捷運新生活! 台中捷運整體路網計畫獲交通部同意
「台中地區大眾捷運系統整體路網評估計畫」為台中市捷運建設推動基石,市府自108年9
月提報整體路網評估報告至交通部審查,歷經多次會議,終於在今年4月15日獲交通部原
則同意備查。交通局長葉昭甫表示,很高興交通部認同市府的捷運路網規劃,將持續完善
交通路網,打造「捷運台中、富強城市」。
葉局長表示,配合交通部「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」
,地方政府應提出整體路網評估報告送交通部審議,以作為後續捷運發展依據。市府自
108年9月即提報整體路網評估報告至交通部審查,歷經多次書面審查,以及去年11月鐵道
局「專家學者及相關單位審議會議」後,最終於今年4月15日獲交通部同意備查。
葉局長指出,「台中地區大眾捷運系統整體路網評估計畫」依據台中未來都市發展及運輸
需求,分析出具有發展潛力的捷運路廊,擘劃未來捷運發展路網及分期推動規劃,為台中
捷運系統後續推動的重要基礎。台中捷運近期將以完成捷運綠線(含延伸)、捷運藍線(
含延伸)及機場捷運(橘線)所構成的捷運路網為首要目標,可連結高鐵台中站、台中港
及台中國際機場等陸海空國際門戶,並強化市區與山海屯區的交通網絡,提供市民完善運
輸服務。
葉局長表示,台中捷運發展願景將由4月25日正式通車的捷運綠線單一路線,逐步推動成
與捷運藍線交會形成的十字路網,並接續與機場捷運(橘線)構成雙十字軸線,建構出台
中捷運系統骨幹後,由大平霧捷運與捷運綠線串聯成環形路網,並持續向外輻射發展,擴
大服務範圍,打造四通八達的台中捷運路網。
交通局說明,捷運綠線將於4月25日正式通車營運;捷運藍線已於3月4日提送綜合規劃至
交通部審查;機場捷運(橘線)也於4月9日提送可行性研究給交通部審查;捷運綠線延伸
大坑、彰化可行性研究已推進至行政院審查階段;紫線大平霧捷運正辦理可行性研究中,
預計於上半年召開可行性研究說明會。
此外,中遠期路網包括崇德豐原線、豐科軸線及科工軸線等,可服務豐原、潭子、神岡、
中部科學園區以及精密機械園區等地,未來將逐步推動,妥善串連周邊公共運輸及人行系
統,營造優質、舒適、便捷且永續的交通環境。(4/19*13)*交通局
聯絡人:台中市政府交通局交通規劃科 周先生
聯絡電話:04-22289111分機60224
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心得:
好像沒有人把這個發過來,但臉書看到不少粉絲專頁有分享,就貼過來
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推文 (99)
推
ludwig0201
沒意義的畫餅充飢,當然沒鄉民想轉貼
04/23 23:06
推
WayneCSH
台中台南幾乎同時發 但兩者的反應☺
04/23 23:06
推
mattc123456c
沿線人口差了不少
04/23 23:10
推
geesegeese
綠線延伸大坑併入太平霧線算了
04/23 23:17
→
geesegeese
北屯機廠應該要繼續當端點站
04/23 23:18
→
geesegeese
搞不清楚規劃幹嘛受限於過往,而不是技術經濟
04/23 23:19
→
geesegeese
台南一口氣畫太多,應該讓藍線動工再來畫願景
04/23 23:24
推
m303lover
完成這張應該50年後
04/23 23:24
→
geesegeese
東京地鐵第一條與最後一條差80年
04/23 23:29
→
geesegeese
銀座線與副都心線
04/23 23:29
推
fman
就真的是畫大餅啊,當然有夢很好,但先把藍橘線生出來吧
04/23 23:30
推
Yamapi5566
以畫大餅來說太客氣了吧 崇德線直接拉到五權西不好嗎
04/23 23:37
→
kashima228
這個畫大餅真的沒什麼用 騙選票而已
04/23 23:47
推
copycat14
是說豐科軸和科工軸真的有需求嗎?
04/23 23:58
→
copycat14
雖然我的幻想文很唬爛 已經把紫線畫到外圍重劃區了,
04/23 23:59
→
copycat14
但科工和豐科的定位是通勤?日常?還是?
04/23 23:59
推
COOLBILL
科工軸線根本不需要 比較重要的往市區的連結
04/24 00:00
→
copycat14
彩虹線雖然又更外圍,但彩虹線是鄉鎮間中距離。繞台中
04/24 00:01
→
copycat14
一週90分鐘(半圈50分內)還可接受....
04/24 00:01
→
copycat14
科工 難道是想把四散零落的工廠集中起來?
04/24 00:02
推
COOLBILL
科工線 用公車就可以解決的問題 哪需要軌道運輸?
04/24 00:03
推
copycat14
科工線能蓋的話 應該要先延到北彰化啊
04/24 00:13
→
copycat14
而且那裡感覺連高密度公車班次都用不上
04/24 00:14
推
COOLBILL
那邊就是運量少到連公車都開不成
04/24 00:23
→
geesegeese
可行性評估的時候才會有那些內容
04/24 00:33
→
geesegeese
本益比不夠,也不會蓋,但誰知到20年後
04/24 00:34
→
geesegeese
20年前誰知道台南善化會有全世界最強晶圓廠
04/24 00:36
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Slzreo1726
五權西路還有一堆市區重要的幹線不畫 結果畫兩條巡廠
04/24 01:01
→
Slzreo1726
房的線 那些要炒地皮的線應該要改成通勤鐵路順便土開
04/24 01:01
→
Slzreo1726
一波 都市才能在擴張之餘 交通一次到位
04/24 01:01
推
koflll
餅不用畫那麼大 綠橘藍三線完成就夠用了 剩下的能拗再拗吧
04/24 01:01
推
coffeemilk
感覺科工軸線和豐科軸線未來應該還有很多變數,例如實
04/24 01:03
→
coffeemilk
際人口遷移和市地重劃開發等等,應該當參考用就好
04/24 01:03
推
dragle
畫爽的而已
04/24 01:51
推
ScarletFrog
有空來看看報告內容好了,雖然不是專業.....
04/24 02:27
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cccmn
紙上畫畫 牆上掛掛 未來動工藍線的市長正準備考學測 記得
04/24 05:07
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cccmn
考提要提醒他捷運的重要性
04/24 05:07
推
Metro123Star
市區怎麼不蓋多點路線
04/24 05:18
推
HotKid
這樣子規劃,南屯市區綠線之後就沒有其他捷運線了...
04/24 05:29
→
HotKid
台中畫的真保守,像台南的畫法外埔后里石岡應該都有捷運XD
04/24 05:31
推
e80276
台中應該會停在2條很久
04/24 10:24
推
pololo61201
全部蓋好都不知道是什麼時候了啊
04/24 11:37
推
YellowWolf
如同台南市那篇文,在這篇文嚷嚷台中市府畫大餅的人
04/24 11:41
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YellowWolf
真的蠻沒常識的,路網不用事先規劃分期推動嗎?新北
04/24 11:41
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YellowWolf
三環六線當初也被說畫大餅,還不是一邊被罵一邊逐步
04/24 11:41
→
YellowWolf
興建。為了罵而罵而已,有必要嗎
04/24 11:41
→
YellowWolf
崇德豐原線最後止於橘線....是未來要跟橘線直通運轉
04/24 11:42
→
YellowWolf
還是?
04/24 11:42
推
YellowWolf
整個路網看下來,只有崇德豐原線有望成為太平環線後
04/24 11:48
→
YellowWolf
的新路線,但是這條路線不後續優化,未來運量會很奇
04/24 11:48
→
YellowWolf
怪吧
04/24 11:48
推
jwph
新北三環六線很多都已經在跑審核流程了 當然容易實現
04/24 12:04
推
andy3021515
三環三線不能跟這個比吧
04/24 12:06
→
andy3021515
三環三線是都已經在跑流程了
04/24 12:06
→
andy3021515
台中這個連屁影子都還沒出來 小畫家拉幾條就是路網
04/24 12:06
→
andy3021515
而且人口基數跟行政效率差那麼多
04/24 12:06
推
HotKid
應該說餅畫的很怪吧,市區僅崇德一條新路線,而且還止於橘線
04/24 12:07
→
HotKid
,連跟藍線轉乘的能力都沒有,新重劃區單元一、二和十三期完
04/24 12:07
→
HotKid
全沒新規劃。沒有常態人口流動的工業區卻規劃兩條
04/24 12:07
推
pig4910
人口密集的地方很稀疏,結果郊區工廠一堆線...
04/24 12:43
推
a20731
豐原崇德線頂多跑跑輕軌而已吧
04/24 12:46
推
Howard61313
崇德豐原不想只跑輕軌的話就從中國醫或新民高中繼續
04/24 15:12
→
Howard61313
往南往西延伸吧
04/24 15:12
推
YellowWolf
同意樓上,崇德豐原線應該用中運量繼續延伸到市中心
04/24 15:18
→
YellowWolf
到另一端郊區
04/24 15:18
推
evanzxcv
崇德豐原真的該接三民路繼續走,串連一中商圈、台中公園
04/24 15:28
→
evanzxcv
、第二市場、台中醫院、演武場、五權車站、公資圖、下橋
04/24 15:28
→
evanzxcv
子頭、一直到文心南路轉乘紫線至少
04/24 15:28
噓
ludwig0201
拿三環六線跟台中、台南比才是不明究理,還好意思大
04/24 16:24
→
ludwig0201
放厥詞罵人沒常識?
04/24 16:24
推
dosoleil
這張圖連橘線西延都沒畫 大概就是中遠程展望而已 不是桃
04/24 22:02
→
dosoleil
捷跟臺南的百年幻夢那型的
04/24 22:02
推
yah13305
藍線快動就好 不要一直喊口號
04/25 03:42
推
sHakZit75
藍線+大平霧線
04/25 09:19
推
xyxx
崇德豐原線應該併入橘線成Y字路線
04/25 12:41
推
xyxx
藍線延伸太平也應早點規劃,個人覺得綠線應先延伸到烏日林
04/25 12:44
→
xyxx
新醫院就好,藍線延伸太平還比較要緊
04/25 12:44
推
evanzxcv
橘線改接五權路通南屯,不要硬拐,一中商圈交給崇德豐原
04/25 13:20
→
evanzxcv
線處理,然後兩線之間就靠藍線互相轉乘,這樣比較妥
04/25 13:20
推
xy1904312
崇德線跟橘線怎麼可能不交會 還要靠藍線轉乘兩次 反而
04/25 14:12
→
xy1904312
更不方便好嗎
04/25 14:12
推
Howard61313
橘線跟棕線之間還是要有個彼此間的轉乘站比較好,弄
04/25 14:19
→
Howard61313
成雙十路網的話對第三線難免有負擔
04/25 14:19
推
evanzxcv
那就要挖深一點讓路線不用跟著地面道路走,增加曲率半徑
04/25 16:07
→
evanzxcv
,讓列車過彎時不會吵也不太需要減速
04/25 16:07
→
evanzxcv
其實像我上面那樣規劃,藍綠橘棕在這一區互成井字形,已
04/25 16:11
→
evanzxcv
經夠方便了,硬要為了多增加一種轉乘組合而讓線型變爛我
04/25 16:11
→
evanzxcv
覺得不一定值得
04/25 16:11
推
evanzxcv
或者乾脆橘線東興市場到棕線台中科大中間弄一條地下道直
04/25 16:13
→
evanzxcv
接站外轉乘
04/25 16:13
推
xy1904312
上個提出井字路網的才在板上被罵翻而已....
04/25 16:46
→
xy1904312
L型路網的優勢已是大家公認的 網路上隨便搜都有 連北
04/25 16:46
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xy1904312
捷也是這樣規劃 其紅綠橘線互相交會兩次 雖然會有彎
04/25 16:46
→
xy1904312
但你讓乘客要多走路轉乘多等車 搞不好多彎一下還比較
04/25 16:46
→
xy1904312
省時還不用走路
04/25 16:46
推
ScarletFrog
但台中市的道路分佈能弄出更多條L嗎...
04/26 01:58
→
dosoleil
八卦路型不就很容易畫出L型嗎...
04/26 02:35
→
dosoleil
而且暫先不論圍出個相距兩三站遠的井字路線效益 將棕線
04/26 02:43
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dosoleil
延伸至中區車站不就又是與鐵路平行的重複投資
04/26 02:43