目前大型公共工程的招標進度看起來
有點問題啊,環狀線今年能不能順利
開工,現在感覺頗有壓力
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聯合報 /
記者林麗玉、林海、陳宛茜/
台北報導
全國營造業大缺工,延燒到總工程經費九百三十億、雙北近年最大公共工程的捷運環狀線
南、北環段。預計二〇二八年完工的捷運南環段、北環段,台北捷運工程局本月首次招標
各一區段標,卻沒半家來投標。北市府官員表示,土建經費高達四、五百億的捷運工程過
去都超搶手,沒人標是首見。
台北捷運工程局今將內部開會檢討,探詢潛在廠商對標案內容的意見,包括工期是否過短
、工料成本是否上漲等,若接下來第二、第三次公告招標還標不出去,就得上呈柯文哲市
長室尋求解決方案。
台北捷運工程局副局長王偉說,北捷工程過去的確沒遇到這麼嚴重的缺工狀況,分析三大
原因除了疫情致外勞進不來,主要是各地大型公共工程開工連鎖效應,例如桃機第三航廈
標案幾乎包下常與北捷合作的榮工營造,導致廠商無餘力,另外台積電南科工程祭出高額
經費搶工搶得凶。
捷運局官員說,目前環狀線南北環段標案第一次流標,過去標案通常會在十五天、一個月
後再度公告,但大環境缺工嚴重,局長張澤雄已下令先內部檢討。
捷運局官員透露,今年捷運開標的幾個案子,目前都「摃龜」,有的標案開標兩個月還沒
人來。他坦言,捷運這麼龐大的數百億工程,儘管現才開第一標,但一開始招標不順,恐
會連帶影響接下來四月二十九日即將開標的第二標案。
也有市府官員擔憂,行政院已核定南北環二〇二八年完工,現在一開始就招標不順,加上
持續缺工缺料,就怕未來做不完,恐影響通車進度。這名官員說,過去捷運工程都是大廠
商來標,現在是連一家都不來,「問題就很嚴重了」。
位於南北環沿線的北市里長也憂心,原本規畫里內的捷運工程六月就要動工,但現在一點
動靜都沒有,大家期待南北環已久,恐延宕通車時間;有里長擔心,站體周邊店家因動工
時間未定,要不要遷移店面的規畫一直懸在哪裡,盼市府能有配套。
工總秘書長蔡練生表示,教改後,大學生數量大增,年輕人不願意進入工廠做勞力工,只
能依靠移工,而移工又受到員額限制,且與本地勞工掛勾,很多產業自然缺工。
他說,台灣政策限制移工最多只能停留十二年,經十二年培訓已經是成熟勞工,但因政策
必須要離開轉移到其他國家,等於是幫別人訓練勞工,這是一大損失。
勞動部次長王安邦表示,缺工問題可分兩層面。年輕人不願意投入營造事業部分,將透過
獎勵措施鼓勵,另一層面是移工開放問題,但因牽涉到本國勞工工作機會,勞動部須謹慎
以對,需要時間凝聚共識與對策。
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推文 (70)
推
keydata
桃園的航空城比較好賺,幹麻來投捷運XD
04/19 08:10
推
keydata
不只南北環,萬二也是沒人想投,簡單說,今年公共工程光
04/19 08:23
→
keydata
上半年推案金額應該就2000億,營造廠不慢慢等慢慢凹才是傻
04/19 08:23
→
keydata
子
04/19 08:23
推
focusd
不是缺工,是缺便宜的工。有人會投第三航廈?等一下要求第
04/19 08:37
→
focusd
三航廈地下化怎麼辦?
04/19 08:37
推
keydata
桃園綠線跟第三航廈都是流標到大幅調漲後才標出去,這兩
04/19 08:40
→
keydata
個案例再加上今年還有航空城500億的統包區徵案可以吃,營
04/19 08:40
→
keydata
造廠沒等到捷運局調價就出手就真的太對不起自己XD
04/19 08:40
→
keydata
第三航廈韓國三星標走了,只有三星來投標
04/19 08:41
→
focusd
營造業工安搞那麼爛誰要進去,8萬都不一定有人要做,有命
04/19 08:42
→
focusd
賺沒命花。鋼筋插眼的,鷹架倒塌的。吊車鋼梁摔下來的...
04/19 08:42
推
justdoit
看來要追加預算了
04/19 10:09
推
Jaygo5566
航空城那個炒房城真的是浪費人力跟公帑
04/19 10:27
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Auslayer
還有住商建案在搶,不是工廠而已,也不用加預算啦,減
04/19 10:58
→
Auslayer
少住商建案量就能減少公共工程被排擠的壓力了
04/19 10:58
噓
weyward
紅明顯。 推倒數第二段。 台灣人力資源貧乏,但台灣的
04/19 10:59
→
weyward
移民政策才是史上最大笑話。 在日本,特別永住權都比台灣
04/19 10:59
→
weyward
拿永居卡還容易。
04/19 10:59
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weyward
日本的移民政策是 入日本籍比登天難,但要拿PR 特別永住
04/19 11:00
→
weyward
,只要你有能力養活自己,找的到工作,日本歡迎你定居。
04/19 11:00
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Auslayer
缺工是原因之一,很多師傅都是五六個工地跑,但源頭還
04/19 11:03
→
Auslayer
是案子多
04/19 11:03
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Auslayer
我看很多建案趕完,但放了一段時間沒完銷,那段排擠公
04/19 11:07
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Auslayer
共工程的人力時間就很可惜
04/19 11:07
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focusd
每個代銷都說最後一戶啊w
04/19 11:14
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Eric1031
出師不利..預定通車年份先+10年
04/19 11:21
推
shun01
沒關係,等東環一起弄也OK
04/19 12:29
推
daniel1344
現在缺工問題確實蠻嚴重的
04/19 13:29
推
weyward
某樓什麼歪扭的價值觀? 廠商寧可趕工搶民間案子,就表
04/19 13:38
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weyward
示公共工程不識市場行情所以沒人願意來 怎麼講得是民間
04/19 13:38
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weyward
的錯一樣 笑屎
04/19 13:38
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weyward
非常時期的人力預算,本來就要滾動檢討,不符合行情就砍
04/19 13:39
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weyward
掉重編才對吧
04/19 13:39
推
zoeapezoo
中捷藍線應該要等更久
04/19 13:46
推
playthesong
最壞的情況出現了,大缺工QQ
04/19 15:24
推
leon1757tw
現在原物料狂噴 一定得追加預算吧?
04/19 15:43
推
mattc123456c
畢竟中共病毒導致移工供給不足
04/19 16:21
推
jin062900
台灣如果大量開放PR肯定會有一推人靠腰移工搶工作
04/19 17:06
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jin062900
現在不開放都有人靠腰了 開放永居還得了
04/19 17:07
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pf775
基層工人薪資不高工作環境又惡劣
04/19 17:10
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pf775
誰會想做
04/19 17:10
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pf775
還不如去跑外送
04/19 17:12
噓
geesegeese
主要是台積電建廠吸走太多工人
04/19 17:39
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geesegeese
人家一年就200-300億美金資本支出
04/19 17:40
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geesegeese
中華民國政府一年資本支出多少?
04/19 17:40
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sikerkuaitai
這篇的留言充分示範一知半解的胡說八道有多可怕
04/19 18:00
推
h921440
缺工(x) , 缺好壓榨的外勞(O)
04/19 19:59
推
fman
講台積電資本支出的知道錢花在哪邊嗎?XD 怎麼會在這邊提出
04/19 20:30
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fman
台積吸人沒錯,但最大問題還是國內缺工,不然台積也不是最近
04/19 20:30
→
fman
幾年才在蓋廠的,所以不懂就別提台積了
04/19 20:31
推
egojustin
缺外勞才是重點....
04/19 21:46
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dosoleil
低薪耐操的外勞都在漁船上 聰明點的做看護或進工廠也比
04/19 23:15
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dosoleil
較有保障(工作量&安全) 說白了他們有的工作挑 也不是只
04/19 23:16
→
dosoleil
有臺灣工地收 何況前述行業也缺工(臺灣高階&基層都搶輸
04/19 23:16
推
jooz
學新加坡營造引進孟加拉人好了 台灣應要適度開放PR倒是真的
04/20 03:26
→
jooz
總人口都開始下滑了
04/20 03:26
推
trtcool
不要抬價等一兩年啊,抬價工安也沒變好
04/20 07:32
推
mattc123456c
56樓,新加坡引進印度、孟加拉工人是因為有同被英國
04/20 11:38
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mattc123456c
殖民過的背景,台灣的國情差異過大
04/20 11:38
→
mattc123456c
jooz
04/20 11:38
推
Kazamatsuri
印度人是新馬第三大民族 新加坡離印度孟加拉又比台灣
04/20 14:00
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Kazamatsuri
近的多 工資也比台灣高的多 疫情前廉航又比台灣多
04/20 14:01
推
he00993392
南科很缺工,下游承攬商幾乎都講人都在那
04/21 07:44
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geesegeese
一堆人根本搞不清楚200億鎂一年是啥概念
04/21 12:28
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geesegeese
那是三年的台北市政府總預算
04/21 12:28
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geesegeese
台北捷運再等等吧,那種是福利措施
04/21 12:30
推
wen591021
政府在規劃捷運工程根本都把完工日期跟預算想的很美好
04/21 12:46
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wen591021
,哪個廠商要來做虧本的生意,只有中鋼這種會被政府硬
04/21 12:46
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wen591021
上架的才會接
04/21 12:46