[討論] 近幾年哪條規劃中的捷運線被改的最好

作者xy1904312 (NatsuNoHaya)

標題[討論] 近幾年哪條規劃中的捷運線被改的最好

時間Wed Mar 31 22:01:27 2021

規劃中的路線通常會經過各種微調修正目前各路線與其舊版本比較起來大家覺得哪條改的最好呢？以下只列正在規劃中的路線通車及擱置的不算只有變更系統形式或高架地下的也不算只要路線調整的才算基隆捷運：從原本基南輕軌到現在和民汐線直通淡海輕軌：從原本老街案調整到河岸案東環線：雖然和南北線差滿多的，要說不同線也可以，但基本上東環線就是取代南北線的角色，就算南北線奇蹟復活也不是環狀線體系了三鶯線大湳段：就微調路線桃園綠線中壢段：改成不進入中壢車站台中藍線：從原本沙鹿段地下且走民權路改成沙鹿段高架且走台灣大道一段出土處調整並增設幾站台南藍線：從一整條環線拆成只剩東環並延伸關廟台南綠線：經過各種刁民抗議後改走臨安路高雄黃線：由原本的輕軌黃線棕線綠線合併成現在的地下捷運黃線並延伸到坔埔目前只想到這些不知道大家有什麼想法呢 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.137.88.181 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1617199289.A.EB5.html

推文 (114)

推 thomas0321 高捷黃線是市區交通的一大步 03/31 22:02

推 shun01 東環跟台中藍吧！ 03/31 22:05

推 Yelnats28 高雄黃線台北東環 03/31 22:09

推 duodeviginti 台南綠線還沒定案 03/31 22:10

推 TaiwanXDman 黃線改過後變差吧...那條五甲段跟進城路線不合 03/31 22:14

推 s1an 台中橘 03/31 22:15

推 Yamapi5566 東環改後轉乘變佳可是台北南區永和東側的需求被放生 03/31 22:19

推 fman 五甲早期輕軌規劃也是走五甲路往北，原本交點在大東，現在改 03/31 22:22

→ fman 衛武營已經算比較靠市區了，且重點還是和現在路網連結，黃線 03/31 22:22

→ fman 比較取巧的是其實是兩條線合併的，等於通過就一次通過兩條 03/31 22:23

→ fman 台中藍線改的我覺得不錯，基隆捷運則等到正式定案再說吧 03/31 22:25

→ hicker 桃捷綠線雖說縮短至健行科大但會跟機捷直通至中壢車站 03/31 22:29

推 Slzreo1726 個人覺得五甲應該要接綠線黃線澄清線要接三多路跟另 03/31 22:43

→ Slzreo1726 一線會合 03/31 22:43

推 maik7023 汐東改的最好 03/31 22:58

推 TCMeiji 台中藍橘 03/31 23:38

推 NaoSensei 台中藍橘 03/31 23:47

→ jarrodqq896 中捷橘線啊因為本來規劃實在是不能夠再更爛了 03/31 23:55

推 shun01 五甲嘛...某人敢選上市長沒多久就選總統，卻不敢在擱置輕 03/31 23:58

→ shun01 軌二階之後把美術館-籬仔內改成中運量再延伸五甲 03/31 23:58

→ shun01 結果就是繼三鶯，安坑輕軌，淡海輕軌後又搞出一個要轉車才 03/31 23:58

→ shun01 能進市區的路線... 03/31 23:58

→ shun01 台中橘線還在規劃中，應該不在討論範圍吧！ 03/31 23:59

→ shun01 然後進化北路改育德路，算是比最原版的還好一些... 03/31 23:59

推 ron19971997 環狀線新增政大站多繞進新北產業園區也很好啊 04/01 00:16

→ ron19971997 萬大線土城迴龍從站外轉變站內轉也不錯 04/01 00:16

→ ron19971997 但個人覺得深坑輕軌往溪北靠是最明顯的進步 04/01 00:18

→ Howard61313 柯P的東環 04/01 01:25

推 eco100 東環如果速度跟現在的環狀線一樣那不如不要蓋 04/01 01:32

→ omkizo 改最好的不知道改最爛的倒是有公認的一條 04/01 01:34

→ omkizo 我自己覺得是高雄黃線和基隆捷運是改好其他都有點迫於現 04/01 01:36

→ omkizo 實而要妥協 04/01 01:37

→ omkizo 東環算這樣了吧雖然原南北線是可以更好地服務中永和地區 04/01 01:39

推 loveoichi 舊南北線改成東環段最好，不僅讓環狀線可以真正一環到 04/01 01:39

→ loveoichi 底，轉乘站也比舊南北線多，也不用擔心機廠用地 04/01 01:39

→ omkizo 但是在市區段是走信義計畫區的西側變成再多一條大水管灌 04/01 01:39

→ omkizo 進國父紀念館->市政府段改走東側是灌到市政府<-永春 04/01 01:40

→ omkizo 而且還多個象山可以分擔壓力哪一個才是較好的走法不用說 04/01 01:41

→ omkizo 最貪心的走法當然是象山之後走北醫那邊硬凹回原南北線wwww 04/01 01:43

推 nenpow 東環+1 04/01 01:48

→ omkizo 但南北線我也有不滿就是了永和段走線太靠河岸 04/01 01:50

推 jevix 台北東環台中橘高雄黃 04/01 03:05

推 evanzxcv 台中藍我覺得走民權路較佳(沿線學校較多 04/01 03:40

噓 weyward 基隆輕軌跟民汐線直通什麼 04/01 04:35

推 kkStBvasut 中藍東環鳳山黃捷(?? 04/01 06:26

→ kkStBvasut 起碼東海段不會勉強雲霄飛車式出土了 04/01 06:26

→ kkStBvasut 直接過了大肚山再出土 04/01 06:27

推 fs1314520 記得綠線終點不是又改回中壢車站了？ 04/01 07:41

推 xyxx 藍線走台灣大道(中正路)比較好，舊遠百附近可望啟死回生， 04/01 07:45

→ xyxx 去ㄧ中街也比較快 04/01 07:45

→ geesegeese 中捷藍線 04/01 08:30

→ geesegeese 北捷黃線第三期（東環段） 04/01 08:30

推 siowan135 高雄環狀輕軌也不斷微調修正 04/01 08:49

推 rdu20159 東環跟台中藍橘 04/01 08:53

推 QQbrownie 就高雄而已台南刁民超多 04/01 10:27

推 souken107ttc 台中藍橘 04/01 10:56

推 btwsniper 不過高捷黃線的轉乘規劃沒有比較好，尤其是衛武營，比 04/01 11:14

→ btwsniper 原本的棕線轉乘距離更遠 04/01 11:14

推 LewisRong 台北東環 04/01 11:38

推 YellowWolf 東環、中捷藍線、高捷黃線 04/01 11:40

推 iamneptune 東環說不定之後又改回南北線再戰十年 04/01 11:44

推 sunblues 東環都送綜合規畫給中央了，不可能再改回南北線 04/01 12:09

推 Howard61313 台中橘線不知道算不算，畢竟目前版本是從一個被惡搞 04/01 12:12

→ Howard61313 的舊版本改回來的 04/01 12:12

→ xy1904312 台中橘線根本只是改回原版啊 04/01 12:33

推 shun01 有改啦！ 04/01 12:39

→ shun01 本來是走進化北路，改成走中國醫的育德園道和中正公園 04/01 12:39

推 ukgary331 高雄黃線優質 04/01 12:41

→ tananadishow 高捷黃至少爭取到連通道轉乘，不然一開始的規劃有一 04/01 12:54

→ tananadishow 堆站轉乘要出站體再進去 04/01 12:54

推 Jaygo5566 環狀線東環段、台中捷運藍線 04/01 13:30

推 Howard61313 喔，改成走中國醫的育德園道和中正公園，這個我給讚 04/01 14:04

推 xyxx 台中橘線可行評估都還沒過，變數還很多，中科路的中央高架 04/01 14:06

→ xyxx 要怎麼收尾？ 04/01 14:06

推 NaoSensei 中科路又沒差，只是預留而已啊，不影響現在橘線的規劃 04/01 15:18

推 NaoSensei 現在的橘線修改到郊區可以服務到大雅，市區可以服務到 04/01 15:20

→ NaoSensei 中國醫大一中街，把幾個最重要的點都串起來了，比雙港 04/01 15:20

→ NaoSensei 什麼軌的好太多了 04/01 15:20

推 NaoSensei 不過很怕育德園道設站移樹會被抗議 04/01 15:24

推 shun01 看中科要不要另外搞BRT或LRT系統，不然就直接改一般道路算 04/01 15:37

→ shun01 了 04/01 15:37

推 xyxx 橘線把幾個商圈都串連起來，希望大里能排在一期，和市區段 04/01 16:40

→ xyxx 同時送審查。 04/01 16:40

推 xyxx 至於預算破表問題，個人覺得水湳段沒必要做昂貴的地下化， 04/01 16:44

→ xyxx 文湖線在南港高架也不是跑的很好嗎？ 04/01 16:44

推 HotKid 水湳不地下化除非把現有交叉口封閉,否則就找不到出土段了 04/01 18:05

→ HotKid 大里段確實是第一期的呀。雖然現在市區站點不錯,但蠻多彎 04/01 18:07

→ HotKid 的...說不定會跟中和線一樣吵 04/01 18:07

推 HotKid 藍橘線目前就是預算與實用權衡的結果,如果經費無上限,藍線 04/01 18:12

→ HotKid 走回民權並與橘線在台中車站平行轉乘應該最好 04/01 18:12

推 xyxx 不過藍線把地下化沿長到東海別墅，就把捨民權路省的錢抵消 04/01 19:52

→ xyxx 掉了。不過安和路口車流量大，本來就不適合做高架出土段 04/01 19:52

推 shun01 走民權搞平行轉乘，就換成轉乘台鐵不方便了 04/01 20:07

推 v66leo 我也贊同台中橘線，藍線目前公車還算方便。 04/01 21:42

→ MonkeyD5566 其實我比較希望南北線連民生汐止…希望可以復活 04/01 22:08

→ SDFSDF 高雄黃線最強的一招就是把重劃區連起來中央就給過了 04/01 22:18

推 shushu0820 台中橘線真的不亞於藍線… 04/01 23:09

→ dosoleil 中科覺得可以日後拉到會展中心接橘線轉乘中間還可以連 04/02 00:17

→ dosoleil 接僑光或是筏子溪未來若有重劃打算也可順勢規劃 04/02 00:17

→ dosoleil 如果可以再沿著黎明路港尾子溪延伸環中路接巨蛋&洲際 04/02 00:25

推 bw212 台中藍線改成過東別出土從地形上來說對列車友善得多 04/02 01:24

→ bw212 原案出土又接著爬山光是用想的那坡度就讓人頭皮發麻 04/02 01:26

推 pololo61201 中科另外搞LRT好像不錯 04/02 09:49

噓 neksa602 最爛一定是東環 04/02 12:40

推 xyxx 如果能從中科TSMC廠區延著中科路拉至水湳做LRT或BRT都好， 04/02 14:55

→ xyxx 中科路的預留橋就不會浪費了 04/02 14:55

推 Howard61313 最爛絕對輪不到東環 04/02 16:21

推 sunblues 東環目前的路線應該是最佳解了，改其他條會遇到更多困難 04/02 17:38

推 Jaygo5566 最爛應該是台南，那邊的刁民真的不配有捷運 04/02 18:03

噓 mattc123456c 啥叫不配？ 04/02 22:03

→ a20731 台中如果再多個50-100萬人捷運就隨便你蓋了 04/03 02:27

→ styyu1281 BRT就不用想了，被選舉搞臭了 04/03 04:38

推 coffeemilk 雙港輕軌被砍掉，變回台中橘線是近年來軌道德政 04/03 23:44

噓 dxdy 淡水新店線 04/06 20:02