不只一人覺得高捷車站內很熱溫度很高 我也覺得很多時候高捷多數的地下車站都很熱 車廂內就還好 (但車廂內都比車站內擠所也覺得車廂內不比車站月台冷多少) (尤其高捷不像北捷 地下車站是全線裝有全罩式月台門的 通風性能先天上就比北捷差 很多) 大眾捷運系統經營維護與安全監督實施辦法第3條 大眾捷運系統營運機構應於開始營業前，依左列項目，訂定服務指標，報 請地方主管機關核轉中央主管機關備查，變更時亦同。 一、安全：事故率、犯罪率、傷亡率。 二、快速：班距、速率、延滯時間、準點率。 三、舒適：加減速變化率、平均承載率、通風度、溫度、噪音。 高雄捷運營運服務指標 - 高雄市政府捷運工程局 https://bit.ly/3up03bm 通風度 · 電聯車空調系統須供應： - 新鮮空氣量：至少 2.5 公升/秒/人 - 總通風量：至少 7.5 公升/秒/人 - 緊急新鮮空氣量：至少 5.0 公升/秒/人。 這項指標說明了空調系統在正常與緊急時提供乘客在車廂內空 氣的情形。 溫度 · 大廳付費區：不高於 30℃。 · 月台：不高於 28℃。 · 車內：不高於 25℃。 30度與28度...難怪....... 與車內差3~5度嗎 吹車輛進站時颳來的風是我的享受 已在北捷吹很多次風的我 搭乘高捷真的不習慣 (我搭乘北捷多次後高捷才建造好。最早擁有的卡是由台灣智慧卡公司發行的臺中e卡通 在來是悠遊卡最後才是一卡通) -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.70.53.14 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1617631026.A.90D.html ※ 編輯: caryyrac (219.70.53.14 臺灣), 04/05/2021 21:58:08 好像真的是 應該有月台或比月台低的溫度了 妳是說雄中附近那個嗎 指標是"不高於" 所以溫度多低都沒違反指標 ※ 編輯: caryyrac (219.70.53.14 臺灣), 04/05/2021 22:17:38