好奇這個第二出口如果往後挖
到南京東路3段223巷在往南接到綠線
這個轉乘設計有可能嗎?
※ 引述《alllooooy (Alloy)》之銘言：
: 前言：
: 第一次在本版發文，因為是有一段時間的消息了，有事先用關鍵字搜了一下標題確認有無回
: 鍋，如果還是不幸回鍋或格式上有誤再麻煩各位版友提醒了，感謝m(__)m
: （雖然印象中有在某篇的回覆看到有大大提過這件事XD）
: ------
: https://www.ur.org.tw/plan/career_view/102/index/
: 緊鄰捷運南京復興站西側的元大金大同大樓都更案在上個月初（2021/02/04）正式核定
: 根據上述網頁提供的消息
: 將會一併闢建新的文湖線出口供大眾使用
: https://i.imgur.com/RrEthWC.jpg
: 未來欲在此站文湖線一月台(木柵方向)上下車的旅客將可直接利用新出口
: 而不用像現在需仰賴7號出口及跨站天橋
: 另外從公開的剖面圖來看
: 新出口沒有提供轉乘松山新店線的功能
: （當然能有新出口就已經很棒了，畢竟轉乘介面應該會占用不少土地面積XD）
: 最靠近的8號出口應該也會維持現有狀態不變（或許會循規則改為9號出口）
: 希望未來至少能實現西側綠線地下站體與文湖線間的付費區外轉乘
: 方便乘客使用新出口轉車
: 應該是繼科技大樓站後文湖線又一個新闢出口XD
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推文 (15)
推
chewie
接不到 新設文湖線銜接走廊在基地北側 靠近文湖線一月台電
04/19 15:31
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chewie
梯.隔壁棟台新銀行復興分行那邊 綠線站體在基地南側
04/19 15:32
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chewie
這個新增出口看起來是兩部電梯+樓梯而已
04/19 15:32
→
chewie
該案在223巷側(基地西北角)是停車場入口 因此也無法銜接
04/19 15:33
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dosoleil
就是外掛電梯出口 沒有與建物本身連結 所以要借道而行也
04/19 16:46
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dosoleil
有難度 而且挖穿223巷也無多少附加價值(除非宏春大樓也
04/19 16:46
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dosoleil
要一起都更!?
04/19 16:46
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ciswww
https://tinyurl.com/w2p3psh2 原網頁的圖
04/19 18:47
推
shun01
所以其實是分構聯開不是共構XD
04/19 19:31
推
h120968
要做轉乘設計的話要像忠孝復興轉乘通道那樣 要連同地下層
04/20 03:56
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h120968
一起連開才行吧 只做地面層的應該就不行
04/20 03:56
推
Metro123Star
要就開放本站站外轉乘
04/20 06:26
推
Kazamatsuri
其實棕綠互轉不會走這裡 大樓來往綠線要不就直接進棕
04/20 21:27
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Kazamatsuri
線付費區來往綠線 要不就大樓1樓大門直接走8號出口進
04/20 21:28
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Kazamatsuri
出 所以應該不用擔心綠線動線問題 也不用開放站外轉~
04/20 21:30