標案名稱 CF690A環狀線北環段Y23站(不含)~Y27站(含)土建及水電環控區段標工程
預算金額 13,715,146,739元
招標狀態 第一次公開招標
公告日 110/03/15
開標時間 110/05/06 10:00
履約期限 自開工日起2564日曆天完工,商業營運日(RSD)竣工。
後續擴充的部分,有Y26站B出入口捷運開發區及捷運設施,以及共同管道工程。
站體的部分都跟公開閱覽大致上一樣
預定決標日期為開標次日起50日。
本區段標包含4座車站、
2個逃生豎井、1座中央 避車線以及5段潛盾隧 道
Y24,四層疊式車站
車站長度約113.1m,寬度約30.6m 覆土約4.6m
開挖深約33m
Y25,二層島式車站
車站長度約166.5m,寬度約21.8m(
不含出入口) 覆土約8.9m 開挖深約24.3m
Y26,二層島式車站 車站長度約198m,寬度約24.3m(不 含出入口)
覆土約8.2m
開挖深約23.6m
Y27,二層島式車站 車站長度約153.6m,寬度約21.9m( 不含出入口)
覆土約5.58m
開挖深約22m
潛盾隧道:上下行共8條隧道
3244m*2 Y23-Y24:1705m Y24-Y25:683m
Y25-Y26:419m
Y26-Y27:437m
明挖覆蓋隧道:
中央避車線:269.7m(Y25站西 側)
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標案名稱 CF690B 環狀線北環段Y27站(不含)~Y29站(含尾軌)土建及水電環控區段標工程
預算金額 9,015,360,445元
招標狀態 第一次公開招標
公告日 110/03/15
開標時間 110/04/29 10:00
履約期限 自開工日起2472日曆天完工,商業營運日(RSD)竣工。
後續擴充的部分,只有共同管線
預定決標日期為開標次日起50日。
本區段標全長約4.24km,包 含2座車站、1座尾軌以及3 段潛盾隧道
Y28,二層島式車站 車站長度約181.6m,寬度約 19.6m(不含出入口) 覆土約4.6m 開挖深約
22.6m
Y29,三層疊式車站 車站長度約107.3m,寬度約 39.8m
覆土約4.35m 開挖深約27.2m
潛盾隧道:上下行共6條隧道 3693m*2
Y27-Y28:1595m Y28-Y29:1859m Y29-橫渡線:239m
明挖覆蓋隧道:
剪式橫渡線:258m(Y29站東側) 故宮地下連通道:185m
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北環段共有五個土建標(CF680A、CF680B、CF680C、CF690A、CF690B標)
目前僅剩北環段CF680B跟機廠標還沒發包
而明天(3/16)也是南環段的開標日,有沒有人投標就看明天了
如果無人投標,明後天就會發出無法決標的公告。
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※ 編輯: ron19971997 (118.165.44.150 臺灣), 03/15/2021 00:40:18
推文 (51)
推
sunblues
推推推~希望今年7月前能順利開工
03/15 01:32
推
keydata
明天應該是GG
03/15 08:16
推
Wiraqucha
大谷文宣慘
03/15 08:21
推
dreamfire
推
03/15 08:26
推
YellowWolf
希望明天開標順利 集氣
03/15 09:03
→
ron19971997
誰解釋一下三樓在說啥
03/15 09:35
推
Wiraqucha
.....Mo PTT害的
03/15 09:52
推
es91213
是我的錯覺嗎 感覺北環比南環早招標
03/15 09:57
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hicker
南環先招標沒錯
03/15 09:58
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ron19971997
其實對於南環我滿樂觀的耶?潛在廠商提出不少意見
03/15 10:01
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ron19971997
,捷運局也有修改招標文件提出釋疑
03/15 10:01
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es91213
喔是嗎? 我剛查了一下南環預定明天決標
03/15 10:01
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ron19971997
明天開標,開標後五十日決標
03/15 10:02
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es91213
希望北環趕上南環的進度
03/15 10:02
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el1901
大工程採最有利標,第一次開標沒開出去很正常,廠商都會
03/15 10:03
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el1901
先觀望一下。何況南北環加萬大7個工程標,廠商不可能每個
03/15 10:03
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el1901
都參加。不過機電標就有趣了,會不會有搞笑狀況發生呢?
03/15 10:03
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es91213
抱歉搞錯 明天是開標沒錯
03/15 10:03
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es91213
機電是指安薩爾多還是阿爾斯通?
03/15 10:04
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hicker
現在還未知吧
03/15 10:05
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ron19971997
機電標......也是蠻撲朔迷離的
03/15 10:06
推
hicker
希望是日立吧(一期的安薩爾多 現為義大利日立) 就免換腦
03/15 10:08
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keydata
南北環加萬二,總共快千億的工程量,營造廠當然是慢慢挑
03/15 10:34
→
keydata
慢慢等流標調高預算
03/15 10:34
推
gigihh
日立的煞車軟體何時可以修正?不要之後還是一樣每次靠站
03/15 11:05
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gigihh
都很吵,哥本哈根也是同一系統,煞車都很順
03/15 11:06
推
spiritman
南環路線覺得很曲折...也沒到木新路
03/15 11:45
→
hicker
木柵路就好了吧.... 曲折之一的政大段是後來新增
03/15 12:25
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hicker
曲折之二的遠東工業區段....還是覺得沒需要設站耶
03/15 12:26
推
kkStBvasut
為了考試院
03/15 12:49
→
ron19971997
還是覺得永安街22巷為最佳解.....當初其實可以把出
03/15 13:06
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ron19971997
口跟通風井直接設在路上的一線道,然後改成單行道
03/15 13:06
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ron19971997
,就不需要用到私地了
03/15 13:06
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dosoleil
可以試院跟寶斗厝二擇一設啊 再加強兩岸聯繫交通就好 兩
03/15 13:12
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dosoleil
邊都討好設站就拉出奇怪線型了
03/15 13:12
推
Aixtron
永安街不是私地徵收不到?
03/15 14:40
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ron19971997
可以直接設在道路上 兩線道改一線單行道即可
03/15 14:51
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hinajian
你要不要負責去說服住戶說要把他們常用道路改成單行道
03/15 15:08
推
es91213
永安街22巷是文山區介於木柵路木新路之間的
03/15 15:10
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es91213
第二幹道,要如r大的意見改成單行道沒那麼簡單
03/15 15:11
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ron19971997
現在也不可能改回去 不用做無益的討論了
03/15 16:16
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ron19971997
但如果取消路邊停車 拆除遮雨棚違建
03/15 16:19
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ron19971997
就算通風井蓋中間應該還是可以維持雙向通行
03/15 16:19
→
ron19971997
https://i.imgur.com/uJ8W6QE.jpg
03/15 16:19
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ron19971997
這路寬已經比樹林中華路還寬了
03/15 16:20
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hicker
問題不只是通風井 而是在出入口吧
03/15 17:22
推
IKEMENNN
推推
03/15 18:04
→
ron19971997
南環段確定流標,要再等三個月了,.,,,.
03/17 08:53
→
t89410273
若再加上萬大二期流標的話,環團要慶祝開趴了。
03/17 10:00
→
YellowWolf
嗚嗚流標了
03/17 12:48
→
hicker
流標兩三次算正常....
03/17 12:57