轉乘 超級麻煩 從土城去新莊 或者從
04/27 22:53
→
peterlee97
永和去土城 寧願坐公車花一小時也不想搭環狀
04/27 22:53
推
ayumijacky
我還是會想搭環狀,只是希望轉乘站的動線可以接地氣、
04/27 22:58
→
ayumijacky
更人性。
04/27 22:58
推
coffeemilk
走新府路雖然是可能可以利用2號出口或3號出口做轉乘,
04/27 23:08
→
coffeemilk
但是縣民大道預留落高架橋樁的可能沒有新府路到新站路
04/27 23:08
→
coffeemilk
這一段
04/27 23:08
→
coffeemilk
車站的站體設計應該是可以找的到設計師團隊是誰,也許
04/27 23:10
→
coffeemilk
可以寫信詢問為什麼要這樣讓旅客不便造福汽車停車入口
04/27 23:10
→
mattc123456c
絕對是一人四輪汽車大爺設計的
04/27 23:12
推
coffeemilk
標題寫的有趣,污點,其他轉乘更可怕的其他國家城市那
04/27 23:13
→
coffeemilk
怎麼辦XD
04/27 23:13
推
h120968
台北地區最爛轉乘吧 比南京復興更反人類
04/27 23:15
推
coffeemilk
隔壁版有新的消息是東京西武新宿和JR 新宿要蓋新的連
04/27 23:17
→
coffeemilk
通道,也許將來某一天板橋站也能有,但可能不是我們能
04/27 23:17
→
coffeemilk
看的到的未來XD
04/27 23:17
推
Arsitaka
重點不是轉乘爛 而是有不爛的選擇卻讓他變爛...
04/28 00:13
推
Arsitaka
而且還是為了轉乘”方便”才進板橋站 不是自打臉?
04/28 00:17
推
h120968
對官員來說 少換一次車就是方便了 剩下的哪會在意那麼多
04/28 00:41
推
hcg8xj
只能說這就是台灣人走一步算一步的作法吧
04/28 01:56
推
YuDragon
如果真的要改會不會又一堆平民出來罵浪費錢?
04/28 02:11
推
j1992624
可能輸不想讓板南線塞爆
04/28 05:26
推
youngsam
就是完全不考慮行人的設計啊,台灣太多這種設計了
04/28 08:36
推
hun820723
走新府路就直接把1號出口跟共構部分的公車站砍掉重練了
04/28 08:59
→
hun820723
,哪可能還搞站外
04/28 08:59
推
sondbe
南京復興比板橋更怪 文湖線下地下走到4號出口居然要下月台
04/28 09:05
推
hun820723
但縣民大道 新府路-新站路下面是台高鐵月台跟剪票口,
04/28 09:06
→
hun820723
整條路地下幾乎被挖空了,不可能再找地方擺橋墩
04/28 09:06
→
sondbe
層才可以找到往4號出口的樓梯...要去小X堂走5遍都走不到
04/28 09:07
→
hun820723
南京復興轉4號不用下月台吧,B1靠內側的電扶梯就是到B2
04/28 09:08
→
hun820723
大廳的
04/28 09:08
推
sondbe
對下到B2大廳不是月台層, 反正就是文湖線下來找不到4號,
04/28 09:18
→
sondbe
看別人走又跟著往下一層到B2才有4號出口 真神奇的設計..
04/28 09:21
推
skybrest
投訴議員有用嗎
04/28 10:27
→
kougousei
沒有 因為沒有錢可以把地下市炸掉重蓋
04/28 10:49
→
adort
307從遠東園區坐到板橋就要半小時 環狀線應該吃這群客源的
04/28 12:02
→
ciswww
那樣必須放棄威力廣場設站
04/28 12:27
推
oceanman
4
04/28 12:39
推
YellowWolf
轉乘遠歸遠,但如果真的要搭環狀線我還是乖乖走過去
04/28 12:57
→
YellowWolf
轉乘
04/28 12:57
推
h120968
文湖線是高架車站好嗎? 大安文湖線下去你也找不到1~3號出
04/28 13:57
→
h120968
口的
04/28 13:57
推
s1031629
主要是就算走平面一樣得繞吧,走地下道給人的感覺又極久
04/28 14:34
→
s1031629
我住新埔民生從新埔站五號出口出來都偶爾被問新埔民生
04/28 14:35
→
s1031629
怎走過去了,何況板橋站==
04/28 14:35
噓
O300
還好啊 每次都在搭也不覺得怎樣了
04/28 15:36
→
O300
我都覺得繞進板橋很方便 本來就大多只會去板橋
04/28 15:37
推
O300
還次等公民咧 搭捷運轉乘都比等公車吸空污還有在平面塞車好
04/28 15:40
→
O300
307下午連城路超塞==
04/28 15:40
推
Odakyu
聯開停車場通道,應該是要滿足法定停車空間要求吧?
04/28 15:41
→
O300
去土城我也每次都在板橋換車啊
04/28 15:41
→
jwph
汙點? 其他縣市還沒有捷運耶
04/28 18:56
→
usera
我只覺得你有公主病 轉乘不用8分鐘 腳步快的人不用6分鐘
04/28 20:15
→
usera
你是那種捷運站沒有開在你家對面 你就嫌遠的那種人吧
04/28 20:16
→
mattc123456c
想到隔壁板我說台鐵台北車站穿過桃捷臺北車站到北門
04/28 20:18
→
mattc123456c
站搭9102,有人嫌太遠
04/28 20:18
噓
lion1227
板橋和環狀線轉乘超爛+1
04/28 20:20
→
globeMIX
新北最理想就是先都更 再來一併都市設計捷運路線
04/28 20:22
→
globeMIX
不過這是不可能的事就是
04/28 20:22
→
ciswww
新板特區不就是都更+設計捷運路線...
04/28 21:29
推
globeMIX
原來有更新過 當我沒說w
04/28 21:43
→
hicker
新板特區說是督更 不如說是重劃吧 原地幾乎全是公有地
04/28 21:53
→
hicker
酒廠+調車場+中山國中 就佔了大半
04/28 21:54
→
hicker
也因此 當初討論新板橋車站位置時 才沒討論新埔吧
04/28 21:55
推
cymtrex
要是沒進板車,今天就換說它是污點線
04/28 23:47
→
lions402
最白癡的就是你走天橋還要先上樓再下樓 低能兒設計
04/29 05:09
→
lions402
靠近板橋車站那一側直接開閘口就好啦 幹嘛繞一圈
04/29 05:10
推
shun01
其實是區段徵收做法的都更,跟水湳經貿園區一樣
04/29 06:34
推
agh386690
那個天橋利用率超低,不如打掉重蓋做連通比較實在
04/29 06:40
推
sdhpipt
呵呵呵 問光頭院長啊
04/29 11:24
→
Howard61313
院.....不對,方丈為人很小心眼的
04/29 11:26
推
owllie
轉乘真的很爛
04/29 11:37
推
Ginpunch
剪綵王傑作
04/29 17:19
噓
punkdog
真低爛 永遠提醒你有錢要住北市
04/29 20:37
→
carb628
真D爛 轉乘超不方便 至少單側月台通2F空橋也好
04/30 00:08
推
heavygauge
硬要繞遠路去粄橋 然後車站動線又超爛 低能
05/01 21:08
→
O300
新埔動線也超單純的啊
05/04 08:08
推
magecanby
連通道真的很爛
05/05 07:31