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捷運新生活! 台中捷運整體路網計畫獲交通部同意 「台中地區大眾捷運系統整體路網評估計畫」為台中市捷運建設推動基石,市府自108年9 月提報整體路網評估報告至交通部審查,歷經多次會議,終於在今年4月15日獲交通部原 則同意備查。交通局長葉昭甫表示,很高興交通部認同市府的捷運路網規劃,將持續完善 交通路網,打造「捷運台中、富強城市」。 葉局長表示,配合交通部「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」 ,地方政府應提出整體路網評估報告送交通部審議,以作為後續捷運發展依據。市府自 108年9月即提報整體路網評估報告至交通部審查,歷經多次書面審查,以及去年11月鐵道 局「專家學者及相關單位審議會議」後,最終於今年4月15日獲交通部同意備查。 葉局長指出,「台中地區大眾捷運系統整體路網評估計畫」依據台中未來都市發展及運輸 需求,分析出具有發展潛力的捷運路廊,擘劃未來捷運發展路網及分期推動規劃,為台中 捷運系統後續推動的重要基礎。台中捷運近期將以完成捷運綠線(含延伸)、捷運藍線( 含延伸)及機場捷運(橘線)所構成的捷運路網為首要目標,可連結高鐵台中站、台中港 及台中國際機場等陸海空國際門戶,並強化市區與山海屯區的交通網絡,提供市民完善運 輸服務。 葉局長表示,台中捷運發展願景將由4月25日正式通車的捷運綠線單一路線,逐步推動成 與捷運藍線交會形成的十字路網,並接續與機場捷運(橘線)構成雙十字軸線,建構出台 中捷運系統骨幹後,由大平霧捷運與捷運綠線串聯成環形路網,並持續向外輻射發展,擴 大服務範圍,打造四通八達的台中捷運路網。 交通局說明,捷運綠線將於4月25日正式通車營運;捷運藍線已於3月4日提送綜合規劃至 交通部審查;機場捷運(橘線)也於4月9日提送可行性研究給交通部審查;捷運綠線延伸 大坑、彰化可行性研究已推進至行政院審查階段;紫線大平霧捷運正辦理可行性研究中, 預計於上半年召開可行性研究說明會。 此外,中遠期路網包括崇德豐原線、豐科軸線及科工軸線等,可服務豐原、潭子、神岡、 中部科學園區以及精密機械園區等地,未來將逐步推動,妥善串連周邊公共運輸及人行系 統,營造優質、舒適、便捷且永續的交通環境。(4/19*13)*交通局 聯絡人:台中市政府交通局交通規劃科 周先生 聯絡電話:04-22289111分機60224 https://imgur.com/TR7IFfy 心得: 好像沒有人把這個發過來,但臉書看到不少粉絲專頁有分享,就貼過來 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.253.100.38 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1619189879.A.49F.html

推文 (99)

ludwig0201 沒意義的畫餅充飢,當然沒鄉民想轉貼 04/23 23:06
WayneCSH 台中台南幾乎同時發 但兩者的反應☺ 04/23 23:06
mattc123456c 沿線人口差了不少 04/23 23:10
geesegeese 綠線延伸大坑併入太平霧線算了 04/23 23:17
geesegeese 北屯機廠應該要繼續當端點站 04/23 23:18
geesegeese 搞不清楚規劃幹嘛受限於過往,而不是技術經濟 04/23 23:19
geesegeese 台南一口氣畫太多,應該讓藍線動工再來畫願景 04/23 23:24
m303lover 完成這張應該50年後 04/23 23:24
geesegeese 東京地鐵第一條與最後一條差80年 04/23 23:29
geesegeese 銀座線與副都心線 04/23 23:29
fman 就真的是畫大餅啊,當然有夢很好,但先把藍橘線生出來吧 04/23 23:30
Yamapi5566 以畫大餅來說太客氣了吧 崇德線直接拉到五權西不好嗎 04/23 23:37
kashima228 這個畫大餅真的沒什麼用 騙選票而已 04/23 23:47
copycat14 是說豐科軸和科工軸真的有需求嗎? 04/23 23:58
copycat14 雖然我的幻想文很唬爛 已經把紫線畫到外圍重劃區了, 04/23 23:59
copycat14 但科工和豐科的定位是通勤?日常?還是? 04/23 23:59
COOLBILL 科工軸線根本不需要 比較重要的往市區的連結 04/24 00:00
copycat14 彩虹線雖然又更外圍,但彩虹線是鄉鎮間中距離。繞台中 04/24 00:01
copycat14 一週90分鐘(半圈50分內)還可接受.... 04/24 00:01
copycat14 科工 難道是想把四散零落的工廠集中起來? 04/24 00:02
COOLBILL 科工線 用公車就可以解決的問題 哪需要軌道運輸? 04/24 00:03
copycat14 科工線能蓋的話 應該要先延到北彰化啊 04/24 00:13
copycat14 而且那裡感覺連高密度公車班次都用不上 04/24 00:14
COOLBILL 那邊就是運量少到連公車都開不成 04/24 00:23
geesegeese 可行性評估的時候才會有那些內容 04/24 00:33
geesegeese 本益比不夠,也不會蓋,但誰知到20年後 04/24 00:34
geesegeese 20年前誰知道台南善化會有全世界最強晶圓廠 04/24 00:36
Slzreo1726 五權西路還有一堆市區重要的幹線不畫 結果畫兩條巡廠 04/24 01:01
Slzreo1726 房的線 那些要炒地皮的線應該要改成通勤鐵路順便土開 04/24 01:01
Slzreo1726 一波 都市才能在擴張之餘 交通一次到位 04/24 01:01
koflll 餅不用畫那麼大 綠橘藍三線完成就夠用了 剩下的能拗再拗吧 04/24 01:01
coffeemilk 感覺科工軸線和豐科軸線未來應該還有很多變數,例如實 04/24 01:03
coffeemilk 際人口遷移和市地重劃開發等等,應該當參考用就好 04/24 01:03
dragle 畫爽的而已 04/24 01:51
ScarletFrog 有空來看看報告內容好了,雖然不是專業..... 04/24 02:27
cccmn 紙上畫畫 牆上掛掛 未來動工藍線的市長正準備考學測 記得 04/24 05:07
cccmn 考提要提醒他捷運的重要性 04/24 05:07
Metro123Star 市區怎麼不蓋多點路線 04/24 05:18
HotKid 這樣子規劃,南屯市區綠線之後就沒有其他捷運線了... 04/24 05:29
HotKid 台中畫的真保守,像台南的畫法外埔后里石岡應該都有捷運XD 04/24 05:31
e80276 台中應該會停在2條很久 04/24 10:24
pololo61201 全部蓋好都不知道是什麼時候了啊 04/24 11:37
YellowWolf 如同台南市那篇文,在這篇文嚷嚷台中市府畫大餅的人 04/24 11:41
YellowWolf 真的蠻沒常識的,路網不用事先規劃分期推動嗎?新北 04/24 11:41
YellowWolf 三環六線當初也被說畫大餅,還不是一邊被罵一邊逐步 04/24 11:41
YellowWolf 興建。為了罵而罵而已,有必要嗎 04/24 11:41
YellowWolf 崇德豐原線最後止於橘線....是未來要跟橘線直通運轉 04/24 11:42
YellowWolf 還是? 04/24 11:42
YellowWolf 整個路網看下來,只有崇德豐原線有望成為太平環線後 04/24 11:48
YellowWolf 的新路線,但是這條路線不後續優化,未來運量會很奇 04/24 11:48
YellowWolf 怪吧 04/24 11:48
jwph 新北三環六線很多都已經在跑審核流程了 當然容易實現 04/24 12:04
andy3021515 三環三線不能跟這個比吧 04/24 12:06
andy3021515 三環三線是都已經在跑流程了 04/24 12:06
andy3021515 台中這個連屁影子都還沒出來 小畫家拉幾條就是路網 04/24 12:06
andy3021515 而且人口基數跟行政效率差那麼多 04/24 12:06
HotKid 應該說餅畫的很怪吧,市區僅崇德一條新路線,而且還止於橘線 04/24 12:07
HotKid ,連跟藍線轉乘的能力都沒有,新重劃區單元一、二和十三期完 04/24 12:07
HotKid 全沒新規劃。沒有常態人口流動的工業區卻規劃兩條 04/24 12:07
pig4910 人口密集的地方很稀疏,結果郊區工廠一堆線... 04/24 12:43
a20731 豐原崇德線頂多跑跑輕軌而已吧 04/24 12:46
Howard61313 崇德豐原不想只跑輕軌的話就從中國醫或新民高中繼續 04/24 15:12
Howard61313 往南往西延伸吧 04/24 15:12
YellowWolf 同意樓上,崇德豐原線應該用中運量繼續延伸到市中心 04/24 15:18
YellowWolf 到另一端郊區 04/24 15:18
evanzxcv 崇德豐原真的該接三民路繼續走,串連一中商圈、台中公園 04/24 15:28
evanzxcv 、第二市場、台中醫院、演武場、五權車站、公資圖、下橋 04/24 15:28
evanzxcv 子頭、一直到文心南路轉乘紫線至少 04/24 15:28
ludwig0201 拿三環六線跟台中、台南比才是不明究理,還好意思大 04/24 16:24
ludwig0201 放厥詞罵人沒常識? 04/24 16:24
dosoleil 這張圖連橘線西延都沒畫 大概就是中遠程展望而已 不是桃 04/24 22:02
dosoleil 捷跟臺南的百年幻夢那型的 04/24 22:02
yah13305 藍線快動就好 不要一直喊口號 04/25 03:42
sHakZit75 藍線+大平霧線 04/25 09:19
xyxx 崇德豐原線應該併入橘線成Y字路線 04/25 12:41
xyxx 藍線延伸太平也應早點規劃,個人覺得綠線應先延伸到烏日林 04/25 12:44
xyxx 新醫院就好,藍線延伸太平還比較要緊 04/25 12:44
evanzxcv 橘線改接五權路通南屯,不要硬拐,一中商圈交給崇德豐原 04/25 13:20
evanzxcv 線處理,然後兩線之間就靠藍線互相轉乘,這樣比較妥 04/25 13:20
xy1904312 崇德線跟橘線怎麼可能不交會 還要靠藍線轉乘兩次 反而 04/25 14:12
xy1904312 更不方便好嗎 04/25 14:12
Howard61313 橘線跟棕線之間還是要有個彼此間的轉乘站比較好,弄 04/25 14:19
Howard61313 成雙十路網的話對第三線難免有負擔 04/25 14:19
evanzxcv 那就要挖深一點讓路線不用跟著地面道路走,增加曲率半徑 04/25 16:07
evanzxcv ,讓列車過彎時不會吵也不太需要減速 04/25 16:07
evanzxcv 其實像我上面那樣規劃,藍綠橘棕在這一區互成井字形,已 04/25 16:11
evanzxcv 經夠方便了,硬要為了多增加一種轉乘組合而讓線型變爛我 04/25 16:11
evanzxcv 覺得不一定值得 04/25 16:11
evanzxcv 或者乾脆橘線東興市場到棕線台中科大中間弄一條地下道直 04/25 16:13
evanzxcv 接站外轉乘 04/25 16:13
xy1904312 上個提出井字路網的才在板上被罵翻而已.... 04/25 16:46
xy1904312 L型路網的優勢已是大家公認的 網路上隨便搜都有 連北 04/25 16:46
xy1904312 捷也是這樣規劃 其紅綠橘線互相交會兩次 雖然會有彎 04/25 16:46
xy1904312 但你讓乘客要多走路轉乘多等車 搞不好多彎一下還比較 04/25 16:46
xy1904312 省時還不用走路 04/25 16:46
ScarletFrog 但台中市的道路分佈能弄出更多條L嗎... 04/26 01:58
dosoleil 八卦路型不就很容易畫出L型嗎... 04/26 02:35
dosoleil 而且暫先不論圍出個相距兩三站遠的井字路線效益 將棕線 04/26 02:43
dosoleil 延伸至中區車站不就又是與鐵路平行的重複投資 04/26 02:43
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