https://www.youtube.com/watch?v=rApJPGG_FsU
YOUTUBE上看到的 2021.3.7才上傳的 有興趣的看一下吧
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推文 (40)
推
dreamfire
這一部裡面還有出現國外捷運系統 只是他們是哪些城市的
03/17 13:51
推
gigihh
看完以後想到一個問題，在新莊線、信義線、松山線都還沒
03/17 13:52
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gigihh
動工的時候，也就是1997到2002年這附近，古亭、西門橘線、
03/17 13:52
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gigihh
綠線的上行月台之後到底是什麼？還是當時只是用可敲除的
03/17 13:52
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gigihh
牆擋著，等後續路段開工之後再打掉銜接
03/17 13:52
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gigihh
還有中正紀念堂三月台後面當時有預留軌道嗎
03/17 13:53
推
hicker
就是可敲除的磚塊呀 中正堂三月台後面也有預留軌道
03/17 13:54
推
taleschia
未看先猜張哲生考古王大大的影片
03/17 15:03
推
syba
淡水線以前的設計更加中國式欸
03/17 15:40
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Chjung
有個小疑問，這個影片出現的時間應該已經接近開工了
03/17 20:15
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Chjung
那橘線、藍線東端及棕線北端端點是在什麼時候才改成
03/17 20:16
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Chjung
現在的樣子的
03/17 20:16
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hicker
這問題 是個大哉問....
03/17 20:24
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moriyaorange
bv大前陣子也有上傳就北捷宣導影片
03/17 20:25
推
iddqd
影片中藍線規劃從台鐵松山車站起至北車和西門，過溪開始高
03/17 20:40
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iddqd
架到台鐵板橋站至土城，棕線起點為松山機場，終點是木柵動
03/17 20:40
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iddqd
物園，至2000年之前已通車的端點站不太相同耶，是後來都有
03/17 20:40
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iddqd
改變設計耶。
03/17 20:40
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hicker
當然都有改過 所以才說這是大哉問
03/17 20:43
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hicker
木柵線(文湖線):北端終點原先是松山機場 之後改延伸至內湖
03/17 20:45
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hicker
原先是走現在的復北地下道 但之後又因松山機場復站
03/17 20:45
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hicker
所以才彎進松山機場 形成現在的線型
03/17 20:45
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hicker
中和線原先有從景安站拉到景平連城路口的這段
03/17 20:47
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hicker
之後撤銷原因待說明....
03/17 20:47
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hicker
藍線東段原先終點松山車站 後改拉去南港是因南港要發展吧?
03/17 20:49
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hicker
也就導致松山車站到藍線間缺乏連結 要到東環段才能補上
03/17 20:50
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hicker
藍線西段原先終點浮洲 之後因新板計畫改拉進當時的酒廠
03/17 20:52
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hicker
後也因土城要發展 所以才拉到土城去 的吧?
03/17 20:52
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hicker
總之 那張圖所顯示的 現在來看也只是個過程的註腳
03/17 20:54
推
iddqd
重點是藍線板橋段從高架改成現在地下，如果真的高架的話，
03/17 21:42
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iddqd
那風景會不錯看喔。
03/17 21:42
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hicker
如果藍線高架的話 那環狀線要怎麼走....??
03/17 21:45
推
clwXXX
回2樓 我記得以前都會有空車停放在那邊
03/17 22:13
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ecpoem
印象中有棕線走民權東路進內湖的規畫
03/17 23:55
推
ciswww
1989版就是 http://cis.pixnet.net/album/photo/157327208
03/18 00:12
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omkizo
如果把麻花拿掉 紅藍綠線走的馬路大多都很都寬 全線高架不
03/18 02:04
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omkizo
是問題 搞不好還更省錢
03/18 02:04
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dosoleil
不過要保留路面公車路廊還是選地下化了(那時也不缺錢
03/18 02:24
推
shun01
藍線紅線高架的話，好處是跟信義區的空橋更搭吧！
03/18 09:44
推
trtcool
然後會噪音減速啊
03/18 13:51