[新聞] 救內湖交通市府：只剩東環段解方

作者Bustycat (Meow)

標題[新聞] 救內湖交通市府：只剩東環段解方

時間Mon Apr 12 01:20:59 2021

救內湖交通市府：只剩東環段解方 https://udn.com/news/story/7323/5381246 2021-04-12 00:34 聯合報 / 記者林麗玉／台北報導台北市長柯文哲曾說「內湖交通沒救了。」議員去年要求市府重啟評估過河隧道、高架橋等可行性，增加對外聯絡道路。但經數月評估，報告近期出爐，結論均「不可行」。議員質疑，看來內湖交通僅剩東環段通車，恐要等10年以上？市府回應，內湖交通仍卡在銜接國道的回堵，道路面積難增下，除東環段外已無最好解方。根據交通局重啟評估的三方案，第一為塔悠至內湖路過河地下隧道，但港墘路下方有排水箱涵，若施工港墘平面車道將縮1車道等，技術上有5大困難；第二為民生東至環山路過河隧道，同樣也有車道縮、排水箱涵、與東環段衝突等4項技術困境；第三是跨橋至高灘地，除不符水利法規，也有港墘路設橋柱需縮車道等困難。不具名官員說，內科早期交通建設沒好好做，導致除東環段、民生汐止線外，已無最好解方。這名官員說，內湖交通很簡單，就是解決銜接高速公路端的回堵，但因回堵路段都為重要幹道，包括港墘路、舊宗路等，只要一塞，就會引起其他路口塞車效應。北市交通局表示，經這幾年交通改善，現在內湖交通已沒過去那麼塞，但車流多集中內科周邊港墘、瑞光等路段，若遇到車禍事故，的確因道路寬度不大，就會整個卡住。提出要求市府重啟評估的議員李建昌說，要救內湖交通，看來就剩東環段、民生汐止線通車，恐要等個11年；也提議評估蓋港墘跨河高架橋的議員李明賢則提到，內科車輛除2成是內湖人外，其餘都是外地通勤族，其中14.7%走麥帥二橋；8%走民權大橋；大直橋有11%；從堤頂上國道的車輛則有13.3%。交通局表示，過去這6年來，市府其實已評估過4至5個增加聯絡道路方案，但最後都不可行，內科周邊現有可拓寬道路都已改善，目前是透過智慧號誌改善車流，但號誌能做的還是有限，未來東環段蓋好，就能解決內科一大半的交通問題。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.117.117.102 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1618161662.A.6B8.html

推文 (166)

推 Njord 20年計畫？ 04/12 01:24

推 LewisRong 事實啊 04/12 02:05

→ dosoleil 引進貪婪房東能讓內湖重回黑暗嗎 04/12 02:11

推 tommyyx2004 看來市府決心要讓東環核定，推推 04/12 02:11

推 yoshilin 下班時段規定內湖的交流道高承載，應該就可以分散車潮 04/12 02:51

→ yoshilin 然後很多小路都可以轉成單行道 04/12 02:52

→ yoshilin 瑞光路也可以開公車專用道 04/12 02:53

推 loveoichi 塞車的根本原因就是開車族太多，如果讓這些開車族覺得 04/12 02:55

→ loveoichi 搭捷運去比開車方便，塞車問題自然能緩解 04/12 02:55

→ loveoichi 東環段不只緩解內湖塞車問題，也能分擔文湖線的人流 04/12 02:56

→ loveoichi 希望今年東環的綜合規劃能核定，環評也能通過 04/12 02:57

→ loveoichi 這樣明年就能細部設計，後年動工 04/12 02:57

推 yoshilin 有些公司也可以鼓勵週休為日一或五六兩天 04/12 02:58

→ yoshilin 交流道回堵，會上高速公路的這些人不會改坐捷運的啦 04/12 03:00

推 CHERRYCOLA 民生東路要從哪去接環山路呀??接陽光街差不多 04/12 06:22

推 CHERRYCOLA 可是也被民權大橋擋住，不太懂民生東往內湖要走哪 04/12 06:26

推 buslover 騎車開車族會因為捷運東環線蓋好就改搭捷運？北市府是 04/12 07:42

→ buslover 太樂觀還是就是笨而已啊要真是這樣的話台北市騎車開 04/12 07:42

→ buslover 車的怎麼還那麼多？ 04/12 07:42

推 peterlee97 樓上應該不是住台北才會這樣講 04/12 07:54

推 iamneptune 東環超重要 04/12 08:05

推 z520314 客戶都休六日，要改五六或六一？不用顧慮客戶嗎？ 04/12 08:07

推 countryair 開高速公路很多是住外縣市，除了東環可能還要思考台北 04/12 08:09

→ countryair 跟外縣市之間的交通 04/12 08:09

推 keydata 17樓是在講高雄吧 04/12 08:10

噓 howshue 某樓知道台北擁有機車比例全台最低嗎？ 04/12 08:11

→ keydata 講運量評估樂觀，台北市都是從後面數過來的，出了台北， 04/12 08:13

→ keydata 運量評估才較樂觀 04/12 08:13

推 spiritman 都已經有了文湖線...這不是代表內湖開車族並不在意塞 04/12 08:25

→ spiritman 車嗎?何須還一直幫他們找解套方案? 04/12 08:25

推 princeguitar 盡快多蓋座橋吧塔悠路硬弄也要弄出來難道真要等 04/12 08:29

→ princeguitar 機場遷移才弄？這根刺可難以拔除啊別等了好嗎 04/12 08:29

推 chingi 內科本來是規劃為輕工業區，道路本來就無法承受那麼多 04/12 08:30

推 murasei 東環轉乘設計不良的話可能還是繼續塞 04/12 08:34

→ miniUU 東環可改善文湖線擁擠程度，對平面道路很難講 04/12 08:42

推 baan 把部分公司搬到士林就好了 04/12 08:52

推 heremattis 引進貪婪房東XDD 04/12 08:55

→ gust0985 有捷運搭誰還要騎車、開車…… 04/12 08:57

推 nenpow 怎麼有人覺得東環沒用... 國父紀念館以東基本上要去內湖 04/12 09:01

→ nenpow 坐計程車Uber都可以快10到30分鐘，有東環差很多 04/12 09:01

推 reil 高乘載擁擠費單雙號限制私家車 04/12 09:18

推 Jaygo5566 東環對市政府、信義計劃區那一帶的人進內湖很方便啊， 04/12 09:46

→ Jaygo5566 不用再從文湖線繞一大圈進去，如果這當中有人原本是開 04/12 09:46

→ Jaygo5566 車或騎車通勤，改搭東環段就不用塞在成美橋、成功橋、 04/12 09:46

→ Jaygo5566 民權大橋、麥帥橋塞到懷疑人生 04/12 09:46

→ Jaygo5566 甚至對很多台北第一環的新北行政區（中和、板橋、新店 04/12 09:49

→ Jaygo5566 、新莊、三蘆），直接搭環狀線很快就能到內湖了 04/12 09:49

推 mstar 內湖園區本來是輕工業區，所以道路規劃都不大； 04/12 09:52

→ mstar 後來變成科技廠和媒體駐地，馬又把內湖線跟木柵線直通， 04/12 09:53

→ mstar 就變成現在這種慘狀了。 04/12 09:54

推 aaronbest 內湖現在要解決交通問題就是把開車的變成騎車的內湖 04/12 10:13

→ aaronbest 到處限制機車路權我還不開車擠爆根本之道就是等捷運 04/12 10:13

→ aaronbest 完成不要再蓋路了越蓋只會越塞 04/12 10:13

→ aaronbest 然後國道20公里免費取消甚至變成收基本費才能上去這 04/12 10:14

→ aaronbest 樣就能減少一堆把國道當市區道路的車流 04/12 10:14

推 iamneptune 東環能解決成功橋成美橋民權大橋的賽車困境 04/12 10:29

→ Bustycat 外地到內湖的太多，表示外縣市產業失衡、就業外移 04/12 11:04

→ Bustycat 文中也提到主要癥結就在交流道 04/12 11:05

→ lulu1305174 先把綠17增班再說 04/12 11:24

推 naruto1010 綠17是走萬華大稻埕餒，然後會要求綠16增班的，肯定 04/12 11:30

→ naruto1010 是沒看過離峰班次的載客量 04/12 11:30

噓 atuf 笑死，一堆一人汽車，當然塞車啊，可是沒辦法啊，只有汽車跟 04/12 11:31

→ atuf 紅黃牌能上快速道路啊。 04/12 11:31

→ atuf 整個交通規劃以汽車為中心，不塞車才有鬼吧。 04/12 11:31

→ hicker 所以車廠該開發一人小車?? 04/12 11:39

推 c3035281 如果規劃者都是17樓這種觀念那交通永遠無解了 04/12 12:16

推 hinajian 開放天竺鼠車車可以從車頂開過去就解決囉(X 04/12 12:17

推 mapabeyb 收進城費啊 04/12 12:18

推 ciswww 就不要因為彎道降速，讓民眾覺得搭東環很慢 04/12 12:20

推 yoshilin 當時是因為比市區便宜，才一堆企業進駐 04/12 12:21

→ yoshilin 所以新北如果都更幾個便宜的工業區，也會轉過去 04/12 12:22

推 shun01 嚴格來說交通問題本來就無解，不過東環的重點也不盡然是要 04/12 12:27

→ shun01 解決騎車開車的，而是要串聯整個東區吧！ 04/12 12:27

→ shun01 至於五泰林汐基桃這些要走堤頂交流道的就真的比較無解了.. 04/12 12:27

→ shun01 . 04/12 12:27

→ geesegeese 遷移內科也是方法 04/12 12:43

→ geesegeese 搬去航空城 04/12 12:44

→ geesegeese 或者遷移松山機場改為科學園區 04/12 12:44

→ hicker 遷移內科要看裡面一大票老闆們同不同意.... 04/12 13:00

推 chingkuoho 部分搬去寶高智慧園區 04/12 13:20

推 sdhpipt 遷移內科如果可行那麼強制遷移內湖人把內科員工與內湖 04/12 13:35

→ sdhpipt 人的房子交換似乎更簡單的說 XD 04/12 13:36

→ sdhpipt 私人財產你想遷就遷就跟強拆逼人搬家是一樣的 04/12 13:37

→ sdhpipt 當年內科是因為阿扁總統全面開放商業服務業進駐工業區才 04/12 13:38

→ sdhpipt 一下子擠滿的不然純靠工業科技業根本不會有八萬上班族 04/12 13:38

→ sdhpipt 當年2001年經發會提出全面解禁工業區商業限制 04/12 13:39

→ sdhpipt 然後就是市中心大量B辦以下空置轉型成飯店或拆除改豪宅 04/12 13:40

推 kcl0801 文湖線本來就對內科沒什麼救內科末端才比較接近文湖線 04/12 13:57

→ kcl0801 而且文湖線車廂本來就小還沒有連通道可以擠不見得舒服 04/12 13:58

→ kcl0801 之前去面試過一家在文湖線上的公司(還不是內湖) 面試完 04/12 13:58

→ kcl0801 剛好遇到下班通勤時間被擠到我當場決定錄取也不要去上班 04/12 13:59

→ kcl0801 (後來真的錄取了也沒去...) 現在每天搭板南線通勤都還能 04/12 14:00

→ kcl0801 卡位車廂間連通道邊站著差太多了 04/12 14:00

推 RuleAllWorld 一個說東環＋民汐，另一個說東環然後卡民汐 04/12 14:15

推 NaoSensei 解決塞車的方法就是不讓汽車進去 04/12 14:50

→ k1988771028 現在內科塞只有一個原因，大家都在排隊上國道。堤頂 04/12 15:15

→ k1988771028 和舊棕車塞到影響其他路，有時候路口塞滿連綠燈都過 04/12 15:15

→ k1988771028 不去。 04/12 15:15

→ k1988771028 這些人都住基隆林口桃園的，蓋捷運也沒用。 04/12 15:16

→ gust0985 把就業機會往外移就不會塞車了，不然其實本來就無解， 04/12 16:04

→ gust0985 公司企業太多了…… 04/12 16:04

推 hicker 問題來了為何求職者都會捨近求遠?? 04/12 16:52

推 vestinland 如果拉長上下高速公路跟聯外橋樑的引道，增加容納量 04/12 17:10

→ vestinland 或許可解決因塞住影響到其他路口的問題，例如高速公 04/12 17:10

→ vestinland 路出入口旁直接蓋類似立體停車塔多層結構，車輛要經 04/12 17:10

→ vestinland 過會那棟建築內所有車道才能上高速公路，增加容納面 04/12 17:10

→ vestinland 積，平面道路空間有限那就立體化，不致停留平面車道 04/12 17:10

→ vestinland 影響地方車流 04/12 17:10

→ DDJJ1069 有的內科員工就住附近開車上下班，有沒有東環段對他們根 04/12 17:19

→ DDJJ1069 本沒差。有些從基隆、林口、南崁...之類的開車上國道到 04/12 17:20

→ DDJJ1069 內科上班，有沒有東環段對他們也沒差。事實就是就算東環 04/12 17:20

→ DDJJ1069 段通車好了，也只有一部分人會改搭捷運上下班而已~ 04/12 17:21

→ dosoleil 因為外縣市通勤者眾所以東環接松山就重要了啊 04/12 17:26

→ dosoleil 而且改善大眾運輸環境本來就是對抗私人運具僅有也是最有 04/12 17:29

→ dosoleil 利的競爭手段現在就是內湖線又擠又繞生不如死 04/12 17:29

推 vestinland 應該這麼說，開車的也許很多住在沒捷運的鄰近縣市， 04/12 18:11

→ vestinland 這些就算蓋了也很難改捷運，而東環是鎖定住在台北捷 04/12 18:11

→ vestinland 運範圍但仍然開車騎車的通勤族 04/12 18:11

→ vestinland 所以我上面推文才會建議把道路部分立體化去解決這些 04/12 18:13

→ vestinland 外縣市車流的問題，要減少只有禁止車輛進入或是像新 04/12 18:13

→ vestinland 加坡收附加進城費用才是比較有效的方式 04/12 18:13

推 shun01 也許當初應該沿著中山高蓋一條通勤鐵路？ 04/12 18:18

推 mattc123456c S2(臺北貨運繞行線)沒實行、呆鐵被搶南隧道而非四線 04/12 18:25

→ mattc123456c 化很傷，其中後者路廊被搶太致命了 04/12 18:25

推 kenro 所以這10年間只能放給它爛？ 04/12 19:00

推 shun01 問題是現在正熱的林口青埔洲子洋都不在台鐵沿線，只有鳳鳴 04/12 19:03

→ shun01 有沾到...還不如怪機捷不延伸內科？ 04/12 19:03

→ dosoleil 要怪的可多了機捷班距票價林口捷運台鐵誤點文湖設計 04/12 19:34

→ Bustycat 內科當時興起是靠鑽漏洞 04/12 20:07

→ Bustycat 辦公樓裡面塞幾個工業設備就能說是工廠 04/12 20:08

→ Bustycat 後來只好將錯就錯，輕工業區改科技園區 04/12 20:10

推 LewisRong 柯也沒有放給他爛啊橋也拓寬了交通號誌也改了 04/12 22:10

→ LewisRong 能做的都做了當初內科就不應該規劃在那都市計畫錯誤 04/12 22:10

→ dosoleil 沒實施高乘載管制就是放任啊(誤) 當初未嚴加管制最後就 04/12 22:17

→ dosoleil 會像農地工廠一樣尾大不掉動則得咎 04/12 22:17

→ short0909 不是10年放給他爛阿要蓋橋蓋過河隧道也是10年上下啊 04/12 22:49

推 countryair 開車進內湖成本還不夠高高到通勤族會痛就會想辦法不 04/12 23:10

→ countryair 開車進內湖了 04/12 23:10

→ tananadishow 部分路段限行公車啊 04/12 23:14

推 tommyyx2004 推民權大橋、堤頂大道、內科區塊（西湖港墘瑞光路 04/12 23:27

→ tommyyx2004 堤頂大道舊宗陽光街）平日高乘載 04/12 23:27

推 keydata 講高乘載的那個居長當初可是被轟擊，也沒看到人聲援，呵 04/13 08:15

→ keydata 呵 04/13 08:15

→ windty 把雙北很多三線道道路改成一個公車道一個汽車道一個臨停 04/13 12:40

→ windty 停車區，但並於尖峰收取擁擠費，塞車一定減少，交通管理 04/13 12:40

→ windty 的推拉理論，只去鼓勵大眾運輸，不去抑制私人運具，塞車 04/13 12:40

→ windty 情況還是不會改善 04/13 12:40

→ windty 要說都市計畫錯誤，整個大台北的都市計畫都是不及格的。 04/13 12:42

→ adort 廠區有捷運也離公司門口很遠商業大樓這種密度捷運才有效 04/13 13:18

推 yevvi 沿者中山高的鐵路--就幾乎快等於民生汐止線阿 04/14 00:03

推 tommyyx2004 台北只有信義計畫區成功吧 04/14 07:22

→ dosoleil 內湖這樣還不成功嗎... 信義開發的早啊而且多是農田不 04/14 13:46

→ dosoleil 像要開發南港時地主要不是政府要不是不缺錢但等著賺更 04/14 13:46

→ dosoleil 多錢的工廠老闆開發案怎麼談回饋怎麼喬而且這都還要 04/14 13:46

→ dosoleil 南展南軟漸漸有實績住戶也增加後才會積極談的 04/14 13:46

推 yevvi 交通配套失敗指的是這項吧 04/14 22:18

→ CZXtar 還不是因為牌照稅和燃料使用費太便宜了 04/15 02:05

推 kenro 這跟規費便不便宜無關，一堆人是來上班的，路小大眾運輸鳥 04/16 21:42

推 MonkeyD5566 收擁擠費啊，太多一人汽車了 04/18 10:04

→ mattc123456c 敢不敢針對一人汽車課重稅？記得順便廢止車種分流 04/19 23:38

→ mattc123456c 和待轉惡法 04/19 23:38

→ neksa602 叫板橋以西新店以東搭東環會不會太樂觀是時間太多錢太 04/22 13:14

→ neksa602 多喔 04/22 13:14

→ neksa602 板橋以東新店以西打錯 04/22 13:14

推 QQbrownie 內湖科學園區計畫本來就是錯的 06/11 16:40

→ PPTAlex 早期的沒規劃好~現在的也搞不清楚狀況~所以無解 06/25 09:31