中捷試營運半月運量108萬 12日起將逐車體檢
16:582021/04/09 中時 林欣儀
台中捷運綠線上月25日重啟試營運，半個月來累計運量超過108萬人次，列車準點率更達
到99.9％，台中捷運公司解讀，此情況顯示列車運轉穩定，而為保障安全，決定從12日開
始針對18列車進行連結器牽引裝置監測檢查作業，確認水平、垂直阻力仍符合原本標準。
台中捷運綠線去年11月首度進行試營運，6天即發生列車連結器軸心斷裂的重大故障，原
訂營運期程暫停，台北捷運工程局與廠商川崎重工並追查故障原因、向法國訂購升級版連
結器重新組裝，並通過測試確認安全無虞後，上月展開第二度試營運。
中捷公司指出，外界持續關心連結器的安全問題，且強化後的新軸心從1月11日完成第一
列車改裝後，至今也將滿3個月，川崎重工決定從4月12日開始進行體檢，將接續安排18列
車進廠、分別做連結器牽引裝置水平與垂直阻力的檢查，了解現在零件狀況是否符合原設
計標準。
除了改裝後3個月的體檢，中捷公司強調，中捷在試營運期間也利用每雙周車輛檢查的時
間，用目測方式檢查牽引裝置軸心運動油漬的痕跡，藉以判斷軸心擺動情況是否正常，近
來目視檢查都無卡住情況，待下周檢測結果出爐將能更確認軸心運轉時的阻力變化情形。
此外，中捷綠線從上月25日試營運、到4月8日已滿15天，中捷公司統計，半個月來累計運
量為108萬3864人次，且從平日與假日運量、各車站旅客乘車情況的變化可發現，嘗鮮旅
客已逐漸減少、通勤族則穩定增加中。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210409004000-260405
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推文 (59)
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playthesong
體檢不錯，小心為上
04/09 17:46
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YellowWolf
加油
04/09 18:27
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Xkang
比高捷好?XD
04/09 18:52
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ludwig0201
有人不引戰是活不下去？
04/09 19:02
→
eric1978
總是有人一直以超越高捷的回應來增加自己的優越感。
04/09 19:07
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honeytoast
15天108萬 沒有比較好吧XD
04/09 19:10
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globeMIX
通勤族穩定增加中 很棒
04/09 19:51
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rail02000
偷偷貼一下路線圖
04/09 19:51
→
rail02000
不好意思推錯篇
04/09 19:51
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babosa633
半月平均下來：每1天每1km平均服務4308.79人
04/09 20:05
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babosa633
（108萬人÷15天÷16.71公里）
04/09 20:05
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aaa1124078
希望收費後一天有5萬人次以上
04/09 20:51
→
sagittarian
反觀高捷？？
04/09 21:07
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babosa633
高捷2020紅+橘：每1天每1km平均服務3119.11人
04/09 21:18
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babosa633
（中捷的數字是試乘+4天連假所撐起來的，通車初期只要
04/09 21:18
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babosa633
能有2000就夠了，之後慢慢成長指日可待）
04/09 21:18
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k1k1832002
就是恨鐵不成鋼,但好笑的是酸了n年還是那個死樣子,不
04/09 22:08
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k1k1832002
知道該哭還該笑,公車也是一樣的死樣子,最近唯一能夠開
04/09 22:08
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k1k1832002
心的變化就是ubike引入後的每日四萬次週轉
04/09 22:08
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cching1021
中捷好歹是蓋中運量 高捷還是重運量呢...
04/09 22:54
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countryair
中運量又高架營運成本應該比高運量又地下低吧
04/09 23:04
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babosa633
北捷每人每公里：
04/09 23:09
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babosa633
13036.20人
04/09 23:09
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aaronbest
北捷高運量怎麼比？
04/09 23:16
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moriyaorange
拿運量酸高捷的還活在20年前嗎
04/10 02:06
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playthesong
20年前高捷還沒出生呢
04/10 02:10
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tsuyoshi2501
如果高捷兩條輸給中捷一條應該是不可能啦，但如果
04/10 04:46
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tsuyoshi2501
紅線輸也是有點慘啦，我猜大約介於紅線跟綠線間
04/10 04:46
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tsuyoshi2501
紅線跟橘線
04/10 04:47
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a20731
應該是跟高捷橘線差不多
04/10 07:24
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eric1978
與其在那裡比較運量，還不如養成多搭捷運的習慣，那些
04/10 08:35
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eric1978
愛酸的人真的有實際去搭捷運嗎？
04/10 08:35
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fspmlp
https://i.imgur.com/xhYYLF1.jpg
04/10 10:21
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fspmlp
https://i.imgur.com/AsmuRg8.jpg
04/10 10:21
→
coconew
中捷屌打高捷
04/10 12:35
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countryair
這條蓋還好當初是中運量
04/10 16:01
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Howard61313
又不是比賽，哪有誰屌打誰的問題
04/10 16:38
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hoyunxian
不曉得跟車站選址有沒有關係
04/10 16:58
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hoyunxian
印象中有看到不少人說台中綠線有打到點上
04/10 16:59
推
shun01
會嗎？明明都蠻擦邊球的
04/10 17:49
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shun01
然後還好是中運量，不然高運量還地下的話一定被人罵土建過
04/10 17:49
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shun01
量供給
04/10 17:49
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shun01
如果是台鐵的話雖然多了直通運轉的可能性，但班次太少可能
04/10 17:49
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shun01
都還不會是最嚴重的問題...
04/10 17:49
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sbtiagr
中捷綠線正式營運應該比高捷橘線多一點或差不多
04/10 17:53
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Littlechozy
可是到現在公車轉乘配套都還沒到位，收費後才見真章
04/10 18:49
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Littlechozy
北屯南屯逢甲都擦邊沒進到人最多的區域接駁很重要
04/10 18:50
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ganninian
綠線運量本來就沒要靠既有地區 寄望於G0 單元12 九德
04/10 19:05
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ganninian
的發展
04/10 19:05
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choper
公車轉乘+優惠很重要 不可能只靠綠線
04/10 19:37
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sbtiagr
現在公車轉乘真的還不行 但好像沒什麼動靜
04/10 20:46
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s101213533
免費加減搭 收費都不搭
04/11 00:46
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Xkang
酸高捷沒意思吧 樓上就有數據了
04/11 12:08
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aaa1124078
希望收費後每日平均人次會有5萬人次以上
04/11 20:20
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nozomi9
三樓很會帶風向！然後下面見風轉舵裝理性
04/11 22:28
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cymtrex
酸有啥用 在這邊應該都會希望台灣的大眾運輸蓬勃發展吧
04/11 23:35
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Howard61313
對啊，小孩子才選擇哪個城市屌打誰，當然是全都要好
04/12 00:42
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Howard61313
才理想
04/12 00:42
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Howard61313
小孩才做選擇我全都要（X
04/12 00:42